怎么改装车显大

① 车要怎么改装才好看

要好看的话就像头文字D里面一样把 引擎盖烤漆烤成黑色的（车要是白色的这样就更好看！） 再加装上大包围和尾翼，把排气管换成大的，轮圈换也要换了换成铝合金的（又好看又不像不锈钢那样容易变形）！ 这样改了开出去保证拉风！..

② 怎么样改装可以让车显的更长一点

aaa17886 加我吧

③ 怎么改装车

外观
车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。
所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。

一般的外观改装主要包括贴纸、车身彩绘、车标、前后杠、大包围、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、HID氙气大灯、前大灯装饰板、前后透视镜、降低车身等。

引擎
就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门、自然吸气改为涡轮增压等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。

进气系统
发动机的工作需要大量空气，空气进入发动机首先要经过空气滤清器，这是进气系统最重要的组成部分，大部分原厂配置的都是一次性纸质滤清器。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，其最大优点是在滤净空气的同时使进入燃烧室的空气流量、流速提高30%以上，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎的表现自然不俗。

点火系统
点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。

排气系统
排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。

刹车
其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。

底盘悬挂
关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。

供油系统
一、调压阀 在多点喷射油路系统中的压力调整器，它负责对喷油嘴提供一固定的压力，压力越大那么相同的喷射时间喷出的汽油量越多。调压阀是装置在压力调整器之后的回油管，经由调整可将喷油嘴的喷油压力提高（一般约可提高20%），进而达到不更动供油模式的情况下增加喷油量（约可增加5%~10%）。加装调压阀可说是供油系统的改装中最花费最便宜的，其安装也相当容易，只不过在调整压力时，需借助汽油压力表才能量测调出的压力。 事实上，对换排气管、改进气装置等，这类小幅改装的车，通常用加装调压阀来弥补其高转速时喷油量的不足，效果不错而且经济。在此要告诉大家一个小常识，若你的车在静止起步油门踩下的瞬间会出现短暂的爆震现象，装个调压阀也许就可改善。
二、喷油嘴 喷油嘴的大小决定了单位时间的喷油量，改用口径较大的喷油嘴是提高喷油量的最直接方法，要换到多大则需视引擎的改装程度而定。改喷油嘴最大的困难是可兼容喷油嘴的取得，通常同车系或同系列引擎的喷油嘴才可兼容，最常见的就是喜美可换用雅哥的喷油嘴，可增加约25%的喷油量。 改调喷油嘴所获得喷油量的增加是全面性的，也就是从低转速到高转速喷油量都会增加，这可能会造成中、低转速时的供油过浓，导致耗油量增加和运转不顺。通常”动过大手术”的引擎才会需要大幅的增加供油量，一般车主所需要的通常是高转速和重负荷时适度的增加喷油量，这就有赖软体的改装才能达成。但有个情况就是引擎大幅改装后，也许高转速时所需的喷油时间比引擎运转一个行程的进气时间还长，造成喷油嘴持续的喷油都无法提供足够的油量，这时加大喷油嘴已是必然的选择。
三、供油电脑芯片 车厂在设计一具引擎时便已将原先设定好的供油程序录在ROM上，这个程序通常是油耗、污染、运转平顺度等条件妥协下的产物，而且是不可更动的。就因为不可更动，所以若想改变供油程序就必须换用另一种模式的ROM。通常专业改装厂都会供应种车型的改装用电脑芯片，改装时要先把原电脑的芯片取下（通常原厂供油电脑的ROM都直接焊在电路板上），焊上一个IC座（如此一来可方便日后再更换），再插上改装用的芯片。如此所得的供油程序仍是固定的，它只是对原车的程序做修正，其中很重要的一项是可将补偿喷射程式中的断油控制时间延后甚至取消不再有断油之限制。 要注意的是�一种改装用芯片都有它设定的适用条件（也就是改装的程度），改装时必须选用和您爱车改装状况相近的芯片，才能得到最佳的效果，否则可能适得其反。芯片的选用唯有寻求经验丰富的改装厂谘询。
四、可变程序供油电脑 这是供油系统改装中最贵也最有效的一项，就是HALTEC电脑。经由这个电脑车主可依照爱车引擎的改装程度，配合空燃比计的测量，设定出最佳的供油程序，也就是前文所提的基本喷射程式以及各个补偿喷射程式都可利用外接手提电脑任意更改。它与改芯片最大的不同，也是它最大的优点是日后引擎再作更动、改装时，若出现原有供油程序不合用情况，可经由程序的修正立刻获得解决。改装可变程序电脑后，原车的供由电脑便废弃不用，但较高等级的电脑能将原车的所有感应器功能悉数保留，也就是说各种供油补偿程序都可正常运作，也可更改，不因获得高性能而将运转顺畅度与实用性牺牲。 改装可变程序供油电脑的最大困难并不在于安装，而是供油程序的设定与最佳化修正。这往往需要借助经验和仪器，经由不断的测试才能完成

轮胎
轮胎也是很重要的，因为强大的动力也好，灵敏的刹车也好，最终还是要靠轮胎的抓地来实现的，而且更加专业的职业比赛车，场地比赛的干燥路面和雨天都要用不同的胎，越野比赛更是对轮胎提出更高要求
ECU系统
汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地，适应各种不同的环境和油品质量，所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协，就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。特别在针对turbo车的ECU升级上能达到意想不到的动力提升效果。

音响
车门应做隔音,音箱布置要考虑音场
在音响改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。这就如同烧菜，不但要有好的原料，还要有高超的厨艺，才能烧出色香味俱佳的好菜。
车门隔音
在汽车内听音乐与在家里欣赏音乐有一个最大的不同，那就是车在快速移动，为了达到很好的效果，这就对音响器材提出了更高的要求，同时车辆高速行驶时，风噪、胎噪及机械噪声会对音响系统产生干扰。因此就需要对车辆进行改造。一般是选择车门做制震和隔音。车门隔音在许多汽车改装店、汽车音响店里都可以做。此外，车门隔音还能对喇叭形成箱体，这样喇叭的声音就会聚集起来，使得喇叭播放出来的音乐更加真实，不会出现失真的效果。
车门密封
一般采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的成本比发泡海绵要高很多。
扬声器位置有讲究
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。如一位奥迪A6车主，改装他的奥迪A6音响时，将高音喇叭安装在A柱两侧，中音喇叭安装在前车门的中部靠前的位置，而中低音喇叭安装在前车门的底端。据改装技师介绍，这样有利于中高音间的衔接，形成音场的准确定位。而且这样改装并没有破坏原车部件，随时可以分拆下来。
音箱巧布局
不少车主改装时选择将音箱藏匿起来，采用内置式的音箱，这样也可以节省空间，是非常实用的选择。同时还可以选择外形不规则的音箱，这样可以最大限度地利用空间，而且不规则的外形有利于消除音波之间彼此的干扰。

汽车内饰
一、安装防盗系统
安全问题是车主们最为关注的，所以新车一般都加装防盗装置。市场上常见的防盗装置有防盗器、中控锁、排挡锁、方向盘锁等。
防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民，所以深受车主喜爱。远程可视双向汽车防盗器售价在1100元左右，智能汽车防盗系统则在800元左右，如果是普通的中控锁，价格一般在160元～400元之间。
装有电子防盗器的车一般可遥控车门，非常方便、实用，但窃贼一旦掌握破解方法，也容易将车盗走。使到许多车上又都再装配排挡锁。排挡锁是一种机械锁，将车的挡把放在空挡或倒挡位置锁上，即使盗贼启动车，也不能将车开走，车内空间小，锁杆坚硬不易被锯断。选择防盗器、排挡锁要从产品质量、安装技术及售后服务三方面加以考虑，在安装时要注意尽量不改线路。
二、铺地胶、脚垫
一般汽车座椅底下都是一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢留在上面，很难清理。所以购买新车之后，大多数人都会在座椅底下铺上一层防水、易擦洗的保护物--地胶。地胶分为手缝和成型地胶两种。板型、手工活都好的地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。一般地胶是用3毫米厚的橡胶制品做成的，颜色有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易翘、中间不平整，整体感观很不舒服。
由于地胶是橡胶制品，有些气味、颜色又少，一些高档轿车铺上后觉得档次低，所以改铺地毯，感觉不错，只是清理起来比较麻烦。为了解决这个矛盾，有的人不在全车铺地胶，只是在前后座椅底下摆上各种花色、质地的脚垫，这样即美观又环保，不失为一种好办法。
三、贴防爆膜
市场上防爆膜的品种繁多，价格也从两、三百到上千各不相同，选膜的时候应该尽量选择有保质卡的进口防爆膜。除了防爆膜本身的质量外，贴膜的工艺也很重要。
首先，贴膜一定要在室内进行，贴前要用水喷、铁铲等工具将玻璃上的污点、杂质彻底清除干净。其次，贴时要一次成型，不能反复揭、贴，如果贴膜后出现沙点或死褶，必须撕下换新膜重贴。需要提醒大家注意的是，前、后风挡玻璃要整张粘贴，尤其是前风挡膜必须是前挡专用膜，否则会导致头晕、目眩，影响行车安全。
四、更换座套
国人购车，讲面子，除了车体要大之外，浅内饰、真皮座椅也都是参考的指标。所以不少人买了经济型轿车之后，总是想换成真皮座椅才心安，殊不知真皮座椅价高难清洗，其实不太适合家庭用车。所以建议大家不如省下换真皮座椅的银子，根据时令和季节，为爱车购置几身不同款式、质地的座椅套，一来可以常换常新，二来也便于打理。
夏季刚过，一些人的竹椅套还没来得及收，肆虐的寒风就把北京城一下子带到了冬季。在忙着给自己和家人添加衣物的同时，别忘了给自己的爱车也换件冬装。市场上的选择应有尽有，喜欢干净利索好打扫的，可以在棉麻椅套上加一个羊剪绒的椅垫，一套下来，价格在一百多到三百多，如果是在批发市场，价格就更低了。如果希望自己的爱车看起来雍容华贵，不妨试试新推出的皮毛一体椅套。毛茸茸、暖洋洋，铺上这样的椅套，再配上一个同样质地的方向盘套，这个冬天您的车内一定不会冷了吧。不过需要提醒的是，皮毛一体的椅套易脏，不太好保养，而且价格不菲，一般一个椅套就得600多元，所以选购的时候要认清内蒙和河北等产地，而且颜色款式也应当与车型相配。

汽车外饰
一、脚踏板、保险杠
二、车顶装载装置：车顶架、车顶框、车顶箱
车顶支架，又叫车顶架、车顶基础架、汽车行李架、汽车旅行杆，就是固定在汽车车顶的两根横杆，是汽车车顶一切搭载方案的基础。
车顶框，又叫行李框，是一种金属框架结构，装载在汽车车顶，大小尺寸不同，外观造型各异，用于固定外出的行李、备用油桶、备胎或者其他户外装备等。产品优点：（1）简单实用；（2）具有较好的装饰功能；（3）承载重量较高，一般都能达到100公斤，与车顶箱相比，通过性会更好。产品缺点：（1）在使用中需要搭配绑带、防水行李包和行李网一起使用，使用成本提高；（2）防水、防盗及防尘的问题始终是其软肋；（3）使用中车顶筐的风阻和风噪会明显高于车顶箱。
车顶箱，又叫汽车行李箱， 具备一定收纳空间，装载在汽车车顶的行李箱。车顶箱的使用，主要是以大收纳容量、外观时尚、以及小风阻风噪、防风防盗防沙尘的设计而广受欢迎。
自行车支架，又叫自行车架，是把自行车或脚踏车固定在车辆上携带的一种装置。自行车架发起并盛行于欧美地区，这与欧美人的生活理念、习惯、地理位置有关，骑自行车锻炼身体逐渐发展成为一种流行的健身、生活方式，加上欧美国家地广人稀，同时又是汽车上的国家，对自行车架的需求逐年增加，最终发展成为“4+2”生活方式必不可少的装备。所谓4+2生活方式，就是4轮轿车加2轮脚踏车组合的一种户外休闲运动方式。

④ 怎么才能把汽车改装的很高大上呢​

座椅方面日产途乐为三排座车型，内饰整体风格豪华，真皮座椅、DVD娱乐、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现，新款日产途乐内饰材质也更加的考究，使用了皮革。

⑤ 如何正确改装汽车

改装汽车应注意以下几点，
1、不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵那是新手不懂的人才会那么干，真正的老司机都知道配件应根据车辆自身的实际情况来选择。
2、不要一味追求音响功能多就好。认为汽车影音系统的辅助设施，如无线遥控等越多越好这是不对的。音响主机和喇叭才是决定音效质量的关键，而喇叭，分音扩大器，音响等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。

3、不要一味强调隔音效果，要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音，但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。再比如你车震的时候如果注意不到外界的动静，那不就成了现场直播啦！
4、不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管，安装尾翼等，这样对于小排量的车来说没有太大的意义，有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件，一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严重伤害。

汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区，
为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：
1、改赛车关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改赛车，选择合适的车型改装是第一要素。

2、在制定汽车改装方案时，要充分考虑整体车身的操控性，改装产品的安全性和改装后的保养，尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快，加大，更需要及时保养。
汽车改装选择正规的改装店和名牌产品，以提高汽车改装的安全性，在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。

⑥ 怎么改装能让汽车的前脸看着宽一些

你好，这个一般只能是改装一下前面的保险杠还有叶子板还有发动机盖了，一般成本有点贵

⑦ 汽车怎么改装

呵呵，你好啊！
改装车是一个很复杂的过程，是以个很难说明白的东西！
首先，我们可以从外表去改装一辆车，外表嘛，主要是以
车贴
，
喷漆
为主的一系列对车外表进行处理的过程，这是很简单的，但是，也叫做改装，是极浅层次的改装，也就不详细叙述了！
我们常说的改装主要是对车的性能进行升级，主要有以下几个方面：
1），控制系统
这个方面包括
方向盘
，
刹车
等在内的
控制系统
和
仪器视表（速度计等）
进行升级，将普通方向盘进行改造，更换成手感跟好的，或者加上包皮来提升手感，刹车等就要进行相应的升级，比如加上更好的传动装置，让刹车，油门更敏捷！
2），乘坐系统
这就是指的你的
座
椅等进行改装，加大覆盖性，既提升了舒适性，又使得更安全了！
3），性能改装
这是我们常想到的改装，主要就是对车的
动力
，
传动
，
悬挂
，
排气系统
进行升级，例如加上涡轮或机械增压系统以
提升动力
，更换或者对变速箱升级来提升
舒适性
，
操控性
和
顺滑性
，同时也间接的提升了动力了，将悬挂进行升级，这是一个相当困难的过程，因为涉及对车的底盘，减震等的拆卸和重装，相对复杂，并且代价昂贵，所以我不支持这种改装！排气的升级主要是对排气歧管和排气管（烟囱）进行更换升级，使
噪音更少
，提升乘坐舒适度！
4），我给你的建议，你如果自己不会改装可以到专业的改装店或车店进行改装，但是切记，改装之后要到
车管部门
去登记哦！
好啦，就是这些啦！

⑧ 车怎么改装成功几率会大一点

第一步，首先我们先说如何获取零件的最省钱和最高效率的方法
几乎主流的抽奖道具都能开出零件的，但是呢就是数量问题了，比如说我们开10个

，那么运气好的能够中5个以上，运气差的可能只有1，2个的样子。

我介绍的这个方法很多人也许都知道了，其实就是连续抽法。

对于同一种道具要连续抽才能容易得到零件。开道具的时间任意亦可，不用等到午

夜，但是要保证抽的是同一种道具。

具体的操作是先打开一个道具，如果发现不是零件，那就等1秒以上再抽第二个，

如果还没开出零件继续等上1秒以上再开。运气好的前面几个就开出零件了，当我

们开出了第一个零件时手脚要快，一定保证在1秒内开下一次道具，在 0.5秒内开

下一个效果最好，命中零件的概率很高。如果开出了第二个零件那么继续在1秒内

开下一个道具，一般也还会是零件的。我个人稍微统计了一下，一般5个道具内大

概能开出2到3个零件，10个内可能会有5个零件。所以我们选择分组来开最好， 7

个道具为一组，每一组都按上面操作，一旦开出了零件要在1秒内开下一个道具，

只要出现了零件就必须在1秒内再开下一个，这样概率很大。如果没开出那么就等

上1秒以上最好。
当然我们也可以利用每天在线任务送的消费券每天买1到2个。

第二步，改装成功率
提高成功率的方法有很多，但是根据我改装诸多赛车的经验，我就只提供我觉得成

功率最高的方法给大家。

有的人介绍说半夜2点改装成功率高些，我倒是不觉得会高多少，反而是利用一些

小技巧能大大减小失败率。

废话不多说，直接主题。
我们分两类改装进行说明：
+6之前的改装
方法一，当你准备改装赛车的时候，换上另外不打算改装的赛车，在游戏频道里完

成一局比赛（单人跑也行），然后退出房间，回到商城里，选择你要改装的赛车，

然后选择你原本改装的零件，然后改装一次，接着退出商城，重新在完成一局游戏

再回来改第二次，依次类推。零件推荐在+6之前用+1的零件，为什么这样做呢？

因为大家知道如果现在改车似乎提高了失败率，尤其是永久车，连+2再进一步改装

都可能发生失败，用+1零件就可以避免不必要的损失。我个人改装大黄蜂的悬浮时

候从+2悬浮以及+2进气等用+2零件改了几次都失败了，所以我主张用+1零件，再通

过上面就好的最好手段了，个人测试改装好几辆车都取得很好的效果。

方法二，和方法一有点区别，方法一是一次次分步改装，而方法二却是一步改完。

前提是把5个属性的零件都要累积一定量，改装过程比较快，这个方法具体操作如

下：

推荐用+1零件，第一次随意用其中一个属性的零件改装，第二次要换上其他属性的

零件改装，第三次要和前面两次都零件都不同为好，第四次……以此类推……。这

个方法倒也不错，不过前提是你要积累一定数量的零件才行，要不然失败率也可能

存在。

对于+6之后的改装，
我感觉就像抽奖差不多的，累积一定量的零件肯定是前提了。
并且我们需要给同一属性的零件按一定数量分组改装。

如果打算改装到+9左右，那么可以把零件9个左右为一组，在改装时候一次性用完

这组的零件。改装过程中如果连续失败，不妨慢下来一些，或者是在改装这组零件

之前去跑几局在改装。一般改从+6改装到+9需要9个零件左右。

改装过程中，如果你觉得你的运气特别差的时候，一直失败，那么建议停下来不要

改装了，改装如抽奖，你不妨改革时间再来改装吧。

第三步，改装效果的测试

对于进气，燃料，点火，引擎，这四个属性，能够体现出改装效果的在+2，+4，，

+6，+8，+9……（+9之后效果不明显了，除非你有钱改到+15以后，+15以后的我个

人没得经验了呵呵，希望有经历的提供下你的改装资料过来）
上述的几个改装阶段，我们一般都能够感觉出来他的变化（新手可能完全没感觉，

因为限于技术和手感的差距）

特别要提的是悬浮的效果，有很多人提到改装悬浮就谈虎色变一般，我在这里告诉

大家，没必要担心改装悬浮会大大降低你的车速。

改装悬浮能够使过弯更加流畅，提高过弯的车速和进气性能，也许有的人会感觉悬

浮加了以后车手感重了，车速会慢。其实，加悬浮不会给车的重量带来多大变化，

每次+2个悬浮只能增加100kg的重量，而车重达1200kg以上，所以加悬浮并不会增加过多

的车重，而是改变了车整体的几个属性之间的一个数据比例，从而导致对我们赛车

的手感认知。起步加速变慢这是自然的，因为车重，起步的惯性大了，自然就会慢

一点，但是利用超级起步，断位飘，这个差别几乎可以抹掉。

下面就说说+6之前的悬浮效果吧
悬浮效果明显的是+2，+4，+5，+6这几个阶段，在+1几乎感觉不到悬浮改装的效果

，同样+3的悬浮和+2悬浮的差别也很小，所以+3的悬浮效果和+2差不多的。+5效果

对比+4要强烈多了，明显感觉到你的集气效率对比+4的时候要强了不少，当悬浮+6

后，集气效果大概是在最高效率的时候了，这时候基本能够使你的赛车集气性能（

有改装进气属性的，悬浮+6也能使你进气效果最好）达到最状态（我个人测试大黄

蜂就是如此，为了调整悬浮，我花了快20个悬浮去调整，加了又减，调到+6悬浮，

配合进气效果最好）（有的友友说不能增加进气效果，那么请大家自己去测试+6悬浮和+4悬浮以下的进气效果是否一样，我个人改装了好几辆，测出来的效果都是能够增加的，所以这个请大家放心，个人建议测试改装悬浮能否提高集气效率的地图是云之彼端，赛王跑法集气）

+4的悬浮效果一般能使赛车的飞跃高度达到最高，+2的悬浮效果能使赛车的漂移轨

道减小一些。希望能帮到您。

⑨ 如何改装汽车怎么改

排气系统改装可以是汽车改装的入门，几乎百分百的车主要改装自己的爱车，第一时间想到要去改的几乎都是排气系统。但个中的学问又有几多个车主会去理会，可能现阶段大部分的改装排气系统都是为了外形，“咙、咙”的排气声浪跑在大街上又真的是挺惹火！不如今次就此专门讲一下排气改装，让所有想改装的车主对此有一个较为理性的认识。