奥德赛尾部改装图片
㈠ 奥德赛变成这样了，还是现在更好看
最近这些年，消费者对MPV的接受程度越来越高，小编身边不少人都选择买MPV，市面上也有越来越多产品可供选择。
说起MPV，别克GL8可以说是绝对的标杆，但若只针对家用，GL8的商务气息确实太浓了，开出去就被人以为是哪个单位的司机。
你喜欢现款奥德赛还是新款的奥德赛？
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㈡ 本田奥德赛odyssey的改装
本田官方操刀改装、基于奥德赛运动版的MoloOdysseyAbsoluto，前脸进气格栅改用更粗犷的横条，保险杠下方的银白色头尾唇搭配蓝色行车灯，加上造型独特的车身包围及十幅式合金轮圈很容易吸引与会者的眼球。Molo并没有对奥德赛的引擎进行改装，但悬挂刹车及进排气系统则换上更运动化的产品。同场还展示了基于标准版奥德赛的改装车型MoloOdyssey，造型同样吸引
㈢ 奥德赛如何改装
奥德赛 改装比较适合VIP 换电镀轮毂 薄胎 空气悬挂··· 大灯氙气 看你想花多钱改装···改装没有个头啊
㈣ 90后的奥德赛改装坎坷之路，奥德赛空间，没有话说
19年入手的最后一批2.4的奥德赛
轮毂选好了 美国铸造款rotiform 19寸 准备打算上车 价格在1W2左右 轮胎还没有选
碳纤维定做款式 按照原厂开发的 开模加上车3000人民币左右 淘宝应该没有这么大各纹的碳
奥德赛空间 没有话说
和玛莎兄弟来个合影
天总有不测风云 凌晨1点马路中间突然出现一堆烂泥 快开出泥潭的时候 后方以100码的速度 没有睡醒的雪佛兰装了上来 感觉被野牛顶了一下的感觉 座椅气囊弹开气帘弹开 人没有事 就是有点懵
上拖车的样子 不忍心看
原本打算报废的 想想颜色也少的 去4S修 4S师你的车要从中间切成两半 哈哈哈 我想了想 这么长的车切成两半在焊回去 就没有修的价值了 找了一家专业钣金的他们哪里都是宝马奔驰断头断尾的 车就给他们修了
钣金师傅技术很OK 主梁保住了 车体分为3层 把外面一层直接切下 换上新的 焊工也可以 防锈胶打上喷漆
原厂隔音实在说不过去 顺便一起 做了个全车隔音 价格在4000不到的样子
隔音棉
门板双层隔音
原厂音响实在没有办法开 就定了一套叫什么什么劲浪的 4个低音 2个高音
原厂改装对比
原厂改装对比
原厂的泡沫防撞梁 没有话说 没有太多字 就花了几百大洋买了个加强加后的
经过3个月的修复时间 装上了新买的轮子
本田原厂缝隙有点小 做了几回合的调整
终于可以上路了
晚上街拍的照片
秋天树下的照片
侧面照片
和迈巴赫兄弟的合影
车主照片 车目前已经行驶3W多公里 没有任何问题 下一步改装避震 没有换车的打算碳纤维尾翼还在开发中 没有停止改装的进步 玩过的车有很多已经麻木 奥德赛开到现在 没有几辆车有他开着舒服坐着舒服还能拉货
㈤ 丐版奥德赛提车半个月改装 颜值和实用配置升级
“2019年10月提的奥德赛，提车之后一直改东改西的，目前虽然还有部分细节没有处理完，但是大工程都结束了，就交个作业，跟大家交流下吧。”
“改的还有电尾全车的门槛护条，档把装饰盖等小东西就不上图了，目前为止基本都改好了，一些小细节以后慢慢处理。”
本期奥德赛改装案例鸣谢车主：387858558
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㈥ 本田奥德赛国产尾部好看吗
㈦ 请问09款奥德赛想换排气管尾部那种好看
你好，你可以选择自己喜欢的样式去换
㈧ MPV 内部改装 奥德赛改装
如果仅要求“床车”，完全没有问题，但是要做成真正的房车难度稍大，毕竟车内空间较小，不适合改成房车