英菲尼迪q50改装车展示

① 我的英菲尼迪Q50L小改，改装避震和ap四活塞

心心念念的避震终于到货，百改降为先。想要生活过得去，身上总得带点绿[嘻嘻]

定了BLITZ侧裙和后唇，还没送到，过几天继续更新[嘻嘻]

② 特调二阶+酒喷套装 英菲尼迪Q50进阶改装之路

改装并不是高富帅的专属玩物

改装是一种时尚，一种态度

血液中涌动着机油

以下是本diaoSi这几年的穷改经验分享给大家~文笔超烂，不喜勿喷

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：人生海海

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 英菲尼迪Q50L 2.0T 刷ECU动力改装 性能更加强悍

车辆升级档案

升级车型：英菲尼迪Q50L 2.0T

升级前后参数对比

原厂数据: 211匹 350扭矩

提升数据：80匹 130扭矩

升级数据：291匹 480扭矩

这款Q50L，从外观上来看，已经算是日系车里比较激进的了，前侧两边大灯的线条和前铲，感觉是在“怒目而视”，很凶很运动，nice！

这台Q50L搭载的是代号为M274型号的2.0T直列4缸涡轮增压发动机，出自于戴姆勒集团，与之相匹配的是7挡手自一体变速箱，原厂最大功率输出达到了211匹 350扭矩。

2.0T加后驱的配置让很多喜欢日系且追求性能的朋友选择这款车，并且奔驰的这款M274引擎改装潜力也很大，车主也是了解好了，所以决定刷个一阶特调程序。

升级效果：一个小时的特调升级，这台Q50L的最大功率输出达到了291匹 480扭矩。刷完起步油门响应迅速，动力随传随到，现在超车更加随心所欲了，推背感十分凶猛。M274真的是一款潜力巨大的发动机，效果一如既往地完美！！！

④ 改装是个烧钱的爱好 英菲尼迪Q50L进化之路

“本人在2016年7月拿到驾照，加上马上就要过25岁生日，所以家里给自己选一辆车做为礼物，预算在30万左右。一直中意雷克萨斯ES200的，因为第一辆车，总被身边朋友灌输着雷克萨斯质量如何如何好，新手就应该开这种质量稳定的车，也去过几次4S试驾，谈价格，刚好有朋友提过车，所以要求用同样的价格购买，但估计四儿子看我动心了，死活不同意，具体找的什么理由我忘了，总之比我朋友的要贵5000大洋，无奈之下，转身去了英菲尼迪，之前家里老姐有推荐过Q50L，所以有了解过，并作为备选，接下来试驾，砍价，销售也比较爽快，一个小时就订下来了，有时候缘分就是这么神奇啊哈哈哈哈哈。”

“改装已达尾声，前后改装花了将近6万，非常值得的几年改装之路，这是一条自我纠结和内心折磨，也是一个烧钱的爱好，虽然折腾人，但是不后悔，这车后期不会再改装了，所以要给爱车留个纪念，现在是时候收心考虑自己的终身大事了，现在每次过年回家，一想到爸妈的念叨，就瑟瑟发抖。”

本期英菲尼迪Q50改装案例鸣谢车主：福田麻圆子

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 小奇瑞英菲尼迪Q50黑武士小改在此浅谈

⑥ 打造姿态优雅的“银色子弹”，这辆英菲尼迪Q50不一般！

全文内含改装清单！
这是一辆打造姿态优雅的英菲尼迪Q50，性能动力部分，全车换装Air Lift Performance 3P气动套件，Air Lift Performance 3P气动管理系统以及SPC外倾角调整臂，外观部分，采用Impul车身套件，equential侧后镜灯和equential尾灯，搭配19寸Nismo轮毂和定制轮胎（日常使用），20寸Weds Vishunus轮毂和定制轮胎（下赛道或展示）。
改装清单
性能动力部分
Air Lift Performance 3P气动套件
Air Lift Performance 3P气动管理系统
SPC外倾角调整臂
外观部分
Nismo轮毂- 19x9.5 +38 (f), 19x10.5 +23 (r)（日常使用）
定制轮胎- 225/40/19 (f), 255/35/19 (r)（日常使用）
Weds Vishunus轮毂 - 20x10.5 +10（下赛道或展示）
定制轮胎- 225/35/20; （下赛道或展示）
Impul车身套件
equential侧后镜灯
equential尾灯
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⑦ 和你一起成长蜕变 英菲尼迪Q50L半年改装历程

“故事发生在2018年夏天，距离我大学毕业还有一年时间，父母答应过我在我毕业之后送一台车，便于上下班，也拓宽了公司的可选范围，但是计划有变，得知年底就要提前步入实习生活，考虑到年底买车可能会贵，而且买车也不是一天两天的事情，于是买车这件事提上了日程。”
“我本身是一名铁杆车迷，从小学开始就一直观看F1，对不少欧洲汽车品牌的历史略知一二，也对日本JDM性能车有着最原始的热爱与冲动，而且我对喜欢的事物也有自己的一套口味，所以选车这件事目标很明确，心里的想法就是预算内一定要买一台后驱且行驶乘坐品质感极高的日系车。凯美瑞不符合自己的目标，首先排除，凌志要加价且低配版行驶品质感与价格不匹配，皇冠与自己的阅历 年纪不搭调，发现只剩下70和50了，当时觉得70于我而言还是不太合适，因为我平常一个人开车较多，这么大的空间有些浪费，虽然我很中意这台VQ25，结合父亲希望我买车能省则省的原则，就发现到最后最适合自己的是50，这下好，不知道为什么对这个车的好感突然就来了。”
“的确，我还年轻，我还是个20岁出头的小伙子，我也着迷于头文字D里的各式JDM热血性能车，我也幻想过周末约上好友去赛道去山路感受驾驶的乐趣，好像的确没有必要在这个年级提前享受行政级轿车带给我的感受，Q50L是一台好车，也是一台适合我的，能动能静的好车。”
“车子是2018年八月底买的，其实从买了车之后就一直想改装，奈何那时候还在读书，没有收入来源，也不好厚脸皮再问爸妈要改车钱，去年开始自己就工作了，慢慢有了一定的积蓄，花了几个月研究的改车方案也逐渐清晰起来，我觉得改装车要切记 不能盲从，这样很容易朝令夕改，一定要清楚自己的想法，要有自己的审美，车子要能代表你自己。”
“其实真正下定决心还是因为一件事情，我当初是想买3.7的Q50的，奈何父母给的预算有限，事后我就有了一个疯狂的想法，偷偷把车卖了换一个同色的37，但是后来还是放弃了，一来我朋友和我都觉得这样对不起父母，二来也找不到合适的车源，为了让自己死了这条换车心，就下定决心改装了!”
改装第一阶段
“于是就开始订配件，配件都是群里的车友那边找的，LED大灯、37车主那里换下来的19寸轮毂+米其林胎，还有BLOX 20mm法兰垫片。”
“很多朋友都知道百改降为先的道理，我这是换鞋子为先，换好之后就是一SUV的感觉。。因为这个时候黄桶避震还在路上....一周之后我的避震到了，这里要感谢改装店老板，从下午一直给我装到了晚上，因为我几天后要去上海浦东机场接我朋友，那肯定想开着改好的车子去的。但也可能是因为心急吧，改的车出了点问题，后面会提到。”
“20mm法兰+19寸+KYB黄桶说实话效果还是不错的，后来去接机了，这里要说一下，跑高速的时候黄桶给我的信心还是很OK的，变道侧倾抑制的不错，就是在颠簸路段稍微不舒服一些。但是相比带来的好处，这点代价也就无所谓了。”
“这要从洗车说起，我平时都自己洗车，有一次洗车的时候偶然发现自己的避震弹簧从底托上移位了一点，心惊胆战，在群里聊起来，群友告诉我 避震弹簧装反了。。我反复对比论坛里黄桶的案例，断定的确是反了....因为KYB黄桶的弹簧疏密是有讲究的，老板给弄反了....然后又杀回店里，让老板重新给我装后面两根避震，好在老板也及时给我纠正了错误。关于这个问题，在随后11月份的上海CAS改装展上我还请教了KYB的工作人员，他说有些避震的确存在反装的案例，而且还表现更好，但一般情况下还是不推荐的。”
改装车的生活
“十二月的时候改装店老板组织了一次客户活动，我还是很喜欢参加这样的活动，大家都有共同爱好，聚在一起聊聊车，文明驾驶，在山上游走，还拍摄了宣传视频。 能为我们的改装车文化添砖加瓦还是很乐意的。”
改装的第二阶段
“为什么有第二阶段呢，是因为我又想换车了，还是想换3.7的Q50，但还是觉得对不起父母，遂..继续改装，其实细心的朋友发现了，还有两个地方要改，才有味道，就是前杠和侧裙。关于前杠很多朋友换了新款的大嘴，但是我更喜欢老款的。还有侧裙很多朋友换了无镀铬的，但是我却喜欢Impul的，我决定换脸的时候无奈赶上了疫情，每天在家度日如年。直到半个月前才开始动手。”
“其实安装的过程 真的可以长篇大论了，每一个环节都碰到了问题，因为我买的副厂前杠+原厂中网，导致不合位，还用切割机割了一个口子才装上的中网，然后发现没地方挂牌照，我灵机一动用长螺丝固定在了下中网上，但是毕竟不是原装位，导致牌照有一点点不居中。。逼死强迫症的节奏。”
“还有侧裙，这个我真的心痛到无法呼吸.. 一开始我不知道有长轴替换式的侧裙，我买了叠加式的，就是在原厂侧裙基础上安一块上去，但是做工比较一般，我还打了玻璃胶才固定住的。然后发到群里，群友告诉我有替换式的，，我裂开了当场。后来才知道替换式的是玻璃钢，很脆，想想还是我这个吧，也是自我安慰了。好在效果我很满意!”
后话
“从买车到改装，开了一年素车。从改装到现在差不多刚好半年，一年半的时间Q50陪我走过了快两万公里了，最近这半年，自己磕磕绊绊发生了太多太多不如意的事情了，感情也好工作也好都太不顺利，不过好在这段时间Q50能一直陪着我任劳任怨从不掉链子，接下来的话自己要改的 也只有37的刹车了，再加个碳纤维后唇也不错，然后就要准备研究我朋友的ES的改装了~”
“这一年半下来，明白了一个道理，改装车和做人做事一样，切勿心急，冥冥之中一切早已安排好了，当然也要有自己的主见，要明白自己到底想要什么，是你的总是你的，不是你的也莫要强求。做人呢，最重要的就是开心啦!”
本期英菲尼迪Q50L改装案例鸣谢车主：Roscoe_One
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⑧ 3年6个月3万3千公里，英菲尼迪Q50L用车改装小结

结束~