汽车音响改装线路分布标记

① 汽车内的音响线路怎么改

1、准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。
2、红色是电源正极,黑是负极也是接地,其它的是音响输出线,音量控制线,主控线,如果没有标注,单从颜色很难区分,除非有一定的电路知识,拆开来看,通过电路进行判断.这个是带功放功能了的,接4欧的喇叭就行。
3、改做家用音响首先要准备一个12v直流电源，电源功率在100W以上电流大于3安以上即可。另外如果需要四声道输出，那么准备好四只喇叭或者音箱即可。为了满足功率需求，喇叭阻抗尽量选4Ω的。功率只要大于10w即可，电源的正极接车载功放的B+和ACC，电源的负极接车载功放的GND地线。建议选择高灵敏度喇叭，推的容易一些。
4、车载功放后面板有FR+-、FL+-是接前置的左右声道，RR+-、RL+-是接后置左右声道。另外注意的是：四个声道最好是全部输出的+接喇叭或者音箱的+，保持统一相位。
5、线连接好后，把所有的配件装配到箱子里。
6、车载改家用音响改装完毕。

② 汽车音响改装中如何布线才能出好效果

我来回答下，希望对你有所帮助。

在汽车音响改装器材中，相互连接的线材，对整个汽车音响系统的音质影响究竟有多大，在音响界中已争论了很久，但都没有结果。最主要的原因是，音响效果的好坏是很主观的，所以也很难有一个客观的定论。但大家都有一个共识，线材对音响效果会产生决定性的影响，所以在汽车音响改装的过程中，选线、布线和接线技术很关键！接下来，华鑫汽车影音将为大家详细讲解关于汽车音响改装中的选线、布线和接线方面的事宜。

③ 汽车音响线路安装说明

汽车音响如何布线 基础知识介绍

由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。

1.汽车音响配线的选择

(1)汽车音响线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。

(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。

(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。

(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越*近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：

保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值

2.音频信号线的布线

(1)用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。

(2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。

(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当*近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交*时，我们建议最好以90°相交

3.电源线的布线

(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。

(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。

(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。

(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。

(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。

4.接地的方法

(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。

(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。

(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。

(4)不要*近行车电脑布线。请记住，主机接地点*近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。

④ 汽车音响改装线路图、连接线路

可以购买或查阅一些资料. 如果你有经验的话,其实很简单

⑤ 如何测量汽车音响主机的各条线

1、主电源线（BAT）

标记：BAT

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供工作电源

判断：一般为黄色（或者红色）粗线；带保险管（或者与机背上保险片的某一脚直通）；即使拔掉车钥匙，依旧显示为12V左右。

2、防盗线SAFE（部分车型单独，部分车型与BAT同一条线。多数车型没有）

标记：SAFE

连接：通过中心保险盒直接接电瓶正极

作用：给主机提供记忆电源。当主机被拔走后，重新接电机器会提示输入密码，起到防盗作用。现在多数已经不配了。原来是西方治安混乱时期有无业青年砸玻璃拆机头卖钱吸毒时的防备。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；即使拔掉车钥匙，依旧显示12V左右。

3、启动线（ACC）

标记：ACC，或者SW，或者开关符号，或者钥匙符号。

连接：通过车钥匙开关，再连接到电瓶正极

作用：通知主机可以准备工作。钥匙拔掉后主机立即或者延时停止工作。防止车主忘记关机时把电跑光。

判断：一般为黄色（或者红色）线；有些带保险管；拔掉车钥匙电压为0V，拧开车钥匙显示12V左右。

4、地线GND

标记：GND，或者—

连接：直接接车体（一般车体又接电瓶负极，被称为负极接地系统，掀开发动机盖可以看到电瓶负极直接连到车架上。极少有正极接地系统的车车，或者音响主机。）。

作用：构成主机的供电回路，与BAT一进一出。

判断：一般为黑色粗线；与车体金属或者主机金属外壳完全相通。

上面4条线一接，主机一般就可以上电了。但要出声，还要接喇叭线。

5、喇叭线

喇叭线一般有四对+/-线，标明FR、FL、RR、RL，意思是FRONTRIGHT（前右）、FRONTLEFT（前左）、REARRIGHT（后右）、REARLEFT（后左）

车上喇叭线判断方法：一般成对出现，一条是纯色一条是杂色，往往不用红、黄、黑。比如绿/绿白条纹灰/灰黑条纹等。用一节5号电池瞬间接通这两条线，就会听到特定的喇叭发出劈啪声。

喇叭线接通后，调整主机的前后、左右声场平衡，会发现有无接错。

注意喇叭正负不可接反---如果一个喇叭相位反了低音效果会很差。因为反相会导致一个喇叭往外冲时另一个喇叭正好往里冲，低音效果会被互相抵消。有经验的人能根据喇叭大小听出来的，或者调整主机的前后左右平衡，依次只让一个、前排一对、左侧一对等喇叭响，如果发现某种情况下低音比别的情况好，则有可能有喇叭反相了。即使全部接的反相，纸盆运动没有互相抵消，理论上低音音质也会变差。因为信号颠峰纸盆往外冲与往内吸效果还是不同的。专业店面有检测相位仪的。

6、照明线ILLU（某些机型有）

标记：ILLU，或者小灯符号，或者小太阳符号。

连接：直接接仪表盘照明电源正

作用：打开仪表盘灯或者大灯，主机面板按键会全亮。便于夜间操空。

判断：关掉仪表盘照明，电压为0V，打开仪表盘照明或者大灯，显示12V左右。

7、天线控制线（ATN）

标记：ATN，或者小天线的符号。

连接：连接天线电机控制线

作用：升起收音机天线。

判断：已排除前面所有线以后、车上有升降天线；不接主机时，该线无电压也与其他线不通，才可以瞬间加电试一下天线是否升起。如主机已接通，则开启收音机该线显示12V左右，关闭主机该线显示0V。

⑥ 汽车音响改装全套电路图

你要的是系统配置图还是电子电路图？
系统配置图得根据实际需求而配置,
全套电子电路图...那得看什么产品和型号,
但估计你得自己慢慢抄写....
汽车音响系统有分为全主动式和被动式两种,
但整体搭配上会有N种变化...很难提供。

⑦ 懂汽车改装音响的朋友帮忙看一下线路行吗

你这线路做工太粗糙，连最基本电源前面都没保险，时间长了万一打铁，车辆会自然的，这不是吓唬你，我看你还加的功放，你说有碰碰的声音是给你接线有问题，改音箱水很深，安装技术很重要，还有器材搭配，要不然会适得其反。

⑧ 汽车音响接线图

国际标准规格接线区分：

MEMORY： 记忆电源输入端或永久电源

L FRONT SPK+ 左前扬声器正端输出B+ 或 +12V 正电源

L FRONT SPK— 左前扬声器负端输出

ACC： +12V 电经Key控制

R FRONT SPK+ 右前扬声器正端输出REMOTE： 启动线输出、连接功放或前级启动端

R FRONT SPK-— 右前扬声器负端输出GND： 接地、负电 L READ SPK+ 左后扬声器正端输出AUX IN： 辅助输入信号连接 L READ SPK— 左后扬声器负端输出FRONT OUT： 前声道前级信号输出端 R READ SPK+ 右后扬声器正端输出REAR OUT： 后声道前级信号输出端 R READ SPK— 右后扬声器负端输出CD IN CD：信号输入HIGH PASS OUT：高通信号输出端LOW PASS OUT：低通信号输出端DIGITAL OUT：数位信号输出端ANT LEAD：自动天线控制线VEDIO OUT：影像信号输出.

接线方法：

先从查找电源部分开始,然后在连接扬声器线组。如果还想学习更深层的知识,将会是你最佳的选择。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了

先从查找电源部分开始,然后再连接扬声器线组。电源建议你一定从电瓶单独接线，喇叭线要把正负极弄清楚，不要接反，否则相位弄反了就没法听了。汽车音响一般都这几个线的 比如ACC接汽车打火也就是钥匙插孔那个位置的线。B+是电瓶的线 ，GND地线，RL+,RL-。

一般市售的新主机，尾部的线束颜色都是按国际标准来定义的：色：+BATT，12V电源，接常火线红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线黑色：GND，接地，搭铁或接地线蓝色：ANT CON，收音机天线启动线，接电动天线启动线或天线放大器电源蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线，接后级的功放、处理器等设备橙色：ILL，小灯线，接原车的小线粉红色：MUTE，静音线，接其它电器设备的静音控制端白色：前左喇叭线正极白色/黑条纹：前左喇叭线负极灰色：前右喇叭线正极灰色/黑系统：前右喇叭线负极紫色：后右喇叭线正极紫色/黑系统：后右喇叭线正极绿色：后左喇叭线正极绿色/黑系统：后左喇叭线负极