bj40轮眉改装图片
Ⅰ bj40是否可以直接安装牧马人的轮眉我被加宽了的轮胎害死了！
现在好少人加轮眉了 不建议加轮眉 因为轮眉安装了轮眉内部容易沉积泥沙造成钣金生锈
Ⅱ 北京BJ40PLUS越野版曝光，外观更粗狂，原厂就带竞技杠
之前的老款北京BJ40曾经推出过越野版车型，而改款之后的北京BJ40PLUS目前也推出了环塔版、城市猎人版以及盛世华章版几款特别版车型，但是越野版并没有出现。日前，我们从工信部获得了一组外观经过原厂改装的BJ40PLUS车型申报图，从改动的细节来看，和此前老款的越野版很相似，预计这应该就是最新的BJ40PLUS越野版。
动力部分，最新的BJ40PLUS越野版搭载的是和普通版一样的2.3T发动机，最大功率也是170kw，并没有提升动力。价格方面，预计经过加强之后的越野版会超过20万。这辆北京BJ40PLUS越野版可以说是国产最霸气越野车了，原厂就带竞技杠，比牧马人更霸气，比普拉多更强悍，开上路回头率完爆路虎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 北京BJ40PLUS有个好底子，强化起来也得心应手
用车几个月了，年中有了换车的计划，本来开始打算15w左右搞定，于是就看了不少A级轿车，卡罗拉昂克赛拉速腾啥的，但是我体型比较大，家里人觉得SUV更适合我，后来和个发小聊到买车的事，他是个爱玩户外的，开BJ40。说男人买个越野车肯定不会错，当时就留了个念想。我本身是个挺安分的人，买车开始只是想代步，后来我想着趁着还有能力，有时间，增加些生活的激情，也别每次放假就窝在家，于是在一次BJ40的试驾时，媳妇觉得这车配置啊，颜值啊，都蛮不错，很爽，我也觉得不错，就加了点预算，买了BJ40PLUS半年时间开下来，在发小的“代劳”下，我的40PLUS已经有了不小的改变，正好到了年底，去4S做保养的时候顺便也拍了拍，就当是给人生的第一台车做个小结吧
越野行李箱算是内饰部分最大的改装了，安全实用为主，平常放点其他物品也够用，主要是避免了小物件在后备箱晃荡，当然你也依赖BJ40PLUS本身就足够大的后备箱，才能如此任性~最后谈谈驾驶以及维修保养这些，和其他不了解的同事聊BJ40PLUS问的最多的就是改了以后城里会不会很难开，答案是并不太影响，首先这个是可调悬挂，不去越野的时候可以放低一些，升个底盘调下螺丝位置就行，不麻烦。其次就是这个避震整体柔韧度很不错，原版避震其实就已经和不错了，这个在过沟过坎的时候颤动和余震方面表现也就好那么一丢丢，更多的还是为了越野准备的。除了视野上的变化，开起来和素车区别并不大。维修保养方面当然动力部分还是交给4S保养，这些改装并不影响原厂质保，而越野方面的改装自然交给更专业的越野改装店来进行，这也没毛病最后，我觉得2020年是一个新的开始，目前我对BJ40PLUS的状态还算满意，暂时不会大改了，当然新的一年有新的挑战，祝愿大家新的一年都能更进一步，早日圆梦~
Ⅳ bj40轮眉改装喷柒，让轮眉和整车颜色相同
只要对照行驶证机动车照片不符合的，都可以按擅自改装处理。
Ⅳ 谈谈我的爱车北京BJ40的改装过程和感受！
改装清单： XGC运动前杠（铝合金） XGC运动后杠（铝合金） XGC定制绞盘 运动版前后杠采取了最大的轻量化，前杠重36公斤，后杠重27公斤，大大的减少了越野的车友们想改前后 杠，而又担心油耗上升的顾虑，前后杠的内衬采用的是锰钢材质，前杠可以装绞盘救援拖车，后杠可以安装虎 头钩，前后杠的安装也是原孔位的，无损原车，与原车轮眉也是完美贴合的！ 谢谢各位家人们的支持与厚爱，希望老铁们多多指教！
刚装好拍的，效果不是很好，手机拍的感觉不怎么协调
这位小哥哥有人相中没[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
肯定有疑问，为什么没有装雷达和摄像头，我们家这位可爱的车友，把之前的后杠卖给别人了，结果，连雷达与摄像头也忘记拆了，[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]
Ⅵ 可合法上路的原厂重度改装越野车，实拍BJ40雨林穿越版
原厂重度改装的BJ40雨林穿越版
即将上市
我们率先在北汽工厂内探秘了实车
总结：
雨林穿越版的预售价是28万，相比其基础车型（BJ40Plus顶配）差价约8万。15项改装，除了前舱盖和车身贴花，全部为提升通过性和防护的实用改装，比如底盘升高的氮减、加强的支臂和弹簧、后限滑差速器锁、一套KO2加上铝合金轮圈都价值不菲。全套改装件的实际市场价格也在5万以上。当然最吸引人的，是雨林穿越版经过工信部公告，可正常上牌年检，可放心招摇过市的合法上路的身份。
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Ⅶ bj40能否换装牧马人大轮眉
现在好少人加轮眉了 不建议加轮眉 因为轮眉安装了轮眉内部容易沉积泥沙造成钣金生锈。
Ⅷ 梦想座驾进化之路 北京BJ40改装总结
“不知不觉我的bj40已经提车将近四年了，混迹于圈内圈外的这段时间，有初识热情似火，有同游酣畅淋漓，有救援的兄弟情深，也有离开的悄无声息。庆幸当初选择了这台车，让我的生活开始有了更加鲜活的改变，也让我认识了一群热爱生活追逐梦想的朋友。而我的“小肆”也在自己的手中慢慢进化成了我理想中的模样。喜欢自己动手，一点一点把它雕琢成自己喜欢的模样。在这我想用一个时间轴的形式，以此里面我的梦想座驾进化之路。”
“主副驾驶脚下出风口已经改装成万向调节，而且可以关闭，解决了吹不到脚的情况。”
“朝九晚五的稳定生活，按部就班的一日三餐，觥筹交错的疲惫应酬，往日骚动的心早已日渐麻木。可我心中仍有个梦，认为自己不属于这片钢筋丛林，甚至幻想自己上辈子应该是草原上一个普通的放羊娃，那里没有尔虞我诈只有天高云淡。”
“于是喜欢穿越途中那份惬意，发动机的轰鸣回应着风吹落叶的婆娑，车轮扬起的尘埃努力追赶着一路延伸的车辙。可能在路上我们每个人都是孤独的吧。”
“虽然纠结于日常生活的鸡零狗碎，以梦为马的远方之路每每被阉割，但心中若有桃花源，何处不是彩云间。你知道你的与众不同，带着枷锁在世间修行不更是一种历练么?”
“我的小肆承载着我太多的东西，他是我的老朋友，好伙伴，它的进化之路还远远没有结束，因为我和它还在路上……”
本期北京BJ40改装鸣谢车主：月亮也还是那个月亮
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