汽车改装马达带空调
㈠ 可不可以汽车空调改装
得不偿失的,只会让你车子动力更弱,增加成本增加故障率。电动压缩机一般用的是旋涡压缩机,这种很安静效率高,但这种压缩机的主要应用是给电动汽车,因为电压高可以很理想的应用旋涡压缩机,普通12v电路的汽车就算是劳斯莱斯也不会应用。奔驰有新出的直列6缸带48v系统的发动机这个是全电动的,但他的主要目的也是减小发动机长度为了能安装进原来的发动机舱而不是为了节能,所以除非你改电动压缩机,但这个效率提高是完全抵消不掉发电机损耗的只能说改旋涡压缩机会安静点。而且你发电机必须得改更大功率的,电路也要改,整个空调系统也得改。省省吧,换个车吧,换个大排量的,如果你要是8缸500匹马力的车你根本不会感觉动力变化的。好好花点心思好好挣钱有钱才能解决根本问题。如果你不缺钱有钱怀,那可以建议你换个发动机,直接上丰田2jz发动机。还有那个半导体制冷的方式是比压缩机效率还要更低,你要达到同样的制冷效果只会消耗更多的能量,是现代还是雷克萨斯忘了以前有出过一个车,他的后排和测出风是没有的是直接用半导体制冷去掉冷风,为了提高舒适度防止冷风吹脸。但总而言之最佳的办法就是好好挣钱换车,否则解决不了根本问题只会浪费更多的时间和金钱,
㈡ 汽车加装空调
找个熟练的懂行的技工帮你装吧,因为很多程序需要专业工具,可以商量着,摸索着做吧,自助快乐
㈢ 想把汽车空调改装用电的空调。24V50A的发电机能带动850W的空调吗电池单个是80A的
根据上述,发电机功率达到了1200瓦,是可以带动的。
㈣ 汽车空调压缩机能改电机带动做冲车的吗谢了
目前电动压缩机都是小排量的涡旋压缩机,不可能有170ml的,所以没有适合的电机。
一般轿车上170ml的大多数是活塞式压缩机,1.6L以上发动机,传动比在1.125~1.2之间都能带动。
㈤ 我想把大货车的汽车空调压缩机改为电机带动,要多大的电机才能带动
货车空调压缩机功率和小车差不多,300-500W.显然你的电机小了,而且单相电机带载能力差,在使用中还得加30%的余量。300W的汽车空调压缩机,你得选用400W的电机带才行。如果你的压缩机是500W的,那得选用650W的电机才行。
㈥ 现在的车一停下来就得关空调,,能不能改装或者加装电池带动空调
不熄火就可以啦!
单纯用直流电的话,要五六个电池才拖得动空调,两百斤的重量,油耗又增加了
㈦ 有给汽车改装空调的吗
有的,一般的汽修店不能改,您可以到4s,6s店里改装,虽然贵点,但至少有保障
㈧ 请问下车载空调用压缩机可以改用电机带动吗如何更改
可以,138cm^3/r的流量理论上制冷量可达到3.8千瓦左右,压缩机的轴功率约在1.8千瓦以上,建议采用2千瓦的电动机。转速无需要7000r/min。改成2800转—4500转就行了。最好选用调速电机。如果真是7000转的话。
当压缩机工作时,压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂,经压缩,制冷剂的温度和压力升高,并被送入冷凝器。在冷凝器内,高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化,变成液体。
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液态制冷剂流经节流装置时,温度和压力降低,并进入蒸发器。在蒸发器内,低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发,变成气体。
气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。这样,通过制冷剂在系统内的循环,不断吸收车内空气的热量并排到车外空气中,使车内空气的温度逐渐下降。
对于不同的温度测量范围,应选用结构不同的温度开关,在0℃~100℃的温度范围内,通常采用固体膨胀式的温度开关,在100℃~250℃的温度范围内,大多采用气体膨胀式温度开关。
对于250℃以上的温度范围,则只能采用热电偶或热电阻温度计,经过测量变送器转换为模拟量电信号,再将电信号转换为开关量信号。
㈨ 汽车加装空调后有那些利弊
由于电子技术的发展,现代汽车空调已经由计算机控制。完善的汽车计算机控制的空调系统不仅可以对车内空气的温度、湿度、清洁度、风量和风向等进行自动调节,给乘客提供一个良好的乘车环境,保证在各种外界气候和条件下使乘客都处于一个舒适的空气环境中,而且还能进行故障检测。计算机控制的空调系统可以实现以下功能:
1、汽车空调自动调节功能
包括车内温度和湿度自动调节、回风和送风模式自动控制以及运转方式和换气量控制等控制功能。电控单元将根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮进行的设定,使空调系统自动运行,并根据各种传感器输入的信号,对送风温度和送风速度及时地进行调整,使车内的空气环境保持最佳状态。电控单元还可以根据气候变化通过选择送风口,改变车内的温度分布。
2、经济运行控制功能
当车外温度与设定的车内温度较为接近时,电控单元可以缩短制冷压缩机的工作时间,甚至在不启动压缩机的情况下,就能使车内温度保持设定状态,达到节能目的。
3、全面的显示功能
通过安置在汽车仪表盘上的空调显示控制面板,可以随时显示当时的设置温度、车内温度、车外温度、送风速度、回风和送风口状态以及空调系统运行方式等信息,使驾驶员能够及时全面地了解空调系统的工作状态。
4、故障检测和安全功能
电控单元通过自诊断系统可以对系统的状态进行检测,并对故障情况进行判断,当系统中出现故障时,使系统传入相应的故障安全状态,防止故障进一步扩大。
㈩ 拆另一台小车的空调用在小车注车空调可以吗用电机带。
理论上说可以,但难度很大,很多时候还不如直接安装使用新的空调产品来的划算。
小汽车的空调大多都是发动机带动的,且其蒸发器和冷凝器等部件并不适合当作驻车空调使用。要改装的话,还得更换电动压缩机,还要想办法来固定冷凝器和蒸发器,非常麻烦,成本也高。
建议直接安装新的驻车空调使用。