自己可以改装汽车天然气吗

① 听说汽车可以改装成用天然气

1.能用一部分
2.国产
3.安全性同过国家强制管理.但是改装必须在正规改装点
4.可以.本来启动的时候也得用油
5.动力损失很大.加气点也不普及..慎用

② 所有家用汽车都能改装成天然气的吗

你好，首先燃油的车可以改成天然气的，但是有些车本身已经很省油了，就没有必要改天然气了，望采纳。

③ 家用车能改成烧天然气的吗

家用车可以改气。但是需要办理手续和注意改气的利弊。

车辆改气手续办理方法：
一、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。
二、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。

车辆改气的利与弊：
改气虽然有经济、环保等诸多优点，但是不是每辆车都适合改气的：
一般来说，价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车，没必要改气，因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确，在用油上会根据情况进行调节，而且一旦改了气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。
另外，用车频率低的车主也没必要改气。私车作为上下班之用，每年的行驶里程一般在两万公里左右，但是油改气的费用要支付四五千到七八千元，所以要跑很长时间才能收回这部分改装的成本。这对于用车频率低的车主来说，并不划算。
每年行驶里程在3万公里以上的车，比较适合改气，但如果车龄已经七八年了，那么应在改气之前对车况进行全面检查并进行必要的修理，否则这些车会因自身零部件老化导致性能下降。

④ 油改气自己能改吗

最好找维修师傅处理

⑤ 汽车改装天然气违法吗

没有经过审批变更的，肯定是违法的，对于已注册登记的机动车更换发动机或改变燃料种类的，首先要向交管部门递交申请，在取得交管部门同意后，方可改装。改装后可以到交管部门申请办理机动车变更手续。
值得注意的是，有些保险公司的相关保险合同条款规定，汽车改装后发生事故的，保险公司不予赔偿。而“油改气”的车辆，在加装设备时要进行改装，在原来的燃油管道附近增加钢瓶、调压阀，这样是不是在出险时就不能获得赔付了?
对此，有关保险行业人士表示，虽然“油改气”的车辆是属于改装车之列，但保险公司在出险理赔时，则更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。但是，如果车主已经有了“油改气”的计划，并且自己的车子又有商业保险的保单，那么建议车主最好在保险期限内先到保险公司将改装方案告知，这样保险公司才可以对风险重新评估，一旦准许续保或加费续保，车辆的事故理赔将按一般程序而行，改装也不再成为赔付的障碍。
此外，当车辆发生改装之后，车载的燃气设备需投保责任险。因为“油改气”加装的车用压缩天然气燃气设备，这是对车辆燃油动力系统的具体性能进行改造，所以车主在对车辆进行改造时一定要注意车载燃气设备厂商是否已经选择了相应产品责任保险进行投保。

⑥ 私家车能改装天然气吗

1、可以改装。
2、一般情况改装一辆车要5000到8000不等，5000多元的是国产的，8000元的是进口喷射系统。
3、根据经验1升汽油约等于1.1立方米天然气。按现在的油价计算的确便宜一半。
4、此项技术已很成熟，危险性极低。
5、当天然气用完，使用汽油时，油耗略有上升（因汽油喷嘴常期不用，脏的原因），但随着天然气的普及，没天然气烧的情况越来越少。

⑦ 汽车自动档的能改天然气吗

你好，自动挡汽车当然是可以改天然气的。自动挡只是车辆的变速箱类型，与发动机是无关的。天然气是燃料种类，发动机经过技术改造后是可以使用天然气作为燃料的。

当然，天然气作为燃料，对发动机本身确实没什么好处，第一是发动机磨损会比烧油时更大，第二因为热值低于汽油，所以动力表现来的要差一些，而且是可以明显感觉到的动力变差。巨大的气瓶还要占据后备箱很大的空间，因此合适不合适就车主要自己想好。

如果是出租车那自然无所谓，毕竟燃料费用比汽油低很多很多，私家车的话，就要三思而后行了。

⑧ 私家车能改成燃气的吗

只要是烧油的车都可以改,改装很简单,在后背箱里装一个气瓶,(型号一般为50型,60,65,75型,可视你车的后背箱大小选装,再装一个减压阀，还有一个油气切换开关，对油路是没有什么影响的，因为另铺了一条气路，（是不锈钢的无缝钢管），需要注意和技术含量高的就是改电路了，因为切换成烧气时需要关闭汽油泵，如果电路改不好会自燃的危险性．至于价格可能各地区视经济情况各不相同．50型的本地区价格一般在3300元左右，75型的一般在4700到5000元左右．一般来说经济性是很强的，非常合算，比如一般1．6排量的车用93号汽油，每公里单价一般在0.3到0.4元之间,而改装成烧气后每公里一般不会超过0.2元,例如奇瑞QQ308,用93号汽油每公里0.25到0.30元,而改气后一般为0.1到0.13之间,一般超不过0.15元,1.6升车改装后一般不超过0.18元,合算不合算你自己算吧.至于安全性不用过分担心,天燃气的烧点要比汽油的高,即使有泄露,天燃气的因为比重轻也会迅速的扩散到空中,不象汽油会在地上漫沿,因为天燃气是洁净能源,燃烧后只产生二氧化碳和水,不会污染环境,在家做饭用天燃气的都知道锅底是不黑的,因此车改气后一般不用担心会集碳.改气后最大的遗憾就是动力会陨失10%到15%,因此改装后会感到起步,加速无力,但车一旦动起来就可以了.
不知道这些说的详不详细,如果你够你可随时QQ联系.253725636

⑨ 汽车改装天然气

宁波市金榜汽车电子有限公司位于宁波市国家高新区，是一家专业从事汽车电子产品研发、制造和销售的高科技公司，主要产品有：燃气发动机控制系统，轻松实现柴油，汽油发动机改燃气发动机。

目前为朝柴、东风南充发动机厂、潍柴、玉柴、上柴、潍坊华铃、无锡开普、一汽大柴等发动机生产企业匹配了多款燃气发动机控制系统，系统性能优越，质量可靠，得到了用户的一致好评。

公司具有完善的汽车电子开发平台，现有研发人员近20人，其中博士2人，硕士4人，多人具有丰富的汽车电子产品研发经验。

⑩ 汽车改装天然气对车有损害吗

有损害。“油改气”双燃料车会导致的汽车综合性能下降。

人民网报道，“油改气”的车最好经常使用，并且管理好天然气用量。

“一是这类车子不要停放在狭小的空间里，要求停放在室外，以避免长期不用时，释放掉的天然气聚集；二是这类车子不要长期停放不用，安全存放期是7天左右，每天能跑上100公里，因此这种车子适合经常使用或长距离跑运输的用户。”

王峰说，要确保“油改气”车辆的安全，关键在于管理好天然气用量。比如，预见到今后有较长一段时间不用车时，可主动把一部分气体放掉，或把气用得差不多了再存车。

王峰介绍，这类车还有一点不足，就是动力会有损失，会减少10%左右。

(10)自己可以改装汽车天然气吗扩展阅读

油改气的局限性：

自2010年以来，国家发展改革委在全国各地力推“油改气”工程，取得了积极进展。据业内人士介绍，国内汽车的“油改气”技术已经比较成熟，国产的天然气发动机比较可靠，为相关产业发展奠定了较好基础。

目前，山东、江苏、河南等省的燃气汽车发展规模较大，其他地区也正在加速发展。

“油改气”的技术门槛高，投资大，需要企业有较强实力。据了解，目前已有一些外围企业参与，但汽车整车厂或发动机制造厂的表现不是很积极，多数持观望态度。

“原因很简单，比如我是发动机厂家，多改装一台旧发动机，就会少卖一台新发动机，少赚不少钱。”一位业内人士介绍，当他向一位企业家推荐“油改气”项目时，对方不耐烦地打断他：“别跟我谈这个，雾霾关我什么事儿？我只关心能不能赚到钱！”

潜在客户怎么想呢？无锡外事旅游汽车客运有限公司董事长林坚说：“我更关心的是‘油改气’后，我的车队能不能减少20%以上的燃料成本；另外，我也关心‘油改气’能不能真正解决污染问题。”

“专业生产发动机的厂家不积极，专做‘油改气’的企业很难拿到旧发动机，这是个大问题。”张家港富瑞特种装备股份有限公司营销总监李鑫林说，“面对这种困境，我们公司不得不去生产天然气发动机，或通过再制造方式，将燃油发动机进行改装，这样的投入和风险都很大。”

只有兼顾“油改气”项目的公益性和经济性，才能引导资本进入，推动整个产业发展。

“国家在引导这个产业时，需要搞好顶层设计，在融资、财税等方面提供优惠，制定好行业标准。”张传尧表示。

此外，也要破除管理上的障碍。比如，按照过去的规定，汽车年检时，其发动机号要与原车匹配，但天然气车换掉或改变了原有发动机，就不容易通过年检。如果这个问题不解决，发动机产品卖不出去，生产企业被捆住了手脚，就没有积极性。