小排量汽车动力改装

Ⅰ 小排量汽车如何改装提升动力

看是什么级别的车，愿意花多少钱。奥迪和奥拓改装的潜力肯定不同。可以更换钢线，火花塞，更改进气、排气系统。如果是有改装潜力的大众系车，可以给发动机增加涡轮增压器，这些都能够提升动力。投入越大，提升越明显。不过改装费时费力，看你个人需求，我觉得当时已经买小排量车就是为了家用，想低成本提高动力最好的方法就是保养车到位，车况好动力自然就好。

Ⅱ 最简单的汽车动力改装是什么

汽车动力方面的改装知识
动力部分的改装是最复杂和耗费金钱的改装，需要改装的技师的经验值也比较高。由于国内技术原因我们不主张轻易改装发动机的凸轮轴和压缩比，即使想要改装也要完全强化发动机的内部机件。首先我们要先把自己的爱车的动力弱点的找到，然后才可以在全范围提升动力。发动机是汽车动力的来源，也就是说车子的动力性能基本上是由发动机的性能决定的。但在量产车型上，为了延长发动机的寿命，并兼顾经济性和舒适性，发动机的功率和扭矩的标定是很保守的。比如奥迪A6的1.8升自然吸气式发动机，最大功率只有92KW，而同样的机器用在奥迪TT上，由于装上双涡轮增压器和中间冷却器，并调整了一下电脑的控制程序，最大功率可以升至162KW！

动力改装对普通车主来说太复杂了，并且有一定的风险，一般车迷会担心搞不好把机器废掉，而点火、喷油和进排气系统的升级改装做起来就简单得多，并且，如果效果不理想，还可以很方便地改回来。首先需要说明的是，由于目前大多数车子都采用了无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100KV以上，这一电压用于点燃混合气是绰绰有余的。但由于高压线和火花塞损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有20~50KV，因此改装的关键是减少点火系统的能量损失。更换高性能的高压线和火花塞可以有效地做到这一点。

目前改装车常用台湾产或广东产的高压线，那是一种低阻抗高压线，它的阻值在0.5Ω以下，而普通的高压线阻值至少也有1KΩ，有的甚至高达20KΩ。GP高压线能将点火电压提升至70KV左右，这不仅极大地提高了燃烧效率，而且在发动机高转速下还能大大提高速断火的现象。

改装用的高压线的导电部分由高纯度的无氧铜制成，直径比普通的高压线要粗一些。它的绝缘外皮不仅能避免漏电，还能大幅度减少点火杂波对无线电广播的干扰。与普通的高压线不同，一般外表涂成鲜明的红色，用于4缸机的套件（5根）市场售价一般在300-800元之间。

点火能量要提高了，火花塞也不可不换。传统的原车火花塞一般只能承受30KV左右的电压，如果电压提高到70KV，中心电极和侧电极就会迅速成烧蚀。目前很多改装车商都采用针状铱金电极的宽间隙火花塞。它与低阻值高压线配合能发挥出最好的效果。另外还可选用价格稍低的铂电极的火花塞，它的各项性能与铱金电极火花塞都很接近。

除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式，几乎所有汽油机采用的都是进气歧管燃油喷射方式。它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，把汽油泵输出的大约7~10Kg/平方厘米燃油压力降到2Kg/平方厘米以下，并有与进气歧管之间的压力差保持恒定。这一设计对于机器的大部分工况是适用的，但在急加速和最大负荷工况下，就难免产生供油不足的问题。解决这一问题的办法有两个：一是换用手动的机械式燃油增压器，再就是采用电子的燃油追加装置。

机械式燃油增压器的原理很简单，就是把真空的油压调节器拆掉，用机械式的调压器把油压强制调高，并保持在恒定的数值。这一做法看起来似乎不可思议：如果喷油压力不随进气歧管压力变化，那机器还怎么正常工作呢？但实际上，1.6升以下的小排量发动机喷油压力提高后，正常工作几乎不受影响。目前市场上的机械增压器主要是台湾的产品，零售价500-800元。

与小排量发动机相比，2升以上的大排量发动机对喷油压力的变化比较敏感，因此，用在这些机器上的燃油增压器必须同时具备手动和真空自动两套调节装置，并且两套装置要同时工作。与纯机械的燃油增压器相比，它的构造要复杂得多，因此价格也较高。目前市场上的这类产品主要来自日本，价格大约在3300元左右。

最完善的发动机动力提升装置是近年来兴起的一种名为“燃油追加”的电妇装置，它能根据车速、发动机转速和节气门开度，随时调整喷油量和点火时刻，既能在低速时发挥良好的经济性，又能在高速及急加速时迸发出惊人的动力。

Ⅲ 小排量汽车不改动发动机，动力改装的方法有吗

可以，可以改装凸轮轴位置和角度。一般顶置凸轮轴的角度是250度，可以改到278度，增加进气，可以提高发动机的输出扭矩。可以提高车速。

Ⅳ 怎么改装汽车能提升动力性能

发动机改装/点火系统改装/进气改装

一、发动机改装

这里的说的发动机改装并不是改装活塞缸套之类的，毕竟这是违法的。其实对提升动力最有效的方式就是升级ECU程序，升级ECU程序可以改变发动机的点火时间、喷油时间、转速限制、扭矩限制等，让发动机抛开所有的束缚，放飞自我。

具体的案例可以参考一下十代雅阁，同样的1.5T的发动机，在不同的ECU程序下，功率直接从130Kw提升到了143Kw，扭矩从230N.m提升到了260N.m，在原本就很强大的基础上硬生生提升了10%。如果是普通的发动机，动力提升20%都不在话下。

二、点火系统改装

点火系统是发动机的一个重要的组成部分，点火系统包含了电源、点火触发信号、点火时间控制信号、高压点火线圈、高压电导线以及火花塞。点火性能的好坏以及点火的时间都会影响到燃油的燃烧效率，间接影响发动机的动力。

所以点火系统的改装主要是为了弥补原车点火系统的不足，改装的目标在于精确点火的时间，提高点火强度、延长点火时间，降低电压传输损耗。要达到这些目的需要更换电阻更低的高压导线，点火性能更强的火花塞，变压更快的点火线圈。

三、进气改装

时下很多人流行改装排气管，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管就能提升发动机的动力，其实这是一种误解，改装排气管对于动力的提升可以说是微乎其微。对于一些小排量的自然吸气发动机而言，改装进气其实是一个很有效的动力提升方法，目的就是要增加发动机的进气量。

改装进气有好几种方法，换装高性能的进气歧管是个很有效的办法，原车的进气歧管大都是铸造翻模生产的，歧管内壁粗糙、铸模线明显，直接影响进气效率和气流顺畅性，高性能的进气歧管内壁更光滑，进气效率更好，而且不会有损失。另外通过改装

以上就是能够显著提升汽车动力的三个方法，如果把这三块地方都改装了，车辆的整体动力应该能够提升20-30%左右，1.5L的自然吸气发动机能够达到1.8L左右的动力水准，扮猪吃老虎从此不在话下。如果您知道其他关于提升动力的方法，欢迎下方留言讨论。

Ⅳ 小排量自吸车怎么提升动力

更换大排气管：换一个口径大流量快的排气管，提升排气管出气的舒畅度，同时排气声浪也会得到改善。

升级电脑系统：这种改装方法更像是手机的重启手机，手机用久了就会感觉卡顿，如果重启后就会有所改善，那么对车辆的电脑控制系统进行刷新，有助于改善软件程序操控的各个模块，例如进气阀排气阀开关时间分配、燃油空气混合比例等。

(5)小排量汽车动力改装扩展阅读：

注意事项：

小型车的长距离驾驶只需要注意安全方面的一般注意事项，首先说明加速力对安全驾驶的影响，发动机的排气量决定了性能的强弱，即使有涡轮增压，主动吸气技术也只是适当地提高性能，因为汽缸内的吸气量小，所以一次往返循环产生的效果是有限的，低速运转时超车道的问题不大，但长距离高速运转时危险系数高。

除了超车时的注意事项以外，还有通常的检查事项，检查轮胎的气压（包括备用轮胎），确认轮胎有无破损或严重老化，轮胎的气压根据车辆的推荐值进行补充调整，破损或龟裂严重时应立即进行维修或更换，轮胎是汽车安全的基础保证。

Ⅵ 关于小排量汽车动力改装

最好不要改
如果改成涡轮增压
因为
汽车动力猛的增加哦
要考虑你的发动机
制动
前束
前桥
能不能受的起折磨

Ⅶ 小排量汽车动力怎么改装提升快

方法：钢毂换铝毂、拿掉备胎、拆掉后座。

Ⅷ 小排量汽车改装那种增压好

机械增压比涡轮增压更线性，泄压后再建立压力的时间更短，行车会更平顺，更干脆，温度更低，更安全，可靠性更好，但是机械增压的油耗偏高，曲轴驱动会损失掉部分动力性

涡轮增压的爆发力更足，但是介入点比较突入，低高转速压力不足是致命问题，改装增压器，平顺性差，油耗高的问题普遍存在，如果没有特殊的需要，不建议改装

Ⅸ 汽车排量小，可以怎么改加大动力呢

换一套大排量的发动机及传动系统。