东京改装车
1. 东京改装展:女生改出的车一样很有样!MINI cooper S改装鉴赏
2020TokyoAutoSalon日本东京改装车展已于1月12日在千叶县海滨幕张国际展览中心圆满落幕,在本次活动中我们见到了各式各样的改装作品,牛车网和牛车改装APP也将为您带来持续的报道。
除外观外,该车的内饰也给了观众不小的惊喜。在副驾位置我们可以看到一个由牛仔裤改造而成的座椅靠垫,非常具有特色。
总的来说,这辆MINIcooperS的改装生活气息非常浓郁,很多改装件都是车主从现实中带入而来的。这些元素的加入不仅没有降低MINI的气质,反而是让这辆本就稀有的车型变得更加小众化,相信走在街上它一定回头率爆表。
(编辑:纪琦)
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2. 本田东京改装车展阵容 再添三员大将
目前,我们从本田官方网站更新中获得最新消息,本田宣布将于东京改装展上推出3款新车,分别是S660全新车型、CR-V黑色特别版和NONECaféRacer概念车,不过目前新车的具体信息尚未完全曝光。
(本田官方网站预告)
(本田CR-V普通版)
本田CR-V其作为一款紧凑型SUV,在国内的知名度,相信也是无人不知了。此次推出的黑色特别版有望在外形方面进行调整,并增加独特的车型套件。
目前关于三款新车的具体信息较少,我们将持续关注并为您带来后续报道。
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3. 2020东京改装车展上的吉姆尼,先睹为快,你喜欢哪款呢
东京改装车展(TokyoAutoSalon)是日本一年一度汽车改装者的祭典,也有人称呼为Motorshow。
东京改装车展autosalon源自1983年,是《Option》的第一代主编稻田大二郎确立的“消费者车辆个性化”指向的文化概念,最初以“东京Exciting车辆展览”为名。
该展已有36年的历史,是改装产品、运动和经典汽车的世界盛会。这个展会也被誉为世界改装车的新产品发布中心。该展与美国拉斯维加斯国际改装车展-SEMASHOW和德国埃森改装车展-ESSENMOTORSHOW齐名,是“全球三大改装车展”之一。2014年,该展总共开设了11个馆,展馆面积超55000平米,展商数量达1200家,由于其广泛的影响力,吸引了来自全球各地的参观者35000人。
日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响,作为亚洲改装业的先锋,日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同,日本的改装车展览看上去更加疯狂,在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术,加之汽车市场的完善,汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品,许多日本人将汽车看作一个崭新的平台,在这个平台上他们肆意而为,充分发挥自己的想象力,也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后,车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。时下,在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆,通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法,足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌
1.技术背景:日本的汽车工业起步早,技术先进,作为日本本土车厂,车比较便宜;车厂有能力开发跑车,性能车;也催生出了很多实力强劲的改装厂商。
2.市场背景:战后日本经济崛起,曾经差点超越美国成为世界第一经济体;老百姓收入高,玩得起车。而且二手车市场完善,改装市场繁荣,买车改车容易。
3.法律环境:日本不禁止改装,但是有严格地法律来约束管理;即使改装到800马力甚至更高,只要能通过严格的车检,符合安全行车的要求,就能合法上路。
4.文化环境:欧美的赛车文化输入日本。
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4. 东京改装展多硬货,一台A0级小车,261马力…
图片|来源网络
编辑|扫地僧
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5. 东京改装车展6款热门车型盘点,新款本田思域TypeR领衔!
2020年东京改装车展,新车其实并不多,其中丰田GRYARiS高性能版的亮相,确实让很多性能控为之一震;新款本田思域TypeR的发布,可以看出在提升操控性的同时,也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3TCR赛车之外,还带来了CX-30SignatureStyle、CX-5Tough-SportStyle以及去年就曾参展的CX-8CustomStyle等车型,但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上,马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后,小智还是要说一句,上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售,而就算有平行进口渠道,价格肯定不低……好了,小智要去努力搬砖了。
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6. 1.6T、261匹,最强原厂钢炮亮相2020东京改装车展
今天车迷最关心的事情,莫过于在东京开展的东京改装车展(TokyoAutoSalon),这个日本一年一度汽车改装者的祭典,也有人称呼为Motorshow,始于1983年的ExitingCarShow,代表着日本改装车的最高水平。
但我们今天最想为大家介绍的,一款来自本届东京改装车展的车型,却不是改装车,而是首次对外亮相的丰田YarisGR。
提到丰田Yaris(雅力士、致炫),几乎每个人都不陌生,这台长4.15米、轴距2.55米的小型丰田汽车早在2008年就在中国上市了。凭借产品良好的可靠性和较低的油耗水平,这款小车一直也有着不错的口碑,但选在东京改装车展首发亮相的YarisGR,是一台与我们过去印象完全不同的性能怪兽。
时隔20年,丰田再推全时四驱跑车
YarisGR还为更为极致的用户,提供了CircuitPack赛道选装包,包含可调悬架、18英寸锻造轮毂、规格为225/40R18的米其林PS4S轮胎,以及前面我们提到过的前后轴托森式限滑差速器,从根本上满足了对赛道最为渴求的消费者。
写在最后
丰田YarisGR无疑是一款纯正的性能车,它的出现也将丰田车迷拉回了那个CelicaGT-FOUR那个叱咤WRC的年代,也很好的体现出了GAZOORacing“制造性能更高、驾驶更有趣的汽车”的品牌精神,未来这款车型将交由丰田在本町工厂建立了全新的生产设施生产,并由经验丰富的工人负责专线生产。
全新的平台、全新的发动机、全新的全时四驱系统,YarisGR就像一枚核弹一样横空出世,它具有高功率和低重量的特点,并拥有赢得比赛的所有基础,就连GAZOORacing的总裁茂山茂树都说:“这是我们许多粉丝一直在等待的东西。”
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7. 2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!
1月10-12日,一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至,牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。东京汽车改装展AutoSalon源自1983年,是著名改装杂志《Option》的第一代主编稻田大二郎提出的“消费者车辆个性化”指向的文化概念,最开始的时候叫东京Exciting车辆展览。这个展会已经有36年的历史,是汽车改装产品、运动和经典汽车文化融合在一起的世界盛会。也被称之为世界改装车的新产品发布中心。值得一提的是这个展会与美国拉斯维加斯国际改装车展SemaShow、德国埃森改装车展EssenMotorshow并称为全球三大改装车展。
图:Roberta展台的梅赛德斯奔驰CLKGTR
从汽车改装文化上来说,日本的改装文化与它深厚的汽车文化是密不可分的,日本的改装文化得益于它非常强大的汽车工业以及有着广泛群众基础的赛车运动,已经不需要太多推广就可以在民众之间流行起来。日本人已经把汽车改装文化渗透到了汽车产业的每一个角落,在日本的大街上看到100辆车,当中就会有20辆的改装车,这种文化方式早已经深入人心,所以改装车也成为了日本汽车行业最显著的特色之一。此次2020东京改装车展还有非常多炫酷的改装案例作品,我们会在后面的时间里一一整理发布,敬请期待。
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8. 东京改装车展铃木连续发力,退市后的铃木居然可以这么强
今日,铃木连续发力,官方公布了2020年东京改装车展阵容,可以说铃木认真起来,确实是一个可怕的对手。本次参展车型有SwiftSport小钢炮、吉姆尼小型越野SUV、Hustle改装版三款。
SwiftSportKatanaEdition
铃木展台上最值得关注的就是SwiftSportKatanaEdition这台车,它是基于SwiftSport改装而来,整体设计采用了铃木引以为傲的Katana暴力美学设计,整体充满了攻击性。SwiftSportKatanaEdition这台车外观使用了空气动力学组件,前脸的造型设计非常激进,有没有日本黑武士的感觉?不过这台车只在日本本土发售,实在是可惜了。
HustlerStreetBase这台车跟普通版车型并没有什么两样,只不过车身颜色使用了非常个性的平光色,而本台车最大的亮点在于车内,内饰使用了演唱会构造设计,而且内部加入了超级扬声器,让您完全沉浸在音乐的海洋,不过官方并没有透露内饰信息,我们后续会跟进报道。
没想到铃木退出中国市场后,可以玩得这么嗨!当时铃木早在国内这么玩的话,退市那绝对是不可能的,您说是吗?
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9. 此GR非彼GR,东京改装车展丰田推两款YARiS改装版
作者:褚韵文
对于丰田的YARiS,毫不避讳地讲,我喜欢这台车,不管是不是改装版本,我都很想拥有它,但是遗憾的是,目前国内并没有引进的消息。
虽然之前国内的消费者比较喜欢大车,认为小车是一种廉价的代名词,但是现在能够感受有相当一部分消费者对于精品小车的需求。希望前面说到的改装版包括原版能够进入国内,让国内的消费者不再对着车辆的图片流口水。【END】
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10. 东京汽车改装详细地址!!!!
他是除了你的另一半之外最了解你的那个人,甚至有的时候有些话你不会跟你的另一半说但是你会去跟他分享你的心情故事,有些跟别人不能说的事情你却能跟他说,有了这样一个蓝颜知己也就等于你多了一个心理医生,多了一本心灵日记。他像个垃圾桶,装得下你所有的坏心绪;他像个空调机,送了热风送冷风。