赛欧改装图片

1. 赛欧三厢的后排座椅可以改装成可放倒的吗【图】

如题，三厢赛欧的后排座椅可以改装成可放倒的吗？如能改装，费用多少啊？总觉得，三厢后备箱空间太小。看到别人把两厢赛欧的座椅放倒，放个气垫，可以当床用了都，羡慕啊。还请XDJM们详细讲解啊 网友小新说：哈哈， 赛欧三厢的后排座椅可以改装的，就是值不值的问题 网友丁丁说：我换坐套的时候拆过后靠背。你把后靠背扔家里，你车里就可以放气垫了，后坐和后备箱里面大致是一个平面。想改拆开就知道了，两端是可以旋转的轴，厂家偏不设计成折叠的，浪费资源。

2. 谁做过赛欧小幅度改装啊

有玩过Need for Speed Underground的朋友应该都会对汽车改装有些感性认识：加大包围、定风翼、换五颜六色的高压线、加平衡杆、Turbo、改ECU、改悬挂、排气管等，车辆经改装后性能马上大幅度提升，但在实际生活中，这样深度的专业的改装并非适合每个人的需求，不仅花费不菲，而且过度榨取发动机动力甚至可以导致车辆寿命缩短。

我的车是新赛欧SRV SE.从买车到用车我都是一直很小心的爱护它.可是总有那么一点遗憾!至于赛欧本身存在的一些动力方面的问题我就不在罗嗦了,这是大家公认的.一直以来我对车辆改装都不太感冒，主要原因除了花费太大外，我还认为普通改装并不能大幅度提升动力，应该对驾驶感觉没多大影响，但最近在朋友ynso的介绍下，却对车辆进行了一次小幅度的改装，就是更换红的改装高压点火线圈,高压线和火花塞。

高压线没什么可说的，就是那些红红绿绿的连接火花塞的高压线，而火花塞则把原装的BOSCH换成NGK的单极超级铂金或者铱金属火花塞（火花塞是100％日货，看来又要被坛中的抗日斗士狠狠的拍了）。点火线圈就是大家在论坛里见到的红色的那种,更换以上部件只需十多分钟。更换完毕后亲自上阵试车，3000转松离合起步便可以获得“响胎＋冒烟”的效果，看来变化真的立竿见影。之后的驾驶，当然我再也不舍得把轮胎折磨得吱吱作响、直冒青烟这种程度的（油贵、轮胎贵啊），但车辆反应果然变得迅速和快捷，用同样力度踩油门，发动机转速比以前提升得更快，1,2挡推背感出来了,3挡加速动力表现及时,4,5挡位高速提速绝对比原来强多了.低速挫车的确有改观.就如ynso说的一样.我试过几次.再城里路况好的时候我总是启动很快,之后加速,很多车都刻意来追过我.总的来说效果是不错，看来1000多块钱还算花得其所。这里要着重感谢车天下的ynso.说句实话他的提议及为车友的考虑的确很周到.

我学习到的改装小常识：

点火线圈:点火线圈由铁芯和两个线圈组成.电流在初级线圈上流过时，在铁芯上将产生磁力线。当初级线圈的电流被切断之后，将使铁芯的磁力线发生变化，变化的磁力线在次级线圈上产生感应电压。这个感应电压和两线圈的匝数有关。一般来讲，初级线圈的漆包线较粗，只有几百匝，而次级线圈匝数则高达数万。点火时，点火线圈将产生20000V左右的高压电。高压线把高压电输送给火花塞。为了避免过大的电压损失，要求高压线要有良好的绝缘性和较高的传输效率。

高压线：电流经过增压后，就是经过高压线传到火花塞引爆油气混合气的。高压线内阻大小是直接影响电流强度的主要因素，在电压不变的情况下，内阻越小，传到火花塞的电流越大，火花塞点火效果越好。其实市面上改装线和原装线的内阻其实是差别不大的，但改装线两端插头普遍采用内阻较小的材料制作，使改装线的总体内阻远小于原装线的内阻，于是性能得到一定程度的加强。

火花塞：火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件（仅限于汽油发动机，柴油发动机是不需火花塞点火的），火花塞性能差或老化，会造成发动机乏力、油耗增加。市面上火花塞种类多不胜数，有粗/幼芯、无极/单极/多极、白金/双白金/铱金属、高度数/低度数等各种型号。

我换的是超级铂金属单极幼芯NGK火花塞，一套四支要200元（以前要400元以上），而普通白金火花塞一套四支大概只需几十元左右。超级铂金属内阻比白金小，所以点火效果比白金的要强，听说同样一辆汽车，使用白金火花塞在斜坡要用二档行驶，但更换超级铂金属火花塞后能轻松用三档完成，发动机表现爽快了，油耗也会随之下降。

相对于单极幼芯火花塞来说，多极粗芯火花塞的燃爆效果更全面，但这种高规格的火花塞并不适用于普通车型，原因是普通汽车的点火电压约为2万伏特，这种强度的电压并不足以使多极粗芯火花塞发挥全部功效，相反会降低燃爆效果，造成发动机乏力和排放污染加大。多极粗芯火花塞适用于点火电压高达10万伏特的高性能汽车，这样才能物尽其用。

综合来说，这次改装花费不大（总数才1015元），但能使汽车反应加快、顺畅，应该说物有所值的.

3. 求赛欧改装设计详细方案

赛欧的车子，值得改装的地方并不多。
首先，你追求的地方时是性能和动力，那我别的地方就不谈了，比如音响、包围、灯光什么的。
我不知道你的车子是雪佛兰赛欧还是别克赛欧，不过区别不大，都是通用的。
先说轮胎和轮毂，这事汽车运动的脚，没了他们什么运动和性能都是扯淡，宁可发动机浪费、不能轮胎扯后腿，赛欧的轮胎是175、65、R14，如果你喜欢，其实是改装的必须，轮胎可以更换为195、45、R16，增强抓地力，轮毂自然更换为16*7.0的，当然你还可以追求扁平比更低的轮胎，会有更好的公路适应性，，如果你有甩尾的驾驶习惯，轮胎宽一点会好一点。轮毂既然改装了，就一定要更换高强度的铝合金轮毂，首先强烈不推荐使用铸铁或者钢轮毂，一定要用铝合金轮毂，最好是进口的，国内的一般般，因为国内没有关于轮毂的强制性质量认证，质量也就层次不齐，国外有严格质量认证体系，当然质量好的同时，价格也高，一个轮毂的价格要在600多开外了、轮毂很重要，你不想告诉跑掉鞋子一定要质量好的，发动机不好最多路边停下休息，轮毂不好出问题就是要命的。
再说刹车片和刹车卡钳，如果你不想更换为昂贵陶瓷的刹车片，那也要在更换轮胎之后重新校准刹车力最好全套更换刹车卡钳和刹车片，最好的目标是使百公里刹车距离控制在36m以内，因为赛欧的车子比较轻，所以刹车卡钳的力度不要太大，不要抱死，换刹车油。
还有底盘的调教，赛欧的最小离地间隙是120，可以通过更换减震总成、悬挂降低车身高度，是车身高度降低时80-100左右，以降低重心，不推荐太低，中国的公路你也知道，不要妄图省钱而单独更换减震弹簧来调节车身高度，那是饮鸩止渴，所有的系统都是配套的，弹簧也是，得不偿失，具体的是汽修厂问问就知道了。
如果经常高速可以加装定风翼，这个东西跑低速会费油，但是跑高速会提供一个下压力是车子行驶的更加稳定，不易侧偏，抗横风。定风翼不要使用玻璃钢的，要选用高强铝合金的，质量不要太大。
最后提到动力的改变，最简单的刷ECU，但是不提倡,因为所有的程序都是与硬件配套的，刷ECU基本都意味着硬件的变动，如果硬件不动那就不要轻举妄动，可以加大喷油量，增加进气管长度，改变点火时序，如果愿意你可以通过更换高强度曲轴、连杆加装涡轮增压器，是增压强度达到1.8或者2.0bar以上，估计那时候的动力应该达到100千瓦以上甚至于120千瓦，相当于2.4升排量的发动机，我是指1.4排量的赛欧而言，百公里加速也就是不到5秒吧，因为赛欧车子一吨多一点吧，基本上属于高级强化小钢炮了，这个时候的轮胎应该至少在205以上，如加装涡轮一定要使用全合成机油！（更改动力这是国家明令禁止的改装行为，一旦改装所有的保险年审都是问题，基本上一个黑车。）
至于其他的，更换转向总成、加装防滚架、拆除后座椅、加装运动座椅、这些都是些小事，反正你开篇就说了钱不多，赛欧的本身就不抗折腾，如果你不加装涡轮或者更改动力，也要5、6万的，基本上改好一辆车子和车价的价值上基本上一比一的，甚至更多的。

4. 雪佛兰赛欧3怎么改装

兰赛欧3作为家用的小车，改装的余地不大，而且配套的改装配件也很少的。如果是想要改装，飞度的改装余地是非常大的。

5. 新赛欧银色怎么改装好看

银色的是最难改装外观的。外观再怎么改，还是那辆车。洗干净了就是最好的装饰。

6. 新赛欧怎么改装好看 又能过年检的

首先，橙色是金属漆，金属漆你用肉眼看，表层漆下边有小颗粒的就是金属漆，反之，不是
再有，原则上车身贴纸都是不能过年检的，也就是说只要车身和行车证不相符，都是不能过年检的，不过，年检的时候你找车贩子，一般除了排气筒、轮毂改动的需要换回来，其他的一般没事，仅供参考，具体的得看你当地的检测线了。
改装，车身+大包围，扰流板，车灯加光圈，海拉，天使眼
内饰包真皮，既然是橙色车身就用橙色配色方案，换整车音响，加倒车影像（价格不贵，显档次）
专业改装，改点火线圈，加冬菇头，改排气管，换轮毂车胎
简单说下改装方向，具体你想改哪，我再帮你参谋

7. 关于新赛欧三厢的外观和内饰改装方法

本人也买了三厢的车，之前在网搜罗了大量的改装效果图，外观建议不要改太大了，这车车头比较好看，可是中部厚，后部高，觉得拉花比不拉也没多大改善！这纯粹个人意见！1、轮胎+轮圈，不知道你车是14"还是13"，如果是14"，直接换个铝圏，如果是13"的，那还是把轮胎和轮圏都换成14"或15"，16“以上就不建议了(预算：14"：(200+330)x4 / 15" (300+400)x4)2、雾灯。如果原车有，可以忽略。（预算：160-200)3、大灯。如果有钱有时间，就改个疝气灯，记得加个透镜，原车的灯光不怎么样！4、选装件：不锈钢轮眉，不锈钢车窗装饰条、不锈钢排气管罩(建议)、同色手把盖(建议)、车门防撞条、同色外后视镜盖！ 内饰嘛，因为新赛欧的口号是全民家轿，所以原车内饰就只能说是不好也算差！如果要修饰一下的话，可以看看：1、后门手摇窗改电动。如果你车是1.4顶配就忽略吧！预算是450-5002、后备厢改电动开关。这一定要改的，你也不想每次都熄火下车或挂多条锁匙门吧！预算100内3、加装DVD导航一体机+后视。加上后坐在里面感觉会高档次很多，呵呵，自我感觉良好！预算2000-25004、改装或加装喇叭。做这步前，如果资金允许的话，还是先做全车隔音！效果会好很多，其他先不说，最直接的感觉就是关车门的时候，声音听起来厚实很多！5、其他：一、在车内经常碰到的地方贴层西牛皮，谁叫车内基本上是硬塑的，花了就很难看了;二、方向盘套，原车的太硬，如果手出汗多的话，会打滑！三、加装个中控锁开关（强烈建议），你也不想每次都找遥控上那几颗按键吧，就装在后视镜控制旁边就比较顺手了！四、选装：换排档头(注：EMT车型不要换了，个人觉得还比较好看的)、全车座套、曲面车内后视镜、有钱的话，装个X将军的T108，胎压+倒车雷达，行驶更安全！最后一个就是从外面看不到的东西了：发动机护板、车头和车尾平衡杆，动力方面，本人不懂，而且我大多数是市内开，所以觉得动力够了(1.2L的)！我的加装初充是，开着舒服，安全！希望对你有帮助吧，以我的1.2改上面的东西，八千到一万就可以全搞掂，淘宝上买件，到外面付费安装！

8. 赛欧的天线真难看，怎么改装好看点

你好，可以网上购买隐藏天线，可以网上看看，很多赛欧车主反馈确实不太好看，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快

9. 雪佛兰新赛欧改装！

可以...不过代价是增加油耗
...
轮毂轮胎建议增大一个型号...赛欧应该是175
65
r14的吧？最大也就换16的轮毂
轮胎得算半径直径...
随之增加油耗
损失动力...
15寸论轮毂300-1000一只
一般价位的...
轮胎300-1000一只
一般价位的
太夸张的扰流翼不建议装...这个得经过详细计算
装个小点的还是可以的...国内的山寨货100-300左右
排气
就比较麻烦了...这个牵扯
进气风隔的改装

排气的头
中
尾段...
单要视觉效果
就买个尾喉..几十块钱
要是要求声浪和动力的变化
就得改装鼓了...1.2l小排量的
可以装s鼓
国内山寨的价位1000元以内
连手工费都算在内了...性价比较高的
还可以
换个好点的风隔
300元左右的就行了...
前保险杠？是指包围吧？这个还是算了吧...
国内的山寨货用料太次...加重车身重量
随之油耗又上去了...
实在想装
就装个侧裙...200-500吧
淘宝有卖的...
有什么问题加我qq...