汽车进气改装件

① 汽车进气系统的系统改装

进气系统的改装基础就是要提高引擎‘容积效率’，要达到此一目的通常可由以下的方式着手：
一、空气滤清器进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率，而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加，将讯号送至供油电脑（ECU），ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合，让较多的油气（并不是较浓）进入汽缸，达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求，可将整个空气滤清器总承换成俗称〃香菇头〃的滤芯外露式滤清器，进一步的降低进气阻碍，增强引擎的〃肺活量〃。
二、进气道进气道的改装可分成形状及材质两方面来谈。改变进气道的形状目的在于进气蓄压（以供急加速时节气阀突然全开之需）及增加进气的流速，但这类产品通常有特殊性的限制，也就是说A型车所用的若装在B型车上并不一定能发挥其最大的效果，改变进气道材质乃是着眼于不吸热及重量轻，目前最常用的就是碳纤维的材质，其不吸热的特性，能让进气的温度完不受引擎室的高温所影响，让进气的密度较高，即单位体积的含氧量增加，提高引擎出力，唯一缺点是价格高不可攀。进气道的改装常是形状及材质同时改变以收最大效果，同时将空气滤清器一并拆除，并将进气口延伸至车外，直接对准前方，以便随车速提高增加进气压力，提高进气量。
三、直喷式歧管在赛车引擎上所需要的是高转速的动力表现，可牺牲低转速时的马力输出，因此都将进气歧管尽量缩短并取消空气滤清器，充分消除进气阻力，以求得最佳的高速表现。传统式后方进气前方排气的引擎型式，在换装直喷式进气歧管后，所面临的最大问题是如何由车外导入足够的新鲜空气。直喷式的进气歧管与经过空气动力学设计的碳纤维进气道是最佳的组合，也是比赛厂车的不二选择。尤其在将引擎降低后，利用引擎上方所空出的空间，安装一大型进气导管，开口并与车头水箱护罩充份密合，让空气能有效的送达后方的进气歧管。
四、二次进气市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品，使用的人不少，价格也都不便宜。之所以称它为二次进气乃是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外，另外再利用进气歧管的真空压力差，从引擎PCV（曲轴箱强制通风）管路外接另一进气装置，导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在前段（低转速），因为在节气阀全开，空气大量进入真空度降低时，二次进气装置所能导入的空气量相形就变得微不足道了。进行大幅度的进气系统改装时，必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能力，而供油系统无法提供足够的供油量与之配合，则势必无法达到提高马力的目的，因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。此外在实用上必须考虑噪音的问题。以往谈到噪音大家通常只想到排气管所产生的声浪，而忽略了进气也会产生噪音。

② 汽车改装进气系统怎么改

进气系统的改装，引擎系统是通过燃烧混合油气以爆炸形式推动活塞作动的，所以进气是否顺畅会严重影响到燃烧效果，燃烧效果不好必然产生动力输出下降甚至油耗上升的现象，所以对一辆车来说进气系统的改装是相当关键的一部分，初级的进气系统改装，是把原车的纸制空滤换成改装用的高流量风格，好的高流量风格会让进气顺畅并且有绝佳的过滤效果，对于增压车来说，由于空气是被压缩进进气管的，空气流量比较大，这时候就要考虑使用冬菇头了，冬菇头由于起球面的设计能更有效的吸进大量空气，这里面还要注意的几点是：进气管道尽量不要有大弯，太大的弯度或是内壁太粗都会导致空气在管道里的阻力变大，直接影响到进气的效率，最后用隔热材料格开引擎仓与冬菇头，因为在高温条件下的空气里面含有的氧分子会相对比较少，影响燃烧效，有条件的最好直接从车外接导风管直接送入新鲜空气（当然这是赛车改装中比较有用，街车的引擎一般不会工作到那种程度，观感效果大于实际效果）当进气改装得很彻底的时候还要根据情况更换加大的节气门，就比如说水管很大，但水龙头很小一样，水也不会有多大的流量

③ 改装进气的优缺点

提高汽车动力的方法有很多，最简单的方法就是改装汽车的进气系统了，那么改装进气系统对车辆有什么影响呢？接下来就让我给大家普及一下汽车进气改装的知识吧。改装进气的优缺点改装进气系统通常通过更换高效率、高流量的空气 滤清器 滤来完成。改装进气可以降
改装进气的优缺点
提升车辆动力的办法有很多，非常简单的办法便是改装车辆的进气系统了，那麼改装进气系统对车辆有哪些不良影响呢？下面就由我们给各位推广一下车辆进气改装的基础知识吧。

改装进气的优点和缺点

改装进气系统一般 根据拆换效率高、高用户流量的空气滤芯滤来进行。改装进气能够减少模块进气的摩擦阻力，与此同时提升模块运行高效率，进而实现提高车辆动力的实际效果。可是进气系统的改装也不是恰如其分的，改装进气系统会减少入气惯性力，造成低速档乏力，耗油量提升。因而，假如要改装进气得话，这种全是必须考量的。

进气改装冬菇头伤车吗

冬菇头，又被称为高总流量空气滤芯，由于形近田里生长发育的菌类，因此别名冬菇头。是安装于汽车发动机进气系统中的一个过滤装置件。其关键功能是空气滤芯气体，提升进气量。可是只是改装一个冬菇头，实际上对车辆动力的增强是屈指可数的。并且改装冬菇头会削弱进气乱流，令低转速比扭距降低，过虑实际效果都没有原装好。在其中最高的弊端便是，会损害汽车发动机，加快内部模块损坏，因而是会损害车辆的。

因此，我提议大伙儿，要不是车辆动力确实很差得话，或是不必随意改装冬菇头了。万一改装之后损害了汽车发动机，不仅高动力没享有到，还必须修汽车，确实是太吃大亏了。
汽车改装冬菇头利弊
提高车辆动力的办法有很多，非常简单的办法便是改装车辆的进气系统了，改装车辆进气系统非常简单也是最划算的办法便是改装冬菇头了。下边就由我们为我们解读一下车辆改装冬菇头的利与弊，便于各位参照。

冬菇头，又被称为高总流量空气滤芯，由于形近田里生长发育的菌类，因此别名冬菇头。其安装于汽车发动机进气系统中的大关，是由一个或好多个清理室内空气的过滤装置构件组合而成的总程。改装冬菇头较大的优越性便是能够提高车子进供气量，进而提高车子动力。但是冬菇头的弊端也十分显著，加装冬菇头会削弱进气口乱流，危害与汽柴油混和的高效率，令低转速比扭距降低，过虑实际效果都没有原装好。

排量小装冬菇头好么

实际上加装冬菇头的基本原理便是，空气滤芯不必要的气体残渣，提高进供气量，从而提高车子动力。针对小排量汽车而言，只是加装一个冬菇头，实际上对动力的增强是屈指可数的，并没有多实用价值。并且改装冬菇头还会继续损害汽车发动机，因而要不是动力确实很烂，或是不能随便改装最好是。 改装进气的优缺点 汽车改装冬菇头利弊 @2019

④ 改装进气的优缺点，进气改装冬菇头伤车吗

提高汽车动力的方法有很多，最简单的方法就是改装汽车的进气系统了，那么改装进气系统对车辆有什么影响呢？接下来就让我给大家普及一下汽车进气改装的知识吧。

改装进气的优缺点

改装进气系统通常通过更换高效率、高流量的空气滤清器滤来完成。改装进气可以降低引擎进气的阻力，同时提高引擎运转效率，从而达到提升车辆动力的效果。但是进气系统的改装也不是完美无缺的，改装进气系统会降低入气惯性，导致低速无力，油耗增加。因此，如果要改装进气的话，这些都是需要考虑的。

进气改装冬菇头伤车吗

冬菇头，又称高流量空气滤清器，因为形似地里生长的蘑菇，所以俗称冬菇头。是安装于发动机进气系统中的一个过滤器件。其主要作用是滤清空气，提高进气量。但是仅仅加装一个冬菇头，其实对车辆动力的提升是寥寥无几的。而且加装冬菇头会消弱进气乱流，令低转速扭矩下降，过滤效果也没有原厂好。其中最大的坏处就是，会损伤发动机，加速内部引擎磨损，因此是会损伤车辆的。

所以，我建议大家，如果不是车辆动力实在太差的话，还是不要随便改装冬菇头了。万一改装过后损伤了发动机，不但高动力没享受到，还需要修车，实在是太得不偿失了。

@2019

⑤ 汽车进气系统改装

进气系统改装
发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气，在汽油发动机上都有此装置，在玩车人看来，原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人有改装进气系统的惯例。改装用的产品是由特殊的化学纤维制成，它最大的优点是在滤净空气的同时，使进入燃烧室的空气流量、流速提高，从而令燃油燃烧更充分，单位效率更高，引擎表现自然不同，原车使用的空气滤清器是一次性产品，而改装用高流量原装位的空气滤清器或者是冬菇头采用较优质材料，可清洗，反复使用，较环保。