领克01劲pro白色改装后图片

『壹』 领克01口碑这么差 为什么还有这么多人买它

领克01的品牌建设非常的好，包括它的售后服务以及保修在汽车行业上做的都很好。

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安全性能

领克01在安全配置的规格上与沃尔沃技术协同，搭载了ACC自适应巡航、AEB自动刹车功能、全景影像、倒车侧方辅助、盲点监测系统、主动远近光调节等17项智能驾驶辅助技术，无论前行、并线还是泊车都能为用户提供保护，规避行车风险的同时也有效降低驾驶疲劳感。

其中，ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，兼具定速巡航、跟车、跟停以及跟走功能，且适应于不同路况。

FCW前方碰撞预警系统和AEB带行人识别功能的主动式刹车系统相辅相成，当FCW前方碰撞预警系统检测到前方150米范围内的碰撞风险时，会向驾驶员发出预警，并会自动对车辆进行刹车介入，以避免事故发生。

『贰』 领克02劲pro两驱版2.0t可以选装19寸防爆胎吗

确实只是动力系统的变化，而且从参数上看提升并不明显。2.0版本除了排量的提升，还从三缸机变为四缸机，变速箱从双离合变为手自一体，并且多了启停功能。尽管参数上只多了十马力，扭矩增加35牛米，但最大功率转速，最大扭矩转速和最大扭转转速区间都是2.0版本的表现更好。应该说1.5版本的动力表现已经足够出色，而2.0版本会更刺激些。
客观来说，2.0版本的提升并不明显。厂家只是给了对三缸机和双离合有阴影的消费者一个相对“稳妥”的选择而已。这两万主要就是机械上的提升。差价在个人看来略高，但是还算合理，因为同时有变速箱的升级。作为参考沃尔沃V40的T3和T4版本差价一万三。
所以这个问题可以理解为，两万块钱买信仰，是否合适。个人觉得如果预算充足，可以上2.0版本，毕竟这才是正式的沃尔沃动力总成。如果预算有限，买1.5动力也完全够用了。毕竟也是实打实省了两万嘛。

『叁』 老司机有必要入01“pro”的款吗

我是新手女司机，我的座驾就是领克01型，我也没有买pro款。我的驾驶技术一般，但是型的安全科技基本足够满足我的需求，而且我喜欢型的气质，文质彬彬的，感觉就是我的车，和pro比起来没差什么，还省了小一万。所以选车这东西可心就好啦！

『肆』 领克01耀PRO蓝静态体验,大家一起来看看吧

今天去领克中心做保养看到了一款深蓝色的领克01、相比白色和黑色的配色、蓝色非常的大气、配上个性化的蓝色轮毂、非常亮眼、现在年轻人买车、喜欢个性化的颜色、相比原来单调的几种颜色、现在各个车型的配色也是非常多了、不光是车身、轮毂也加入了个性化的配色。动力方面还是搭载了沃尔沃T4搭配爱信6AT的动力总成、提速非常的轻盈。油耗也还表现的可以、作为一款高配车型、搭配了众多的安全配置、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、盲点监测、主动刹车、还有360°全景影像、对于新手司机来说还是很友好的、有时候在视线不是特别好的时候、这些配置的作用就凸显出来了。

侧面很大气

『伍』 领克1.5劲pro是啥意思 我是一个小白

领克是一款汽车，你可以查查

『陆』 领克01顶配版改装尾喉需要把原车的尾喉切掉吗

汽车的尾喉改装是排气改装的一种重要方式，最近就有朋友问小编汽车的尾喉...这时最好顺带换上加硬型的吊耳橡皮...

『柒』 领克02，2.0T劲PRO用车，我不管反正我车最帅

本来提车之后已经写好大半的关于提车心路历程的文章，后来想想太过啰嗦，不如直接上图来得快。那好吧就直接上图~19年的11月13号看车，11月19号提车，

『捌』 柯迪亚克五座优享和领克01劲pro怎么选择

从基本数据面看两台车的定位都是一样的，适用于家庭使用带一点点越野功能。两台车使用的汽油同为95，但是因为车辆定位的原因，科迪亚克为斯柯达普通的SUV但是领克为吉利的豪华品牌自然维修保养方面会贵一点。两台车材质使用方面，车内软性材质领克的使用的多，科迪亚克硬塑料件多一些，豪华型领克高于科迪亚克，科技配置层面都差不多，安全层面也是一样的。领克的舒适性高于科迪亚克，不管是风燥还是胎噪，车内杜绝的比较好，但是科迪亚克从调教的层面要好于领克，耐久性可造性都高于领克。两台车，如果想使用的的久那就科迪亚克，如果追求时尚和高科技就领克。

『玖』 2020款领克01纯Pro版来了，15.88万买不买

作为吉利向高端迈进的冲锋兵，领克01的功绩说实话是比较优秀的，独特的外观设计和沃尔沃气质的驾驶品质都让领克01一度成为热门车型，不过随着领克发展到06，也能看到领克01的销量慢慢走向疲软，从2018的月售八九千台到现在的月均两千台可能都在证明领克01在逐渐过气。不过领克都发展了这么多产品了，第一款车被后面的产品吃掉销量也是正常的事情。6月中旬，领克012020款纯Pro版正式上市，售价15.88万元。

动力上，领克01两驱纯Pro版，搭载了一台2.0T四缸发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米，配合一台6挡手自一体变速箱，百公里加速7.7秒，综合油耗6.5L。不过需要注意的是售价18.28万的HEVPro版仍然采用了一台1.5T的三缸发动机配合电驱动，售价也确实不太亲民，不知道消费者现在还会不会对领克的三缸机嗤之以鼻。

个人认为2017年上市的领克01更多的任务是展现领克这个品牌，升级到现在的领克01才是一款成熟的01，不过领克旗下6款车都不是简单角色，这或许会让领克01重回巅峰销量的目标变得无比艰难。

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『拾』 领克01四驱劲pro21w落地划不划算

领克01四驱劲pro21w落地，个人认为这个价位还是相对偏高的，不过不同城市车子的优惠幅度不一样，建议当地的该车子经销商多去对比