改装越野上下支臂图片

A. 长途穿越利器 途达越野改装方案

现在市场上的硬派越野SUV越来越多，不仅有经典的奔驰G级、丰田普拉多和丰田陆巡等硬派越野SUV，还有诸如日产途达这样的后起之秀。日产途达是继日产帕拉丁后日产推出的一款硬派SUV，日产帕拉丁在越野界可以说是一款神车，途达延续了硬派越野风格。不仅是非承载车身，前双叉臂后整体桥式悬挂。而且具备分时四驱、低速四驱以及后桥差速锁等配置。

唯一的遗憾是该版本的使用受到季节和地域的限制较多，不过如果是在东北，大约有半年时间可以享受雪地穿越的乐趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 汽车支臂的构造是什么

1、汽车支臂的构造是:家用车悬挂对比，一般麦佛逊、双叉臂、双横壁、纵拖臂、扭转梁、双连杆、多连杆、整体桥；重载车辆还有钢板、扭杆，太脱拉。
2、下支臂——是一种机械工具 就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。其原理就是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位，而且这个设计自由度非常大，能完全针对车型做匹配和调校。因此多连杆悬挂能最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。性能是所有悬挂设计中最好的。
下支臂——一般是汽车使用的，能够提高其抓地性能，使其过得更好的驾驶体验。

C. 【车主点评:越野能力强，改装空间大，T60越野超爽！】

#选车理由 买的时候，北京只有纳瓦拉和T60两款车有自动挡，还有4S店。性价比又比纳瓦拉好不少，当然买他了变速箱在沙漠猛跑容易过热，必须得挂低四，前桥上支臂相对脆弱。
#最满意 优惠的价格，买车的时候落地才16.2万，确实优惠了挺多的。然后改装空间也不错，升高护板什么的都有，动力比纳瓦拉要强不少。
#最不满意 变速箱在沙漠猛跑容易过热，必须得挂低四，前桥上支臂相对脆弱。
#空间 乘坐空间一般吧，比纳瓦拉强点，但毕竟是皮卡，比家用车还是差一些，尤其在后排舒适度上。
#外观 升高之后很霸气的！不废话直接上图了，尤其换了大脚之后！
#内饰 内饰还可以吧，算是皮卡里比较精致的了，中间有个大屏幕还不错，触控屏幕。内饰其实塑料多，质感一般，但能把盲区摄像头显示屏幕，水平仪，车台什么的粘在中控上，塑料内饰反而是优点了
#动力 220马力的发动机，还是挺有劲的，越野的时候，没遇到过动力是短板的时候。
#操控 操控，就不要聊了吧？皮卡诶！野地里跑的爽才是真的
#舒适性 前排舒适性没啥问题，后排基本也不坐人，基本都是放行李和装备用的。
#油耗 因为我改装了，所以现在综合越野和公路油耗13个多，我觉得完全能接受，表面上看着挺多，但实际在越野车当中已经很省油了，基本公路续航600公里不成问题。

D. 三菱猎豹越野车更换上支臂后,出现右前高,左边低为什么

安装完悬挂，没有检测。这悬挂新上承力件，必须调平的！

E. 造成汽车下支臂异响的原因是什么有什么危害

只要不去恶意的到山间越野。肆意的颠簸。下摆臂一般是不容易坏的。被撞除外

F. 悬挂上支臂 是起什么作用用副厂的可以吗

control arm？

应该是悬挂系统的一部分。。对于典型的双A悬挂，这个臂至少要起到传递横向过载的作用。。有些设计里，这个还要承担1/4的车重。

保证机械性能完好的话，应该就没问题了。。

副厂的，基本也是类似的情况。。

其实很多改装套件，就是副厂嘛。。

G. 汽车上支臂起什么作用

汽车上的下支臂的作用是：用来支撑车身,，减震器；并且缓冲行驶中的振动。
如果它坏了症状如下：操控性与舒服性降低；安全性能下降（如转向、制动等）；异响（音）；定位参数不准，跑偏，并造成其他部件磨损或损坏（如轮胎磨损）；转向受影响甚或失灵等系列问题
(7)改装越野上下支臂图片扩展阅读：
下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。
悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。
下摆臂，车上的摆臂之一，主要作用是支撑车身和减震器.并且缓冲行驶中的振动。减震器对下悬挂能起到很好的辅助作用。它与减震器和弹簧的默契的配合才能构成一套完整的悬挂系统下摆臂 负责支撑重量和转向，下摆臂上有胶套，起固定作用，并连接减震器。

H. 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版

原厂重度改装的BJ40雨林穿越版

即将上市

我们率先在北汽工厂内探秘了实车

总结：

雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。

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