雪铁龙内饰改装图片

1. 全新雪铁龙C4现身街头，外观大改配溜背，法系品牌要翻身

全新雪铁龙C4被大家当作法系品牌"自救"车型一直万众瞩目，而最近海外网友发布了全新一代雪铁龙C4的街拍图片，让我们一睹风采。

动力方面，海外版新车将提供高/低功率两种调校的1.2T汽油以及1.5L柴油发动机，还有名为e-C4的纯电动版本可选。同时，雪铁龙引以为豪的PHC自适应液压稳定技术（"魔毯系统"）也依然没有缺席，在舒适性以及稳定性上表现也会相当出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 请问您雪铁龙c5黑色内饰的车顶有黑色的吗没有的话可以改装吗

黑顶陪黑内饰你会感觉很压抑，阴冷。
原车是是没有，出钱当然有人改，建议不要改。

3. 雪铁龙这台帅爆新车颜值终于回来了！网友却大呼白高兴了

最值得关注的国内新能源车型动态，第一时间为各位车友送上。近段时间新能源领域又发生了哪些让人“望眼欲穿”的大事件呢？跟随教授的步伐一起往下看！

随着国内新能源汽车保有量的提高，自主品牌旗下车型与合资车型的质量差距也在逐步缩小，经历“野盲生长”阶段后的纯电产品，企业也越益重视由品质带来的口碑。

作为一名新能源车主，大伙们也不应该谈召回色变。作为一个汽车品牌负责任的表现，恰好是它们敢于正视车型质量问题，才让行业诞生更可靠的优质车型产品。

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4. 雪铁龙C4L冷门车改装太难了！

记得2013得一次车展上看到小四在展台上第一眼就相中了，于是下定决心买车一定要买小四！回家就各种研究！于是2014年购入人生第一辆车雪铁龙C4L！就开始了我的改装之路！这是提车回来还没挂牌的时候↓

提车回家喽~

好了…太多美图就不放了…第一次发帖…就是留个纪念！谢谢！

5. 雪铁龙c3xr18款中控大屏怎样改成家用

你好，原车中控大屏可以拆下来改成家用，拆下来的中控大屏上面有接线说明，然后再购买一个12伏的逆变器就可以使用。
希望能帮到你！

6. 雪铁龙富康两厢，想全车改装下，谁能给个方案，谢谢大家了，顺便能说下大概需要多少钱吗，发东西不换就是

你说的这些要是改下来，可以买台新的了，而且按照这么改，检车容易捡不过去的

7. 雪铁龙C5我想改装一下，请大家帮帮忙看看可行么

其实上下班开开不用加涡轮的，必经地速度的时候涡轮式不起作用的，而且以后的维修成本还高。。

8. 雪铁龙世嘉的内饰建议

防盗器、倒车雷达刚买了新车，最担心的问题莫过于爱车的安全问题。其一，车辆防盗：为爱车安装防盗器，车主在购买时还要注意防盗器是否通过公安部检测，是否注明产品产地。其二，倒车安全：汽车越来越多，而有效使用的空间越来越小。新司机、女性司机越来越多，刮蹭事情随之增加，因此，安装倒车雷达就成为必需的安全装备。 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 MT 时尚型 10.88万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 MT 炫雅型 10.88万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 AT 时尚型 11.88万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 AT 炫雅型 11.88万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 MT 舒适型 12.08万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 MT 悦雅型 12.08万 1.6L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢1.6 AT 悦雅型 13.08万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢1.6 AT 舒适型 13.08万 1.6L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款三厢2.0 MT 锐尚型 11.88万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 MT 劲雅型 11.88万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉 2011款三厢 2.0 AT 锐尚型 12.88万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 AT 劲雅型 12.88万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 MT 博雅型 13.68万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉2011款三厢2.0 MT 尊享型 13.08万 2.0L 5档手动 2011年 在售 世嘉 2011款三厢 2.0 AT 豪华型 14.98万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉2011款两厢2.0 AT 博雅型 14.78万 2.0L 4档手自一体 2011年 在售 世嘉两厢冠军版 1.6L手动档 11.1万 1.6L 手动档 2011年 在售 世嘉两厢冠军版 1.6L自动档 12.1万 1.6L 自动档 2011年 在售 世嘉三厢冠军版 1.6L手动档 11.1万 1.6L 手动档 2011年 在售 世嘉三厢冠军版 1.6L自动档 12.1万 1.6L 自动档

9. 临近七年之痒的雪铁龙C5，仍在继续折腾中，交改装作业了

因为各种忙碌，已经许久没回论坛看看老伙计们了，上一次发帖也不记得是哪年前的事。。难得回来瞅瞅，看到江版等一众老人还活跃着，不免有点唏嘘感慨[憨笑]近几年自家的老C5断断续续的又折腾了些，比如改装铝合金后桥、加装碳纤维前唇、更换方向盘和EBC半竞技黄刹车皮、打孔刹车盘等。。但无奈实在太忙，一直无暇坐下来好好跟老友们分享点什么[汗]凑巧因为疫情难得闲下来，刚好赶上最近心血来潮把刹车套件和轮毂、轮胎什么的又升级了下，就随便的写写。

最后来张腰线照[太阳]

不少人问我“为何迟迟不换台更新、更有面子的车？经济上明明可以考虑的。6年多近7年的老车了都，砸那么多钱去改值得么？”。怎么说呢，个人看法，改装是种生活的态度，而不应是比谁的车更贵、谁更有钱。另外，真要概括，可能用“念旧”来形容会比较贴切吧。这些年这台老5陪伴自己经历了太多，从大热天连午休都没有个休息之所、只能猫在车里吹冷气的愣头青，到也逐渐有了自己的一番事业，从单身狗，到有了属于自己的家庭，说它是“伙伴”一点不为过，所以格外的珍惜（内饰不夸张的说，跟新的没多大区别[胜利][坏笑]）。或许未来从家庭实用考量，可能会再添购台大点的SUV什么的，但老5想必会一直开到报废为止。毕竟，它才是正宫[偷笑]END