冠道暴力改装图片

1. 两厢思域国产、冠道中期改款，2020年Honda中国媒体会有哪些猛料

汽车界有这样一个品牌，其对于技术的渴求和探索从未止步，人们因此赠予它“买发动机送车”、“技术男”、“全能选手”等称谓，它便是Honda品牌。之所以有这些称谓，是因为我们即便通过其公司名称，也能从中看出些端倪。Honda在日本的全称为“本田技研工业株式会社”，可以看出，“技研”二字已融入到公司的DNA中。

新年伊始，Honda中国、广汽Honda、东风Honda共同在三亚举办了以“ENJOYFUNTECWORLD”为主题的2020年Honda中国媒体大会。其实也就是和一众品牌一样，年终的自我总结和对于来年的展望。但不同的是，Honda为我们带来了一场全领域体验。敢于举办全领域体验，马拉车市还真找不出第二家。

马曰：

在汽车领域，Honda在国内外的产品力与销量，我们有目共睹，而本身依靠摩托车起家，其在摩托车领域自然享誉全球。当然，除了汽车、摩托车外，还有船外机、发电机、农机等动力机械产品，可谓是一位真正的全能选手。甚至在航空领域、医疗领域，Honda也都有涉足。

也正是因为Honda这种对技术不断突破、不断创新的精神，使得它在各个领域都能取得成绩。随着今年更多新品的陆续投放，再加上产能的提高，突破去年155万辆的年销量目标似乎近在咫尺。

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2. 以冠军之荣，纵以道之誉，冠道小改款！

冠道，恩，广汽本田旗下的一款大型、豪华、SUV，与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。车身尺寸为4858×1942×1670，轴距达到了2820mm，从表面上这组数据没什么感觉，一但你坐到这台车里面的时候，你就会发现把空间发挥的淋漓尽致。这也是广汽的一贯作风。在动力方面搭载的1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，不管是用来上下班代步，或是长途行车都做到游刃有余。（体外话，看了不少的媒体新闻，很多朋友都推荐购买1.5T版本的冠道，具体原因可以去汽车之家冠道坛子里看看） 对了，还有安全方面，最早之前大家买车真的是一种奢侈物件，对车辆的要求也不高，只要能跑，就可以了。随着时代的发展，科技的进步，互联网时代的到来大家越来越懂车，大家对主动安全配置、被动安全配置、防盗配置、驾驶辅助配置、外部配置、内部配置、座椅配置、空调配置等等要求也高了起来，厂家也更负责了。毕竟顾客是上帝嘛。好了，我也不多啰嗦了。这次也就是静态的了解一下这款20年3月31日上市改款的冠道，请移动你的鼠标，往下看！！！
两款颜色，任你选
黑色的显得大气
蓝色的显的格调高
个人还是喜欢这个颜色
侧身腰围不错
本田家族的前脸
大面积的镀铬
炯炯有神的大灯
两边四排气，可惜不是真的
电动尾门
尾灯也挺漂亮的
猜猜我是真假？
中控
物理按键还是比较实用的，这点很厚道
有没有觉得扶手箱超大？
冠道的最大卖点，空间，舒适！超大的后排空间，可以轻松翘起二郎腿，也就暗示了这坐起来一定很舒服！
发动机
写在最后，冠道这款车上可以看到本田在试探中高端市场时所倾注的心血有多大，无论从空间、隔音还是滤震等各方面，冠道都给本田车型长脸不少，对得起其冲击高端的定位。

3. 冠道 1.5T这车有排气推荐吗自己车，改装玩玩

最好自己不要给车子改装排气，这样的行为是违法的，如果被发现了是要罚款的。

4. 将本田冠道“刷”到400匹500牛米，真的有意义吗

最近看到这样一条资讯——某网友将自己的2.0T本田冠道“刷”到最大马力400ps，最大扭矩532N·m。经过马力机一番测试，轮上最大马力达到356ps，最大扭矩465N·m，相比原厂机头数据最大马力272ps，最大扭矩370N·m，分别提高了84ps、95N·m。

非要说“刷机”能改变什么，我想应该是零百加速。得益于2.0T本田冠道匹配换挡速度传动效率优秀的9AT变速器，“刷机”后的本田冠道零百公里加速的确会比原厂车有一定程度的改善，可牺牲的代价就是极有可能被“野鸡程序”坑得有盐有味、脱保，即使成功也纯粹是劳民伤财油耗剧增。看到这里如果您依旧是“有钱难买也高兴”的状态，当我没说过……

座驾参谋

从产品角度出发，本田冠道其实是一台少有均衡的中型SUV。论空间，它堪称越级；论动力总成，1.5T+CVT经济适用、2.0T+9AT强劲有力；论配置，“乞丐版”也不会太寒酸。如果您就是想买一台照顾全家的大5座SUV，本田冠道绝对是一个不错的选择！如果您热衷于改车、速度、操控，本田冠道或许并不适合您。温馨提示：非法改车有风险！切莫让亲人两行泪！

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5. 本田冠道可以改后桥差速锁吗

你好，本田冠道可以改后桥差速锁，但是本田冠道的这个车辆定位不是硬派越野车。还是偏向于城市suv改的条件，还是比较单薄，车身也不是。非承载式的。空间。偏向于舒适性。后桥叉速器在加装的。事后位置不会太充裕，还有可能要动到地板或者加高底盘。所以前前后后算下来。还是不太划算，希望你慎重考虑，希望我的回答能够对你有所帮助。

6. 冠道的2.0T发动机到底强在哪里

2.0L这个排量是车企彰显自身造车能力的重要“阵地”，既可以通过加入多种节能装备，提高燃烧效率，从而为家用车服务，另一方面，经过暴力改装后，搭载在高性能跑车上也相得益彰。对于2.0L发动机的开发各大厂商向来不惜成本，不遗余力，而在每年的全球十佳发动机评选中，2.0L这个组别也是最容易出现惊艳黑科技的舞台。

在国内市场，主流的2.0T发动机，其最大功率一般在200-250马力之间，峰值扭矩一般在270-350牛˙米之间，低于这个范围的，大多是技术落后的老机头，或者是自主车企逆向出来的“山寨货”，超过这个范畴的则基本可以划入性能车的范畴。

紧凑的机身，轻便的重量，再加上彪悍的性能，高功率的2.0T发动机此前一般在小钢炮上出现，例如高尔夫R上的EA888，凭借彪悍的高转性能输出，这类小钢炮的加速能力丝毫不弱于3.0L V6/L6及以上的主流跑车，例如捷豹F-TYPE或者宝马M3。

但到了本田这，事情似乎朝着不一样的方向发展。在本田的两款全新中型SUV——冠道和UR-V上，本田首次使用了代号为K20C的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率272马力，峰值扭矩370牛˙米，已经明显超出家用车动力范畴，性能表现也明显超越同级别的福特锐界、丰田汉兰达，甚至宝马X3、奔驰GLC等。

实际上，我们从代号上就能看出这台发动机与本田的红顶K20A 2.0L自吸机头（第五代思域TYPE R）关系匪浅。在硬件上，其相比后者加装了涡轮增压器，进一步提升发动机在中低转速的扭矩输出，同时提高功率储备，将功率上限从自吸版本的220马力左右直接提升至274马力。

此外，为了照顾民用车的平顺性、减震等需求，K20C相比K20A还增加了一根平衡轴，用于抵消活塞往复惯性力矩，使发动机运行更平稳，动力输出更平顺。

而在新一代思域TYPE R上，本田直接用上了K20C的暴力改装版——K20C1型，在保留前者涡轮增压器的同时，在进排气都加装了可变气门正时/升程系统，另外还取消了性能车完全不需要的平衡轴，将最大功率推到320马力，峰值扭矩达到400牛·米，另外，底盘结构也从民用版的扭力梁升级为多连杆，以应对剧烈的加/减速以及高强度过弯。

实际上，这并非2.0T发动机的极限，

7. 改款本田UR-V上市，冠道：你敢比我贵

在动力上，新车延续上一代车型两个动力版本可供选择，（240TURBO）1.5T发动机传动系统匹配CVT变速箱，其最大功率193马力，峰值扭矩为243牛米。（370TURBO）2.0T发动机传动系统则匹配9速手自一体变速箱，最大功率272马力，峰值扭矩为370牛米。作为冠道的兄弟车型，各位觉得UR-V的竞争实力如何？欢迎大家留言讨论。

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8. 无锡有哪些店可以改装冠道油箱

你为什么要管装改装车的油箱的你这个车价位也挺高的，远程的多好，你还是不要改了吧。

9. 广汽本田冠道改款，车身更长，2.0T升级国六！是否更“香”

广汽本田在2016年底上市了旗下尺寸最大的SUV——冠道，这款车是品牌冲击中型SUV市场的重要产品。目前该车已经销售超过3年的时间，临近中期改款的节点。网上车市获得了新款冠道的实车图片以及车型信息。新车相比现款有所加长，长度更加接近丰田汉兰达以及福特锐界等车型，动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机，即将正式上市。

毋庸置疑，国六版2.0T发动机的上线必定能够吸引一波在苦苦等待冠道2.0T的消费者。除此之外，网友也在期待混动版，如果能够新增混动版的话，效果应该会更“香”。

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10. 本田冠道1.5TCVT 和2.0T9AT 变速箱适合暴力驾驶 还有丰田亚洲龙2.5L怎么样

冠道就是一台舒适度极好的家用车，调教也是不会激进，1.5t的cvt前段会很灵敏，后段动力就慢了，而2.0t用的Zf变速箱更是拖后腿的东西！！你要是想玩激烈驾驶，直接上讴歌RDX，本田自家的10at才是真王牌！亚洲龙的车价格低，同级产品力强，但是面对雅阁来说产品力就逊色很多了！因为雅阁更强！！