奔驰6x6改装图片

① “香槟金”奔驰AMG G63 6X6，车价8位数，5.5T排量，6秒左右破百

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：迪拜街拍“香槟金”奔驰G636X6，国内不到3台，还挂“YYY”车牌

前言：不少人都知道奔驰G级车型，全球都需要加价提车，而且限量不断，如果说一台车比奔驰G级还要霸气，那不是奔驰G级加长版就是奔驰AMGG636X6这台车了。

?综上所述，面对这样一台奔驰AMGG636X6，个人认为买得起这类皮卡车的车主，其身价都是不差的。

对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除

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② 开着奔驰大G 6X6 实地越野是什么体验

其实对于很多人来说，这台全球限量150台的奔驰大G6X6只能停留在他们的电脑桌面，或者永远存在于手机屏保中。而真正能体验到它带来的那种翻山越岭的酣畅淋漓，或许真的只存在于那屈指可数的那部分极限户外越野爱好者了。毕竟这台车在国内的保有量屈指可数。但在平凡生活里平凡至极的我们，只要你有一颗向往诗和远方的心，即使是一台手动哈弗H5、一台老款帕拉丁，或者是一台三手的吉姆尼，它不需要那么昂贵，重要的是，它能带你去到你心中所要去的那个地方，这应该也是每个越野爱好者最初的初衷。最后也希望各位朋友也能一直坚持你们心中的那一份初心，加油吧。

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③ 6 轮皮卡不再是奔驰的天下，快看这款猛禽6不6

提到六轮皮卡，想必你一定会说出奔驰G63的6X6的名字，没错，外观高大威猛的它，确实十分抢眼，但高额的售价也确实拉远了我们与它的距离。

这台6轮猛禽预计只生产50台，售价大约35万美元，其中包括一系列的外观件和灯光件、两个后桥、600匹马力的双涡轮增压发动机，并且还会升级FOX悬挂以及20寸的轮毂等等。除此之外，如果你对刹车也有更高的需求，还可以额外支付两万多美元选择Brembo刹车套装，毕竟大钱都花了，也不在乎这几万美元了。

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④ 在动力方面，奔驰G63 AMG 6x6搭载了哪些顶配

这两款车尽管都是越野车，但完全不是一个风格。路虎揽胜属于运动性越野车，讲究操控舒适性和商务；而奔驰G63则算是硬派越野车型，外形粗狂，内饰简约，操控和舒适性一般，G63：纯粹为越野而生，车中硬汉，开着他可以去世界的每一个角落。但去哪里，如果你是坐在后面，那就最好一路颠的准备吧！

无论品牌价值，还是口碑路虎和奔驰。在大众眼中都是豪华车！大G和路虎，一个是越野，一个是公路。到了奔驰G或者路虎揽胜这个层级，事实上品牌偏好更加重要。品牌忠诚度会让你做出最后的选择。而戴姆勒-奔驰汽车公司旗下除了梅赛德斯-奔驰品牌意外还有smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。

⑤ 第一次玩动态，1/14奔驰Actors 6X6拖头模型分享

汽车之家的朋友们，我又回来了！今天是六一，分享一个成年人的”大玩具“。至于为什么是成年人玩的，看下去您就知道了。 本想着做一两台静态模型疫情就结束了，没想到2020年竟然是有史以来最长的假期，在家闲置的我重新玩了玩欧卡2这一模拟游戏，不小心进了拖头模型的坑，于是就利用这个超长假期，完成了一台14比例的6X6奔驰Actros遥控拖头模型，同时第一次拍摄了视频，分享给大家。
原版模型介绍：1/14比例的遥控拖头由日本模型公司田宫TAMIYA发售，涉及车型有奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，曼，彼得皮尔特等常见的欧洲卡车，有两轴，三轴拖头 泥头，同时也有水管，油罐，集装箱，木材等拖车配套，原版模型是未组装的KIT版本，自带三档波箱和一个电机，拖拽重量大约30KG，同时需要自己喷漆上色，并且不带电子设备，想让车子跑起来，还需要电调，电池，遥控，想更加仿真还可以另购声组，灯组以及各种装饰件。 此类模型经过多年发展，已经有非常成熟的配套改件OP件，甚至可以将田宫那塑料感比较重的地盘，全部更换为金属材质，载重更大（能拉小孩，大人），同时更有质感，更仿真。 经过一番功课和选择后，我作为一个静态模型转动态的玩家，“自信”的选择了跳过原版，直接购买了全部的金属部件，这也是为自己挖了深深的一个坑。
大约用时2个月左右，3-5月，从春天做到了夏天，新年对自己的奖励几乎变成了儿童节礼物。我从疫情刚过，快递恢复时开始购入各种零件，大量时间浪费在等配件的路上。 拍照不易，从黄昏拍到天黑，相机白平衡也不准了，颜色不太对，被蚊子咬了几大口，老规矩先上成品照，再分享过程。
先来一张镇贴图
这个不是模型哈，是真车，参考此车制作的~~
电池藏在油箱罐里
理线实在太难了，理顺了有的不够长，有时候车头扣不上，头皮发麻
钢丝线是拉差速锁用的，没错，我们也有三把锁，脱困重载能力一流
止滑器
设备架预留止滑器安装位
设备架预留止滑器安装位
随便拉拉二三十斤的石头吧
由于我的盲目自信，直接购入了金属地盘，在没有螺丝，没有太多工具，没有组装经验，更没有说明图纸的前提下，给自己挖了一个大坑，砸钱之路由此开始。
6X6底盘大概的核心部位
重载桥和后钢板秋千悬挂，全金属车桥带差速锁，铝合金轮毂
全金属齿轮两档波箱，带减速头和分动箱
下载了一份田宫的原版说明书，自己开始了摸索之路
由于不懂，在组装底盘的初期就遇到各种困难，我以为各个型号通用，在买来不同品牌的悬挂，吊耳，车桥后发现，前悬挂吊耳宽度不匹配，孔位不匹配，各种崩溃，新手还是从原厂地盘玩起比较好，自己摸索容易走弯路
6X6难度比较大，原版是6X4的，在我接近烂尾的时候，下定了决心，买了一台成色不好的原版二手底盘，比对着自己的DIY底盘硬着头皮搞，原厂底盘塑料件较多，它的作用是让我调整DIY底盘的悬挂高度，侧挡板位置等，DIY产品底盘偏高
6X6需要考虑前转向桥的位置，输出轴等等，金属底盘终于组装完成，车头红色的舵机用来转向，中间蓝色舵机用来换挡和锁差速，挂入低速档的同时，拉上差速锁，一机两用
底盘完成后，开始了车壳的漫长之旅，从内饰开始。
作为静态模型玩家，内饰还是比较轻松完成的
座椅追加绒布和安全带细节
在经历了漫长的喷漆后，开始尝试假组，喷漆过程图片省略了N张图。。。带着手套和面具，实在不方便拍照片~
由于底盘是散件，所以车壳也是单独购买，国产1比1复刻田宫的，同时加入了开门和驾驶室细节，原版不具备开门功能。
漆面完成后开始尝试假组
假组完成后就开始各种贴纸 车灯，等等，没错，车头太大了，基本都是扔床上玩。。。
安装尾灯，螺丝拧到手酸
轮毂水贴，轮毂盖贴标
原本黑色的轴头全部拆下喷漆
把声组和喇叭藏在了车头的高顶里，加了配重块（汽车动平衡铁块），为了驾驶舱不露线，在左上角打了洞，把全部线材引到一起穿到驾驶舱下面
驾驶舱穿线
驾驶舱走线的部位制作胶板遮挡线材并喷漆，效果不错
然而驾驶舱下面就是一团糟了，这样的状态车壳都扣不上，又是一顿操作，灵魂走线
与此同时购入了3D打印的设备架，也是玩家DIY产品，没有任何说明，需要填缝打磨喷漆打孔对着真车组装，周期5天左右
设备架喷漆
气罐增加细节
用热缩管包住ABS胶棒，火机加热后弯出形状
设备架对我的作用就是放电池，因为是开门版车壳，驾驶舱被占用，车头下是线材，接收机，电调，实在没有地方安装电池。
实车图片
更换金属油箱
更换金属油箱
完工留念，周期2个月左右
总结：花销8K+，没有细看账单，不敢算。。。。 整车头重十几斤，最大重载 一个成年人150斤以内应该没有问题，我没有测过，因为我的拖板是垃圾货，承重有限，但是我这套底盘配置有玩家实测拉个人是没问题的。 男人至死是少年，一入模坑深似海，作为一个静态模型玩家，第一次尝试动态模型，也是百折不屈了，还好没有烂尾（其实我中间有段时间心态崩了已经挂闲鱼了）。 总之拖头模型仿真度非常之高，整体制作过程有很大的挑战性，开放性，可玩性，我做为新手给大家一个前车之鉴，如果你心动了，如果你没有电钻，攻丝，电烙铁，喷漆等等模玩经验和一定的动手能力，建议从田宫原厂底盘开始玩，如果不喜欢塑料感，可以直接购买国产全金属成品底盘，如果喜欢DIY。。。那就像我这样，折腾吧！[胜利]

⑥ 开进口奔驰的大G，要有B2驾照网友：因为它是6x6啊

说起越野一族，大家首先想到的是丰田的普拉多，还有那“山是山，河是河，越野还是酷路泽”的陆地巡航舰，日产的途乐，三菱的“山猫”，帕杰罗。这些都是越野性能典型的代表，由于其合理的售价，使得很多消费者的喜爱，豪华品牌的越野车型有路虎的揽胜，还有今天咱们要说的奔驰G级，俗称“大G”，国内见到的都是4x4的版本，也就是全是全时四驱的简称，要知道，在国际上有一款纯正的大G，那就是下面的6X6版本！

方盒子加上一个车斗，这不是卡车吗？很多人都会这样觉得，但是很久之前的设计之处，奔驰G级就是6x6的车型，由于制造繁琐和区域限制，引入到国内的话就变成的“黄色车牌”了，所以就把6x6变成了如今的4x4。

总结：看到国内的“大G”就不要惊讶了，因为很多人都能够负担的起，有本事的话，买这个6x6开？还是先考一个B2的驾照再说吧。感谢各位的观看，有任何建议和想法欢迎下方留言讨论！

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