哈弗h9罗伦仕改装版图片

⑴ 普通版的哈佛h9可以改成罗伦士版的吗

个人认为普通的
哈弗h9
是不能够改成
罗伦士
版的，因为怕与车子
行驶证
不相符，导致车子年检遇到难题。

⑵ 哈弗H9 罗伦士极星版：越野就要硬派。

如今，硬派越野市场可以说是一块‘‘香饽饽’’，而说起自主品牌的硬拉派越野车，那不得不说哈弗H9，作为当前最受欢迎的国产越野车，H9的表现可以说没有让大家失望，‘‘三把锁’’、‘‘坦克掉头’’等黑科技都在哈弗H9中得以实现，下面我们就来欣赏一下吧。罗伦士极星版前脸的变化非常大，改装后的前脸的感觉不仅是‘‘硬’’，还十分前卫。中网格栅的轮廓与原厂相似，在醒目的车标下方是原厂全景影像系统的前置摄像头，有效的减少了视野盲区。

哈弗H9在整车的配置上，可以说是武装到了牙齿，多方位的安全气囊、前后雷达、自动空调，车载空气净化器等等。哈弗H9面对的不仅仅是越野，同时兼顾更全面的用户需求，这才是汽车服务人类的终极目标。

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⑶ 哈弗H9罗伦士极星版实车，突破37万，比普拉多更霸气

改款之后的哈弗H9，凭借三把锁、坦克掉头等强大的越野配置成功实现逆袭，受到成为很多越野爱好者的青睐。同时H9也提供了丰富的主备安全配置和舒适配置，也是一台很适合长途穿越的硬派SUV车型。不过普通版的H9还并不是“终极”的越野利器。
在去年底，长城和罗伦士联手打造的H9罗伦士极星版亮相，外观使用了非常粗狂的改装件，底盘高度进一步提高，使用更专业的越野胎。最为关键的是，这台罗伦士极星版的H9已经申报了公告，属于合法的原厂改装，不影响上牌。日前该车有实车开始到店，预计很快就能正式上市了。
这台实车除了轮毂造型之外，其余外观件都是和此前亮相的版本相同的，车头增加非常宽厚硬朗的中网和前杠，还提供了电动绞盘。黑色的大轮眉也要比普通版H9的更加突出，使用更加专业的AT越野轮胎，内部有高强度防脱圈轮毂。彩色的车身拉花也是这辆罗伦士极星版的专属，非常的炫酷。
经过侧面车身拉花的颜色渐变之后，车尾已经从车身前半部分的银灰色变成了红色，非常的个性。罗伦士极星版将会是标配背挂式的备胎，备胎罩使用红黑撞色效果。从外观来看，这辆H9罗伦士极星版要比丰田普拉多还要更加霸气了。
新车的内饰造型会与普通版一致，但是在装饰上会更加豪华运动和个性，中控台增加红色缝线皮质包裹，车门内饰板和座椅使用红黑色搭配，和外观相呼应。
在配置上，H9罗伦士极星版除了保持普通高配版H9的配置，像前后三把锁、坦克掉头等都是标配，另外就是专业轮胎、增高的减震器等更加能够提升越野能力的配置了。动力上，2.0T汽油发动机最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。堪称是“进藏神器”了，而且进藏都直接不用改装了。
当然，这辆罗伦士极星版的H9价格也是水涨船高的，此前长城汽车发布的新车预售价为36.88万，但是罗伦士官网的最新预售价是37.48万，因为前差速锁调整为了标配，价格突破了37万，将会成为最贵的哈弗车。那么问题来了，你们觉得这辆37万的哈弗H9值吗？
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⑷ 新“哈弗H9”罗伦士版首次曝光，性能堪比普拉多，网友：等不及了

2019年已过，畅想2020年里，有哪些重磅车型得知期待，其中我们自主品牌里有一辆，那就是图中这辆“哈弗H9”罗伦士版，这款车是在常规H9的基础上做了重大的改造，所有的设计都在向越野性倾斜，所以在性能上更是可以堪比丰田普拉多，而这款车的售价也是让人难以拒绝，所以网友们也是表示：坐等上市！

在动力上，这款特别版全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机，符合目前国内最新的国六排放标准。同时还标配和奔驰G级类似的“三把锁”，让H9引以为傲的蠕行系统与坦克掉头也出现在新车上，所以在越野性能上，这款车绝对可以和丰田普拉多相媲美，而且在部分功能上要强于后者，这款车的预售价在36.88万，这样的一款车，你们期待么！

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⑸ 哈弗牵手罗伦士，打造全新哈弗H9，酷

身为自主车企的长城，不仅在国内SUV领域有着出色表现，还在外国投资建厂，让我们的国产车走出了国门，对我们的自主车企能在国际汽车市场打开知名度，起到了至关重要的作用。反观在越野车市场长城就表现逊色了，为了扩大知名度，长城与世界著名的改装公司罗伦士合作，共同创造出哈弗h9极星版车型。

动力方面，采用2.0t的涡轮引擎，配合与8at变速箱，再加上这款车引以为傲的“蠕动前行”系统，在路况不好的情况下，行车安全得到保障。另外，该车还拥有三把差速锁，越野配置上能与合资越野SUV相提并论。综合来说，哈弗h9极星版确实不错，改装后呈现出比奔驰大G还要霸气的效果，看来是爆款的节奏。

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⑹ 哈弗H9罗伦士极星版，硬派狂野，5种驾驶模式，国产越野车的典范

哈弗h9这款车从新款车型上市后，该车平均月销量终于突破了2000台，成为国产车在越野车市场的标杆。长城为了将哈弗h9的知名度扩大，与世界知名改装公司罗伦士合作，共同打造了极星版车型，改款后的车型有着哪些亮点呢？一起看看。

在动力上，改装版车型还是采用2.0T引擎，匹配8AT变速箱，加上5种驾驶模式切换，使得这款车能适应不同路况，再加上中央差速锁等辅助配置，提升了该车的越野能力。综合来说，哈弗h9极星版车型很不错，36.88万的价格上市必火。

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⑺ 哈弗H9“罗伦士”出街，还没上市就涨价直接竞争牧马人

哈弗H9“罗伦士”出街，还没上市就涨价？直接竞争牧马人
长城汽车近几年一直都在谋求高端转型，然而自己的品牌力确实没有想象当中那么强大，所以要想主打高端产品，往往还需要联合一些大牌厂商，比如长城魏派VV7GT新车型将会联合巴博斯进行设计改造，可以带来一些欧洲的优秀改装理念。而长城哈弗h9车型在去年就已经找到了罗伦士改装厂商进行合作，这家改装厂也是名声在外，改装实力是非常强悍的。
早在去年的上海国际车展上，长城汽车展台上面就出现了一款哈弗h9罗伦士改装版，这款车型命名为罗伦士极星版，确实是基于新款的长城哈弗h9打造而来，但是整部车已经具备了相当夸张的越野套件。最近已经有网友我遇到了这款车型，可以看出该车型已经符合量产上路条件，而且基本保持了此前展示车型的设计理念。
车辆外观确实非常炫酷，车头并没有保留长城哈弗家族设计语言，反而采用了棱角更加分明的设计思路，多边形黑色大嘴中网相当霸气，中间的哈弗车标改为黑色和红色搭配，而且可以看到前保险杠进行了非常明显的斜角设计，进一步增大整个车的接近角，再加上原厂电动绞盘，该车型的单独脱困能力会非常强悍，甚至可以应付一些专业级别的攀岩路面。
车身侧面显然有比较明显的离地间隙提升迹象，因为车辆轮拱内部有大量空间，车辆的悬架行程明显加大，而且原厂配备高强度防脱圈轮毂以及AT越野轮胎，这一套装备显然就是为了应付更极端的越野路况，就算遇到连续的交叉轴路面，更高的离地间隙和悬架行程也会带来不错的通过性，更何况这款车还有分时4驱系统以及三把差速锁加持，陷车的概率会大大降低。
原本这款改装版本哈弗h9硬派越野车的预售价格定位在36.88万，按理说这样的价位已经足够高了，但是从近期的罗伦士改装厂官方网站当中可以看到，该车型的预售价格调整到37.48万，也就是说该车型还没有上市就迎来了一次涨价，这样的价位其实和入门吉普牧马人撒哈拉版本车型相差并不大，直接形成竞争关系，也许调价是因为量产版本车型的成本有所提升，不得不进行一次调价。
如果最终的定价真的能够达到37万以上，那么这款车注定就会成为小众化产品，毕竟如果一位消费者的手中有40万左右的购车资金，可能首先会考虑那些豪华品牌车型，即便是越野爱好者，这个价位只需要咬咬牙就能够选择丰田普拉多或者吉普牧马人，而哈弗h9的产品力显然还不如以上这两款车，所以最终这款车究竟能不能火起来？还要看价位够不够有诚意。
问题来了，你觉得这款罗伦士改装版哈弗H9能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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⑻ 哈弗H9的原厂改装版本，你们说帅不帅

其实国产的自主车型一直都在不断的突破“瓶颈”，早年的时候是希望得到国人的认可度，所以各大厂商推出了低价、大空间以及配置高的车型，很显然收获的效果也非常不错，像哈弗H6，长安CS75、吉利帝豪等都是非常优秀的代表。而市场发展到现在，国产品牌已经慢慢站稳了脚步，所以大家都想往高处发展，也就是推出豪华车型来提升自己的品牌市场价值。像领克、魏派以及红旗等就是最好的例子，特别是红旗，它旗下的红旗HS5算是已经在二十多万的价格区间“打的”有来有回，单月销量能够达到九千多台，这应该算是一个很不错的突破。那么从二十万到三十万这一市场区间又由谁来突破瓶颈呢？其实像比亚迪唐新能源版以及红旗HS7都算是不错的代表，而这次长城也参与了进来，新车全球限量99台，比霸道还“硬汉”需36万多，它就是哈弗H9罗伦士极星版，那么长城这次飘没飘？

总的来说，哈弗H9这款本身在越野能力上就很不错，豪华性配置以及配件都很拔尖，譬如博格华纳的四驱、采埃孚的8AT等等，而这次又与德国罗伦士强强结合，所以也算是一身都是名牌，因此定价在36.88万也是有理可寻的，并不能算长城飘了，只不过这个价格肯定很多人是接受不了的，不过也没关系，这款车才限量99台，那么你们对于这款怎么看？

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⑼ 哈弗H9“罗伦士”极星版即将上市

为了提升在硬派越野车领域的知名度，长城携手全球最著名的改装汽车公司罗伦士，打造了哈弗h9罗伦士极星版车型，经过改装之后，哈佛h9呈现出更加野性和复古的气息，来一起看看。

笔者点评：长城与罗伦士联合打造的极星版车型确实表现不俗。无论是它更硬派的外观，还是豪华的内饰，都赋予了改装后的哈弗h9崭新的灵魂。当看到这款车36.88万的预售价后，车友更是表示等不及了。

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⑽ 哈弗H9罗伦士版现身街头，外观爆改，限量99台不比霸道拉风

虽然说丰田普拉多（霸道）在越野领域的实力毋庸置疑，但后面总会有一辆拿着拖绳准备拔河的哈弗H9。说实话，新车在国内市场混迹了数年之久，也算在越野圈占据了一席之地，而伴随着越野活动的不断全民化，其国产越野神车的地位基本牢不可破。
去年在阿拉善首发，随后又在广州车展亮相，由国际改装厂罗伦士亲自操刀的哈弗H9罗伦士版本吸引了一大批围观群众。而全球限量99台，36.88万预售，不仅打破了人们对传统国产车的认知，最主要已有不少的越野爱好者开始抢购。
近日，网上曝光了一组哈弗H9罗伦士版的实拍图，其整车造型高度还原了车展上的试装车。前车头搭载进行熏黑式的中网格栅，而“HAVAL”字符选择红底映衬显得格外亮眼。前车灯依旧采用的是原装设备，内置矩阵式LED光源十分有神。底部除了换装全新套件之外，其护板、接近角、离去角都有助于提高越野性能。
整车采用的是灰红双拼色拉花，而且呈渐变式渲染方式，使得在视觉感知上非常新潮。除此之外，两侧的轮拱进行了加宽抬高，并采用铆钉修饰，是不是看起来很有野性？至于底盘被升高是必然的，与之匹配MAT大尺寸全地形轮胎，其强悍的越野性能则被再度加强（车展上的行李箱并没有配备，取而代之的是常规行李架）。
背部被喷涂得一面火红，由此来展现对越野爱好的狂热。而经典的小书包外壳进行了优化，换装一半的黑色饰板来营造一定的视觉差。底部除了加装银色护板之外，并没有改双出排气筒，稍显几分遗憾，但并不影响整体的稳重大气。
内饰在布局上并没有进行改动，只是为了迎合外观涂装选择了红黑色调搭配，除此之外，在用料上采用大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，以此彰显足够的高端气息。至于其他高端配置，设有电动踏板、全景影像、座椅通风加热、以及L2级自动驾驶一应俱全，而关键性的“三把锁”、“TAB-坦克转弯”和“CCO低速越野巡航”等利器都未缺席。
在动力系统上，依旧搭载的是一台2.0T发动机，最大输出功率220马力，扭矩为385的牛·米，经过无数次的越野历练已经印证它的动力强横，与之再匹配采埃孚的8AT变速，有着非常好的动力衔接和流畅性。
在个人看来，除了品牌价值的相对孱弱，其实哈弗H9的产品实力并不比丰田霸道差，而如今又有罗伦士改装厂的加持，其爆改后的外观简直是太拉风！
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