改装车电动车吧

Ⅰ 自己改装的电动车能上路吗

不能，擅自改装电动车是一种违法行为，一旦上路，被交警查获会被扣留罚款。

珍惜生命，远离改装电动车。
改装电动车的危害：
1.设计存在缺陷，偷工减料
为了减少工序、提高效率、降低成本，改装车偷工减料使得内部接口容易松动，正负极容易碰线短路，在较大电流的作用下可能导致着火。同时，最大限度的省去安装蓄电池的保险丝，使得蓄电池短路时得不到有效保护而发生火灾。
2.为缩短充电时间、提高续航能力，一味追求大充电器、大电池
为了提高所谓的“性能”，改装车一般都会讲充电器和电池加大。山寨改装车的电线在使用一段时间后线路迅速老化，在运行过程中电流较大，线路绝缘层遭到破坏，电线裸露引发短路，同时由于电动车额定电压达到一定的值，会造成使用过程中保险熔断而起不到保护作用。
3.怕雨淋
私自改装的电动车没有做防水处理，在雨雪天气和有水环境下使用，机电元件容易受到雨水侵蚀，使得线路短路，严重时会直接导致控制器烧坏。
4.车架不稳定
改装电动车大多采用廉价自行车加装电器元件而成，廉价自行车车架材质普通，稳定性无保障，长期使用容易生锈，甚至断裂，存在极大的安全隐患。
5.私自提速
改装后的电动车一般并不会改变车辆原有的制动系统，会存在更大的安全隐患。比如说，一辆电动车的刹车片如何能刹得住摩托车的速度？而大多小贩都会说改装了碟刹，非常安全，其实不然，简单的碟刹加上过快的速度极容易导致刹车抱死，导致车辆瞬间摔倒。
6.“看上去很美”
很多消费者去改装电动车就是为了将车改的美观一点，而小贩会用螺丝刀加钳子将不同的劣质零部件组装在一起，部件的匹配性很难协调，看上去再美，也存在着严重的安全隐患。
7.不专业不规范
改装电动车主要的利润来源是电池，而电池是电动车价格最高，也最容易损耗的零件，不良小贩会以次充好，自行组装、更换电池。尤其是，为了减轻车身重量而私自组装不同电池类型，会导致车辆严重和电池出现不匹配，也是一大隐患。

Ⅱ 改装电动车，想把我的电摩48V改为60V的，

电机和控制器
灯泡
电池都要改

Ⅲ 怎么改装电瓶车

可以的，至少要换控制器，
改装车动车，建议去贴吧取经，那里改装成功的大佬多。

Ⅳ 哪里有改装电动车的（原普通自行车），费用多少

想把普通自行车改造成电动车？其实某宝上就有套件（但要有动手的人），不行的话就去找修车的人吧，基本都会装，但是买之前要确定花鼓孔数，或是辐条长度，套件价格也会由于不同因素波动（品牌，功率，配件），所以怕事的话还是推荐直接买电动车

Ⅳ 燃油车改电动车越来越简单，真的只要换个“电动发动机”就行了吗

去年国内的新能源市场热度高度不下，今年1月份又有明显的增长。在此环境下，车企们都在积极布局新能源产品，据说今年上市的新能源车型超过50款。不过市场上的纯电动车，有很多是由传统燃油车改造而来。比如轩逸·纯电、帝豪EV等等。那这些由燃油车平台改造而来的纯电动车，只是换了一台暴躁的发动机而已吗？

不再“狮子大开口”

唐EV的后排地板几乎全平

同样，在空调控制方面，燃油版与纯电动版也有所区别。以轩逸为例，轩逸燃油版支持暖风以及风力的调节，而轩逸·纯电则是采用独立座椅加热功能。这为了节省电池的销量也是无可厚非，毕竟电动机工作产生的热量远不及燃油机。

另外，电动车噪音虽小，但也会烦人。燃油车在行驶时，内燃机处会一直存在噪声和震动。虽然电动车不存在燃烧爆炸，但如果在低速状态或者急加速状态下，电动机产生的高频电流声听起来也不是很舒适。

在电动化趋势下，新能源汽车发展是不可阻挡的。尽管将燃油车改造成电动车能够节省一些设计成本，在整个驾驶感受和功能体验上会有明显的不同，但作为“试水”产品，买车君认为这是非常明智的决定，一方面能够节约成本，另一方面收集可改进之处，研发出更加专业的电动车平台。