改装车引擎盖上的钢丝

⑴ 有些改装车引擎盖前端的拉环样的东西是什么

原装车的引擎盖锁根本不能承受比赛中的剧烈振动，引擎盖很容易脱落，所以那个装置能把引擎盖锁得更牢固．其实这个装置在拉力赛中最常见．除了引擎盖外，车尾厢盖也有这种装置．

⑵ 越野车引擎盖上的钢丝绳是干什么的

越野车配备绞盘。用于沼泽或汽车陷入困境时脱困使用的。见钢丝绳固定在大树或者牢固建筑物之类的东西。然后启动绞盘将车拉出困境。

⑶ 小车前引擎盖钢丝绳断了咋打开

钢丝绳断了，和前引擎是没关系的
除非说钢丝绳卡住了这个盖子，那样的话，就把钢丝绳切断

⑷ 引擎盖上的东西叫什么如图

这是早期的鲁氏机械增压器，由于体积庞大、不能持续吸入空气，效率底下，目前已经被更小巧、效率更高的双螺杆式机械增压器所代替。在很多美国的肌肉车上都能见到这种机械增压器，例如速度与激情中的主角特伦多就是开着一辆装有机械这种鲁氏增压器的肌肉车和另一个主角赛车

⑸ 这部车引擎盖上的这个东西叫什么啊有什么用

主要是用于散热，而不是引擎的进气。
引擎的进气要求并没有很多人想象的那么多，包括怪兽级的F1引擎，进气也只要车手头上那一个小口就可以满足了，倒是散热的进气量要比引擎的进气量大得多，看看F1两边那么大两个开口，都是散热用的。
对于Swift这种A00级车而言，那么小号的引擎进气量是极为有限的，加之引擎舱原本就是开放设计，所以进气量是足够的，只有散热需要向前开口，导入气流以供引擎散热。

⑹ 有的改装车引擎盖上突出来一个扁方形的上面有三个洞的东西是什么

不知您说的是什么车，不过这三个洞肯定是为了进风使其什么东西散热的
会有三种可能：
一、三个洞直接对着发动机，应该就是给发动机散热的
二、三个洞对着发动机上面散热片，那就是此车带涡轮，给涡轮增压散热的
三、三个洞对着水箱散热片，那么此车可能是中冷水箱，是给水箱散热的

⑺ 改装车前面引擎盖有的为什么是黑的（如头文字D改装后的86）

首先，轻量化改装最容易进行的就是引擎盖、后备箱这两部分，都是容易拆卸的部件，而且引擎盖本身质量比较大，因此更换为碳纤维部件减重最有效。
其次，虽然引擎盖换成碳纤维看起来没有减重很多，实际上对操控性能的影响是很显著的，因为引擎盖位置比较高，它的轻量化可以降低整车重心，提高稳定性，并且让车的重心向后移动（大部分前置发动机的车重心还是在前面），使得前后重量更平衡。

⑻ 图片中肌肉车引擎盖上的是什么

图片呢？你问的我估计是turbo，可能是涡轮增压露在外面的那种。美式肌肉车，很多美国人喜欢把进气放在车盖上并且露出一部分

⑼ 肌肉车引擎盖上的是什么，干什么的请看图

老式美国肌肉车就是这样啊。车身庞大。悬挂简单。马力巨大的后驱车。加速凌厉。。缺点是操控比较差。发动机多是自然吸气的。引擎舱比较大。直接把进气口伸出引擎盖。在前进的时候直接把空气吸进发动机。这款是道奇。。老款SRT~