新款尼桑骐达改装图片欣赏

㈠ 骐达如何改装

首先，骐达的大灯那叫一个暗淡无光
改氙气加透镜
其次，四个门的隔音重新做下，关门的声音就会很厚重，车内会更安静，其实骐达被来就很安静了！！

再次，建议拆后杠加后防撞梁！看看事故的视频，骐达颐达都没有后防撞梁啊！！

第四，子加四个缓冲胶，因为车底盘太低通过性差，避震采用雷诺技术有些硬，加了缓冲胶过减速带效果提升很大的！亲身体会！！

㈡ 骐达新款与老款相比有哪些升级或不同

您好，很高兴能够帮助到您。

新款骐达与老款相比在发动机、内饰、智能配置、灯光等层面进行了优化和升级。

1、新款骐达针对发动机进行了针对性的调校，进一步提升排放水平，符合国六b标准；

2、新款骐达对内饰进行了优化，前坐扶手具备前后移动功能；

3、新款骐达搭载日产智能互联系统，提供10年免流量服务和与手机app的互动功能，并自带电子围栏、导航等功能；

4、新款骐达增加LED灯光系统，前大灯升级为LED，并增加回旋镖式LED光导灯和前大灯自动开闭系统。

㈢ 骐达改装需要多少钱

那要看你准备用什么牌子的了，日本原装改装件光是全套轮毂就得上万，总之一分价钱一分货，你需要确定的是准备花多少钱改了答案补充一般来说汽车改装分为改外观，改操控和改动力和音响发烧这几大类如果光是改外观并且对外观没有特殊要求的话用不了多钱一般的空气动力学套件也不贵，但你提到改车轮的话就算是改操控了，如果你要改轮胎的话影响不单是轮胎，有可能悬挂，保护制动都得跟上，不然有可能影响安全

㈣ 新骐达改装什么轮毂

改大两个尺寸最好，原车17寸的吧，，换成18
19的都成，轮毂造型看你选
什么花纹的了，去网上看看或，去实体市场里逛逛，哪个满意就选哪个，其它加灯什么的，换色什么的，都是小事，

㈤ 尼桑骐达是否能改装独立悬挂

有赛车改的，可以参考，但是不适合家用！

㈥ 求改装骐达图片（最好是黑色骐达）不要合成的或艺术照

兄弟·你是想看还是想改？？
想看的话看看好的图片是好的 毕竟改装是一种艺术

你要是自己想改的话而且想改好的话就不要去模仿其他的车，你不想一上路就能看见和你一样的吧·
改装件是有不同牌子的，当然了价格也不同·
你不觉得只改外观有点逊吗·？？？？
如果你要是为了拉风和耍酷的话我劝你不要改了·我承认我们都是为了挣钱·但是我发自内心的说吧车就像自己的孩子·不紧要好看而且要有内涵，
改改动力吧· 让人家一听就知道你与众不同·当然了可不是那种在消音器上打上几个眼的声音·
你要是想改 去北京的朝阳汽配吧·我们店叫“极速”
还有啊·蓝色动力 改过一个骐达也是很不错的 ·外观没有很大变化·但是动力提升很明显·
记住·改车是你自己选的 你当然要按照自己的想象去改·最好还是不要模仿别人·

㈦ 骐达真的能改装成这个样子吗

额...说实话,不用想也知道吧.
不知道骐达在日本有没双门版,不过至少4门版改双门版是不太现实的.也就是现在国内的都不能.
听人说过一辆捷达,最老款的.4门楞弄成双门了.其实就是把后门封上,玻璃上该成钢板.良好的做工基本看不出接缝.不过那车开起来很麻烦,车身扭曲厉害了之后的沙板工作就报销了(转弯或上下坡快了).估计看着也恶心.若你要愿意那样,找一找应该也有店愿意做.
还有一种极端的--中间锯开在接上,可以是可以,就是不安全了

㈧ 尼桑新骐达怎么样

主推1.6CVT智能型，性价比都很合式，磨合期8个多的油，正常市区应该在6个多一点，日本车省油，但是车轻，高速140以内还是很稳的，而且噪音小

㈨ 新车速递 | 全新东风日产骐达上市 一改往日“老爷车”造型

日系车在国内消费者眼中，一直被冠上“皮薄”的名号，因为有些日系车型的钣金比较差劲。但不得不说，日系车的核心技术是十分强硬的，尤其是发动机和变速箱，有些车就算开十几年乃至数十年，也照样没问题。日前，笔者得到消息，东风日产推出了全新骐达，一改往日“老爷车”造型，接下来笔者就带大家了解一下。

动力方面，东风日产全新骐达搭载一台1.6L自吸发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分别匹配5MT和CVT两种变速箱，百公里油耗低至5.3L，经济性超高。

总结：

东风日产全新骐达的外观并未发生太大改变，动力和油耗也与现款车型相差无几，最主要的还是配置方面，像倒车车侧预警、车道偏离预警、变道盲区预警、主动刹车灯功能，可以在一定程度上提高行车安全性，尤其对一些技术不太好的司机朋友而言。各位读者，你喜欢这台车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 家用日产骐达怎么玩改装这样玩才够炫

第二代骐达在可玩性上还是很不错的。1.6T车型高达190匹的动力加上6速手动，成为同级数一数二的性能高手，连德系钢炮GTi也不放在眼里。但今天这辆骐达并不是1.6T车型，走的也不是性能派。而是近年来在北方很活跃的HellaFlush改法，他们不为车开多快，不为马力而吹嘘，只为停在那静静欣赏自己“宝贝儿”完美的姿态。

图：午后小憩。

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