深圳最严抓改装车

A. 小牛改装深圳被交警抓了怎么处理

违法行为
据介绍，深圳交警在早中晚高峰时段全市电动自行车通行流量较大的路段，对非法改装电动车精准打击。同时，对骑电动自行车不戴头盔、闯红灯、走机动车道、逆行等违法一并进行查处。
11时许，交警注意到路口过斑马线处有一辆疑是涉嫌改装的电动车，随即将其拦下。经查，该电动车涉嫌非法改装及假套牌，并且当事驾驶人年满16岁，未成年人。据当事驾驶人称，其车辆是在网上购买的二手车，只有购买记录，平时谨遵交规，愿意积极配合交警工作。交警随后将当事驾驶人与车辆带回并通知其家长到交警队进行处置，按规定先暂扣车辆做进一步调查处理。

B. 领克03+被拦引发热议 究竟什么样的车才是合法改装车

除了新车上牌，办理车辆转入、二手车过户的时候，同样是要符合以上要求，可以直接通过年检和查验，并及时更换行驶证，不再出现之前年检、过户时需要将车辆改回原装的场景。

具体来说，无论是新车还是二手车，在验车时车辆实际外观必须要和行驶证照片上一致，在不影响号牌识别和车辆形状的情况下，可以做有限范围的改装，对于车辆形状而言不改变车辆的长度和宽度，而从图中行驶证与实车的对比来看基本没有区别，这也可以验证该车改装的合法性。

总结：

在新规允许合理改装的车辆，大家就可以合法的大胆的上路咯，但是对于那些以合法改装为名行非法改装之实，并企图蒙混过关的的人，警察蜀黍的执法力度我们是特别支持的，从大方向说，这当然也是为了社会的长治久安而考虑，综上所述，为了满足自己对于爱车个性化的需求，同时也让它符合相关规定中车辆改装合法性的需求，如何正确的、合法的改装车辆，我们一定要做到心中有数，相信看了上文，大家也会有一个比较详尽的了解。

C. 何为改装深圳马自达8告诉你！但是不要擅自改装车辆哟

为什么不能擅自改装车辆？因为在中国法律不允许[流泪]对于擅自改变机动车已经登记的结构、构造和特征的车辆称作非法“改装车”。分为外观、进气系统、点火系统、排气系统、制动系统、悬挂系统、涡轮增压改装、改变车辆的底盘结构,车灯改装等几个方面。上面说的前几个，对于穷改一族的我没什么影响，还有一条改变车辆的底盘结构？好想问一下这个除了去下场地，谁去改变底盘结构？重点来了:改装轮胎。改变汽车的轮胎规格，由窄胎变为宽胎、如更换跑车胎；更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎等。这个要罚500…我…有点慌！有些车厂由于成本关系，出厂时能用最窄的轮子就用，什么165195都有，高速行驶会飘…这安全？直径不变的情况，减小扁平率，195加到205，15换16…不明白会有什么影响……想不明白！,2.5的阿特兹原厂有19寸，马八16换到19寸，扁平率由原来65降到45,换上225宽的胎，跟原厂直径没什么差别！以前15换18寸都能过年审，现在加大两寸也能过年审……但按深圳目前的情况来讲…咱这也这属于非法改装！网传导致这次事件的原因是超跑深夜炸街扰民，包括之前广州二沙岛的改装聚会也因此遭受严查。不过深圳和广州在处理上还是有差异，广州更多是针对个案进行单独处理，但深圳这次就把影响面波及到了所有改装车！听说因为LD来检查复工情况！深夜被兰博基尼炸街吵到睡不着…如果真是这样的话，超跑炸街…为什么要一刀切，我们就是安安静静的乖孩子…这两天深圳对改装进行了严打整治，全城搜刮改装车，甚至根据监控和举报线索，直接进入住宅停车场，对停放的涉嫌改装车辆进行查扣，这也是继2013年深圳5.26GT-R案后最大规模的改装车严查动作。?深圳作为中国改装先驱，大多数当地改装商家、爱好者以至于媒体也都在不懈余力的倡导文明改车和玩车，像全国最早的改装杂志《改装与四驱》就曾与深圳交警合作推出了许多相关的专题报道。只是事与愿违，个别“老鼠屎”就把这个多年的平衡和默契给打破了。还害苦了我们这些不疼不痒的“穷改族”！目前…想要上街，就要低调…或者考虑一下换回原厂轮子过渡一下…但想一想我那放在6楼的轮胎…搬上搬下实在废腰！！！

完结

D. 改装车被交警抓到怎么处罚

法律主观：

私人改装车被交警抓到后果是扣6分，罚款500元～1000元。如果是维修厂家，对擅自改装、拼装机动车的维修厂家，责令改正，有违法所得的没收违法所得；没有违法所得或者违法所得不足1万元的处2万元以上5万元以下的罚款，没收零部件、作业工具，情节严重的和搏，吊销经营许可证件。

法律客观：

《道路交通安全法》第一百条驾驶拼装的机唤让祥动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准滑丛的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。

E. 横扫非法改装车！请问加装LED日行灯算是违法吗

Hello大家好，欢迎收看新一期的《大师答疑》。最近在汽车圈发生了一件大事，到底是什么呢？埃，没错！正是广东珠海交警和深圳交警开展的改装车查处行动。在此，我们先稍微回顾一下这件车圈大新闻。
以深圳为例，前不久当地交警收到了许多市民的投诉，表示在夜间经常有人驾驶改装车“炸街”，严重扰乱居民生活。对此，深圳交警以果断、全面、负责任的态度展开“净夜”整治行动。从4月18日至4月24日，深圳交警总共查处了非法改装车辆443台，这些改装车辆主要涉及动力、灯光、轮胎、刹车、悬架等方面的改装违法行为。
其实呢，交警查处改装车已经不是第一次了，只要被交警逮到的话都要接受问询、处罚。而本次深圳交警开展的“净夜”行动，在执行力度方面可谓非常彪悍。根据当地车友介绍，许多停放在固定车位的改装车同样无一幸免，甚至有人用“全城突袭”来形容本次行动。更有意思的是，许多原厂合法改装车也被“误伤”。因此，有些车友就表示疑惑，到底什么才是非法改装车，自己加装LED日行灯是否违法呢？
在普通车主看来，改装车就等同于“爆改”车，也就是说改得面目全非才可定义为“改装车”，对于一些换轮毂、改刹车等小改项目，他们会认为“问题不大”，再加上许多网络媒体会经常渲染“改装合法化”，然而在现实中却经常被“打脸”！按照《道路交通安全法》的规定，非法改装车就是指对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。
既然如此，自行加装LED日间行车灯显然也是违法的，准确来说应该是“合理不合法”！因为在欧洲地区，LED日行灯是车辆的必备装置，这是一种新型的信号灯具，意在提醒驾驶者更快得识别周围车辆，以确保行车安全、减少事故发生。
所以呀，各位车主最好不要冒这个险，以免被逮个正着！如果你觉得LED日行灯比较好看，建议选择一些原厂自带日行灯的车型。
好了，本期《大师答疑》到这里就结束了，如果你还有其他汽车相关的问题也可以扫码加入我们的车友交流群，和大家一起撩撩车。我们下期再见，拜拜！
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F. 深圳地毯式严查改装车，宝马M Power也不能幸免

“还原，是深圳改装车的唯一出路。”

近日这句话成为了广大网友的口头禅，但凡有人发改装车，下面肯定有一条评论是“小样，敢来深圳吗？”为什么大家会如此调侃呢？事情还要从一只蝙...不是，还要从深圳交警严查改装车的事情说起...

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G. 深圳抓改装车严格不

任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

法律依据：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

H. 深圳全城突袭严打改装车！连停在地库的都 不放过

最近深圳在严查改装车，不仅在主干道上广撒网，更结合监控深入地下车库精准打击，效率极高，据说短短几天已经有上百辆改装车被查处，不只深圳，接下来广东全省可能都要加大查处力度，说不定全国各省市也会跟进，搞得改车玩家们人心惶惶，这种时候，如果有一台酷似改装车的原厂车，既能满足与众不同的心理，也能在警察叔叔查车的时候理直气壮。
不少汽车爱好者，都喜欢对自己的爱车进行改装，以提升性能或者彰显个性，但是另一方面，尽管我们的汽车市场已经发展得十分繁荣，但是改装车以及改装行业在我们国家一直以来却仍处于“灰色地带”，不同地方政府对于改装车的态度也并不统一，但是总体来讲依旧是以“禁”为主。
“车迷”或者说“改装爱好者”终归只是少部分人，对于绝大部分人来讲车子都只是一个代步工具，而不可否认的是，有一些改装车车主在日常的确存在故意炸街扰民、飙车等行为，对普通人构成了不少困扰，比如小编的家附近，每天深夜都会有同一台改了排气的车，在两旁满是民居的窄街上大脚油门加速。
据了解，深圳查车已经启动了天眼系统，更有有很多网友反映，深圳铁骑已经开始从挨个小区的停车场和地库开始排查，就算你罩上了车衣，也难逃交警的火眼金睛。
作为汽车爱车者，对自己的爱车进行合理化改装，以提升性能、彰显个性，这本是汽车文化交流的一个窗口，去年曾一度传出改装合法化的议题，如今车友和交警又开始上演猫鼠游戏的真实场面，不过查车交警也有很多不熟悉汽车构造的，在社交平台上就有视频显示有现场交警对着一台车的原厂ABS泵说是改装的爆闪灯，由此可见，改装合法和查车合理，是警民双方需要共同努力的结果。
同时，在改装时，大家更要注意“量力而为”，尽量选购大厂的合格产品，不要为了省钱和外观，去选择一些“小作坊”的山寨轮毂、刹车等关乎安全的部件，没钱上锻造轮毂，就老老实实买铸造的，没钱买厂牌刹车，就老老实实换个高性能刹车皮用着先，为了一时的面子去买“500包邮B.B.S爆款轮毂”、“300包邮原厂Brembo刹车”不出事才怪呢！
只有当大家都做好自己，改装行业才会有从“灰色地带”走出来的一天，也只有这样，中国才会有机会发展属于自己的汽车文化。
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I. 深圳又开始严查改装车了，你怎么看

最近人心惶惶，国内各地又开始严打 汽车 改装，尤其深圳，执法已经动用到天眼摄影头这样的刑侦手段，宣称追踪到地库、停车场， 绝不放过一台改装车 。

除此之后，还有群众们的不少误解和拍砖！ 「萌哥真敢说」 第03期，关于 汽车 改装，我必须要说几句：

因为严抓改装车这事，我跟办公室的美女同事起了一番小冲枣埋突。

美女同事的观点：

“抓得好，我双手赞成，最近半夜老听到外面马路飚车和排气管炸街的声音，烦死了！”

我当然不赞同：“飚车你就去抓飚车，排气声扰民，你就去整治噪音和排气声浪。而且，深圳大多数半夜扰民的排气声来自村二代们的各种原厂超跑，为什么又让改装来背这个锅？”

美女同事又表示：

“市区限速80公里，高速限速120公里，你想把车改得多快？想上天啊？”

我只好再耐心和她解释：你对改装的了解还是很肤浅。动力提升只是一个分支， 汽车 改装领域很多，有提升 汽车 颜值和个性的外观改装，为提升 汽车 操控性的底盘悬挂改装，还有为提升安全性的刹车、轮毂轮搏中胎改基岩山装等等；所以， 改装 汽车 的人，也不都是为开快车，更不是为了噪音炸街。

在这段小插曲结束后，我意识到，她的看法其实是极有普遍性的，代表了国内很多人对 汽车 改装的 两个误解：

第一， 汽车 改装是一种错误的反 社会 的行为，不是正经人应该干的事，所以应该严格制止；

第二， 汽车 改装就是闲得无聊或钱多烧手瞎折腾。原厂车不是挺好嘛，所以根本就没这个必要。

逐条反驳哈。首先我们来看一些图片哈。

第一组，如果按照当前的风向：“我的天哪，全是改装车，而且，居然还敢集会，居然还有这么多车，这么多人， 太嚣张了! 赶紧抓！ ”▼

可惜你抓不着，因为这是 美国拉斯维加斯的SEMA车展 ，名气非常大，有五十多年 历史 ，在美国，它的规模、人气、公众参与度和热闹程度甚至超过我们熟悉的底特律车展。

第二组图片，可能有人认出来了，离我们比较近，日本乃至亚洲最有人气和影响力的 汽车 盛事和 汽车 大秀： 东京改装车展 。▼

因为每届都临近新年，很多的中国车迷和媒体人会请假自费去参加，如果不是疫情，蜗牛车志今年其实也计划组队刷展。

第三组图片我就不卖关子， 英国的古德伍德速度节 ，全球最负盛名、规模最大、 历史 最悠久的 汽车 盛会，亿万爱车人士心中的圣地。▼

如果你是车迷，你肯定会说：“哇！”或者“ 喔~” 但你未必见过它的现场。可以看到：除了各种比赛和经典老爷车，古德伍德同样也会云集大量精彩炫目的改装车。

看完这些，你怎么想？

我们常说：中国 汽车 产销量世界第一， 汽车 普及速度全球最快，而且车的性能和档次也在飞速提升。然而 ，我们仍然只是一个“用车大国”，称不上 汽车 大国 ，更不是别人常说的 “车轮上的国家” 。

我们缺什么？不少人会说，在中国， 汽车 还是被当作简单的交通工具。我们缺少对 汽车 的了解和理解， 我们缺少 汽车 文化！

然而，文化是什么？

文化就是创作和再加工，

文化是需要载体和表现方式的，

你也看到了，无论是美国、日本，还是欧洲为我们所羡慕的 汽车 文化里， 汽车 改装都是绕不开的结点，是 汽车 文化非常重要的承载物和表现手段。所以， 汽车 改装并不是一种罪过，热爱改装的人并没有反 社会 。

第二，我的确听过不少人说：“原厂车就很好了，你穷折腾什么？如果你的改装件更好，厂家为什么不直接原厂配备？”

不好意思，商品时代， 汽车 厂家造车的原则，还真不是以最好为目标， 要么迎合多数人口味，追求市场的最大公约数；要么就是控制成本，以利润最大化为要。

这样的车，本来就谈不上完美，也满足不了车主们的不同要求，所以才会有改装。车迷都知道， 几乎所有大 汽车 品牌都有深度合作的御用改装品牌 ，比如奥迪的ABT、宝马的阿尔宾娜、日产的Nismo、丰田的TRD、马自达的AUTOEXE、本田的无限等等。个别做得很棒的甚至被厂家直接收编，例如国人最喜欢的宝马M-power和奔驰AMG，

很明显， 汽车 厂家是支持改装的，而且他们也认为对于那些要求更高的车主，自己的产品是有改装的潜力和必要的。

在中国， 汽车 改装其实一直在双重夹缝里艰难求活，一面是公众们的仇视。 认为玩改装的就不是良民，就是飚车党，就是炸街党，就是马路危险份子 ，应该被严管严打；其实这很像80年代说穿喇叭裤、烫头，纹身就是流氓混混，应该被关起来一样。

幸好我们不是活在80年代，你即使衣着更怪异，人们也只会一笑了之，这并不是大家现在堕落了，而是 社会 变得更包容了，更开放了，更文明了。

改装车也是同理， 在不影响交通安全和公共安全，在不扰民的前提下，为什么我们就不能也网开一面，宽容对待呢？ 何况，漂亮个性又炫目的改装车，不也是街头赏心悦目的一道风景吗？

而另一面呢，则是车管部门的漠视。 其实改装文化繁荣的地方，无论美国、日本还是欧洲，对改装也不是放任，关键是有一套严谨的法规来管理和约束，什么样的改装可行，什么样的改装不允许，都依法来办。

而在我国却一直缺失这样的专项法规和政策。 国内与 汽车 改装有关的法规还是2012年修改颁布的【机动车登记规定】 ，这项法规对 汽车 改装的具体界定很模糊，有非常多不明晰的灰色地带，而且时隔八年，亦有过时之嫌。

没有法规的支持，各地执行部门对改装的管理和态度于是也就很随性，时紧时松，看心情。最可怕就是不时来个严打“一刀切”：

有人非法飚车，严打改装；

有人半夜炸街，严打改装；

有人违规使用远光灯，又是严打改装！

让人着实无法适从。有车主直接在网上发出灵魂拷问： 既然改装件的生产、进口、销售和购买在国内都合法，为什么装上车，就成违法了？

今天的话题聊得差不多了。

虽然正是 汽车 改装暴风骤雨的灰暗之时，

但我仍然很想对公众们说 ：

请对 汽车 改装多一些包容和理解，少一些误解和仇视；

我仍然很想对有关管理和立法部门说 ：

即然国家在两年前，已经有文件明确表示，为促进 汽车 消费优化升级，要积极发展 汽车 文化、改装等相关产业，那么还请能尽快完善和更新相关法规，让改装爱好者们，别再战战兢兢当“地下党”，他们知道什么能改，什么敢改？

最后， 我其实更想对交警叔叔们说 ：

当你们向改装车主举起严打铁拳时，还请记得，他们中的大部份真不是混混和飚车党。他们只是一些爱车之人，他们只是想让自己的车更漂亮一点，更个性一点，更完美一点而已。