汽车改装件油水分离器

㈠ 汽车的油水分离器在什么地方

在真空管上。一方面是来自曲轴箱的废气的油水分离器，从曲轴箱到节气门前的进气管。一方面是来自气门室盖真空管的油水分离器，从气门室盖到进气歧管。不过很多车只有一个油水分离器，就是从曲轴箱到节气门前的进气管上的。

㈡ 汽车的油水分离器的工作原理

喷气燃料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，第一步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。

㈢ 汽车中的油水分离器的作用是什么都有些什么

油水分离器的原理就是汽油比水清，所以水下沉，只要比汽油重都会沉淀

㈣ 汽车的油水分离器怎么排水

油水分离器排水方法：
首先打开机罩，将容器(容量约0.2L)放在油水分离器排泄塞下面的乙稀软管端部；然后逆时针方向拧松排泄塞(大约5转)，上下操作柴油滤清器手动输油泵约10次排水，直到油水分离器注满燃油；最后排水后，顺时针方向将排泄塞旋紧，然后上下按几次手动输油泵。
【温馨提示】
操作后请启动柴油机确认排泄塞处不漏油，并检查油水分离器指示灯是否熄灭。

㈤ 汽车，油汽分离器和油水分离器都有什么作用。

油水分离就是把水和油分开在利用,而油气分离器油气分离器位于潜油离心泵和保护器之间,其作用是将井液中的游离气体与井液分离。
国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求也更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，影响车辆的正常运行。
作为多级滤清器系统的第一级，燃油粗滤器就具有滤除大颗粒杂质和水分的功能。

㈥ 汽车油水分离器的作用

汽车油水分离器的作用是除去柴油中的水分，以降低喷油嘴故障，延长发动机的使用寿命。

国三标准下采用高压共轨发动机的车型对柴油的质量要求更高，因为高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，所以要求做工也比较精致。如果柴油里面有水或杂质没有过滤干净，会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。

汽车用油水分离器就是将柴油和水分离开来的仪器。它的工作原理主要是根据水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除杂质和水份，另外，它的内部还有扩散锥，滤网等分离元件以加强油水分离的效果。

(6)汽车改装件油水分离器扩展阅读：

油水分离器出现问题会导致的故障：

一、发动机加速不稳定、加速无力及排放黑烟

高压共轨系统中的高压喷油嘴需要精确的控制喷油压力、喷油时间和喷油量，而喷油嘴的做工比较精细，如果油水分离器出现问题，柴油中的水及杂质会对喷油嘴内的柱塞偶件形成磨损造成拉伤，直到喷油器卡死。

喷油器损坏会造成发动机加速不稳定或加速无力，或者排放黑烟等故障，严重者会直接损坏发动机。由于喷油嘴的做工比较精细，因此它的价格也是比较高的。基于以上原因，当油水分离器出现问题时，一定要及时更换。

二、积炭

如果油水分离器损坏，柴油中的水及杂质会通过滤清装置，然后在进气门、进气道、汽缸内淤积，天长日久形成坚硬的积炭，继而影响发动机的工作，严重时会导致发动机毁坏。

三、发动机冒白烟

油水分离器损坏后会导致发动机冒白烟，因为燃油中的水分在燃烧时会变成水蒸气，从而就会出现冒白烟的情况。

而白烟中的水蒸气会损坏高压喷油嘴，造成发动机功率不足，会造成突然停车的现象，严重的情况就会直接损坏发动机。

㈦ 大众途观烧机油加装油水分离器行不行

这个两个概念，烧机油和你装分离器没有联系。烧机油你要有增压器，先看一下进气支管里边有没有油污，要有一定是增压器坏了，把机油烧掉了。要是干净的说明没坏。就要检查发动机了。嘻嘻祝你

㈧ 货车加装油水分离器加不上油啊

这个不会啊，这个或许需要泵几次油，油水分离器只是在供油系统中设置的有个过滤装置，并不能阻止油液的流动。

㈨ 新车买回来要不要加油水分离器我刚买了一台即时货车可不可以加装一个油水分离

你好，是可以加的，但是建议找一个比较专业的地方进行加装，以免造成后期的燃油泄漏等情况。

㈩ 汽车油改气后有什么坏处

1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。

2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。

3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。

4、气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短.而用的天然气发动机大多是由汽油机改装的,因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%~20%左右。

5、续航问题,按照目前常规的轿车气瓶容积,一辆加满燃气的汽车续航能力一般在150km左右,对于经常跑长途的车主来说这不是一个好消息。

6、动力衰减问题,改装烧气之后的车辆发动机在输出功率方面往往会有一定程度的下降,表现为起步肉,提速慢。

7、油改气需要在车辆内部安装一个圆柱形的储气瓶,会占用相当大的一部分空间,对于两厢车的影响更明显。