如何将汽车改装成电动车

① 汽油轿车能改成电动车吗

这问题非常好，注意关键字：适合改装、便宜

一辆适合改装的车子，它的底子不能太差，具备一定的操控、性能提升潜力，保有量不能太小，需要有一定的群众基础，各种改装件相对比较丰富。

这几点上面有的回答已经提到了，另外我还想补充一点就是，这辆车最好有一辆官方的高性能版本，可以用作改装的参照，可以套用一些现成的改装件，而且最好有可以流用的高性能发动机、变速箱等等。

下面，我就安利一下本人的座驾，它基本满足上面几个条件，就是下面这货：

福特Focus Mk II，俗称经典福克斯，目前已经停产，但是二手市场保有量巨大，价格贼便宜，4~5万就能收一辆车况不错的手动版本。

该车的操控底子不错，在很低的价位提供了多连杆独立悬架，调教风格也比后面一代福克斯要更加硬朗，转向非常灵敏并且手感很好，原车开起来就挺有乐趣。不过原车的1.8发动机动力比较弱，标配的轮胎规格仅有195/65/R15，属于非常买菜的一款轮胎，只适用于普通家用，要想提高运动性能必须更换。

它在国外有一个高性能版本，长这样：

Focus RS500限量版，搭载一台经过重新调校的2.5升五缸引擎，最大功率257千瓦/350马力，峰值扭矩460牛米。

当然这货跟咱们国内的量产版本差别太大。一般国内玩家常见的改法，是改ST版本，通过更换ST前杠、后保、排气等，实现与福克斯ST MkII类似的外观，同时更换减震、轮胎轮毂、刹车等行走机构，实现操控性能提升。

不满足于此的玩家，也有走RS改装路线的。

适用于福克斯MKII的底盘强化件、进排气、行走机构配件也不少，玩家可以根据自身需求选择合适的改装件。

车身强化拉杆

排气系统

绞牙避震

轮毂及刹车套件

除了外形、气动、排气等方面的改装之外，福克斯MKII更NB之处在于可以流用一系列更高排量、甚至涡轮增压的发动机，实现性能上的飞跃，而且这种改装不需要对原车结构做大的改动。其原因就是福克斯MKII与第1代马自达3同平台开发，因此可以借用马自达的一系列引擎实现动力升级，无需改变机脚。

最入门的发动机升级，更换马自达6的2.3L L3-VE自然吸气发动机，最大功率120kw、最大扭矩204nm，老马6以及老款福特“猛丢丢”均搭载过这款引擎。

更高一级的改装是更换马自达睿翼上的2.5L，最大功率124kw，最大扭矩226nm，在最大功率方面相比2.3L提升不大，主要在于扭矩的改善。

与原车的1.8发动机相比，2.5L发动机的体积基本没变，只是内部的缸径冲程变大了，原车的手动变速箱都不用更换，直接安装。改装2.5L发动机及外围件，包括人工成本，大概在1.2w左右，称得上是十分廉价的改装方案了。

如果对于2.5L的动力还不满意的话，下一步的进化就是涡轮动力。网上有一个案例，车主直接移植了马自达MPS 2.3T涡轮发动机，这个改装相比上面的更加复杂，需要定制一些配件，如传动轴，羊角等，而发动机仍然能够直接安装到位。

② 燃油汽车怎么改成改电动汽车

如果你能够解决改装后车管所允许上路的问题，改装只要拿钱就有人做，价格应该跟买一台电动车差不多（以比亚迪为例，最新款的电动车也就是40多万）。

③ 怎么把汽车修改成纯电动车 求具体步骤 。。。。

很难实现，现在电动汽车都是用CAN总线控制，协议各家缤纷，都是保密的，所以控制器肯定很难。你需要买电机驱动系统，电池，ECU等等，非常贵。如果用普通的蓄电电池就没意思了，续航太短了，重量也没法控制！有疑问，直接给我留言！

④ 旧车怎样改装成电动汽车

采用电气发动机系统替代燃油发动机，电气发动机系统包括电动机、电机控制电路、电机速度控制器，传动连接机构，固定结构、外壳及动力输出轴。配备电池组对电气发动系统提供电能，从而驱动车辆。采用转换器对原车灯光，雨刷等车辆辅助装置提供电能，并配备智能充电设备对电池组充电。

⑤ 怎么将汽车电瓶改装成电动车电瓶

改装分三步走。
第一步，选位。
因为汽车电瓶的体积跟电动车电瓶的体积不同，其体积远远大于普通电动车的电瓶的电池盒，根本无法安装在电动车的电瓶安装位，因为必须为其选择一个安装位。如果后座无用的话，建议为其焊接带锁的安装架，以达到电瓶防盗的目的。如果后座有用，可选择将电瓶安装在踏板位置，但是这种安装方式，严重影响骑乘体验。
第二步，逆变。
汽车电瓶普遍采用的是12V输出电压，电动车的电机电压，是48V、60V、72V、84V、120V等多种。最常用的是48V和60V，因此需要购买一个逆变器，将汽车电瓶的电压，从12V逆变成所需电压。逆变器可以上网定制，比如淘宝就有定制逆变器的网店。
第三步，连接。
电池固定并成功逆变后，将输出端的正负极，接到输出端口上，即完成了改造。

⑥ 网友：有没有可能把燃油汽车改装成新能源电动车

全改成本不低，但是改混合动力应该比较简单，也就是原有的一切都不变，把后轮改成轮毂电机，电池控制器都装在后备箱即可。
轮毂电机就是电瓶车的那种，轮子直接提供动力，不占用额外空间，直接替换原来的轮毂即可。轿车用轮毂电机现在已经比较成熟，市面上就可以方便的买到。
如此一来，开车的时候只需要把发动机打着，主要是提供转向、刹车所需要的动力。挂空挡，发动机只需怠速不参与提供前进所需动力，由后轮电机驱动车子前进。电动机需要单独加一个油门，可以装到左脚离合器踏板旁边的空位，刹车还是原来的不变，只是油门换左脚了，原来的发动机油门和变速箱离合器踏板就不用了。
因为后备箱空间有限，另外电池也比较重，所以一般轿车也就能带个几组电池，容量也就不到10度电，一般市区上下班不超过50公里也就够用了。
电用光了，或者需要跑高速，这时就直接挂挡用发动机变速箱驱动前轮，就跟没改装以前一样开就是了。

还有一种改法，就是直接在发动机输出轴上串一个电动机，发动机油门踏板同时驱动电机输出。但是大部分轿车发动机舱都没有位置能放下一个额外的电机，所以只能是适合某些型号的车子改装。

⑦ 汽车改装成电动车允许吗

亲，北方目前出租车是有液化器跟用油改装过的，也是基于政府设立充电/气点才可以实施，方便群众的，这个最好问下当地交警部门，改装后怎么认定车辆性质是个问题。