奔驰汽车御用改装品牌

A. 奔驰御用品牌是与中国品牌联合打造的吗

大家盼望良久的WEY VV7GT巴博斯版于上海正式上市，新车采用全球限量销售模式，全世界仅有300台，官方售价为25.88万，

动力性能优越，驾驶平稳畅快！在动力层面， VV7GT巴博斯版与同级车相比也是丝毫不差，搭载的是最顶尖的2.0T双流道涡轮增压发动机和7DCT动力组合，其功率最大可达167kW，扭矩最高可达387N·m。那么，看过了上面介绍的VV7GT巴博斯版的这几处优点，大家觉得售价25.88万是不是非常物超所值呢？

B. 奔驰s系有哪些改装品牌

有巴博斯、劳伦士还有已经纳入奔驰常规车型的AMG。
BRABUS(巴博斯）。公司由Bodo Buschmann 先生创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一。比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后来者居上，一年改装的奔驰车有80000余辆。BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。
LORINSER创立于1935年，工厂坐落在德国斯图加特，是专为梅赛德斯-奔驰精装升级的工厂。在维持梅赛德斯-奔驰原创精神和品种形象的大前提下，做最大幅度的提升。
AMG。梅赛德斯-奔驰AMG历史应该从上世纪的1967年开始，两位德国人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher，在德国一个名为Grosaspach的小镇上开始了他们的改装事业，“AMG”名字的由来就是来自这三者间，Aufrecht先生和Melcher先生及地方名字的第一个字母，AMG就此诞生！

C. 奔驰御用四大改装厂有哪些

1、AMG

AMG主要是对奔驰汽车在动力上进行更为强劲的调教，在地盘上进行强化改装，只要是车身带有AMG标志的汽车绝对没有善类。AMG与奔驰公司在1993年合作开发的C36 AMG变赢得了世人的极大关注。这也奠定了AMG与奔驰公司深度合作的基础。

D. 山寨货这四个奔驰御用改装厂你都认识吗

如果你在大街上，看见这么一台车：有着奔驰的外观，车标却没见过。先不要以为他是某个厂商“皮尺部”出品，也许它大有来头。

AMG：

相比于其他几位老大哥，卡尔森（Carlsson）就显得很年轻了，成立在1989年的卡尔森，追求以赛车为主要方向的改装风格，由于成立较晚，在国内的影响力不如前面几位老大哥，但是它将奔驰的优雅与赛道的激情完美结合，使其在改装界广受赞誉。卡尔森的主要方向在于引擎、悬挂和制动系统的研发和测试，外形方面尽可能的在原车基础上进行优化，赛用风格的空气动力学套件是卡尔森最明显的外观表现。

奔驰作为世界上最早的一批汽车厂商，拥有深厚的历史底蕴和独到的豪华见解，多元化的官方改装厂家的存在，也让奔驰在各个领域保持着活力。你还知道哪些冷门的改装厂商吗？关注我，下期带你解密日系官方改装厂都有哪些。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 奔驰两大御用改装公司，AMG和哪一个

应该是四大改装厂，出了AMG还有BRABUS(博速，另译巴博斯），CARLSSON(卡尔森），LORINSER(劳伦士)。劳伦士是最早的，早在二战前1935年就成立了，但是AMG和BRABUS是最近比较有名的。各大汽车网站上对于他们俩的报道比较多。

F. 全球御用汽车改装厂：宝马不只有M-power，奔驰最牛的不是AMG

某日跟一个朋友路边上看到一辆奔驰的C63，旁边的朋友说：这辆奔驰C改的还挺好看。我笑了一下说：大哥这TM叫C63，能买3个C了！不过确实，对于一些不经常看的朋友们确实可能无法一眼看出来这种原厂改装车，那么今天咱们就来看看那些世界闻名的改装大厂，以后到了路上防止露怯。

AMG

AufrechtMelcherGrossaspach

以上就是几个比较有代表性的汽车改装大厂，还有很多没有提到的比如说宝马Alpina、日产Nismo、克莱斯勒SRT等。这些厂商可以说把每一辆原厂的潜力都发挥到了极限，同时在外观和内饰上的造诣各有不同，但是以上这些车除了AMG和MPower，其它的车型都很难见到，比较推荐AMG，入门门槛低，而且价位跨度大，从40万到上百万都有很多的车型可选，最便宜的AMG是A35，就是那个不能进群的车，但是它也可以让你感受到AMG的魅力。宝马的MPower相对于AMG来说没有那么亲民，但是MPower的车型是更加纯粹的性能，现在可以买到的最便宜的车型是宝马M2，价格也不会低于60万，门槛相对较高，如果你喜欢极致的性能，喜欢去赛道劈弯漂移，那么M系列肯定是你的菜了。

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G. 奔驰汽车有像巴博斯这样的高级改装厂，为什么宝马和奥迪却没有

宝马与奥迪同样有类似巴博斯的这种御用改装厂商，只不过奥迪、宝马拥有的改装事业部、改装厂，没有奔驰那四家御用改装厂名气那么大（实际上只有三个，AMG已经属于奔驰的一个部门）；甭说奥迪与宝马，即便是其它得著名车企，同样会有御用的改装机构为之服务，说到底是一种相辅相成的关系；

相比较之下，还是德系豪牌的御用改装厂商比较多一点，这与德系豪车的品牌价值有关，因为绝大多数消费者更认可德系的豪牌，这或许与厚重的底蕴有很大关系，很多富人更乐于为德系豪牌买单，所以这些知名改装厂往往更喜欢与德系豪牌展开深度合作，这也是德系豪牌御用改装厂商众多的原因。。