FB改装车展
『壹』 改装跑车需要多少钱
其实酷派本身外形就很帅了，只是建议:前盖改成网形，门子改成剪刀，加一个大尾翼，改改排气筒，价格也就三万巴。很帅的。
『贰』 FB-111轰炸机的简介
FB-111A在F-111的基础上加长了翼展，并换装推力更大的发动机，改装机载设备。原型机于1967年7月试飞。生产型于1969年10月开始交付空军使用，共生产76架，到1971年停产。预计该机可服役到20世纪末。
FB-111可用于常规和核轰炸，以高空高速和低空高速突防，对目标进行核轰炸或发射近距攻击导弹。其动力装置为两台普拉特·惠特尼公司的TF30-P-7涡轮风扇发动机，单台加力推力为9070千克力。主要机载设备包括MKII-B导航/轰炸系统，武器投放计算机，攻击雷达，APQ-128地形跟踪雷达和雷达高度表等。
『叁』 奔驰E300 170kw ECU升级动力改装，奔驰这款刷ECU后，提升多少呢谢谢。
您好，奔驰E300 170kw/231ps，通过刷ECU后，动力提升15kw/21ps，最大扭矩达到2400-5300rpm。您可以登录网络输入【德基德克】、【升级ECU】、【奔驰E300汽车升级电脑】等关键字查询相关的改装案例。http://www..com/s?bs=%B1%BC%B3%DBE300%C6%FB%B3%B5%C9%FD%BC%B6%B5%E7%C4%D4&f=8&wd=%B5%C2%BB%F9%B5%C2%BF%CB
『肆』 牡丹江地区有改装车的地方吗
牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司 http://qiye.chinacar.com.cn/511/type_%CF%FB%B7%C0%B3%B5_1.html
『伍』 极品飞车12谁能给个车辆改装和调试的图解
地球上唯一一款能够正常显示中文的极品12补丁 其他都是假货 盗版 感谢游侠倾情提供o(∩_∩)o... http://patch.ali213.net/showpatch/5994.html品飞车12极道车神（Need For Speed Undercover）官方繁体中文汉化包V1.0版（本汉化包根据官方繁体中文半制作，并且集成了游侠原创免DVD补丁V1.1版，任意英文版本的玩家都可以将游戏转换到官方繁体中文版）（感谢游侠论坛特邀嘉宾poseden制作） 希望有更多朋友关注极品飞车，这款经典的竞技游戏 我们的宗旨和目标是：生产快乐、追求速度， 用专业的技术和深博的理念开拓我们的NFS事业， FB丰碑车队——就是新时代的弄潮儿。 ---中国丰碑车队 by [FB]Cocky
『陆』 极品飞车9什么车最快 怎么改装
在里面最快的福特GT 变速箱用原厂的 剩下的全加满 可以跑到420左右
『柒』 这是什么车的标志
你好，可以肯定的告诉你，这不是哪个品牌的车标，而是车主自行设计加上去的，车标的翅膀肯定是参考宾利的做的，而人头感觉有点想范斯折，呵呵！
这辆车很像甲壳虫加上改装的套件而改装的，不是量产车，具体型号由于只有图片，所以看不太清楚。
希望对你有所帮助。
『捌』 极品飞车的改装
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『玖』 FB111战略轰炸机的F111的后续发展
格鲁门公司在通用动力公司F-111A机体的基础上研制的专用电子对抗飞机，用以取代EB-57、EB-66电子对抗飞机。EF-111A于1975年1月开始研制，1977年3月气动力原型机开始试飞。同年5月带全套干扰系统的第二架原型机试飞，1981年11月EF-111A开始交付使用。美国空军共采购EF-111A飞机42架，所有飞机已交付完毕。
能执行以下三类任务：远距离干扰，在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障，掩护自己的攻击力量；突防护航干扰，伴随攻击机沿航路连续干扰敌炮瞄准雷达与导弹制导雷达，掩护近距支援攻击机。EF-111A的机体、发动机与F-111A基本相同，但加强了垂尾，在垂尾翼尖上有电子对抗短舱，这也是EF-111外表最大的特征。修改了武器舱，加装了机身腹下舱。电源系统改用两台90千伏安的发电机，改进了空调系统。
动力装置采用2台TF30-P-3涡扇发动机，单台推动力82.3千牛（8400千克），机内载油量18920升。共有两名乘员，一名驾驶员，一名电子对抗操作员。主要机载设备包括AN/ALQ-99E战术干扰系统，AN/ARC-109特高频指令仪，AN/ALQ137（改）自卫系统，AN/AL-62(V)4终端威胁警告系统，AN/APX-64敌我识别器，AN/APQ-160攻击雷达，AN/APQ-110地形跟踪雷达，AN/APN-167雷达高度表，AN/AJQ-20A惯性导航系统，AN/ARN-50特高频定向器，AN/ARN-58仪表着陆系统，AN/ARC-112高频通信电台。1987年开始发展EF-111A的改进型，包括改进控制显示系统，增加两台计算机与双总线，改装GPS惯性导航系统。EF-111A不带武器，通常与带反辐射导弹的F-4G“野鼬鼠”反雷达飞机或其他作战飞机协同作战。
EF-111A的改进主要集中在多项机载设备上，主要有：加装ALE-40干扰投放器；加装ARC-190高频单边带电台；改用标准大气数据计算机和加装AAR-34红外护尾告警系统。对EF-111A的改进更多地集中在ALQ-99E战术干扰系统的改进上，在1984～88财年曾提出分三阶段全面改进其接收机、处理机、干扰机的计划，该计划于1988财年中止。1991财年又提出新的改进计划要求改进ALQ-99的天线系统，维护性能，增加新的发射机与编码器，验证新的激励器。
EF-111主要执行下列任务。远距干扰：若干架EF-111A在战区前沿地带已方一侧、敌方地面武器射程之外绕圈飞行，利用干扰机产生电子屏障，隐蔽自己的攻击机的飞行路线和机动方式，使之不被对方雷达发现。突防护航：又称随队干扰，EF-111A伴随自己的攻击机突入敌方防线，抵达重要目标，沿飞行路线连续干扰敌方防空网的各种电子设备，使其防空系统发生混乱、延迟和失去效能，从而保护自己的攻击力量。近距空中支援：支援己方的对地攻击力量攻击机，保护攻击机，利用其干扰能力使敌人的炮瞄雷达和防空导弹的制导系统陷于瘫痪。
目前美军的F-111系列已经接近全部退役，而最大的海外用户澳大利亚也在寻求其F-111机队的后继机型。2000年1月澳大利亚“航空6000计划”项目出台，正式征求后继机型。这一消息立刻在世界航空界引起巨大反响，美国、英国、法国、瑞典几家大型飞机制造公司纷纷提出各自的投标计划，准备抢夺这块肥肉。F-35 JSF战斗机、F/A-18E/F战斗机、“鹞”式垂直短距起落攻击机、F-22战斗机、F-15E“台风”战斗机、“阵风”战斗机、JAS-39战斗机等的生产商们全部都积极的开始了准备工作。
2003年5月，波音澳大利亚公司成功的进行了AGM-142E防区外武器同澳大利亚皇家空军F/RF-111C战斗机的模拟整合。这种新武器将增加澳军F-111的战略攻击能力和生存力。在为AGM-142飞行试验计划进行准备的过程中，波音公司正在修改模拟发射阶段使用的原型飞机插入软件和硬件。
EF-111数据
翼展19.2米（全后掠7.94米）
机长23.16米
机高6.10米
机翼面积（后掠角16°）48.77平方米
展弦比（后掠角16°）7.56
主轮距3.19米
前主轮距7.44米
空重25000千克
最大起飞重量40350千克
最大着陆重量37400千克
最大速度M2.02/2140千米/小时
作战飞行速度（远距离干扰）595千米/小时，（突防护航）940千米/小时，（近距支援干扰）856千米/小时
突防护航作战升限16670米，（远距离干扰）370千米，作距半径（突防护航）1495千米，（近距支援干扰）1155千米