上海改装车展mini

Ⅰ 迷你跑车，本田S660小改款东京改装车展现身

中置后驱引擎、手动挡、敞篷，说到这几个条件，相信不少人脑中浮现的都是动辄几百万，甚至上千万的牛、马、蛙跑车，不过本田S660却是一台有着相同设定，却更亲民、更没压力就能拥有的K-Car小跑车，在近期举办的2020东京改装车展上，本田也发布了全新的S660小改款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 2021上海车展：MINI Electric Pacesetter安全车

动力传动系统沿用MINI Electric，因此MINI Electric Pacesetter的动力参数为181马力，但是经过轻量化升级显着提高了性能，将0-100km/h加速时间减少了0.6秒，缩短至6.7秒。 

Ⅲ 2021上海车展实拍：合法的原厂改装车 长城炮黑弹你爱了吗

易车原创 长城炮可以说是如今汽车市场最热门的皮卡车型，在2021上海车展，除了此前推出的商用版、乘用版和越野版车型之外，长城又带来了一批长城炮皮卡的衍生车型，用官方的话说叫“5炮3弹”，今天咱先聊其中的长城炮·黑弹。

黑弹的悬架抬高了27mm，涉水深度提高至900mm，前置12000磅绞盘增加了脱困能力；后加强弹簧为车身提供更好的支撑性，氮气减震器配合加强型合金支臂提升了整车的舒适性能和越野性能。同时黑弹还加装了金属材质的前/后杠及侧踏板，更好的起到防护作用。

动力方面，黑弹搭载和长城炮普通版车型一样的2.0T汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，匹配8挡自动变速箱。

最后

黑弹作为一款更加个性、同时越野能力也得到增强的皮卡车型，对于越野爱好者来说非常有吸引力。这款新车的一大卖点就在于它是出场自带改装的产品，免去了后期车主自行改装上牌的烦恼，这一切入点非常巧妙。

Ⅳ 2021上海车展：新一季MINI敞篷版亮相

2021年MINI将为中国客户带来“经典派”、“艺术家”与“赛车手”三大风格套装的车型。届时，新一季MINI车型阵容共提供17款车型，包括7款MINI三门版车型、5款MINI五门版车型、5款MINI CABRIO敞篷版车型。

Ⅳ 只为少数人独享！MINI改装心得体会给大家谈谈

MINI的玩法有很多，这次给各位带来一台F56JCW的改装案例，也就是我好基友的爱车，我这位小老弟17年提了F56S，然后也是各种改，自从18年跟着我们跑了趟珠海赛道活动，就对jcw中毒了，而且一发不可收拾，回来没多久就把S拿去置换了JCW，偶尔下下赛道、跑跑山，那方向也就确认了，走性能路线，不大刀阔斧，一切以稳定为主。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～改装清单：1、Eventuri进气套件2、Mach5直通头段3、JCWPro阀门中尾段4、Manicstage15、Cusco顶吧6、KWV3避震7、Raysze40轮毂8、Ad08r（215/45/17）9、EndlessMx72前片10、EndlessMx72后片11、EndlessRf-650刹车油12、Goodridge钢吼13、JCWPro打孔前盘14、Hardrace李子串15、Garbino前杠16、Garbino侧裙17、DueILAG尾翼18、JCWPro后扰流19、DeuILAG拨片20、DueILAG仪表支架21、DefiRG水温涡轮表22、LED方向盘23、GIOMIC休息踏板～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～就一个原则，必须是正品，特别是在当下各种祖国版横行的年代，真心不易啊，特别是这套garbino包围，想着国内没什么人装，比较小众，不过也一样也逃不过祖国版的魔爪，说多了都是泪??。

以最近一次跑山作为结尾吧，欢迎大家加入“互劝别上头”?

Ⅵ 2021上海车展实拍：宏光MINI敞篷版首次亮相

动力方面目前还没有详细信息。

编辑总结：宏光MINIEV CABRIO作为五菱基于用户时尚个性需求打造的又一力作，延续了宏光MINIEV的潮酷基因，无论是前卫且富于动感的外观造型，还是灵动的内饰设计，都为用户拓展出了更多美好出行可能，不过最终定价将是这台车最大的难题。大家对这台车有什么评价呢？欢迎在评论区留言。

想要了解2021上海车展更多新车信息，请关注刘江博YC，也可在评论区留言你最想看的新车，我会在车展现场为大家带来最新报道。

Ⅶ mini汽车可以如何改装

迷你汽车的话，对于现在来说是一种比较新型的汽车，它的市场接受度还是并不算太高的，针对他的消费人群的话，都是一些具有汽车环保理念以及追求小小精致的高消费人群，他改装的话主要以改装动力系统为主，然后提高马达提高他的马匹，从而短短时间内可以快速提速。

Ⅷ 2021上海车展：宏光MINIEV敞篷版亮相 人民自己的敞篷车！

相比普通版的宏光MINIEV，敞篷车型的车窗以下部分基本一致，但大家一定也注意到它换装了尺寸更大的轮圈，看起来更加协调。同时，这台车还有非常漂亮的车身配色，浅蓝色车身带有黑白装饰，简约又养眼，真好看。

相比车外，MINIEV敞篷版的车内同样很出彩。它在原本MINIEV的基础之上，采用了黑白色调的搭配，材质和配色的升级明显提升了档次感。同时，大家一定注意到，新车采用两块10英寸的屏幕组成的大联屏，科技感非常到位。

从现场看，这台车采用软顶折叠车棚，所以原本后座的位置只能牺牲，用来折叠顶棚。不过大家也不用担心，敞篷车本来大部分都是双座版，两个人的浪漫足矣。

编辑总结：

目前普通版MINIEV的价格只要2.88万元起步，MINIEV马卡龙的价格3.78万元起步。所以这台敞篷版MINIEV价格会是多少？大家不妨来猜一猜。更多车展咨询，请大家关注易车App，并关注朱涛YC。

Ⅸ 2021上海车展：新一季MINI JCW亮相

动力系统方面，新款MINI JCW继续搭载2.0T发动机，功率231马力，扭矩320牛·米，匹配8挡自动变速箱，百公里加速6.3秒。同时，新款MINI JCW还提供自适应悬架可选，以此来提升道路操控性表现。

Ⅹ 2021上海车展：燃油MINI还能卖9年 尺寸只会变得更小

易车上海报道 4月19日上海车展期间，我们有幸采访到了MINI中国区副总裁博朗瑞先生，他对于即将到来的光束汽车（纯电动MINI）和MINI对未来的展望及规划等问题做了解答，表示MINI将在2030年实现全面电气化，但将继续保留JOHN COOPER WORKS品牌分支，同时现款MINI的尺寸大小会成为这款车的天花板，下一代的车型只会更小不会更大，这也是对经典MINI车型设计初衷的致敬和传承。以下为采访实录：

欢迎大家来到MINI展台。我来中国市场负责MINI快一年时间了，但仍然在逐渐适应中国市场。我此前参加过车展，但此次上海车展依然非常震撼，因为它是世界上规模最大的汽车展会。这在今天的欧洲是无法想象的。这要感谢中国的医务工作者，能够把疫情控制得这么好，以及一直保持自律的中国人民，使得经济快速恢复，让大家今天欢聚一堂。另外，上海车展对品牌来说是最好的舞台，能够展示MINI对未来的思考和看法。可以说中国汽车市场已经成为整个世界汽车未来发展的前沿市场。

今年一季度销量非常抢眼，同2019年相比增长23%。销量从来不是我们最主要的目标。我们的目标分几个。一是质量，永远向最高质量前进。具体来讲，首先是客户体验，整个生命周期，从踏进展厅的第一刻开始，我们要在每一个环节都给客户创造最优质的客户体验。其次，经销商业务的健康发展，因为只有业务健康成长，才能真正为顾客提供优质体验。三是品牌美誉度和情感化体验，这一点我们也非常关注。MINI品牌的强大来自于我们的历史传承，我们车型上一些标志性元素都是品牌历史传承的体现。面对如此多的新势力和创新竞争对手，我们的历史传承在竞争中发挥了重要作用。MINI品牌除产品本身外，也关注打造粉丝社群。这一点非常重要，我们投入的精力也很大。MINI的车主和粉丝共称为THE COOPERS。

中国THE COOPERS社群人数将近130万人，这个数字让人震撼，这130万粉丝非常活跃，品牌黏性及忠诚度很高。尽管如此，在线上跟他们交流显然不够，我们希望能够创造一些活动，面对面和粉丝们交流互动，所以我们也组织了各地库伯杯的活动，去年参加人数是5000多人，今年应该会达到10000多人。这样的线下面对面交流能够进一步加深情感纽带，因为每一台MINI都是个性化的，这样车主也能有机会展现他们五彩缤纷的人生。

MINI不光属于我们，更属于每个车主，因为车主会对MINI进行改装，增加自己的个性元素。昨晚我们举办了有史以来第一次“宝马集团之夜”的活动，其中MINI品牌环节就是由我们的车主开着自己心爱的MINI来参加的，从现场就可以感受到一些THE COOPERS对这个产品、这个品牌的热爱，开上来的产品不只是我们的产品，其实已经变成了车主的产品。

MINI是一个有历史传承的品牌，从1959年到今天，每一代产品都有标志性的品牌元素，新的设计语言也沿袭了传统的精髓。在上海谈论设计最适合不过了，因为上海是时尚之都，也是设计之都。上海车展发布的今年新一季车型是最具有历史传承性的车型，比如三门版，还有轴距更长的五门版，消费者都很期待，这款车可以满足对车内空间的更高要求。

第三个新车型是MINI CABRIO敞篷版，要特别强调的是这款敞篷版是全世界最畅销的敞篷车。我们推出的所有新产品都坚守三个承诺。第一，要保留标志性经典设计元素。第二，卡丁车般的驾驶体验。第三，前沿科技。这些都已一代代植入到了最新的MINI产品，比如最新的交互界面、最新的数字互联功能。

MINI的起源各位媒体老师应该都很熟悉，1959年，欧洲石油危机爆发后，创造性利用空间的紧凑型、低油耗的MINI应运而生。所以我们说MINI品牌就是可持续发展的最好例证。在开发每一代产品的过程中，我们都将可持续发展严格贯彻到生产和销售的每个环节。正如各位所知，我们和长城汽车以50:50投资比例成立合作成立“光束汽车”，未来将在中国生产纯电动MINI车型，旨在打造更具有可持续性、环保、同时也是最先进的豪华小型车。

MINI将成为宝马集团旗下首个实现全系纯电动化的品牌，同时仍将作为全球品牌在全球市场销售。回顾历史，MINI能够非常敏锐的抓住每个时代发展趋势，而宝马集团也为此进行了长期、充足的准备。我们相信新能源车型在中国市场能够拥有非常好的发展，这也是我们把中国作为未来MINI电动化发展关键市场的原因。我们十分期待未来纯电动MINI车型在中国进行研发、生产，并在全球范围内进行销售。下面欢迎媒体老师们进行提问。

问：与用户范围很广的欧洲不同，MINI在中国的用户一直以年轻人为主，他们对MINI的历史并不是十分了解，去年广州车展发布的限量版车型——MINI叁柒号纪念版似乎也反响平平。我们是否有计划扩大对MINI产品知识及历史在年轻客户群体中的传播？另外，我个人非常好奇MINI在2030年代初完全电动化之后，车型的命名体系会不会有所改变？

答：先回答第一个问题，这也是我在开场词中反复强调的：对于一个有历史的品牌来说，历史传承和品牌文化是非常重要的。这也是让品牌文化深入用户和粉丝内心的途径之一，所以我们一直在这方面进行努力。大家可以见到像是上海、沈阳等城市都有MINI博物馆，在这里，与MINI品牌历史相对应的经典车型被一一展示，让人们可以一目了然。当然，我们也正在更大范围地推进这一工作，现在有许多MINI经销商店都有MINI的“历史墙”，通过创新的方式将MINI的品牌故事更加清晰地展示给MINI用户和粉丝。

MINI每年都会推限量版车型，去年的MINI叁柒号纪念版就是为了纪念MINI发展历史当中的特殊时刻和特殊人物而推出的。去年，我们也举办了MINI库伯杯灵感嘉年华的活动，但因为疫情原因，我们没有办法从国外请来一些在MINI品牌发展历史中非常重要的人物参与到活动当中。未来条件允许时，我们会继续大胆实践这些富有创意的想法。

关于第二个问题，MINI品牌实现纯电动化后，整体车型的命名体系将不会发生逻辑上的变化，每款车型名称中标志性的核心信息仍会保留。这一点对MINI品牌的传承十分重要，保持了历史的延续性。

问：国产纯电动MINI车型2023年才会推出来，这个时间节点是否会比较晚？2010-2011年左右，<a class="hid