汽车改装空调怎接管道

Ⅰ 汽车空调干燥瓶线路接法

改装的空调干燥瓶上的是压力开关，控制压缩机的，黑线是连接在干燥瓶上控制继电器的，两根红线接在干燥瓶上的一个接口，黑线接另一个接口进入驾驶室控制继电器的，查一下看黑线是否连在继电器上，如果是就是这样接法了。

汽车空调储液器是配装在空调蒸发器和压缩机吸气管部位，是防止液体制冷剂流入压缩机而产生液击的保护部件。贮液干燥器是空调器中的核心部件，在空调总成中起到贮液和吸水的作用，同时还有过滤和连接空调管路的辅助作用。又称贮液器、储液干燥器、贮液罐、储液罐、干燥筒、干燥罐。

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干燥瓶（储液罐）的功用是：

1、过滤制冷剂。过滤掉系统中经常出现的杂质和污垢，如铁锈、污垢、金属颗粒等，这些会损坏压缩机的气缸壁和轴承，阻碍过滤。

2、吸收系统中的水分。在汽车空调系统中，要求的水分越少越好，因为水分会引起“冰堵”，腐蚀系统的管道，使其不能正常工作。

3、制冷剂储存过多。从冷凝器接收和储存液体，并根据蒸发器的需要提供所需的冷却剂量。由于空调正常工作时制冷剂的供应量大于蒸发器的需求量，高压侧的液态制冷剂应为有一定的存储空间。

同时，随着季节的变化，当系统不运行或检测到或更换系统中的部件时，可以将系统中的制冷剂储存在高压侧，避免制冷剂泄漏。因此，在汽车空调制冷系统中，必须设置一个储液干燥器。

Ⅱ 加装汽车空调线路怎接

找跟钥匙控制线 加保险 控制继电器 输入端接电瓶 输出端再分给两个继电器的输入端 一路给冷凝器空调风扇 受AC开关控制 另一路给空调压缩机和出风电机 受AC控制经过高压阀给继电器
没路继电器前都加保险

Ⅲ 汽车空调线路怎么接法

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已），所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。