18捷达内饰改装图片

㈠ 谁有内饰改装的照片啊 内饰太丑了想改一下

楼主什么车？轿车还是商务车？

轿车就推荐快乐鸟汽车内饰改装吧！

给你看看它家的改装案例。做工比较精细。还3年质保。

㈡ 汽车内饰改装前后效果图看看

来说说我的车，本田CRV精致的外观，充满了美式SUV的感觉，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但作为一款都市型多功能的城市SUV典范，其灵活、迅捷、舒适性和实用性都无不彰显CRV的魅力所在，也是越野车无法比拟的地方。我去的是熔岩汽车，看完是不是也想把中规中矩的内饰改装一翻？

㈢ 捷达改装

最关键的是现在的车和以前的车没法比较，以前的车价拿到现在来可以买2台。我也有一个伙伴，开到180很费劲，我开以前的捷达很快就能跑到180。（我说的是平道上面，没有上下坡的路）。还是那句话，一分钱一分货！

㈣ 捷达内饰改装

你好，这个汽车的内饰是可以更换为新的，也可以改成新版的。直接去4s

㈤ 大众新捷达内饰加配件怎么好看

大众新捷达新款捷达内饰图片如下，解噶从几百到几千不等。对于汽车内饰的改装，从座椅、方向盘套、座套等几方面着手，改装之后的风格一方面根据您的喜好，另一方面也要参照整体的和谐度。综合起来，打造出最适合、最潮流的效果。
另外，内饰改装后的风格因人而异，年轻的女士改装后效果大部分是甜美、舒适、整洁的，年轻的男士改装之后的车会是充满能量，更多的是阳关的风格，职业性的人该装之后的车要尽量符合他们的工作、职业气质，而在成功性的人士他们该装置后则是给人以稳重、大方的形式展现。

㈥ 家有钢炮，人车生活，众享丝滑，红色缤越内饰改装

我的小钢炮陪伴我也大半年了，白色的外观黑色的内饰，简约而朴实，同时有颗奔放的内心。当初因为工作环境原因选择了它，不过我依然向往红色的battle，运动的风格也是和我们年轻人狂放的性格。虽然选择了白色骑士，但是battle的红色内饰一直在我脑海挥之不去，于是我动手改了我的内饰，新手改装，仍有很多不足，还望大佬们多加指点。[抱拳]
先展示一下小钢炮的霸气正脸，低调的白色外衣配上耀眼的白芒，我的缤越宛如一头正在低声吼叫的野兽，蓄势待发的想要扑到敌人一般，远远看去就有一张令人窒息的压迫感。车尾没有改动，暂时没想好如何搭配使整体更加狂野，不过原版的设计依然亮眼，无愧小钢炮的称号。
侧颜
接下来到了今天的主题，改装我的小钢炮内饰。 首先我选择了红色的全包脚垫，脚垫部分我选择了蓝色，红底蓝脚垫也更有运动的风格，个人感觉脚垫也换红色的话会有视觉疲劳，蓝红的对比强烈，更有运动版的风范。包括后备箱也是红色全包底垫，个人十分推荐这种材料，耐磨耐脏，颜色艳丽，各种车型皆可定做，价格公道，收益精良，有意私聊（给朋友打一播广告，哈哈）。
后排坐垫以及脚垫
只加了脚垫意犹未尽，然后在网上买了个红色反光条，把我的空调出风口做了简单的装饰，操作简单，自己动手就可以，缝隙中也可添加，车门上个人建议不要加太多（我也试过门把手周围都添加反光条，感觉不如现在这样简单明了），强光下面视觉效果最好，夜里效果稍打折扣。
空调出风口
左侧蓝色侧风口
右侧蓝色侧风口
最后是方向盘套，我依然选择了红色为主，只有上方有蓝色点缀，手感极佳，配上缤越小号的方向盘，运动模式感受赛车体验。
方向盘套和脚垫
最后聊一下坐垫，我选择了这种爆裂冰纹的荞麦坐垫，冬夏两用，另一侧是加绒的，蓝色冰纹刚好匹配我的红色主体蓝色辅助的内饰搭配思想，我也考虑过红色赛车型坐垫，我之前在朋友那里见到过，感觉过于狂放，加之价格原因，我还是选择了现有这种。
爆裂冰纹
很遗憾没找到红色的钥匙套
路边偶遇的缤越battle，这个进风口装饰以后再装，值得借鉴

㈦ 捷达伙伴的内饰能不能改成前卫的内饰

可以 但成本很高

首先是内饰板 原厂的不便宜

其次 车门里有一写结构件两种门板不一样

第三 电窗控制方式不一样 伙伴的是直接供电控制 前卫的是舒适电脑控制 需要增加相应的线束和舒适模块 开关 需要重新走线

第四 电窗升降机有可能不一样 这个取决于你用什么型号的舒适模块 舒适模块不同 电窗不同 开关不同 线束也不同

㈧ 改成新款捷达内饰多少钱

换前后保险杠，大灯，尾灯，前盖，加其他的零部件大约是4000到6000之间， 有 副厂和正厂之分， 所以价格有所偏差。

㈨ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G

很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。

不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 新捷达怎么改装最好看

1改装一般是加大，（原车一般都是可以升1-3寸建议1-2多了转向机得换，胎宽10-20mm换毂必须换胎）为了增加操控性（扁平胎+大轮毂会减少转弯侧倾）这是对直径相同的轮毂轮胎大与小而言(改装最好保持轮胎原来的外径不变要不会刮轮眉或减震。。。变的话也不要超过3%)
2减小的也有是为了加快起车动力（理论上大轮毂重量大会损耗掉一些动力实际感觉不太出来）
3是为了加大制动卡钳和制动盘（一般都是改过动力，或对自己现有制动效果不满意的）
4et值简单的说et值分正负，负值越大如et-45车轮向外抛出的就越大，（轮距相对也加大，重心高度轴距不变，轮距越大站的越稳，也就是说重心足够低，轮距轴距足够大的车只会漂移不会翻车）（这玩应叫暴龟你可以查查或者查查负值轮毂）
5j值也简单的说就是j值越大能安装轮胎的宽度就越大（对地面摩擦面积大了相对轮距也就大点）
6我一没改动力，二没改制动，改装大轮毂只是为了带劲！（视觉效果）
7铸造和锻造这个是强度+重量问题咱轿车就用铸造就可以了！锻造虽轻那叫一个贵！至于好坏不用我说了
至于到底怎么改装的话看你需求。说说我的给你参考
我是捷达车原车是14寸et38，j6.5（这个不确定）轮毂，185/60r14的胎。改成16寸et15，j7.5轮毂205/45r16胎也可以改成195/45r16的（优点：这样改重心轴距不变，轮距变大稳了点，扁平胎转弯侧倾小，宽胎抓地好。刹车距离短，由于轮毂重量大会损失动力，凡事两面看，要是轮胎打滑起车也不会快到哪去！说说缺点：大轮毂扁平胎会导致舒适度下降，宽胎导致油耗上升，大坑可能会爆胎）