小汽车改装液压

Ⅰ 我想把我的轿车 改成四驱的 装个可升降底盘的 液压装置 大家给个建议 怎么改我还

车是不能改装，一旦发现、改装了就会被拼装车处理。那么拼装车是不能在道路上行驶，要注意这点，而且很费钱，不过建议你把原来的车卖了，然后加改装的钱一起可以买辆你想要的车了

Ⅱ 汽车无转向助力，可以通过改装 改成液压助力或者电子助力

可以改成电助力的，因车比较轻，所以选电机170W左右的比较合适。价格在1000-1200元之间。 改了之后原地打轮相当轻松，停车时很有用。

Ⅲ 改装车液压系统厂家

专做改装车液压系统的不多，网上有一家，港口车液压系统，红钢车液压系统，全封闭自卸车液压系统，铁水罐倾翻液压系统，提升桥液压控制都有

Ⅳ 如何把汽车发动机盖的支撑杆改为液压的

这种改装没什么实际意义。液压支撑杆是方便些，但也有隐患，我在实际工作中曾看到一例。一朋友晚上将PASSAT领御停在广场时二大灯被盗（应是内行所为，警报器没响），毛贼在将引擎盖撬开时损坏了支撑杆，结果第二天早晨车主发现后在查看时液压支撑杆突然失灵，厚重的引擎盖口打中车主的后脑，缝合了7-8针。真是精神物质双损失啊！

Ⅳ 汽车加装液压装置违法吗

申报后就𣎴违法了。

Ⅵ 我改装了一个液压车,油缸升的太慢了这是怎么回事

油泵太小，供油量太不够就会慢，油缸的速度取决于油泵的排量的

Ⅶ 汽车改装的气压升降避震与液压避震机是一回事吗

气压升降避震跟液压避震不一样。液压避震主要是靠液体的不可压缩性作为一种缓冲方式。
排气管喷火这种采用的是偏时点火系统。它的工作原理就是在车辆转弯或减速等松油门的情况下，ECU会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎，但是不会点火，直接让这些雾状的汽油在未经燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高（大约八百到九百摄氏度）的排气系统。当雾状的汽油进入之后会因为碰到高温自动引爆。利用产生出的压力推动涡轮叶片持续加速，让车子即使在减速的情况下也能维持涡轮叶片的转速（大约14000-20000rpm），从而消除涡轮迟滞的现象，让车子既拥有涡轮增压的马力又拥有自然吸气的顺畅。而且，强大的爆炸火焰也会顺著排气管一路冲向尾管，因此当偏时点火系统运作时就会有火花从排气管喷出！

Ⅷ 汽车改装引擎盖用液压支撑杆的压力多大合适

您指的汽车液压支撑杆是汽车后备箱门的支撑杆么？如果是的话，一般来说是不可以修的，如果是压力值不够可以注气加压，如果是其他原因建议废弃，因为内部密封结构损坏了是没有办法修理的，修理需要解剖，解剖后更换密封件就没有办法焊接成原来的样子了。泰州博泰气动件提供答案，希望采纳，谢谢

Ⅸ 小型货车普通方向改液压助力可以吗好不好用

这就涉及到改装问题了，若改装液压助力转向，需要更换动力转向器，宿舍油管，在发动机的前端加装助力油泵，很麻烦并且不一定有对应的配件。但是市场上有电子助力转向，价格不是很贵

Ⅹ 我想给小四轮改装液压转向

溢流阀最少要装两个，一个限制系统最高压力。一个维持系统安全压力。要有个蓄能器。减缓启动对系统的冲击。泵最好用变量泵，柱塞泵或者是单作用式叶片泵，不过这个比齿轮泵贵好多。变量泵压力可以这条这样可以避免诸如齿轮泵这种定量泵造成的溢流阀频繁开启不安全而且浪费燃油。不知道你的四轮多大，需要多大的系统压力。你可以参考一下小汽车的。我觉得四轮的话400psi够用了吧。对了，别忘了加装一个测压点，方便检修！
另外你工作的地点应该是在田间，需要加装一个缓冲阀。这样防止外部复杂地形冲击轮胎。要有两个转向助力缸，而且不能只是俩转向助力缸就能搞定的，要有两个转向横拉杆使轮胎始终保持平行。不然时间长了轮胎就偏了，很费轮胎的。TM的说着容易做着难啊。无语了。建议搞一辆报废小汽车参考一下，还可以利用一下零件！
哦，对了，你还要搞一个液压油箱，讲究点的最好在弄个液压滤芯过滤液压油。