08运动版飞度日行灯改装图片

⑴ 飞度装日行灯是非法改装吗

不要装，会枪毙的

⑵ 新飞度改装，附上图片，

包围可以在淘宝搜索 飞度RS大包围，算上中网大概2500左右一套

算上喷漆前面+后面+侧面，500左右差不多了

如果喜欢这个红色的本田标是80一套，包括轮毂标，车尾标

类似图中Watanabe这类款式的轮毂 稍贵，16寸售价就在600多，低压铸铝，17就更贵了

如果按照16寸计算，（毕竟考虑到道路实用性不能太大）用205 45 R16 费用大概在600元一条

当然实际中飞度使用RAYS的 TE37效果会更好，国产的价格也更便宜

机盖可以用碳纤维贴纸代替，大概8块钱一米，算上手工50块钱就够了

车顶可以喷漆，可以贴膜，贴膜便宜点，100-200左右，喷漆200-300左右

尾翼一般大一点的ABS塑料100多块钱，算上喷漆安装不到200

最后就是减震器了，这个车看样子用的是绞牙减震，前后轮还有点倾角，这个选装，费用比较高

也可以使用短弹簧来代替，用山东的TEIN俗称台产，虽达不到图中效果，但也会比原车协调不少，当然也会更硬，影响舒适

至于倾角就不建议做了，因为市区道路使用，倾角带来的问题还是很多的

可以靠加装法兰或者用负值轮毂搞一个轮图外凸效果也不错，但一定要强化减震

当然上述都是属于比较廉价的改装方案，这个费用具体实施起来也得接近1万块钱

⑶ 请教08版飞度更换前大灯，只要规格是H4 12V的就可以哇

你好;还要看用多少瓦的;看看是55一60W还是90一100w的

⑷ 09款飞度改装日行灯火线接在喷油嘴的火线上可以吗

可以，最好是接不影响行驶的地方，如灯光，空调，点烟器等

⑸ JDM第一步，飞度日版RS，LED大灯上身！谈谈自己的感受

手动飞度买来后，因为配置很低，陆续在内饰中做了一些增配，包括扶手箱、缤智屏、蓝牙音乐、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、后门喇叭、高音头、加热通风坐垫。但外观一直未动，由于之前的车是氙灯，所以对于飞度的蜡烛灯实在忍受不了了。飞度的改装件真的太多了，也造成了选择困难症。看不少大灯的款式都不满意，不是太山寨就是太招摇。

JDM第一步，先把大灯同步到日版RS风格，下一步本来打算换前杠装雾灯的，但日规确实样子差别挺大的，怕jcss拦车或年检不过，先再研究研究吧。

⑹ 08年的老款飞度改装日产劲客智能屏

08年的老车，之前改的别克六碟CD电源直接插，加个天线转接线就行，用着也不错，大小和螺丝孔都能对上，音质CD比较好，最近两年很多车都配只能屏，并且还支持手机互联，世面拆车机非常多，而且价格实在是太便宜了，真正的物美价廉，很多车都出了改装面板了，我是老款飞度，没有只能自己改，目前只能互联屏本田和日产居多，本田有的不支持互联，有的没有旋钮，价格也高点，日产的带苹果康普莱非常好用，不知道为什么那些车主要拆，现在副厂很多都是通用加面板，品控实在是太差，没有旋钮，质量也不行，用两年就卡的不行了，基本属于丢了西瓜，买了芝麻，下面是改装效果

蓝色安全带完毕结尾

⑺ 09年飞度要怎么改装才好看

如果只要好看的话，可以参照一下步骤
1、加装外观套件，包括包围、尾翼、雨挡，可以参照mugen、JSracing、spoon的样式改，都不错
2、换套漂亮的轮圈，可以选择比原车大一英寸的轮圈，电镀或者熏黑的都不错
3、降低车身，这是最能增加视觉效果的，但很少有人做，因为有利有弊。降低车身需要换一套避震，绞牙避震或短弹簧都可以，低趴的车身看着更有冲劲，更拉风，不过降低车身后通过性降低，如果路况不好的话就比较吃亏了
4、换套天使眼或恶魔眼的大灯，晚上视觉效果超棒

⑻ 本田飞度老款怎么改装合法，还能漂移，外观还好看

改装合法的话，你得上车管所等部门递交申请，但是貌似不好通过，国家相关法律对汽车改装要求很严的，如果非要该，那么车长，宽，高，不能改，颜色不能换，排气改了的话指定通不过年检尾气，改漂移车，你得花大价钱，首先改成后驱或者四驱，前驱车是无法做漂移的，再就是发动机马力加大，包括换点火线，火花塞，扩缸，换锻造活塞，改进气排气，加涡轮增压，更改ECU调校，换变速箱等等，悬挂要改，加防倾杆，换避震器等，地盘需要加固，刹车，轮胎，都要换，加防滚架，换差速器等等等等~~~~~~好多地方得改啦。改漂移车我看就算了吧，不过你可以小改下外形，加个大包围，加尾翼，换下轮毂，加点车体贴花，这些虽然违反国家规定，但是一般不会有问题，虽然规定严，但是查的松啊

⑼ 09款两厢飞度改装日行灯光

没必要改动，相信品牌，相信车辆的设计师。就像我们穿鞋一样，尺码合适自己才是最好的，不是说大就看起来好看。175的轮胎换成185的胎，行驶的稳定性肯定要好些，但同时带来了较高的油耗以及胎噪。发动机的动力是直接作用在车轮上的，车轮的动力增加10KG，大约会带来0.4-0.6L的高油耗。

⑽ 广州本田08款黄色Fit要怎么改装才好呢

飞度改装特辑

飞度是国内第一台可以被广泛接受要改装的车型，许多车友购买飞度的目的就是为了改装，要么将其外观改至趣致可爱，要么将其改至动感十足。当然，最激动人心的莫过于那些通过各种手段大幅提升动力输出的完成品，正所谓百花齐放，各领风骚。

下面我们将介绍两台颇具代表性的FIT来供各位爱车之人参考，第一台是外观改装的颇具特色；第二台是改动心脏部分，使用名牌涡轮增压。均基于搭载L15A引擎(1.5L)的飞度(GD3)。

外观·改装篇

看到题目，很多读者会感到意外，有黄色的飞度吗？当然答案是没有的，至少在国内的产品中是没有的。图中这台飞度改装的部分并不多，毕竟车主没有考虑要将自己这台可爱的小车作街道以外的用途，所以所有的改动都只是围绕在“个性”与“适用”两个基础上。或者改装的真谛就是各取所需吧，不要攀比，我就是我，个性的体现才是“改装”一词能风靡的原因吧！


在外观上，车主选择了来自国内一家并不算知名的空力套件生产厂家的产品：FLYMOTOR。虽然知名度不算太高，不过其造工、位置配合等在行内可是有口皆碑的。黄色的飞度在阳光照耀下熠熠生辉。无论小孩、漂亮MM均驻足留连———这就是改装的魅力吧！改装的HID的照明令黑夜变成了白昼，配合低K值的黄色HID雾灯，在晚上的照明效果已经胜过原车数倍。空力套件的作用并不是单单的外表，其实在车辆高速行驶时作用才是其存在的目的。颇为巨型的定风翼除了具备极佳的空气动力效果外，还令原本单薄的FIT尾部线条更见饱满。


加上一套符合自己审美爱好的空力套件，表面看来是基于美学的角度，其实一套好的空力套件对于日常驾驶有着非常大的帮助。有了外观，内部的一些配合才能衬托出完整的视觉效果，例如降低车身高度。现在市区的路面平坦，所以降低车身高度越来越为车主们所喜欢，毕竟车身高度降低后，可以营造出更好的空气动力学：升浮效应更小，更有利于高速稳定性。车主换上了来自日本第一大改装避震机品牌TEIN出品的短弹簧，将车身高度降低了30mm，除了好看，弹簧硬度的提高有助于过弯时的稳定性且不失舒适性。


原装避震机搭配TEIN的短弹簧，既收美观之效，也获得了一定的操控性能上的提升。这是后悬挂系统的弹簧特写。FIT采用前麦弗逊后扭力梁式悬挂设计，后减震机则采用机簧分离式，这样可以营造出宽阔的后排空间。制动系统已经稍事修改，换上高性能的制动碟和来自ENDLESS的制动皮，制动效果比原装好了不少。而鼓改碟的难度并不高，只需对后羊角进行更换便可，已经是原厂制品，所以手刹机可以很好地被保留下来。


前面看过了底盘部分的改装，其改装的手法相对于夸张的外表而言算是相当含蓄的，针对的全部是基于提高主动安全性能等方面进行修改，虽然没有华丽的零部件堆砌，但每样都是实实在在的。引擎动力方面的改装就更少了，打开引擎舱盖，举目下除了碳纤维的进气风箱和引擎饰盖外，基本也就是原装，或者，车主觉得原装的L15A引擎那107匹马力已经足够有余了。

XCARBON出品的碳纤维风箱，因为L15A并没有使用复杂的各种空气流量计来测量进气量，只是普通的进气压力和进气温度的测量，所以改装这类高流量的进气过滤系统会较为简单。为了补救柔弱的车架设计，加上各类型的强化撑杆是许多车主购车后首先会考虑加上的部件，橙色的便是副车架上的强化撑杆，用于加强前下摆臂之间的刚性，令车辆过弯时的稳定性更佳，同时也可以减少金属疲劳而产生的车架变形。日本名牌5ZIGEN(五次元)的限量版16英寸轮圈，目前已经停产，不过车主太喜欢这个型号，于是一下子购入两套，以作收藏和替换，看来这套轮圈的魅力确实不凡。


黄色的外表怎可缺少相配衬的内饰呢，车主颇具心思地将整个仪表台上可以改色的位置都改成了黄色，别有一番情趣。看完了这台属于轻度改装的FIT后，或者感觉它给人的整体观感很一致，各方面的配合恰到好处，改装的部分完全针对着飞度原装时的那些不足加以提高，而且在平衡点上达到了一个新的高度。改装便是如此，除了外观上的个性张扬，更多的是保持自己那份爱车的心情