小忍者改装车贴花

⑴ 川崎小忍者坐姿，车把，改装，趴着骑。

还不如加钱买6R了。 - - 比小忍者拉轰多了。~~

⑵ 19年出厂的v6小忍者250双缸摩托车跑车可以改成：呜呜，呜呜，呜呜呜呜呜呜呜呜的那种声音吗

你指的是直列四缸发动机发出那种连续绵密的声音吧？小忍者是直列双缸，无论你怎么改排气都无法模拟出直接四缸那种绵密饱满的声音。

⑶ 大佬们这种车可不可以安装小忍者的外壳

这种车应该可以安装的。
前提是应该定制相应的外壳。

⑷ 12年款的川崎小忍者能改个13年款的车头吗真心不喜欢蝴蝶灯

估计不好改

⑸ 我的小忍者想拆了换一个车架，需要那些工具

嗯
是的
你去
找4S店协商
他们没有问你就跟换了他们是有
责任的
在就是一
个
车没有了车架号4S店没有提醒
就让他们赔

⑹ 有玩特技的吗，小忍者改特技都需要改什么东西

1：改装加大牙盘，与此同时也要更换加长的匹配链条，改装牙盘的特点是降低车速增加后轮输出地扭力。
2：加装发动机保护架，更换后加强脚踏，加装后尾架。改装主要起到防摔作用。
3：改装省力离合器.特技玩法需要一根手指控制离合，原装离合器的重量太大不利于操控，所以必改的一项。
4：改装升高车把，原装车把（角度向下向内）是为了降低风阻设计的，不利于特技操控，特技需要的角度是向上平直为好。
5：手后刹套件改装，把后刹车改装在左手的离合器下方。车子起头以后所有的重心都在后轮，如何控制车的平衡后轮的制动至关重要，当然初级玩家可以用右脚控制原装的刹车踏板，但是脚的敏感细腻程度远不及手指来的灵敏直接，所以手后刹改装也很有必要，对提高操控和安全起了很重要的作用。
6：改装刹车钢线，不管是起头还是前轮滑，对刹车要求都很精准，所以原装的橡胶管很有必要更换为钢线。
8：尽可能的拆掉车头灯既没有必要的板子，车头的重量越少越好，更何况装着这些灯在上面玩特技，震动损坏的几率很高。
10:玩特技易损件会增多，前避震油封，前后轮轴承，轮胎，这些应该都有备用件，机油的更换最好是1500公里就换掉，选用全合成的机油，机油滤清器要用正品。

⑺ 小忍者350外壳大板前脸可以改装 原来的看着不好看

可以改6r的车头，很好弄到的

⑻ 什么车可以改成川崎小忍者

最起码车型要差不多……

⑼ 川崎小忍者坐姿，车把手，改装问题。

你好 小忍者油箱太小 两侧也不便于拖手臂 就算改了车把 趴下也非常难受 你可以买个油箱旅行包放在上面会好受些 另外分离车把你再怎么调整 中心位置无法改变 坐姿没有太大变化的 我只能告诉你 确实是 你想趴下就趴下 但是 并不会像真正的仿赛那样舒适 但是 就算是我骑zrx1200 性质上来了 趴下也一样过瘾

⑽ 我160，川崎小忍者改底座高和车身高度，大神求解。

差了天地…川崎小忍者公开售价够买战隼5台了。预算够还是入小忍者吧。正常的忍者轻松破180码。那山寨货撑死130。还有操控配置啥的都不具可比性。战隼买正规厂出的还能开个2，3年。如果买到山寨厂的，1万公里就报废。现在路上跑的80年代的小忍者都有，更不用说新款了