汽车改装电压表

⑴ 汽车上装了水温、油温和电压表有什么好处

以下为个人理解 希望对你有帮助 水温表： 告诉你现在车的“体温”，让你更好的选择驾驶方式 如在水温低的时候已热车的方式驾驶 或水温上来后开暖风吹出来的风才不会很凉等等。 油温表：汽车油温表时刻反应着汽车油箱的温度情况，方便时刻监督汽车油箱的实际温度情况，方便用户保养。 电压表：这个就是提醒你 比如缺电时 赶紧充电什么的。

⑵ 在汽车上改装电压表,怎么连接线路

接点烟器不是很精确哦，建议在电瓶上正极加装一个功率二极管然后串联电压表，这样可以避免不必要的电压波动保护表

⑶ 汽车改装赛车电压表如何接线

接点烟器即可，或者并在某个灯两端，或者接在ACC保险上

⑷ 这是什么汽车改装仪表具体名称、作用、安装

您好，汽车管家团队为您解答
这是DEFI赛车仪表，从左到右分别是：机油压力、发动机转速、电压表、水温表，其实这种表任何车都可以装，不过如果没什么特殊用处还是别装为好，影响视线，作用也不大。你要是感兴趣，上某宝一搜一大把

⑸ 奥拓最个性的外观改装改什么

●外观与内饰首先花上一点钱贴上贴纸，加上一圈“大包围”，算是一种最简便、最便宜的改装方式。贴纸五花八门，选择一套600多元左右的就非常不错了，一经贴牢，不易撕下。现在的汽车改装发烧友们逢改车必加装大包围。将外观改得夸张一些，看起来更有赛车风范，这也是时下的流行趋势。这1000多的大包围是用螺丝或者铆钉固定上的，对车身几乎没有任何损坏，而且随时可拆卸。前后保险杠是自己喷的漆，然后把后视镜的雨搭子放在前大灯上，作用是一是档雨，二是美观好看。加装尾翼花钱不多，但是能够有效改善行车稳定性，一般是许多车迷改装汽车必动的“手术”之一。
内饰是当今汽车改装的风格都趋向于赛车，适当地点缀一下内饰，乍一看如置身赛车驾驶舱，令车主信心大增。由于原车仪表一般只提供转速、油量等少数笼统的数据，无法满足车主的要求，加装几个如机油压表、机油温表、水温表、电压表等小小仪表，不仅更具视觉冲击力，还可以随时掌握第一手的引擎运转情况。夜晚仪表可泛冷光，看起来和战斗机驾驶舱无异。可调试赛车椅是改装的大头，大约在7000元左右。
原车脚踏板一般都是橡胶制品，不仅难看而且易滑。换成一组面积大且具有防滑效果的踏板，不但视觉上更酷，而且更适合操作。市面上常见的是铝合金和碳纤维踏板，踏板中间加入防滑胶条，不仅美观而且实用。私车上的原厂排档头多数是塑料制品，握起来轻飘飘没有力量，不妨换一个金属圆头形的排档头，换档时有赛车般的力量感，而且看起来更酷。脚踏板和排档头价格在100元上下，都属经济实惠的小部件。
●进气系统
以前排气管很细，排气不舒畅，把排气管加粗了，动力起码增加了1马力，提速更快了，排气花费800多元。虽然没有实际测试过改装成冬菇头过滤器后的提速时间，但是通过实际驾驶能够感受到发动机在中高转速的动力表现好过原来许多。目前市场上最普通也是最实用的冬菇头价格便宜安装方便，使用效果非常好。如果你想把发动机仓弄得好看点，可以选用高价格进口的漂亮的冬菇头。
在安装冬菇头时需要注意的是，过滤器与发动机连接必须使用一段橡胶管，不能光顾好看而直接采用不锈钢管或其它金属管，因为发动机的振动如果直接传导到过滤器多少会影响到进气的效率和过滤器的使用寿命，在使用中，可以每三千公里用高压风吹吹过滤器保持其优良的进气效果。如果发动机仓内有空间可以考虑过滤器和发动机体的隔热，这样能够让过滤器进的空气密度大一点，避免动力少量流失。因为改装用的过滤器是表面暴露的，所以发动机内部的进气声音能够传出来，这是正常的，有一得就有一失。
●点火部分
说到点火一般都会涉及到火花塞和高压线，奥拓改装用的火花塞要求不是很高，一般市场上常用的铱金属针式火花塞都可以使用，注意其热值就可以，奥拓车发动机使用的火花塞一般为6－7度。使用寿命可以达到3－4万公里。缸线是ESE牌子的，花费700多元。原车时速是120公里，改了火花塞之后时速能达到140公里。原车点火效率不行，现在点火速度非常快，声音节奏提高了2－3倍。
一般玩车人才改装车辆，玩车人一般驾驶车辆都主动寻找驾驶的乐趣，乐趣就是速度和加速度，所以发动机比普通人驾驶车辆的状态要求高，针式放电火花塞因为采用针尖放电的原理，不需要很高的电压就可以放出很强的火花，但是强的火花需要能够耐高温的材料，在实践中，发现铱金属可以耐温度达到2240度左右，而一般材料火花塞都不会超过2000度，所以改装车更换上面所说的火花塞后，点火强而耐用，几乎所有改装车辆发动机都采用针式铱金属火花塞， ●油路改装
电喷发动机油路的改装要比化油器发动机简单容易，电喷发动机的奥拓车是双管供油，可以使用燃油增压器，这也是一般改装动力的最基础的改装零件。提高燃油供应压力，可以让单位时间给多一点点燃油和高压下喷油嘴的雾化程度大大提高，其原理和家用喷水壶一样，压力高，出雾好。而实际使用中，油耗几乎没有增加。因为发动机电脑会根据排气成分进行供油量的控制。但是燃油压力是有限制的使用的，一般燃油泵输出压力都在5公斤左右，安装使用燃油增压器压力调节范围可以在2．7－3．7之间，但是经验告诉我们一般道路使用燃油压力的调节应该3．2公斤以内，一是比较安全，二是尽量提高燃油泵的寿命。
要注意的是安装燃油增压器后发动机动力表现，一般驾驶者都可以直接感受到动力的改变，但是需要车主经常对燃油管路进行必要的检查，最好每两个星期检查一次，如果发现燃油管路有破损或发现什么异样应该马上到安装店进行必要的维护。现在发动机辅助改装装置比较多，车主可以根据自己的需要进行部分选择，快克也是其中一个：利用发动机真空负压进行补气的改装件有好多类，但是目前价格低的只有快克。在发动机开始加速时过浓的混合气得不到足够的空气，快克正是利用此机会对过浓的混合气进行补气达到发动机提速快，低转速扭力增加的效果。安装后可以达到节省燃油降低排放的目的，油门反应灵敏。

⑹ 改装汽车仪器表

里只为大家介绍一些普通的仪表的安装，比如 涡轮压力表、水文表、油温表、油压表、电压表。表可能很便宜，但是安装费用不低！比如说普通的3个小表，我们当地鬼佬收费是150-200以上，尽管做工再细，但我觉得还是太高了点。安装这东西不难，但是很耗时间，3个表弄不好得用3--6个小时，有些车子需要拆的东西比较多，还要研究走线的位置，还要美观，还不能弄坏车子！
表的种类很多，完全根据个人的需要。要问我哪些是必须的？真的很难回答。因为大部分车子原厂自带的表就不错，虽然简陋了一些，甚至有些原厂只是一个信号灯而已，也就是那种只要进了危险区才给你个红灯警告你。如果需要就装一个表代替那个灯。还有些人觉得 排气管温度表是第一重要，这个也有他的道理。如果你比较富有，又喜欢把车子搞的好看一些，就是把所有的表都装上也可以！！仪表的品牌也不少，从几十块人民币的普通牌子到3000人民币以上的一个表都有，最著名的就是 DEFI 了，以前是专做飞机仪表的公司，至于值不值，谁知道，这么贵，里面既包含了质量又包含了品牌吧！ 比较贵的牌子还有像 APEXI，PIVOT，AUTO METER等等。不过一些普通牌子的表也还可以。只要是真货，基本上用个1-2年应该都没什么问题，这篇文章就用一个普通牌子表（AUTO GAUGE）给大家做样板，注意，这个牌子是AUTO GAUGE台湾产的，跟美国产的 AUTO METER容易混淆。
这些表安装起来大同小异，原理都比较简单。有些表只要接上就可以，但是有些高级的表还要再多麻烦一步--安装控制器。你买来的一个表里面除了表和一些线、小螺丝之外就是该表的感应器，都是必须要装的。
安装表之前，要先考虑好表怎么固定？固定在哪里？一般的表都送一个架子，但是没有壳，线都裸露在外面，很丑。有专门卖的仪表架是可以固定在A柱上的那种，还有一些车的空调口也可以装表 等等，固定的时候就用螺丝拧紧就行或是卡在某个位置也可以。 所需要的工具比如小刀，钳子，细电线N米，扳手，车用电笔（电表）等，如果你有电工用的专业工具更好，也不贵。
其实每个表都有说明书，我就在这里大致的指导一下就好。
安装这东西不需要什么专业的电工技术，但是也要知道基本的常识。
1， 电压表：首先要断开电池负极电源线；在表的后面一般有4个接头，一个是表内照明灯用正极，可以跟头灯线缘接一起，开灯的时候表才会跟着亮；一个是接地线，接到车身上就是；还有一个正极接点火开关上（也叫ACC）；这个旁边也有一个地线。
2， 油压表：也是先断开电源负极；油压表必须安装该表的感应器，找到你车的原油压感应器的位置，换掉原厂的即可。有些油压表的感应器不能直接装到原厂引擎的位置上，这就需要一个转接器，一般都是机油滤清器下面加一个底座，然后上面有几个接口可以使用，选一个给油压感应器就可以，其他的孔可以将来留给油冷器，注意密封。确定好感应器可以安装再装表。主要工作还是表后面接线；表内照明灯接头等电源；支架上接负极或是接车身；还有一个接点火线的（ACC）的正极，旁边还有另外一个负极；最后一个是接感应器的。注意：这个表是电子的，如果是机械式的油压表，就会有一根油管接到表里，代替的是油压的电线。 3， 水/油温表：先断开电源负极；这俩表安装太相似了，也都是需要安装一个感应器，水温的感应器有些可以直接装在原来的引擎水温感应器的位置（一般的车有俩水温感应器，一个是给电脑提供数据，一个是给表盘的水温指示用，我们需要更换的是表盘那个。）这东西有时候也不能直接装到引擎上，也需要转接器，水温可以接在橡胶水管上，有专卖的，油稳感应器有可能是要在引擎某些位置转孔或是焊接上，这样的话就比较麻烦，自己随便做不来的。有些时候装了水温表就没必要装油温表，温度几乎是一样的。表后面的接线跟上面的电子油压表比较相似：照明灯正极；支架接负极；ACC正极；地线；油/水温感应器连接线。 4， 涡轮压力表（BOOST GAUGE）：先断开电源负极；这个表是蜗轮车必有的，否则，自己车的压力窜的过高的话，很容易出危险，比如说涡轮爆掉，或是引擎就直接爆掉。这个压力表使用的是塑料软管连接引擎和压力表，所以，先确定，在引擎进气的位置能否找到接口插这个塑料软管，一定要在涡轮增压器之后，最好是靠近引擎的位置，比如说节气门附近，先解决这个问题，否则下面就不用看了。找到接口以后，把塑料管的另外一端拉到驾驶室接到表上，也会有一个插孔接口的；照明灯正极；支架接负极；ACC正极；地线；

PS：有些带控制器的表，可以按照说明书上找对数据线，红线黄线等等代表什么意思来接，另外未必所有的线都必须接上。如果买的是2手的表，也没有说明书的，可以按照品牌、型号在网上寻找说明书。