中国为什么禁止改装车上路

1. 为什么国内改装车管制那么严 改装车文化为什么在中国行不通

中国人口基数大。改装车并没有质量保证。会增加车祸出现的几率。所以不允许改装车上路。

2. 中国允许改装车上路吗

改装车辆能不能上路主要分为以下情况：
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。 红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
2、对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
3、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
4、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。
如在汽车进行上述改装，会改变发动机功率，影响到行车安全，将对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500－1000元的罚款，并责令其恢复原状。

3. 中国法律为什么要禁止改装车辆

因为改装机动车辆，会造成车辆管理混乱，因为你已在相关部门登记你的车辆信息，乱装乱改甚至对车主和社会带来危害。

4. 国家为什么不让改装车为什么不放宽政策！！！！

1、安全方面的问题。拼装车在安全性上存在很大的隐患，这些制造拼装车的，技术手段不仅原始而且落后，从业者大多数都是文化水平不高的“野师傅”凭经验在照猫画虎，不要说汽车改造必须具备严格的检测手段，他们甚至连使用的材料、配件都是从报废车上生拼硬凑来的，更不用说用建筑用的非标槽钢来焊制车架、大梁这些关键部位了。在技术原始、设备落后、材料没保证、人员不负责的情况下，这样粗制滥造、胡乱拼凑的汽车根本没有安全保证，所以就成为交通隐患，也是制造一幕幕血淋淋惨剧的“马路杀手”。用低价等手段来吸引人。
2、改装车隐患。为了追求速度而改装过的汽车，车主上路行驶时很容易发生超速行为，而改装车超速后也更容易失控。而在去年的各类交通违法行为中，“双超”(超速、超载)是引发交通事故频率最高、事故后果最为严重的两种违法行为3，是违法的，因为我国法律明文规定不允许个人或是企事业单位以任何名义私自改装车辆！别说你现在的这个想法了，就是个卡车加高护板也是要去交管部门做申请的！你这个想法明显是不合理也不合法的！你要是想偷偷的改装，除非你改装的车子没有出现事故，否则你就难逃“一死”了！索然说的夸张了，但是这是真的！
究其原因，主要是因为我国现在的改装车市场还不成熟，出的新车还处处问题呢，改装的就更一样了！而且咱们国家现在的改装水平不是很发达，国家不让也是很正常的！建议兄弟你还是不走这条路为好！

5. 改装车在中国可以随便上路吗

属于非法改装。
车内改装
在不影响安全行车的情况下合法的改装车是可以上路的。
灯光改装
这个没有明文规定禁止或者允许，理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，也不能擅自更改，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，效果马上就显现出来，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来肯定是不可行的。
动力改装
动力上只能更换原厂一致的发动机，并且要在更换后的10日内向车辆管理所申请变更登记。但是，轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，毕竟还要审批，太过夸张有可能导致人工审批不过。
车身颜色改装
改变车辆的颜色只要通报审批就行，所以不喜欢现在的颜色完全可以自己申报更改，并在10日内向登记地车管所申请变更登记即为合法改装。不过也不能改得太过分了，在法律允许的改装范围里进行改装。但是，座椅不能取走、特种车辆专用的迷彩等颜色。并且也不能和公交车、出租车等公用车相同。
轮胎改装
轮胎改装是大家最喜欢也是最有效果的外观改装方法，只要加大轮毂，原则上可以改装，经过审批后是可行的，但车身不能超过三种主要颜色，并且使用大声浪的排气改装都是不被允许的。并且排气管上，单排气管改双排气管，加大口径，不得存在广告内容。禁止使用火警专用的红色、工程车专用的橘黄色、警车专用的蓝白色，不可以更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎都是不被允许的。目前国内允许的改装有：
外观改装
外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。
前保险杠改装
更换前保险杠属于改变汽车外形

6. 为什么国家要严打改装车

每一个男孩的心中都有对汽车和机械有着热爱和痴迷，都有着一个，和自己亲手改装的爱车一同驰骋的梦想。但是一谈要去实现它，就会挥挥手“算了，算啦……”为什么这样避而不谈，显而易见，在国内改装车的处境很艰难。

国外的汽车文化和改装文化多少年了，而国内本身汽车行业没有强大的基础和创造力。如果汽车工业不跟上，而一味的追求改装，未免有点太天方夜谭。

由此引发的中国汽车改装文化最大的阻碍，是“假件儿”。确实，假品牌或者质量不过关的改装零件，目前正充斥着国内很大一部分的改装市场。

7. 改装车为什么不能上路

因为改装车上路是违法行为，所以不能上路，上路后交警会依法处理。相关法律如下：

一、《道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：

1、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

2、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

3、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

4、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

二、《道路交通安全法》第一百条

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处200元以上2000元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

拓展资料

国内改装车的两种情况：

一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；

二是已领有拍照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造。改装出来的汽车，统称改装车。

注意：已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续；改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证。这样改装车辆能合法行驶。

8. 国家为什么不允许改装汽车

去年十月开始改装车就已经可以上路了

合法改装并不难 3种不同情况照样改
[2009-02-17] [作者: 刘玲玲 ] [来源: 汽车007周报 ] [AUTO18 中国汽车交易网]

自去年10月1日新《机动车登记规定》施行后，不少车主都跃跃欲试。可时隔5个月之后，记者在多家汽车装潢店仍听到许多抱怨和质疑。究竟现在可不可以改装？为何仍有车主心有余悸？
上海浦东区交警大队交警单迪称，现在的改装范围仅限于“变更车身颜色、更换车身、加装行李架以及贴纸”。 如车主通过正规程序对改装车办理变更登记手续，只要行驶证上车貌与实际车辆相符合，一般情况没有问题。但不少车主觉得变更手续繁琐就不愿意去办理，这里需要提醒的是，一旦被抓住，便会处以每次200元的罚款。

对照以下三种事例，一圆改装梦其实并不难。

事例1

买车时在经销商处改装

张先生去年新购买了一台森雅，并在车商处加装了大包围。可半年多时间里不时被交警拦下询问。难道在经销商处改装不合法？

007：首先可以非常肯定地告诉车主，厂家推出的加装大包围、加装踏板、改变车身颜色的改装车是合法的。在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料进行比对。

但如果在未上牌前，车主私自请求经销商改变车身颜色，在上牌注册时是肯定行不通的。道理是一样的，因为车管所会根据厂家提供的资料进行比对。在这种情况下，就要参照案例2。

事例2

买车一段时间后渴望改装

去年9月，王小姐购买了一台赛拉图，开了三个月之后，想更换车身颜色并加装大包围，需要哪些程序呢？

007：第一步，王小姐要先去办理变更登记的地点，即沪南公路的浦东验车场3号楼。自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定。第二步，就可以去改装了。第三步，完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》。最后，将《上海市机动车登记表（副表）》车辆照片一张送交所辖区交警支（大）队车管部门。

至此，王小姐就可以合法上路了。

事例3

新规之前就已多次改装

喜欢改装的小汤已有近10年的改装历史了，自己的菱帅不仅加装了大包围，而且还做了全车的贴纸，由于太过招摇，屡次惹出麻烦。什么时候车才能“正常上路”？

007：这种情况比较麻烦，但并非不能“合法上路”。只要将车辆恢复原貌之后再进行申请变更登记就可以了。但也有部分车主嫌麻烦，直接找“黄牛”操作，以免重拆之苦，费用一般在200-300元之间。对此，需要提醒车主的是，通过正规渠道办理，可避免更多不必要的隐患发生。