派喜外形改装图片

⑴ 派喜后鼓刹改碟刹为什么刹车低

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⑵ 河铃木派喜是否空间大乘坐舒适

从在国内出现那一刻开始我就对昌河铃木派喜充满了期待之情，虽然没能在第一时间接触它，但合适的价格，不错的造型，加上必然会有的大空间着实让人不断陷入幻想之中。这太符合我的购车需求了。现在，全国第一台派喜试驾车摆在我面前，我怎么才能在办公室里忍耐住不表现出想立刻与她约会的心情呢？

实际上不仅是我，与我年龄相仿的同事也都很喜欢这款车。在初次接触中大家对派喜的普遍评价包括设计不错、做工很好、空间够大、价格合适，而这些评价实际也是昌河铃木派喜各个卖点的体现。就让我们趁着这几天去好好探究这款小车有什么样的真功夫吧，当然同时也要看看它又有哪些不尽如人意的地方。

空间：头部空间是最大亮点储物空间够用

看派喜高高大大的设计就能知道它会拥有非常不错的头部空间，即便是身高超过1.8米的乘客无论在前后排都能获得很好的乘坐感受，完全没有这个级别车型普遍存在的压抑感，头部空间通常都可以超过一拳。后排腿部空间表现相对没有这么突出，一拳的水平，没有两厢版雪佛兰赛欧好。

派喜坐姿偏高，不像轿车，而是类似MPV或者SUV，加上车窗玻璃面积较大，视野非常好。虽然驾驶座高度可调，但基本人人都会调至最低状态。

储物空间方面，首先值得一说是派喜的后备箱。虽然第一眼看上去并不大，但掀开地板，会发现还有一层，而且储物盒还可以拆卸，这样才能取拿备胎。派喜能够这样布局主要是因为车身高度上的优势。如此设计既增加了储物空间还在一定程度上保证了私密性。

派喜前排储物空间刚好够用，利用率最高的是车门储物槽，可以同时放瓶装水和钥匙钱包类物品，容积适中，位置顺手。而中控台上小槽可以放手机，或者高速行车卡。副驾驶前方的储物槽同样很适合放些零碎物品。另外驾驶员一侧还设计了眼镜盒。

派喜配备了独立的烟灰缸，供烟民们使用。烟灰缸可以放在手刹前面的方形储物槽内，如果不抽烟，那么这个地方可以放瓶装饮料。派喜中控台上储物盒利用率其实不太高，因为距离前排乘客较远，需要大动作才能够着，而且放东西容易忘。
派喜后排乘客可用储物空间少，车门没有储物槽，后座也没有扶手，只有一个杯架，稍显不便。总体评价，派喜空间表现处于同级车上等水平，头部空间的充足和前排储物空间的易用性是加分项。

⑶ 铃木Splash的产品优势

铃木派喜外形时尚动感，U型大开口的进气格栅，在提供饱满进气量的同时，带来了视觉的完美享受；大型菱角一体晶钻式的前大灯设计，带有几分力量感，硬朗朴实；加强型A柱设计，在倡导安全新理念的同时，重新诠释着家用轿车乘坐舒适性及视野的享受；车顶线条设计流畅，与A柱融为一体，高挑的线条沿着车头平顺的向后延伸，形成华丽的大弧形，线条更圆润、更加柔和；侧身线条贯彻头尾，饱满大气充满力量，车窗曲线形成的前低后高的动感十足；185宽胎和15英寸铝合金轮毂的组合，能传动较大的牵引力和制动力，让驾乘者充分体验到人车与道路的完美契合，在挥洒激情之余多了一份舒适和平稳；竖直式尾窗设计，不仅为外形增添几分时尚，还保证了后排乘客的头部空间；时尚炫动的竖条式尾灯、高位制动灯组合个性十足颇为醒目，大大提升行车安全。
铃木派喜方向盘 定速巡航
铃木派喜的内饰整体线条流畅，有着典型的欧式风格，赋予全新的潮流气息与内涵，营造出炫酷十足的乘坐感受。中控台上分离式的智能时速表、转速表设计传递年轻时尚的个性魅力；一般高级别车才有的定速巡航设计，减轻了驾驶人员在高速公路行驶时的疲劳，同时节省了燃料；三幅跑车式多功能方向盘集成了定速巡航和音响控制按钮，开车时双手不用离开方向盘，更显安全方便、现代豪华；短行程运动型换档手柄置于中控台上，档位清晰，操作更为简捷，提高了驾驶乐趣。
铃木派喜内部空间

铃木派喜车长3715毫米、宽1680毫米、高1600毫米、轴距2360毫米，设计融合了全球汽车潮流中先进的Upright设计理念，使得铃木派喜在小型车中同样保持了充裕的驾乘空间，让驾乘者可以用最自然的身姿出入车内外，无论前后排都可以很舒适地乘坐。在储物空间上，铃木派喜更是延续了昌河铃木让小车拥有更大空间的强项，以实用为主共有大小16个储物处，行李厢中更是隐藏着一个私密储物盒；其后排座椅为4/6分离折叠式，提供了多变的车内空间组合，座椅放平折叠后储物空间达1600升，满足了用户在不同情况下的需求。
铃木派喜的发动机舱
铃木派喜搭载了铃木株式会社全球战略意义的K14B-C发动机，具有高输出功率、轻量化、低油耗、低噪音等特点；使得铃木派喜最大输出功率达到73千瓦，99马力；0→100 千米每小时的加速时间仅需13秒，与A级车相当；百公里综合工况油耗仅为6.1升，在同级车中燃油经济性能位居前列。
铃木派喜采用TECT轻量冲击吸收车身技术设计的高强度车身，具有优秀的被动碰撞安全特性，能高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，更是达到了欧洲N-CAP碰撞四星标准，同时车身构造及外形设计也充分考虑了行人保护；运动底盘技术使得铃木派喜具有高水准操控性能，悬挂和转向系统的能力也得到充分发挥，行驶稳定、安全；另外铃木派喜所装配的高科技智能制动优先系统、国内领先的P-EPS动力转向系统、三层加密防盗系统、ABS+EBD防抱死制动系统、安全气囊等也均充分保证了整车的主动和被动安全。
归纳起来我们的铃木派喜的产品特点有着三大喜，即“喜于型”、“喜于心”和“喜于品”，分别体现在车的“炫酷·人性”、“强劲·省油”和“精湛·安全”上。我们相信铃木派喜的上市定会创造出历史新篇章，定会成为中国汽车市场上一颗闪耀的新星！

⑷ 雨燕和派喜开哪个更能让人兴奋看看开第几个好

第二个，雨燕。
合资精品小车，外观运动，操纵不错，有驾驶乐趣，改装潜力大、省油、好养。
缺点，底盘低，通过性一般。适合市区代步，不适合自驾游跑郊外。

⑸ 铃木Splash的车型来源

铃木派喜来源于2006年铃木SUZUKI在巴黎车展上展示了“Project Splash”的概念车，是继雨燕、超级维特拉、天语之后日本铃木株式会社基于铃木竞速运动底盘技术开发的第四款全球战略车型，它贯彻铃木新的世界战略车项目“Car for Everybody”的主题和“Way of Life！生活之道”的哲学，整车充满了时尚、个性、运动、温馨的元素；铃木派喜由日本、欧洲联合设计，相比与其它车型，铃木派喜有着更为纯正的欧洲风范。
对于ProjectSplash量产后的版本，车型定名为Splash（国产中文名为“派喜”），与铃木的全球战略车———雨燕为同平台车型。它的车身尺寸与雨燕接近，甚至比雨燕还要略高些，但在外形、定位等方面与雨燕有较大差异。在铃木汽车的规划目标中，Splash可开发出适应不同地区不同市场的各种型号，这些车型可以满足各种不同的消费群体，不同生活方式、不同年龄段、不同性别的准车主都能找到适合的Splash。Splash的前脸和雨燕风格类似，但是造型更活泼；侧面线条则与雨燕迥异，尤其是C柱附近的设计很是独特，令人过目难忘，同时也对扩大后排头部空间有显著效果；车尾部分的设计最吸引人，Splash最大限度地保留了概念车ProjectSplash时髦前卫的尾部设计，让人印象深刻。
Splash在欧洲首先在匈牙利的“MagyarSuzuki”工厂生产，供应欧洲市场。位于匈牙利的这间工厂同时也是铃木雨燕在欧洲的生产基地。
另外splash又是它是由铃木与欧宝联合研发，因此还有一款“欧宝版”胞生车型Agila。

⑹ 铃木雨燕和利亚纳 派喜哪款好

在性能与做工上派喜最好
外型上我还是喜欢利亚纳，比较大气
至于雨燕，跟派喜比的话我还是会选择派喜，毕竟性价比要比雨燕高

⑺ 汽车购买

这样的话要求汽车要省油、毛病少，好要有安全性，外形有要求的话可以问我价格。
我推荐价格在5~8万元的车，四万元以下的车是在是安全性太差了，花点钱买老命也要的，四万元以下只是些买菜车。一年3000公里么不要买太贵的，排量1.3—1.6足矣
合资车它技术质量维修比较完善，不差钱考虑点合资小型车或紧凑的。
汽车油耗多跟自重有关，一般来说越重的车越费油。
日系车省油是出了名的但价格虚高不过还是有几款可以看一下
铃木的利亚纳1.4最低配就行了6万左右，还有派喜，要中配，低配没有气囊。人多一点的话铃木 天语尚悦，就是更费油。雨燕1.3不要动力弱，30公里那。
韩系车我感觉这几年比较不错，出的新车都比较不错，做工不错，接缝小还省油，价格和日系车相比低了不少，只是品牌问题。
北京现代的雅绅特和起亚的RIO都差不多结构发动机都相差无几，最低配就行，就看个人爱好。
还有北京现代的瑞纳和起亚的K2发动机，底盘结构也差不多看个人爱好，这两款车都比上两款更省油。
法系的什么雪铁龙、标志费油、动力一般不怎么适合你。
美系的雪佛兰、福特这些也是费油不推荐，赛欧太简陋了不入眼。
另外宝骏的630可以考虑，但新车技术不成熟先观望，最低配就成。比那些吉利、奇瑞、BYD、都要好厚道那些最低配的好些车连气囊都没有，死人不偿命啊，真是不应该。
要买国产的长城炫丽还可以最低配够用了5万6左右吧。
QQ车跑久了动力弱。

总体来说单身的话铃木派喜、利亚纳，成家了的话宝骏630、炫丽、起亚K2。

实在不行五万以内的话铃木的羚羊、奥拓（奥拓最低配就行谁没事去在意后车窗是不是电动的）前车窗是电动的。

就拿利亚纳最低配来算全部办下来七万左右，一定要要优惠，贷款事宜也要问好了，一般首付一半吧。6.5*7.4*（3000/100）=1443，油钱一千五左右吧，不出事故，车险保少点一年8000左右。

北京现代伊兰特和东风悦达起亚赛拉图都差不多，两车都很省油，不错，老车型了，安全、油耗、零配件费用都还可以，算不错了。但总体反应赛拉图比伊兰特更实用，另外虽然都是同样地发动机但有的反应赛拉图的发动机声音更小。价格相仿就看你的爱好了，另外比较一下优惠，赛拉图有一段时间八万以内就能拿下。做事要干脆果断。
别听别人瞎说，虽然新伊兰特要上市那车定位比悦动都高，要换代也先换悦动。
而且有消息称伊兰特、悦动、新伊兰特，三代伊兰特要三代同堂，就和大众的三代捷达速腾、宝来、捷达一样，应该是不会停产的，会像捷达一样经典的。1.6够用了，难道你要捷达都和美国一样2.5排量吗？

附录：
以前我的回答，仅供参考（这是针对女生的）

还是买点合资的好，不知道你十万元的是裸车价，还是全包，如果全包，裸车价应控制在八万五左右。
你是想要十万元左右合资的三厢车看我的，人做的多还是要紧凑型车的好：
大众 POLO劲取:
安全性好,有品位,空间小
铃木 天语尚悦:
动力强,空间大,性价比好,舒适
铃木 利亚纳三厢:
动力强,安全性好,性价比好,舒适
就是我了，我给你说道说道。十万元以下的合资三厢车主要是小型车，但也有紧凑的。
配置我觉得低配的够了，皮的座椅你整个坐垫就坐不到了，天窗你一年估计也用不了几次。

韩系的：
北京现代伊兰特、伊兰特悦动、东风悦达起亚赛拉图（都是紧凑型车，但不推荐，除非有较大优惠）。
北京现代的雅绅特和瑞纳、起亚 K2都是小型车，但对女生用和家用很合是价格就摆在那里，说老实话我比喜欢韩系车，开着一般。但如果要买推荐后两者。
德系的：（以下这些车质量都好）
上海大众 POLO劲取（小型车）推荐
买到老款性价比当然高安全系数高，油耗也相对比较省第，有品位，但并不代表外形华丽，缺点是空间小1.4手动的就够，比标致3071.6手动的都好开，旧车也值钱。
一汽大众捷达（紧凑型）
车型老，性价比好，提速好，外观一般。
上海大众桑塔纳志俊（中型车）
空间超好，但缺点和捷达差不多，不过喜好就看自己的喜好了。

法系车：
东风雪铁龙爱丽舍（紧凑型） 推荐
价格便宜，维修方便，缺点就是紧凑型车中的空间一般，动力一般，车型老。

日系车：
长安铃木天语尚悦（紧凑型）这个价位我认为最好的选择了 推荐
空间好，油耗好，动力好，视线好、有日系车的做工，价格低，性价比高，外观大方，质量好，别犹豫！最低配够用了，指导价还不到八万元。
昌河铃木利亚纳三厢（小型车）
空间、动力好（推荐1.4的），这车性价比高，我认为比瑞纳、雅绅特、赛欧等好多了。
广汽本田风范（小型车）
车是好车，是价格贵了点，但外观好，不过轮胎有点窄了。
一汽丰田花冠（紧凑型车） 推荐
好车，动力好，质量好，空间够用，油耗低，配置少，实用是王道，缺点外观一般，似乎被BYD借鉴多了。
一汽丰田威驰（小型车）
好车，1.3的车有点贵了，不如买POLO劲取。
马自达二劲翔（小型车）
外形好，动力好，省油，空间够用，做工好，价格贵了点。得要1.5的。

美系的：
长安福特嘉年华三厢（小型车）
与马自达二劲翔出自同平台，不如买马自达二劲翔。
通用雪佛兰乐风（小型车）
动力一般，空间一般，但头部空间好，造型工整，油耗一般。
通用雪佛兰爱唯欧三厢（小型车）
外观好，动力好，空间一般。我认为过于花哨。
通用雪佛兰赛欧（小型车）
性价比好，但不能买低配，得1.4的，但我实见觉得一般。

你主要是考虑运动，POLO不二，我觉得1.4的手动POLO比1.6的手动307还跑得起，你信不信，另外和POLO有血缘关系的斯柯达晶锐也很不错，主要是便宜。

其次是马自达二，虽然没有新嘉年华带劲但发动机新能更好，出自同平台，贵就贵点，福克斯和马三就是很好的例子，买马自达二要买手动的。

铃木的运动调教好，利亚纳，天语两厢都比较不错，发动机性能好，建议试驾一下。

V3菱悦，好车，安全性一般，做工毛糙，但改装性好，注意要改刹车啊！

⑻ 打算买合资小车一辆，听说铃木家的派喜小车的发动机性能和底盘技术都还不错，可以介绍一下为什么

优点：外形圆润可爱；空间较宽敞；底盘扎实，操控灵敏；低速行驶加速效果较好；油门反应及时。缺点：内饰中控台全部采用硬质塑料；配置一般；储物格较少；转向助力偏沉，减震较硬

⑼ 铃木Splash的车型简介

昌河铃木派喜是日本铃木开发的第四款全球战略车型。传承了铃木“世界小车之王”的美誉，在世界先进的工艺技术和质量水平的保障下，代表了当今中国乃至全球领先小型汽车的制造水准。顾名思义，铃木派喜（Splash）象征着活力、朝气和喜悦，向消费者表达其“喜悦”的用车主张。定位为“温馨、个性的潮流轿车”的铃木派喜，凭借“喜于型、喜于心、喜于品”三大核心优势，将极大丰富消费者的用车生活，践行“不断求索，追求卓越”的企业精神。
铃木派喜整体外观个性鲜明，饱满的U型大开口的进气格栅配合大型菱角晶钻大灯的前脸设计，朴实敦厚中却不失灵动活泼；腰侧线条饱满大气，从前大灯两侧极具力度感的侧翼开始，延伸贯通到车尾，张力十足；A柱和车顶融为一体的线条迅速上扬后变得平稳，形成一个前高后低的华丽弧线，极具动感；铃木派喜尾部设计采用竖直式尾窗设计，不仅使得外形增添几分时尚，还保证了后排乘客的头部空间。

派喜的内部空间也更具优势。相比同级车而言，2360mm的轴距和1240mm的车内高度提供了宽敞舒适的内部空间。独有的“Upright”高坐姿设计理念和灵活多变的空间组合，为驾乘者提供更加舒适的驾乘环境，更加灵活地满足消费者在不同场合的需要。
铃木派喜不仅内饰简约清新，同时更兼顾了人性化的配置。可显示瞬时油耗和续航里程的仪表盘科技感十足，集成了时间、里程、温度、剩余油量等所有常用的信息。独立的“猫耳式”圆形转速表也可爱有型。定速巡航、多功能方向盘、高保真音响、六向调节多功能座椅、多项便利储物设计一系列富有时代气息的设计语言，表达了派喜令人倍感温馨舒适的驾乘享受。
铃木派喜搭载的是铃木1.4L具有领先科技的K14B-G VVT发动机。此款发动机最大功率为74/5900 kw/rpm，并且在4000 rpm时就能提供135Nm 的最大扭矩，0-100米加速测试仅用13秒，最高车速可达165Km/h。相信铃木派喜强劲的动力一定能使驾驶者印象深刻。
与此同时，K14B-C发动机还为铃木派喜提供了理想的燃油经济性，百公里等速油耗仅为4.6 L,百公里综合工况油耗5.6L，燃油经济性能位居同级别车前列。派喜以其低燃油、低排放的良好表现，全力开启低碳的城市生活。
不仅如此，在安全方面，派喜获得了N-CAP新车安全碰撞测试四星级别的优异成绩，让驾乘者畅享安心的驾乘生活。在主动安全方面，铃木派喜配备的发动机电子芯片防盗系统、电动助力转向系统、电子控制制动力分配系统、ABS+EBD、P-EPS电子助力转向系统、制动优先系统等技术能让驾乘者更好的远离危险；在被动安全方面，铃木派喜提供的TECT高强度车身结构设计、车门内侧防护钢梁、制动踏板自动保护功能、可溃缩吸能式转向柱设计和安全气囊系统能最大程度减轻碰撞发生时对车内人员带来的伤害。

⑽ 请大家详细分析下长安铃木奥拓和昌河铃木派喜的有缺点。

外观：
外形动感时尚，正身菱形大灯和U型进气格栅彰显大度，大气前脸配上楔形车尾可提供很好的警示照明效果。
内饰：
派喜中控台设计简洁清新布局合理，多功能的仪表盘和方向盘为同级车中罕见，独立转速表体现出了小型车应有的活泼；圆形复古档杆对撞时尚MINI USB功能，把年轻人的个性、独立、桀骜不驯彰显的淋漓尽致。
空间：
派喜高高大大的设计自然使得它拥有非常不错的内部空间，即便是身高超过1.8米的乘客无论在前后排都能获得很好的乘坐感受，头部空间超过一拳在同级车中实属最大。
动力：
K14B-C发动机拥有免维护的不锈钢正时链条，最大功率
73kW/5900rpm，最大扭矩134Nm/4800rpm；保证了行车充沛的动力。
油耗：
时速70KM/h，转速1600rpm,瞬时油耗显示4.5L/100Km
舒适、操控度：
派喜座椅的包裹度很好，皮革质量也不错，后排座椅两个独立枕头软度很好而且高低调节范围很大，一定可以找到舒服的姿势，多功能方向盘上一键定速巡航和舒适的底盘调校使得它的操控性、舒适度发挥到极致。
以上这些方面你自己看吧，我喜欢派喜。