汽车排气管改装变声器

⑴ 汽车排气管怎样改装有声浪

汽车的声浪，源于那些高端的大排量跑车，首先给你介绍一下排气管的结构，从排气支管开始连接的就是三元催化—中消—后消尾嘴。三元催化是净化尾气用的中消后消我就不说了你懂得。
那些改装的声浪，因为排气管结构不同有的从三元催化之后就没有了消音器直接通到尾嘴，发动机工作时排出的废气通过排气管发生共振，就有了你所听到了声浪了，不过每台发动机的缸数，排量，工作方式不一样，则声浪也有所不同，改装的排气管大致分为，内回压鼓，外回压，S鼓，还有直排。等，，， 用不了十万总成在淘宝上也就3到5千左右，不过高端的车型不就一定了。

⑵ 汽车怎样改装排气能发出跑车的声音

汽车怎样改装排气能发出跑车的声音具体如下：

1. 与引擎缸盖排气口相连的部分叫排气歧管，俗称死气蕉，作用是将流经缸盖排气口的废气收集后，令到其可以畅顺排走。
   

2. 涡轮增压的引擎中，涡轮增压废气端出口之后的那条叫FRONT PIPE，中文“头批”；NA引擎内除了起桥梁作用，使废气流入三元催化外，还有一个就是可以令引擎与排气管实现软性连接。
   

3. 起环保作用的“三元催化器”，是为了自己爱车不会整天被人截下测废气外加罚款。
   

4. 中鼓（FRONT SILENCER），如果是用在赛车上的话，应该说中鼓的作用并不大，甚至可以取消掉，然而如果是街车的改装，就是为了减少排气时的共鸣现象。
   

5. 守尾关的叫排气鼓（REAR SILENCER），俗称死气喉。
   

⑶ 汽车改装排气管消声器哪种好哪种声音好听

304不锈钢消声器更加耐腐蚀，耐高温。最高可达650度。
409l、201不锈钢消声器易生锈，耐腐蚀很差。但是，同样耐高温可达650度。
作为汽车排气管，我推荐304不锈钢。因为汽车发动机排口处的温度最高也达不到650度。409l、201和304都满足。但是，304耐腐蚀能力很好。尤其是适合南方等湿热气候。
价格上，304不锈钢也是409l、201的2倍多。性能肯定也比409l、201优越许多。
所以。综合比较。我推荐304不锈钢。很多好车都已经开始用304不锈钢做排气管了。这肯定是一个趋势。当然。你要想买廉价的。就买409l的或者201不锈钢。

⑷ 轿车排气筒加变声器对车有伤害没

改装排气管除了对声音有所变化外，对发动机不会产生为害。

⑸ 汽车排气管改装声音怎么改

您好！改变声音只需换掉排气管尾段，安装很方便宁颗螺丝就行了，声音最响的叫直排尾段，大部分人用一段时间就会觉得太吵烦人，所以用的不多，声音雄浑低沉的叫回压鼓，最安静，比原来声音要大一些的是S鼓。请根据需要选择。

⑹ 汽车改装排气管声音问题

回压鼓的声音本来就不是很响 但和原车的比较起来肯定会有提升，再者您只是该的尾段吗 ，因为科鲁兹的排气是中尾一体的 但换尾段也会影响声音
“前几天一切正常,声浪低沉.但这几天,排气管的声音,越来越小,而且加油的时候,可以听到本来的原装排气管声音.低沉的声音有时候听不到了” 检查一下是不是该排气的时候没有装好或焊接好有漏气现象

⑺ 改装汽车排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样

改装排气分为S鼓、街鼓、HKS型、M鼓。

1.S鼓：主要提升起步马力，声音低沉，比原车大。

2.街鼓：全面提升汽车的马力，声音方面街鼓可以做成跑车声音或者回压声音，

3.HKS型：直接提升中高转马力，声音像赛车一样，就像传说中听见声音后才见到车一样。做工与进口日本货可比美。

4.M鼓：可变回压鼓，人称奥地利狐狸头，尾鼓鼓身烤漆，十分高档。声音十分静，只比原车声音大一点，声音低沉。全面提升马力，是改装排气里的高档品。

(7)汽车排气管改装变声器扩展阅读：

排气系统改装：

发动机做功后会排出废气，排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。原车设计偏向于较小发动机声音，而影响排气的速度，降低了发动机效率。

在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率亦需加强。现多改为直排，即改变排气系统的中、前段，去除消音器等净化装置，将排气全过程缩短，废气经过简单处理即排出，改良后车子加速会更迅捷。改装后的直排桶在加速时会有震耳的声浪释放，但共震不应过大，否则长时间驾驶车辆时会加剧驾驶员的疲劳和烦躁感。

参考资料：

汽车改装-网络