18科鲁兹排气改装图片
⑴ 科鲁兹改双排气后怎么样才能和原来声音一样
所有的内回压鼓声音都会比原厂的大一些，原装属于阻性鼓，改装多为抗性鼓
所以保持原厂的声音是不可能的
如果双出，又想静音，只能是焊接一个装饰了
⑵ 科鲁兹改装排气问题
雪佛兰科鲁兹，这款车子原车的排气就挺好的，我个人觉得没有必要进行改装，影响车子年审。
⑶ 雪佛兰科鲁兹改装 进气，排气。
进气就改一套H.POWER的涡流风箱 能降低传统风箱的进气回压问题 帮助不大 大概是2000一套
排气改一个 K2的中尾段 能增加一些回压 低速的扭矩转速拔高的更快一些 大概是3000一套
⑷ 科鲁兹改装M鼓排气
如果特别在意起步动力，建议装一个油门加速器，比任何改装感受都更直接，而且价格便宜！
M鼓叫可变回压鼓，主要是针对中段的提速性有交大的帮助，可能会是扭距峰值延后，对起步的帮助微乎其微，甚至降低低转扭距，对油耗的影响微乎其微，原车属于阻型消音器'单纯为静音设计
⑸ 雪佛兰-科鲁兹只有一个排气管，能不能改装成二个排气管，改了排气管会不会对车产生什么影响
能，对车没什么影响
⑹ 科鲁兹排气改成什么样子的好看啊 大家都晒晒改装过的
我的科鲁兹改装的是TYGW排气管，整体的效果还是很不错的。你看下
⑺ 改装排气科鲁兹求指点
市面上很多改装店有改装排气，可以根据你的个人要求来选择声浪大或小，但是有点要说明的是小排量的车子不可能改装出那些超跑的排气声浪，毕竟排量不同，不过外面所出的科鲁兹改装排气改出来的排气声浪效果还是不错的，如ABG
RES
IPE等价格不会太高，效果不错复制去Google翻译翻译结果
⑻ 科鲁兹尾端排气改装
现在最理想的应该是奥普特全段304钢材质，是目前304钢中性价比最高的
内回压设计，但缺点是阻型股，虽声浪好听，但是会影响低转速的动力输出
其次是DEX和ABG两个牌子，DEX三鼓抗性鼓设计，声音低沉，对低转速输出帮助大
噪音比较小
ABG，抗性双股设计，侧重中高转速输出，声浪比较好听，但是比较大，相对低转速比较吵
要是1.6T的改了我觉得的不错，同时要加包围哟，
如果你是1.6自然吸气的，那真的算了，给人“装”的感觉，我们不过日常代步车，只不过外型犀利点，一般的动力改个4排，跑不过别人被笑掉大牙唉
建议你去“汽车之家”科鲁兹论坛看看，那里面改的，暴爽呀
拆了中段起步扭力损失很大，我有试过
⑼ 如何改装科鲁兹1.8at排气
改排气，最多增加两三匹的马力，跟没有一样。增加扭矩还满足高速性能是不可能的。你要么去改行车电脑，要么装涡轮。当然了，改尾牙也可以。