汽车大包围改装的意义

1. 所谓汽车的包围是什么

所谓的包围为：前后大包围和小包围，侧裙，尾翼等，大包围就是整体的保险杠总成。

肯定要登记，不过现在新车没什么重大事故年审不用测试车辆了，所以年审要考虑也是6年后了。

小包围都是安装在保险杠上的，类似鸭唇一样，或做成铲风板样式的，因为过去的包围都是附着在原保险杠基础上的，起到美观，加大下压力的作用和减少风阻系数。

国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：

玻璃纤维材料此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但重量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂。

ABS塑料此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。

合成树脂材料此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。

聚脂塑料此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度，价格较高，因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。

建议车子的初级改装是：大包围5件套，加碳纤机盖，尾翼最好也是碳纤，个人更喜欢玻璃纤维，铝合金也行，还可以加一个仿碳纤维的车头盖，很酷。

拓展资料：

大包围，正确来说：汽车车身外部扰流器。

主要作用是：

减汽车车身重量，减汽车行驶时所产生逆向气流，同时增加汽车压力，使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量。

外观上最能突出个性化汽车外部改装配件。

2. 什么是汽车改装，意义在哪

• 在我国，由于汽车历史比较短，人们对改装车并不熟悉，一般都以为不过是改变一下车的内在配置，或者对车的外型做一番调整，比如说皮卡加盖儿，面包车去掉最后一排座椅变成具有运载能力的小货车等。
  

• 其实真正的改装车并不是调整一下车的配置或者改变车的外型，而是对车的核心部位做大的改动。比如很多人想让自己的座驾变得可以同法拉利媲美，这就需要对车的发动机系列做详细的改进。
  

• 一般来说，大部分改装迷改装汽车的主要目的也就是为了提高汽车的澎湃动力，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
  

• 此外，还有很多人想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
  

• 至于说其他的改进方法则因人而异，有人想提高座驾的音响效果，有人想在车内装一部DVD，甚至还有人想在车上装GPS定位系统，所有这些不过是人们个性化的体现，在倡导个人主义的今天，种类繁多的改装车层出不穷，成为大街小巷中流动的风景。
  

3. 汽车改装中包围和套件是什么意思

包围指的是，外观装饰类的，也叫空气扰流套件，从学名的意义上说，就是减小空气对车身的阻力，同时增加高速行驶的下压力，不过在实际中大多数的包围是没有，扰流作用的，甚至起反作用，只有在专业级别的赛事中，那些包围才称得上是真的空气扰流套件。

4. 改装车加装的大包围有什么作用

大包围叫作扰流套件 配合扰流尾翼很合适 主要是为了降低车辆行使时产生的逆向气流 增加下压力 也能省油 对提高车辆操稳很有效 另外包围是用PU材料做的 降低车重 不过前提是要根据车辆风阻等数据紧密调教 扰流装备只有在车辆高速（一般在110以上）行使时作用才会明显 而且加装涡轮最好改装包围 前扰流的进气口很大 利于中冷气散热 现在市面常见的改装大包围就是随便按的 没有经过数据计算 为了视觉效果好 建议根据车型加装专业改装

5. 谁能告诉我汽车改装的意义

在国内，汽车改装已经逐渐成为一种时尚、个性、前卫的消费文化。在这个宣扬个性和与众不同的时代，它被无数钟情于汽车改装的发烧友们所推崇。越来越多形象各异的改装车出现在城市的大街小巷，轰鸣的咆哮声、扎眼的造型，它们总是能在千篇一律的车流中引来最高的回头率。但是，改装车在彰显个性的同时，确实存在着隐患。这大概也是为什么汽车改装常年被置于“灰色地带”，甚至有人“谈改色变”的原因。

对于改装车而言，安全可能是最大隐患。想当年，北京“著名”的“二环十三郎”非法飙车事件，驾驶的车辆就多为改装车。改装后车辆的动力性能大大提升，却为他们提供了非法飚车的机会。不仅对自己，而且对道路上的其他车辆和行人都存在严重的安全隐患。

除了非法飙车，超出车辆安全极限的非法改装也使汽车改装游走在“边缘地带”。虽然目前国内对于汽车改装还没有一个相对完备的法规，也没有一个专门针对改装汽车的鉴定制度，但业内专家认为，一切汽车改装都要以保证车辆的安全性为前提。改装的目的是要通过对汽车相关部件进行专业、安全的改装，使其更好地发挥性能、更淋漓尽致地展现个性。

业内专家提醒消费者，要正确认识汽车改装，走出改装误区。要明确，改装是为了更安全、更实用，不要一味追求改装而忽略了安全性和实用性。比如更换较宽的轮胎等，就要做好油耗相对升高、实用性打折扣的心理准备。有些车主把车身离地间隙降低，这种改装在实际中对车辆的通过性会有一定影响，很容易对底盘造成伤害。

6. 汽车 改装有什么好处啊

原厂的达不到你所需要的要求！~
有的改装是突显个性！（贴纸）
有的是让原发动机发挥出他的潜能！~（加大进气口）
有的是让自己的汽车在高速中提升稳定性！（加装空气套件，）
有的更改制动器（加大刹车盘）
总的来说汽车改装是让汽车能发挥出它本身的最大极限。
基本上原厂车都是在保证安全的前提下让汽车各方面达到最满意的效果。
呵呵，不排除成本过高的可能，如果都用最好的，那原厂生产的车卖给谁？

7. 汽车改装中包围和套件是什么意思

包围指的是，外观装饰类的，也叫空气扰流套件，从学名的意义上说，就是减小空气对车身的阻力，同时增加高速行驶的下压力，不过在实际中大多数的包围是没有，扰流作用的，甚至起反作用，只有在专业级别的赛事中，那些包围才称得上是真的空气扰流套件

包围实质上是，前、后、侧面、尾翼、叶子板等地方的装饰品，安装一些更夸张的样式，让车更好看

套件白话就是，成套的改装件，例如某一项改装中，包含若干配件，那么这项改装的配件，就称为套件，如气动套件，包括，避震器，避震弹簧，控制模块，气泵，气罐等

这些配件加在一起说就叫套件，如包围，有前包围，后包围，侧围，尾翼，一起说就是外观套件，或空气扰流套件

8. 汽车安装包围和尾翼有什么好处

大包围，又称作汽车车身外部扰流器，具有减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力的功能。使汽车行驶时更加平稳，从而减少耗油量，外观上更能突出个性化。选购时需要注意一下以下要点：韧性要好，有抗扭的能力；耐热不变形；表面要平滑、重量要轻；与车身密合度要高； 汽车尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。 事物总是有两面性，汽车尾翼也有它的缺点，汽车表面的凸出物越少，线条越流畅风阻越小。增加的尾翼毫无疑问会增大风阻，由于大多数轿车以城市道路行驶为主，车辆根本达不到尾翼能够发挥作用的时速，这样体积越大，低速阻力就越大，再加上车身整体重量的增加，也势必会导致油耗的上升。 另外要注意的是，盲目错误的安装往往会带来一些不必要的烦恼甚至会引发事故。私改尾翼须谨慎，夸张的大尾翼要慎重选择，没有经过调试过的尾翼不仅会给安全行车留下隐患，还有可能因此无法正常验车，改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。

9. 汽车改装大包围中包括哪些

大包围分为前包围，侧包围，后包围。
大包围其实是有用的～专业赛道上的汽车装包围是为了减少空气阻力并把风向上引导可以减少底盘下的风～这样车在高速的时候没那么容易飘（有点不稳的感觉）～专业上的赛车加了包围还要经过测试才可以过关～包围最好陪上定风翼（尾翼）～尾翼也起了一定的作用～它在高速的时候～可以引导车顶的风～使车在高速的时候紧紧的贴着地面～～市面上的包围和尾翼也能起到作用～但是材料和质量没那么好～可能也没经过测试是不是真的具有以上的作用～但是专业或者品牌的包围和尾翼就一定具有以上的作用～

10. 汽车改装“大包围”有什么作用

其实也没有什么作用，只是装了大包围后“型”点，有些有扰流的作用