别克新君越改装车图片

A. 别克新款君越加装红旗立标好看吗

别克新款君越加装红旗立标个人认人不好看，毕竟车子还是用自己原来标志更协调，而且车子车标这样改装很有可能无法通过年检。

B. 各位汽车导航改装大神，我自己的别克君越改装了导航，旧的我想改成家用收音机，可是不知怎么才能让它工作

首先家里要有12V的电源，没有就买一个，要求电流大一点的，在准备着君威收音机的尾插电源线，在准备一对喇叭和一根天线，连接好就能正常工作了

C. 1:18别克君越汽车模型怎么改装

拆车重喷 补土胶板一起上 [水印→回答者： @漂移王啊智 ] 做空套 做包围 钢丝铝箔作辅助 轮圈网上有卖

D. 去年3月份买了一辆别克君越，昨天才知道是经过4S店改装过后的车，我应该怎么办，求解答!!!

如果车没有质量问题，或不是事故维修车辆，你就不要追究了！购车的时候都会签购车合同的，一般都是含糊其词，你要是签了字，那表示你承认合同条款。如果是没有钱合同的话，那就更别扯了，你卖了说明你承认改装！
建议你：4S现在卖车好多都是赔钱卖的，他们增加一些配置是为了多卖点钱，一般也不会挣你特别多，如果车没质量问题，就这样吧，好好开着就行了！吃一堑长一智，以后做事长点记性！

E. 别克新君越可以加装安吉星吗

非常必要！理由有两个：
一、功能强劲：
安吉星的主要用处有3个：1）撞了，监控中心会检测到，并主动呼叫你和联系救援；2）傻瓜式全声音导航，只需要告诉客服你的目的地，然后听声音提示驾驶即可；3）车辆远程检测（出远门前不放心车子状况，打个电话即可做远程车辆检测）。此外，还有些打客服电话远程开车门、防盗定位等功能。
二、难以获得：
安吉星是为通用汽车服务的，因此目前的市场策略是：非通用系列的车不给装；通用系的车中，有一些车型也不给装（别克新君越是可以装的）；不给后装，即出厂时不装，以后也不给再装。

F. 别克君越能改成溜背吗

别克君越车型是不能改成溜背车型，改装难度太大了，一般还没有这样的改装先例，而且就算别克君越能改成溜背车子年检都是问题的。

G. 新君越怎么改装要准备什么

新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯，尾部LED灯，鲨鱼鳍型天线，以及245/45 R18的铝合金轮毂。 空间豪华，但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足，且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势。 整体施工之前，开好施工单，做好全面改装前检查，然后开始施工。 【音响改装三部曲之隔音篇】 音响改装后门板共振杂音大，怎么办？车内不够安静，路面嘈杂，怎么办？大凡音响改装，皆从隔音始。自从音响改装先驱发现了隔音的重要性后，隔音已经成了音响改装必不可少的一步，为喇叭单元提供一个更好的工作环境，对整套音响效果贡献很大。不过这里还是要重申一遍，隔音从你选择材料的时候已经开始了，劣质的隔音材料难耐高温和颠簸路面，灰尘侵蚀。寿命和耐久都不够，易脱落，老化，产生难闻异味等。 选材，一定要真材实料。 内饰板拆开-可以看到里面有一层胶垫。可见厂家还是对隔音有下一点功夫。不过对于高标准严要求的车主来说，还不够啊！ 【音响改装三部曲之器材篇】 想必现在大家对进口第一品牌 德国喜力士Helix也已经相当熟悉。今年喜力士也屡屡斩获各项大奖，在欧洲权威杂志AUTOHIFI中评价极高。一直坚持做最原汁原味的音乐。奉献给大家高品位音响的厂家，今年也推出了新款的入门系列喇叭单元。 今次改装就是选用的新款的E62C六寸套装+E6X六寸同轴系列，专利盆模设计，喇叭经久耐用，能胜任车内复杂的使用环境，并且提供干净，澎湃的品质音乐。如大地一般稳重厚实，就是E系列的设计理念。 【音响改装三部曲之主机倒模篇】 根据车主的有求，为了尽量保持原车风格，尽显君越大气姿态，所以此次的主机倒模并没有做夸张的装饰装在外面，而是选择放在副驾驶的手套箱里，平时使用并不影响手套箱开关，一眼望去，看不出有过多改装。唯一有点遗憾的是，开车的时候显然不方便进行换碟这种操作，可由副驾驶代劳，或者加装碟盒来弥补这个问题。 而控制音量和选曲则可完美保留在原车方向盘控制中。 从驾驶位看过去。感觉非常棒。

H. 别克君越2.4能改装吗

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。 1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。 2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

I. 别克君越的改装建议

别克旗下最重要车型之一的君越（LaCrosse）2014款计划将在纽约车展上正式公开亮相。新车将于今年夏季开始正式上市销售，售价将会在纽约车展上公布。
2014款的君越被定义为一款“标志性豪华轿车”，新车搭配了全新造型的保险杠、大面积中网及LED装饰的行车灯。车尾只有少量改动，包括添加电镀装饰的包围、双出式排气管及重新设计的LED光源尾灯样式，看起来更具动感。
车厢内饰进行了一系列优化，包括全新的数字 播放系统，重新设计的中控台及全新IntelliLink信息娱乐系统。更有全面升级的座椅及重新设计的换挡杆位置。此外，别克还为车主提供了新款Ultra Luxury配置选择，采用高档皮革包裹真皮座椅、Shadow Tamo Ash木质装饰及仿麂皮装饰配件。
动力方面将有两款动力配置可供车主选择，入门级车型搭载的是2.4公升4汽缸引擎，输出182bhp马力与233Nm扭力，另有一个电动马达作后备，可额外提供15bhp马力与107Nm扭力；另外一款是3.6公升V6引擎，输出304bhp马力与358Nm扭力。两款引擎都搭配6速自动变速箱，不过车主可以额外选配四驱系统。
别克君越eAssist混动车上市
，别克混动车型君越eAssist节能舒适型上市，售价为24.99万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。目前新车已经可以全国25个新能源汽车试点城市的别克4S店预定，该款车型最快将于10月份交付首批消费者。
别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术融合，油耗可降低20%。君越eAssist混合动力车将2.4L SIDI智能直喷发动机与eAssist智能混合动力技术完美结合，荟萃众多科技配置和亮点设计，包括专用6速手自一体变速箱、15kW电动机、115V高性能锂电池、智能降阻进气格栅、底盘空气动力学优化、低滚阻绿色轮胎等。
eAssist智能混合动力系统的混合动力技术包括，如起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等，兼顾了环保与动力的需求。在车辆起步、上坡、加速时，电动机为发动机提供大扭矩助力，而当车辆在前进挡制动时，发动机将自动关闭，一旦踩下油门踏板，发动机则立即重启。 3月18日，全新一代君越正式上市，推出28T、20T两大系列共6款车型，售价22.58-33.98万元。别克还奉上5项“尊享礼遇”，包括：0利率金融方案；全系置换补贴；4年超长质保；2年无忧养车，以及别客汇金银卡服务，为全新一代君越车主带来“不同凡想”的服务体验。全新一代君越配备两套通用最新一代王牌动力组合，并全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统。其中，28T车型搭载2..0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配最新6速DSS智能启停变速箱， 0-100km/h加速仅需7.4秒。20T车型搭载1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，配合7速DCG智能启停双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.2L，并可享受小排量车购置税减半政策优惠。
全新一代君越对车身架构进行了全新开发，实现了整车减重200公斤。同时，新车全系标配了拥有21项扩展功能的9.1版本博世电子稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统、EPB电子驻车制动系统、带动态锁舌功能的双级预紧式安全带等安全配置，顶配车型更配备了10安全气囊，为用户提供了全方位安全保障。新一代的别克智慧安全系统新增5项功能，包括首次引入的PD行人识别/保护，以及LKA 车道保持、FDI 前车距离提示、HBA 远近光灯自动开关控制和APA 自动泊车功能。此外新车还首次配备了百万像素前摄像头、新一代长距离雷达，并全面升级了传感器及软件系统，为用户带来更加周全的保护。