马自达mx6改装图片

⑴ 东风风度MX6和马自达6哪个好

马自达三菱铃木丰田本田都比东风强多少倍 不是我替日本人说话 鬼子的车子确实远远凌驾于国产车 能跟欧美与之比较 国产车技术还是有待提高

⑵ 东风风度mx6大灯怎么区分带不带氙气

您好，所有车是不带氙气的，带氙气灯的都是后改装的灯，如果要区分的话，氙气灯在打开的时候光是微黄的，而且还不算太亮，过几十秒灯光就会变得又白又亮。LED灯是打开的时候就是特别亮 秒起 而且是白光，感谢采纳。

⑶ 马自达mx6

MX5才上市，MX6还没出呢！

⑷ 马自达3和东风风度MX6哪个好

马自达3和东风风度MX6一款是轿车一款是SUV车型，可比性不大，考虑城市代步马自达3适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差东风风度MX6适合。

⑸ 魅族mx6能硬改么求大神帮忙

我觉得这个魅族mx6的话，他们还是不需要，晕，感因为他们的配置也都是已经好了了。

⑹ 跑了三十万公里的马自达mx6还能开吗

有手续吗？ 没手续别让警察逮着呗。如果后期的保养到位的话绝对没问题。更何况马自达的车子，质量还是可以的。

⑺ 1999年的马自达MX6是转子发动机吗

不是，只有马自达RX系列的才是 转子发动机，而其他马自达车现在用的是活塞往复式发动机

⑻ V6发动机的曲柄轴跟L6的曲柄轴一样吗

直列6缸发动机的往日荣耀
直列6缸，简称L6，是指拥有6个气缸，且一字排开的发动机结构，L6像其他直列引擎一样结构简单，只有单一曲轴，最大优点就是其平衡性。L6点火顺序设置为前后对称（1-6，2-5，3-4），引擎内活塞的运动左右对称，这样就让活塞的往复力互相抵消，无需额外平衡杆来平衡抖动，因此L6引擎运转非常顺畅。
L6也有过辉煌，像是丰田 supra与宝马M3都为直列六缸创造了良好声誉，Honda NSX与Nissan R35 GTR则巩固了V6在车迷心中的地位。遗憾的是因为先天的硬伤，L6慢慢淡出舞台。尺寸一直是L6主要问题，因为多达6个气缸，直列放置长度过长，在前驱车中，会没有足够的空间放置变速箱与传动系统。L6较长的身段也使内部零件刚性与较短的引擎比起来较低，较长的凸轮轴与曲柄轴在旋转时，会轻微的抖动，L6气缸本体的刚性也不如V6，L6引擎的尺寸也不利于车辆重心的配置。不论是在引擎运转时或停止时，重心高度都会比其他较小的引擎还高。

V6发动机的今日辉煌

V6是指拥有6个气缸的V型发动机，六个气缸分成两排，一排三个，两排气缸之间成一定的角度，这个角度一般约为60°或者90°。V6被搭载在很多性能车中，包括Nissan R35 GTR与新一代 Honda NSX，与L6相比，V6体积较小，让它适合被使用在不同车厂与不同平台上，也因此减少了研发经费。引擎精巧的尺寸使引擎室留下许多空间，因此它也非常适合改装，它让车子有空间能安装涡轮增压系统，前驱车也能轻而易举使用V6，像是马自达MX6的第二代使用的就是2.5L V6引擎。
不过V6也并不是完美无缺，虽然跟直列一样是六个活塞，但V6并没有L6完美的平衡性，V6就像两组拼在一起的直列三缸，V型引擎需要使用特殊设计的平衡轴，来抵消掉活塞往复运动产生的多余惯性，要是没有平衡轴的话，引擎会产生极大的震动，并降低引擎工作效率，加大排气量就等于增加钢径与活塞行程，引擎的平衡性会因为排气量增加而恶化，由于需要安装平衡轴，让引擎设计与生产更为复杂，增加了整体研发成本。