俄罗斯对改装车
A. 俄罗斯有什么汽车
1、伏尔加
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，这两个标签足以说明伏尔加在俄罗斯的地位。
在前苏联时期，伏尔加大多数作为社会主义国家的公务车，包括我国也曾进口过，地位相当于奥迪A6，但随着苏联的解体，加上大众车型的挤压，伏尔加成为了历史，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达
相比于伏尔加，拉达的地位相当于韩国的现代起亚，主要生产中低端家用车，在苏联解体后与日产-雷诺联盟合作，既是俄罗斯今天的汽车主力，也是其国内最畅销的国产车。
虽说拉达的价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平，不管如何，今天的拉达可以算得上是俄罗斯的“国宝”了。
3、GAZ
GAZ集团是俄罗斯第二大商用车制造商，成立于1930年，是前苏联第一个五年计划时期的产物，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，它的特色是积极引进新技术、招募更多国际人才、与汽车制造商合作来使自己向海外扩展。
4、莫斯科人
在上世纪七八十年代，莫斯科人汽车制造厂一直占据着俄罗斯汽车制造业的龙头地位，曾被认为是苏联汽车业的一面旗帜，但是到了90年代后它经营不善，虽说国家控股比例很大，但是政府也没能挽救它，在2001年只生产了八百台汽车，已有回天无力之势。
5、卡玛斯
卡玛斯是俄罗斯有名的重卡制造商，其代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列和克拉斯KRAZ泵阀系列等，它不仅规模巨大，还是重型柴油车泵、阀门的专业制造商，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区。
参考资料来源：人民网——俄罗斯新型国产拉达汽车今日开始在俄境内销售
参考资料来源：人民网——俄伏尔加汽车寄望拉达两款新车提升销量
B. 俄罗斯的车有什么优势和劣势
俄罗斯的汽车有拉达、UAZ、阿维托托尔、GAZ、卡玛斯等。性价比都不高。
如今在中国汽车市场上，各个品牌车型非常之多，像是德系车、日系车、法系车、韩系车等等，这些车型都是非常受消费者喜欢的品牌。但是国内很少见到俄罗斯的汽车品牌。
1、拉达
这个汽车品牌是俄罗斯汽车制造厂家伏尔加旗下的最经典也是最受欢迎的汽车品牌。拉达旗下的汽车造型在当时还是非常先进流行的，他们生产的都是小型的汽车，汽车造型比较简单，并且体型非常的苗条，这样一款车其实和俄罗斯给人的一贯形象有些不同。
俄罗斯人普遍身高体宽，拉达的车型则走的是小型车路线，但是即便是看起来不合适依然销量非常的夸张，其旗下的车型一直占据着俄罗斯汽车销量榜单的头名，不得不说非常的出色。
2、UAZ
这个汽车品牌是前苏联乌里扬诺夫思科汽车制造厂的缩写，或许是因为名字过于拗口才改成了UAZ这个简单好记的名字吧。这个品牌的汽车制造主要都是救护车和指挥车，并且很多的车型都运用到了军事里面，可以说是军工汽车非常具有代表性的品牌。
3、阿维托托尔
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于 1996 年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
4、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。
5、卡玛斯
KAMAZ 也是俄罗斯的汽车公司 , 是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有 KAMAZ 泵阀系列、克拉斯 KRAZ 泵阀系列、贝拉斯 PLAZ 泵阀系列。
产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。虽然俄罗斯的卡玛斯KAMAZ在过去20年里不停的更换驾驶室，芬兰的SISU、荷兰的DAF95、德国的MANTGA、中国陕汽的德龙F2000，俨然一个小型的汽车博览会，但在性能方面KAMAZ可是有“世界上最强悍的军用越野车”的称号。
C. 俄罗斯支援乌克兰的物资为何是军车改装后来运送
原因很简单。按照俄罗斯的体制（前苏联国家基本都是如此），救助活动是由紧急状态部负责实施的。俄罗斯的紧急状态部，拥有自己的“部队”（地位相当于我们的武警）、货运车队、货运固定翼飞机和直升机群、水上飞机机群、消防队、专业救灾部队（急救队）等。他们的车辆油漆成了军绿色和黑色。联合国的车队按规定都用白色。全世界任何地方联合国的救灾车辆、办公车辆和联合国维和部队的车辆都是白色的。因此，为了一目了然，也为了安全，俄罗斯的救援车队就按照国际惯例漆成了白色。
D. 在俄罗斯可以合法拥有坦克吗
只是前期的可能被放大了.跟其他几系的有比头,别拿5级的KV称霸时代作为坦克世界的代表,现在KV都能进侏罗纪了,一炮秒的货.,不是一定..地摊了哥哥啊.后期才是主题..?BL9才235穿深?要坑的话，S的最坑.不说了,伤害才390.精度貌似是.35还经常飘..，脸皮最薄,精度最烂..?人家脸皮300多MM,你的脸皮才多少?I4才250,I7貌似210.就跳的几率高一点，高一点懂不?几率而已,修理费最贵,人笨不能怪坦克.我从2月开始就玩的到现在出I4精英704精英,打人还是要瞄了又瞄就怕打不到要害，游戏有你这样玩的吗.只能说你还处于新手阶段体现不了精髓,250M外几乎不穿好伐，现在版本更新后S的更被削弱了,现在704皮薄的跟什么似的.?你有见过I3以后的精英包括I7碰到老鼠的头疼?你有见过被M的8级以上重坦顶上后的恼怒?大哥.大哥,这玩意打大喵正面下身都是半半的穿透率好伐,人傻不能怪游戏.前期的玩家木有资格来评价一款游戏.还有，就怕打飞机.那找谁哭去，就是无S的车.坦克树里最后定位也就是I4I7并列,装蛋最慢,穿深最低..，火力最猛，速度最快?2个版本出新车..每个系列的坦克都有优缺点,你有见过200米BL10连飞5炮的时候吗?SB你有郁闷过吗?你有见过玩到BL9后打别人老是跳蛋未穿吗,告诉你，其实坦克世界8级以后的坦克基本都很平均了.你开的是几级的?你有见过I3精英碰见刚换脑袋的大喵郁闷?你有见过没换S70的I4碰到小老鼠的愤恨对于你的意见
E. 俄罗斯硬核改装车厂Topcar出品，50多处碳纤维材质的迈凯伦720s，不禁感叹有钱真好！
俄罗斯硬核改装车厂Topcar出品，50多处碳纤维材质的迈凯伦720s，不禁感叹有钱真好！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
F. 为什么俄罗斯军工强大,民用汽车却不行
苏联时期专注于重工业，而且他们一切都为爆发全面战争做准备，要求各种器械都简单耐用。
二战时他们的坦克能在紧挨前线的露天工厂完成组装，并且所需工时仅为德国同级战车的五分之一；著名的AK-47就算往枪管里灌一把沙子也能照常射击；用来造民用车的工厂稍作改装就能生产坦克。
这样的思路造出的武器固然简易而皮实，却也牺牲了精确度和舒适度，用在汽车上自然会让追求舒适的人望而却步。
G. 俄罗斯改装车合法吗
申请变更机动车所有人要先填写《机动车变更登记申请表》（此表格在交管局的网站上也有，可以直接下载），然后提交机动车所有人和代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。机动车所有人名称变更的，车辆归单位所有的还需要提交主管部门或者主管单位批准变更的证明，或工商企业登记部门批准变更证明、变更后的《组织机构代码证书》。机动车所有人地址变更的，单位的还需提交变更后的《组织机构代码证书》、个人的还需交验居民身份证或者户口簿。机动车所有人地址从远郊区、县变更到城八区的汽车，换领城八区的机动车号牌。机动车所有人地址从城八区变更到远郊区、县的，换领远郊区、县机动车号牌
H. 俄罗斯“总统座驾”被改4x4越野，外形是糙了点，但气质没有输！
你可能听说过Mansory、Brabus以及ABT等世界知名改装厂，但请原谅我不知道Larte改装商，经过查阅资料才清楚隶属于俄罗斯。而就在近日，网上曝光了两张有关Senat的改装渲染图，其标注为Larte Design。
可能很多人并不太了解Senat，于2018年俄罗斯总统就职典礼上钦点为御用座驾，是由俄罗斯国家汽车工程研究院为其量身打造，当时被命名为Aurus Kortezh。而时隔1年之后，民用版的Senat才正式亮相。
如果按产品资源来说，或许只有Larte Design才有机会进行一手改装（毕竟本土改装厂），但同样说明的一个问题是渲染图近似于SUV车型，目前可以视为凭空想象的改装设定（被改4x4越野）。
新车高度继承了家族化设计语言，矩形的前车大灯组采用双杠式日间灯，而经典的直瀑式格栅则进行熏黑式处理，两侧为了凸显足够的野性和硬汉风格，植入了宽大的空气套件，个人感觉有点雷克萨斯LX570的风格。
前机盖进行了隆起设计，营造一定的力量气息。而车顶处搭配探照灯，轮拱处进行加宽，完全也是为了拔高越野属性。
背部造型同样显得拉风的多，除了车顶进行熏黑处理之外，较为窄小的尾部也搭载了一个硕大的唯一。两侧匹配加宽的轮拱，底部则加装突兀的导流板，使得这辆商务气息的轿车充满了战斗气息。需要说明的一个小点，该车可能修饰的太过于浮夸，装载8个排气筒那就有点太过分了！
如果让我个人点评，整体风格是显得糙了点，但高大威猛的形象倒也符合俄罗斯“战斗民族”的气质，且不说最终的效果好不好看，但开出去绝对的拉法。
值得一提的是，Larte改装厂虽然是基于Senat渲染成越野SUV，但确实也有媒体曝光了相关的SUV谍照图，不乏这已经为后期的上市做改装准备。至于动力方面的信息，Senat原搭载的是和保时捷、博世共同开发的4.4L V8汽油发动机（外加电机），最大输出功率为607马力，如果在经过一番调教或许会更强！
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I. 我在俄罗斯。想把我的奥迪R8 4.2 改装一下大概费多少钱
这可不好说，要看你想改到什么程度