凯美瑞改装十代改装图片

❶ 家用通勤的凯美瑞改装后，也是街上独一无二的靓仔

现在的购车市场日渐年轻潮流化，拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代，凭借着极其激进的外观设计，确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，一路走来的成绩还是非常耀眼的，2008年爆发金融危机之后，凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量，在动荡时期保持稳定已实属不易；丰田中国在2012年陷入低谷期，而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里，可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。
一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞，在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主，而相比于火热的购车市场来说，凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有，国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。
丰田这个品牌，大家都已经非常熟悉了，之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉，在全新凯美瑞出来之前，凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词，很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场，但是不管是什么时候，总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景，于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。
第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计，前脸看上去更加的豪华且个性十足；前车灯组和中网形成“V”字造型，时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注，大家都对车的颜色称赞不已，搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞，而且这种战斗灰还是亮色，使整车更加的醒目抢眼，运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主，给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配，样式造型也非常出色。
另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计，钢琴烤漆的中网气势汹汹，攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气，一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进，清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件，追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉，车主在动力上也没有进行改装，对于追求外观改装的玩家朋友来说，这也是个不错的方向。
本就改装案例不多的凯美瑞，能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装，不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向，也是适合凯美瑞这款车改装的调性，毕竟自己的车自己说了算，这才是改装应有的态度不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足

在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。

本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 八代2.5G凯美瑞改装分享，自己觉得舒服就好

18款2.5G凯美瑞，入手已经有一年半，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。改了R19轮毂、流水尾灯、音响、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音、LS前脸、尾唇、尾翼等等。，前前后后一共花了3.5W+。不多说，上图。请忽略车牌，懒得P掉了。另外有人2.0的想升级成2.5的轮毂轮胎、原装尾灯、原装前脸总成的，可以私信。

❹ 新凯美瑞很漂亮，但怎么改装更漂亮

丰田的设计是比较中庸，包括威驰、花冠、佳美（凯美瑞）等等都是这样。
外观来说，花冠同样有大包小包，多少款式选择并不多，毕竟不是热门改装车种。
至于动力的释放或提升，和其他车大同小异。
由于底盘过高，如果要给人SPORTY的感觉，避震LOWDOWN一下比较好，短避震或绞牙。
也就是这个问题，所以花冠的侧倾相当严重。

❺ 凯美瑞改装这样需要多少钱

外观改动不大，如果是空气悬挂的话大概3000美元左右一套，有airlift， accuair这样很成熟的品牌。轮毂应该是ccm的LM20，大概是1000美元一只。动力方面改装就不清楚了。

❻ 凯美瑞想改装轮毂 改成多大比较好

轮毂升级改装常识铝合金轮毂有四大特点：1、
提高了行车的舒适性。
铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高、偏摆跳动孝平衡好。
2、
正常行驶，节省燃油。
改装铝合金轮轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转...
最大可以上到19寸轮毂
用NICHE轮毂吧，美国MHT旗下的著名品牌，在美国成熟的改装市场有着良好的用户口碑，美国MHT中国区总代理在淘宝有家店的，
杰勋国际-
这家店铺
最好把车的减震也改成短簧或者绞牙避震
要不不好看
同时也能提高车辆稳定性
置换轮毂轮胎就行了，国产18寸大概700多一只，轮胎价格不等邓禄普DZ101大概800多一条
如果只是为了好看，就换这些就可以了，舒适感会下降，油耗会增加，动力性也会下降

❼ 改装开始，谁说凯美瑞不能改装，炫酷

凯美瑞双擎开了一年多，陪我经历风霜雨雪，和我走过四季三餐，疫情期间安全出行，还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频，发现了凯美瑞的改装，中网、轮毂、升级内部套件，改变外观颜色，我喜欢哑光！可谓应有尽有，于是动了小心思！说干就干！先从中网开始！

人从众神兽们管不住了

❽ 凯美瑞车主的改装方向，凯美瑞性能版TRD曝光，3.5L动力感人

丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌，旗下推出的产品也比较多元，第八代凯美瑞的成绩也十分不错，大家对这台车的性能表示了认可，收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错，但为了让旗下的产品线可以更加丰富，丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型，对于这台TRD不少人都会感到陌生，但既然是性能版，自身的动力和操控肯定不能差，今天就一起来看看这台车的数据吧。

写在最后：

总体来看，这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版，虽然从外观来看还是一台凯美瑞，但是内在动力发生了变化，可以带来更强的动力性能，使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞，日常出行或使用也很方便。不过，新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低，就要看买车的人是否介意了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❾ 为什么在网上搜索不到第七代凯美瑞的改装图片

一般强调舒适性的车改装件比较少，所以改装案例也非常少

如果是纯DIY改装的凯美瑞肯定有，但是视觉效果肯定不如，配套改装好，自然不会有人上传作业

TRD有一款凯美瑞的改装方案，比较漂亮

http://www.t139.com/197/20130427/16615.html

❿ 凯美瑞想改装轮毂 建议改成多大

R19，保证不碰

轮毂升级改装常识铝合金轮毂有四大特点：1、 提高了行车的舒适性。 铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高、偏摆跳动孝平衡好。 2、 正常行驶，节省燃油。 改装铝合金轮轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较），减少了四轮的转...

最大可以上到19寸轮毂

用NICHE轮毂吧，美国MHT旗下的著名品牌，在美国成熟的改装市场有着良好的用户口碑，美国MHT中国区总代理在淘宝有家店的， 杰勋国际- 这家店铺

最好把车的减震也改成短簧或者绞牙避震 要不不好看 同时也能提高车辆稳定性

置换轮毂轮胎就行了，国产18寸大概700多一只，轮胎价格不等邓禄普DZ101大概800多一条 如果只是为了好看，就换这些就可以了，舒适感会下降，油耗会增加，动力性也会下降