改装车劲旅

A. 请问伞兵全身装备的重量是多少

伞兵的单兵装备

进入20世纪90年代后，我国伞兵的单兵主要有92式手枪、95式5.8毫米自动步枪和班用轻机枪。伞兵分队换装了88式5.8毫米通用机枪、89式129毫米火箭筒、35毫米榴弹发射器、单兵云爆弹和“前卫”1型便携式防空导弹等。此外还装备了卫星通信车、便携式调频电台、单兵战术通信机、北斗双星与GPS定位仪、各型激光、红外、微光和热成像侦察观瞄器材等，这些轻重型装备的服役，使我军这只雄鹰劲旅的战斗力大大增强。

按照伞兵的要求，其装备的单兵武器应改具有重量较轻、长度较短、用途较多等特点。但是，伞兵在各国军队中都属于人数极少的兵种，如果专门为其研制武器，会造成研制费用和生产成本高的问题，所以伞兵专备的单兵武器，包括突击步枪、卡宾枪、阻击步枪、手枪、班用机枪、通用机枪、大口径机枪、冲锋枪、霹弹枪、抢挂榴弹发射器、自动榴弹发射器、手榴弹、枪榴弹、反坦克火箭筒、反坦克导弹、便携式防空导弹、60/82毫米迫击炮、无后坐力炮（西方国家伞兵很少装备）等与陆军部兵和海军陆战队步兵等基本相同，其比较独特的武器有伞兵刀、匕首枪等。

伞兵刀是伞兵装备的一种特有刀具，其首要作用并不是格斗，而是在打开备份伞时用来割断主伞伞绳的，以免它和备份伞伞绳发生缠绕。这个作用也注定了伞兵刀的最大特点就是锋利无比。伞兵刀上一般还有倒勾（典型的有中国的65式伞兵刀和美国史密斯·威森战术伞兵刀），这是为了能单手割断伞绳而专门设计的。如果没有这个倒勾，在空中就很难用单手割断飘摆不定的伞绳。另外还有一些伞兵刀取消了倒勾，改为锯齿设计，如中国99式伞兵刀等。伞兵刀一般挂在备份伞上或者挂在腰带上，便于拔出。当然，伞兵刀除了割伞绳，也能用于格斗自卫，其锋利的刀刃是任何对手都心存畏惧的。除伞兵刀外，有些伞兵还喜欢用军用刺刀，如美国第82空降师的士兵就有携带Mg刺刀的，一般装在刀套里挂在腿上。

匕首枪主要由匕首、枪体、闭锁机构、击发机构、保险机构、瞄准装置、刀鞘等几大部分组成，集刀、枪于一体，具有重量轻、体积小、携带使用方便等特点。我国已于20世纪90年自行开发研制了匕首枪，是我军在执行特殊任务时用于近距离歼敌和增强生存能力的自卫武器。

进入90年代后，我军根据实践实战的经验，进一步认识到减轻单兵负荷，开展携行具和携行方法研究的重要性。经过科研人员的努力，终于成功研制出真正意义上的第一套实战，实用的单兵装备：91单兵携行具，从而告别了以往“打背包”的历史，提高了部队应付突了事件的快速机动能力，并显著提高了我军的作战效能。

可以说，91式单兵携行具从根本上改变了解放军单兵携行的“分件单挂”、“绳捆带绑”的落后方式，标志着中国军队的单兵携行具跨入了一个崭新的阶段。91式使士兵携带物品的重量有了合理的分配，能使战士在行军过程中有效的节省体力，即使在卧次射击的姿态下也不显臃肿。

携行具分为两种。一种是91携行具，配合81步枪，包括战斗携行具、生活携行具。另一种是95/01携行具，配合95步枪，包括战斗携行具、生活携行具及作训包。

不过，与外军同时期的单兵携行具相比，91式单兵携行具仍存在不少缺点，如：正面不能调节；扣环容易松动；水壶带设计不合理，只要靠墙坐着或躺下就会硌腰，而且只能装下老式水壶。而且对重量的分配没有考虑人的身高，个子大的士兵经常被磨破肩头溃疡。未采用模块化结构设计，所谓模块化设计，其实就是设计出一个承载的主体，士兵根据作战任务和作战方案的不同，可任意的组合其所携带的物品，从而最大限度的适应作战任务多变性和不同人员的使用要求，而且扩大了单兵的携行范围及品种。在这方面美军的单兵装备早已作到了这种模式，并且美军的单兵装备历经了几次现代化的战争，真正经历了战争的考验，从而不断的能加以改进，适应战争的需要。

生存防护装备

对伞兵来说，生存防护装备包括头盔、护目镜、贝雷帽、防弹衣、防弹面具、睡具、战斗服具、水壶和水袋、热餐盒、急救包等。伞兵的生存防护装备大多与陆军步兵和海军陆战队员的大同小异，其中比较独特的是头盔和伞兵靴。

伞兵头盔与普通步兵头盔一样，除了要求有良好的防弹能力、防反光、配戴舒适外，还有自身的特定要求，如抗冲击能力强、配戴牢固等。为此，伞兵头盔通常要增加头顶衬垫和T形垫块以提高抗冲击保护；悬挂件一般采用三点甚至四点吊带固定方式，避免跳伞是头盔被强气流吹掉；头盔颌带较步兵头盔长，并采用一个突出的揪钮，使伞兵在跳伞时，墩扣能将盔壳牢牢固定在内衬上，从而避免头盔脱离内衬。

由于种种原因，除了二战时德国专门为伞兵研制了专用头盔外，世界上其他国家很少专门研制伞兵头盔，大多数伞兵头盔都是由步兵头盔根据伞兵特点改装而成的。但近年来这种情况有所改变，不少新型专用伞兵头盔问世。他们的共同特点是：头盔外表面非常光滑，可防止伞绳抽打脸部；盔型紧凑，与头部的间隙比普通步兵头盔小得多，但防护面积有所加大；头盔衬里采用优质皮革制成，抗冲击力强，配戴舒适；多采用X型四点悬挂方式，扣好颌带后配戴十分牢固；头盔材料采用新型“凯英拉”材料制成，防弹能力强等。

除了防护能力外，现代头盔还是一个小型战术载具，可加挂一些轻小型战术附件。如大家经常看到美军伞兵、步兵配戴的PASGT头盔上有一个金属卡箍，可以加挂战术手电筒、夜视仪、GPS显示设备等。美军新一代头盔则将头盔、通话器、防激光眼镜、计算机显示设备等作为作战子系统进行一体化设计，从而大大扩展头盔的作用，可是伞兵更好的适应信息作战要求。

此外，现代伞兵还装备有适应高空跳伞和高空动力伞飞行的保护头盔（其上有防护眼镜和氧气面罩）。

伞兵靴是伞兵特有的作战靴，要求具有抗冲击力强、重量轻、结实耐磨、防滑性能好、穿着舒适等特点。除了作战方面的因素外，伞兵靴还能给伞兵带来心理层面的坚强信心和自豪感。二战时期，伞兵靴甚至还是伞兵与步兵区别的最大标志，因为当时只有伞兵才配有看起来“气派、威风”的高腰军靴。美国电视连续剧《兄弟连》中，美军第101空降师506团E连下士戈登在1990年回忆当年参加空降师的情景时说，“这在现在看来没有多大意思（指得到银翼徽章、伞兵靴等），但在当时，为了取得空降师这些装备，我们可是都愿搭上性命啊。”这也从一个侧面反映了伞兵靴对伞兵的重要性。伞兵靴做成高腰形式并不是为了好看，主要是保护跺部。因为伞兵着陆时受到的地面冲击力较大，低腰军靴很容易嵌脚。现代伞兵靴的设计周密考虑了人机工程学、人体结构特点，并在鞋型设计、成型技术、鞋底花纹设计、快捷鞋带设计等方面广泛应用了新技术、新工艺，从而使伞兵靴满足了伞兵严格而特殊的要求。

伞兵的其他装备

敌我识别系统。央视《垂直打击》中一个特战大队的女兵研究的伞兵刀中居然装有敌我识别系统，这个系统与伞兵的手枪和95自动步枪同时安装，伞兵刀发射信号，枪械中的接收装置接收信号进行敌我识别，如果是己方，系统自动上锁就不会发生战斗中误伤！这个系统性能非常先进，可对1000人进行编码识别，即使刀具落入敌手也可以经过重新编码使原号码作废！

通信导航设备。伞兵的单兵通信设备有头盔式通话设备、步话机、无线电通信定向系统（用于伞兵落地集结）、短波和超短波电台等，传统的信号枪和手电筒（现代伞兵手电筒具有防雨、抗震动、抗冲击和变色功能，采用可充电锐电池供电，有效联络距离可达100米）也依然发挥着应有的作用；伞兵的导航设备包括传统的指南针和现代化的GPS接收仪、电子地图等。这些通信和到行设备不但能够保证伞兵自身在行动中的通信和导航，而且还可通过网络实时向指挥机关报告敌我双方态势，共指挥机关决策参考。

除了上述装备外，伞兵有时还需携带望远镜、夜视仪、光学瞄准具、工兵锹、探雷器、绳索（用于攀援）、救生衣等等，这些装备可为伞兵在特殊环境作战时提供帮助。

B. 济南第一团的荣誉连队

1连——红军连、黄崖山战斗模范连
4连——河源西沟战斗第一连、老山作战坚守英雄连、卫国先锋连
7连——胶县城战斗模范连、高密城第一连、济南英雄连、基层建设模范连
8连——红军连、即墨城第一连
9连——三户山战斗模范连
152营1连——英雄炮兵连
解放战争时期，该部参加了莱芜战役、泰蒙战役、孟良崮战役、南麻临朐战役、胶东保卫战、胶高追击战和莱阳保卫战。在1948年的济南战役中，25师73团（即235团，现235旅1营）在城东南突破城恒首先攻入市区，被中央军委授予"济南第一团"的称号。后参加淮海战役、渡江战役、上海战役。
1950年参加抗美援朝战争。在部队大量冻伤的情况下，在柳潭里地区与美陆战第1师血战数日，最终将美王牌师击溃。在第5次战役中，担任东线主要突击任务，迅速突击破美伪军防线。后参加金城防御作战。归国后驻防无锡。珍宝岛事件后，奉命北上勤王，移防河北邢台，成为拱卫京师的重要力量
1987年到老山地区轮战，对越自卫反击作战时，取得重大战果，235团4连（现235旅1营2连）被中央军委授予“老山作战坚守英雄连”称号。以及79师炮兵团5连（现235旅炮兵团152营1连）被成都军区授予“英雄炮兵连”荣誉称号。
在1998年精简整编中，第79师缩编为旅，改用属下235团番号，让人颇感意外。仔细揣测，可能是军委意欲让这支部队继承和发扬“济南第一团”的光荣历史及优良传统，敢打敢拼、勇往直前，锻造成人民解放军的一支锐利无比的尖刀，在未来战争中披坚执锐、再立新功！
第235旅2002年换装了我军新型履带式步兵战车，成为一支重型机械化步兵旅，作战方向主要是在北方。改装以来，该旅弘扬传统砺精兵，机械化与信息化的训练同步进行，战斗力迅速生成，成为令敌生畏的钢铁劲旅,，显示了该团雄厚的实力和在军中举足轻重的地位。在未来反对外来侵略、维护祖国统一的伟大使命中，英雄的“济南第一团”将会再为军旗添彩！

C. 求一个汽车改装节目，叫做《改装车劲旅》，一直没找到，求帮忙

还真没听过这个节目！！！

D. V8不一定比V12差 宝马8系（E31）重改案例

上世纪九十年代，宝马看到法拉利与兰博基尼正如逐步称霸跑车市场有些坐不住了，于是乎为了能够有一台能够和法拉利竞争的跑车，宝马推出了8系车型代号E31。这款车无论是研发还是设计都投入了大量精力，且在当年还将宝马旗下最尖端的V12发动机落入其中，后期来推出了全球只有一台的宝马E31M8车型。再后来的事儿，我想你也知道了，由于当年宝马8系轿车定价过于昂贵，且性能依旧无法和意大利老牌跑车劲旅竞争，最终使车型销量不温不火，被迫流产，直到最近几年才名义复活。

#尊重原厂外观设计：

日本是个神奇的地方，无论你改什么车？想怎么改？在这片土地上都能找到答案，而我们今天的主角儿就是伊藤和它的宝马E31。伊藤本人十分热爱自己的E31，它认为这款车全美诠释了宝马当年对美的理解，所以对于这台车的外观他并没有进行深入的升级，保留了E31最为原汁原味的设计，即便是更换轮圈也选择了毫无违和感的EnkeiRS05RRs款式（旋压铸造），并且连轮毂盖儿都没有替换。而车主为了向宝马M3CSL致敬，也将自己的E31尾标更换成CSL样式，且将这台车定名为M836CSL。

写在最后：

或许很多宝马E31的拥趸会觉得移除V12发动机是对这款车赤裸裸的亵渎，但其实在我看来，虽然气缸少了，却换来了更低重量与良好的推重比，使其性格大变。反过来想一想，如果当年宝马在推出E31前就将这款V8塞入发动机舱，并它配上一套犀利的手动变速箱，而不是4速变速箱会不会也能撼动法拉利的地位？或许当年宝马的工程师就是将事情想复杂了，选择了一条和法拉利拼气缸数量的错误道路，渐行渐远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 列举第二次世界大战中的两大著名战役(战役名.时间.交战国.最后怎样)

二战中著名的战役很多，我列举两个最惨烈的战役吧

1、斯大林格勒战役
又称斯大林格勒保卫战，是第二次世界大战中前苏联伟大卫国战争的主要转折点，是第二次世界大战的转折点，也是人类历史上最为血腥和规模最大的战役之一。参战主要军队为苏联红军和以纳粹德国为首，由意大利、罗马尼亚等国组成的轴心国部队。这次会战从1942年7月17日开始至1943年2月2日结束，历时六个半月，约199天。一般认为，该次战役包括下述几部分：1942年5月德军横扫苏联西南地区，逼近斯大林格勒；德国空军对苏联南部城市斯大林格勒的大规模轰炸行动；德军攻入市区；市区巷战；苏联红军反击；最终合围全歼轴心国部队。战争中双方总伤亡人数估计超过200万人。轴心国一方在这场战役中损失了其在东线战场的四分之一的兵力，并从此一蹶不振，直至最终溃败。对苏联一方而言，这场战役的胜利标志着收复沦陷领土的开始，并最终迎来了1945年5月对纳粹德国的最后胜利。

双方兵力：
苏联：5，730，000
德国：7，300，000
伤亡：
苏联：1，200，000
德国：1，500，000
http://ke..com/view/22748.htm?fr=ala0_1

2、诺曼底登陆战役
诺曼底登陆战役是第二次世界大战中盟军在欧洲西线战场发起的一场大规模攻势，战役发生在1944年6月6日早6时30分。这次作战行动的代号Operation Overlord。这场战役在8月19日渡过塞纳-马恩省河后结束。诺曼底战役是目前为止世界上最大的一次海上登陆作战，牵涉接近三百万士兵渡过英吉利海峡前往法国诺曼底。

双方兵力：
盟军：2,876,000 (7月25日)
德军：1,380,000(7月23日)
伤亡
美国: 29,000 人阵亡， 101，600人受伤或失踪;
英国: 11,000人 阵亡， 54,000 人受伤或失踪;
加拿大: 5,000人 阵亡， 13,000 人受伤或失踪;
法国: 12,200 平民死亡或失踪
德国：23,019人 阵亡， 67,060人 受伤，198,616人 失踪或被俘
http://ke..com/view/26467.htm

F. 能将旧的夏利车改装成电动汽车吗

夏利N3—改头换面的老将

夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅，畅行中国18年，至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味，N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice)，3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型，也代表着夏利的“三省”理念，即“省钱、省心、省时”，而夏利最能吸引消费者的地方，莫过于这“三省”。

改款后的夏利有了点新潮的意思，前大灯与威姿神似，镀铬进气格栅增色不少，内饰采用了三色组合，比老款的单色调更显活泼，座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上，音响升级为单碟CD，后视镜改为电动调节，外壳增加了装饰条，其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型，空调的制冷效果也得到了改善。

N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解，但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前，夏利的产品序列已经非常丰富，包括两厢、三厢，1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量，而且新款N3推出以后，旧款夏利还将继续生产。

羚羊：勤俭持家的模范

羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一，曾主导了多次“跳水战役”，尽管如此，羚羊的价格依然是同级车里较高的。

羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”，外形中庸，略显单薄，投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机，最大功率和最大扭矩与其他两款车相当，省油是它最大的优势。另外，羚羊还有几个同级车里的惟一：采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示，羚羊的故障率是比较低的，它最大的劣势在于空间。
对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行：

外形是个见仁见智的东西，羚羊是国外的成型产品，虽然外观有点落伍，不过平实的楔形车身还算耐看；N3刚经过形象改良，也让人感觉耳目

算一算经济账

养车费用这一块弹性比较大，举个例子，你的车开得重，出问题的几率就大，养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看，羚羊的最低 (参考数目为525元)，夏利(参考数：夏利620元)。另一个大头儿在油耗上，实际百公里油耗大约为：夏利6.5 L，羚羊6.2 L，如果按年行驶20 000公里计算，一年的油钱基本是这样：羚羊4 540元，夏利4 760元，优利欧5 490元。需要说明的是，油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系，实际费用可能会有一些差异。

另外售后服务网点的分布也是需要考虑的，这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的，几乎出门就有，并且零部件很便宜，也很容易买到，凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍，全国大约有330家销售店和400多个售后服务站，但正规的4S店数量太少。

夏利N3技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.342
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200)
整备质量 kg 900
长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385
轴距 mm 2 340
参考价格 元 59 800

羚羊技术参数
发动机型式 直列4缸
排量 L 1.3
最大功率 kW(r/min) 63(6 000)
最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500)
整备质量 kg 865
长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380
轴距 mm 2 365
参考价格 元 69 000

夏利N3常用件价格

名称 价格/ 元

机油滤清器 20

汽油滤清器 35

空气滤清器 30

羚羊常用件价格

机油滤清器 20

汽油滤清器 65

夏利最大的优势在于耐用好修，维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的，但工艺方面实在有失这个大厂的水准，做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气，新车新气象，老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。

羚羊是一款比较省的车，做工也是三辆车中最好的，适合那些精打细算过日子的人使用，但目前来看车价最高，不过这并不是实际的价格，以北京为例，个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元，还有不少配置附送，其他两款车也都有不同程度的优惠，但幅度不大。

以后资料仅供参考，最后决定买什么车还望楼主自己多斟酌一下。

G. 头文字D 所有人物

藤原拓海 ( Fujiwara Takumi)

Age:19 车手外号:秋名下坡专家 身高:175cm; 体重:58kg 个性:平时一张爱睡脸,但一生气起来就会很可怕 驾驶:TOYOTA AE-86 所属车队:群马 Project D 喜欢的东西:自家的86，漂移 得意的技术:惯性漂移,机关枪换档法，秋名下水沟过弯法 ,走上沟，关灯超车法（无意识） 讨厌的东西:身心都染上豆腐臭味,别人强迫他做他不喜欢的事 最近的理想:拥有一辆只属于自己的车子 常跑山路:秋名山 现今坐车：TRUENO GT-APEX[AE86] （生产商：TOYOTA）

藤原文太

43岁,藤原豆腐店老板，172CM，62公斤。跑秋名山自认为可比塞那 (巴西的F1赛车) 冠军选手。 喜欢的东西：引擎声。 讨厌的东西：豆腐和大型车。 得意的技术：一边睡觉一边做惯性动作--甩尾

高桥凉介

22岁，启介的哥哥，冷静而且爱说理论的飚车手，183CM，64公斤，人称白色慧星。群马大学医学系的高材生，唯一的败北记录就是在秋名山下坡道输给了拓海。 喜欢的东西：爱车白色的 FC 讨厌的东西：胸大的女人。 唯一的弱点：疼爱的小侄女绪美。 得意的技术：全部都会，没有比较特别的。

高桥启介

21岁，凉介的弟弟，非常崇拜哥哥，182CM，63公斤，平时老被哥哥念说和不爱动脑筋。 喜欢的东西：爱车黄色的 FD 讨厌的东西：整天混在酒吧的小女孩、GTR 、SUKARAIN 得意的技术：ABS惯性动作

须藤京一

LANCER军团皇帝车队的领队，连续不败的记录被凉介打破，因此发誓要重新挑战凉介赢回来，但最后还是输了。「追求绝对的速度才是赛车的信念」是须藤所秉持的信念，但是却被凉介的「山路哲学」打败了。 喜欢的东西：爱车黑色的EVO-Ⅲ。 唯一的弱点：右转弯。 一直以来的愿望：赢过高桥凉介

佐藤真子
20 岁，碓水山路的女飚车手拍档。真子开蓝色的SILEIGHTY，喜欢飚车却对车一窍不通。因为个性十分内向，到现在都没有交过男友。 喜欢池谷，却错过了两人的好缘。

沙雪

年龄:20 驾驶:Nissan Sileighty(即180SX) 真子的好友兼sileighty导航员. 与真子合资购入战车sileighty驰骋碓冰, 并负责战车改装. 个性活泼开朗, 与86碓冰之战后似对拓海有意…

中里毅

妙义骑士队的领队，浓眉大眼，个性有点冲动 喜欢的东西：爱车黑色的R32-GTR 讨厌的东西：同是队友的慎吾

秋山涉
一个也开ΑΕ86的厉害家伙，对自己的技术超级自信，像独行侠般到处寻找对手。是和美的哥哥，对妹妹管教颇严格，却因为爱挑衅的个性被妹妹教训过。与拓海的竞车 是耐力与技术的极致，最后还是输给我们的海，但是那场比赛还真是挺累人的。 喜欢的东西：自己的LEVIN86

小柏海

文太世敌小柏健的儿子，玩迷你赛车出身，后来去玩二轮。在伊吕波创下二轮的最快速度后，又转玩四轮车，打败飞盘队的岩城清二，是连文太老爸都夸奖的车手。个性 有点自负，大概是小赛车历史辉煌的关系吧！ 喜欢的东西：爱车MR2

庄司慎吾

年龄:20 驾驶:Civic Sir II EG6 车队Night Kids的第二把交椅，妙义山下坡最速车手，与队长中里毅不和，经常想取代中里的位。喜欢作"胶布DEATH MATCH"比赛，为求胜利不择手段将对手撞落山崖的危险人物。曾导致池谷失事，拓海为与池谷报仇，毅然参与"胶布DEATH MATCH"比赛。慎吾因故意撞向拓海令自己战车失控撞栏。

中村贤太

年龄:20 驾驶:Nissan Silvia Q's S14 赤城Redsuns队员，启介的徒弟，常追随高桥兄弟左右。长于雨中驾驶，曾在雨天挑战86,但结果当然是惨败啦。

岩成清次

年龄:20 驾驶:Lancer evolution IV(CN9A) 日光Emperor的第二把交椅，为人嚣张。先后代表emperor成功打败郡马地区多支劲旅(包括中里毅的妙义night kids)，后更向秋名86挑战。但因为不听京一的指示使用模拟作战3来比赛,结果败于拓海的86，还被京一狠狠的教训一顿。

小柏健

驾驶:Toyota MR2 SW20 拓海父亲文太之宿敌，与文太一样为"世外高人"。文太年青时曾与他多次较量，直至最后一次才分出胜负。小柏健多年来也没有忘记败给文太之耻,因此用心教导儿子小柏海飞车，期望儿子能够为父报仇。

茂木夏树

群马县县立S高校的三年生，二年级时和拓海同一个学会。(是足球部，拓海踢足球一定也很型) 人长得可爱和很受男生欢迎，但只是喜欢拓海。没想到私底下却跟开平治的中年伯伯做援助交际 _

池谷浩一郎

21岁，秋名队的领队，是拓海在加油站的前辈，人不错也很照顾拓海。但是没什么女人缘，21年来都没有女友。 喜欢的东西：爱车S13，谁敢说S13不好就跟谁翻脸。 遗憾的事情：因为愚蠢的自尊，错失和真子的交往。 得意的技术：多角型转弯。

武内 树

群马县县立S高校三年生，163CM，55公斤。拓海的好朋友，最羡慕拓海的飚车技术，梦想跟拓海成为秋名最快的86拍档。(好像不太可能^^) 喜欢的东西：台湾香鱼。 讨厌的东西：单车。 遗憾的事情：初恋！和美离开秋名了。 最近的愿望：加入秋名队，成为飚车手。 得意的技术：直线加速。

健二

秋名速度队的第二把交椅，池谷的好朋友。人也很不错，很关心池谷，不喜欢谈女友的事。（其实是心里担心他21岁还没有女朋友） 喜欢的东西：爱车180SX

立花佑一

42岁的加油站店长，165CM，72公斤。文太年轻时的飚车伙伴，但飚车技术却不太好。非常欣赏文太的飚车技术，对文太和拓海的个性了如指掌，非常关心拓海。会利 用「讲反话」的技术刺激拓海去跟别人赛车。 喜欢的东西：喜欢飚车的年轻人。 讨厌的东西：旅行车。

政志

车房的技师，文太和佑一的老朋友。精于改装汽车，替86找到一副赛车用的引擎并负责装嵌。

H. 美国有何汽车节目是类似英国Top ge

Top Gear 美国版 优酷上有的

I. 想购买一辆十几万元的车，菲斯塔与思域哪个更值得入手

菲斯塔与老牌性能车劲旅思域做个横向对比。现代意图凭借菲斯塔这一实力之作替代领动，在A+级别的市场中打压思域夺取属于自己的地盘，同时也是希望通过这样一个新的性能轿车车型，给近两年销量不佳、品牌效应走下坡路的现代注入一些新的活力。

图片来源网络

介绍完菲斯塔的外观，我们再来简单概述对比一下思域的外形，思域较低的车身高度拉宽了车头的视觉效果，而溜背式车尾造型和腰线上拉设计使思域充满了运动气息，无疑，十代思域的外观相比以往车型变得更加有个性，深受年轻人的追捧。

J. 有个discovery频道的关于改装汽车的节目叫什么名字

Discovery有一个动力频道,有档节目叫改装车劲旅.