哈雷750复古改装图片欣赏

⑵ 改鱼尾排气的哈雷，排量1801CC，全车定制“彩绘鎏金”，上街拉风

大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：“彩绘鎏金”哈雷路王，排量1801CC，改装鱼尾排气，车主非富即贵

前言：不少人都知道哈雷系列摩托车，车价昂贵的同时，车主还可以根据自己的需求来定制漆面，亦或者是定制整台摩托车，而定制版的哈雷摩托车，车价都不低于6位数。

?综上所述，面对这样一台哈雷摩托车，个人认为买得起这类摩托车的人士，都是非富即贵的人群。

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⑶ 哈雷Street750，颜值在线，双缸水冷，配13升油箱，最大马力57匹

说到摩托车想必很多车友心中都有一个哈雷梦，虽说哈雷摩托很多人负担不起，但我们从未否认过这个品牌的影响力。而哈雷摩托最主要的一个特点就是专注于美式巡航，就像今天老王要跟大家分享的这款机车--哈雷Street 750，不仅是城市街道车型的典型代表，在美式巡航的基础上更是融合了复古咖啡和街车等设计风格，下面就一起来看看这款车有什么特点吧。
就外观来说，哈雷Street 750主打暗黑色风格，不仅发动机，排气管，空气罩就连轮毂和前叉都是采用黑色处理，彰显着哈雷自身独特的家族质感。全车线条简洁圆润，迷你头罩可以明显地受到哈雷XLCR的影响，整体的颜值和逼格都是在线的。
刹车部分，前后碟刹配活塞卡钳，还匹配了双通道的ABS防抱死系统，制动效果还是有保证的。悬挂系统，37mm的正立式前叉，搭配双筒后减震。此外，采用皮带传动也是这款车的亮点之一，有静音且易于维护的作用。
动力系统，哈雷Street 750搭载的是一台V型双缸水冷电喷发动机。其中，实际排量为749cc，最大功率为42kw/8000rpm（最大马力为57匹），最大扭矩为57N.m/4000rpm，偏向于低扭矩加速顺畅，声浪迷人。其他参数方面，坐高为719mm，整备质量为233kg，油箱容积为13升。
作为一款专为街道打造的巡航车，哈雷Street 750的整体表现还是很不错的，特别是外观和动力性能，适合穿梭于街道和市区内通勤，只是价格相对于普通人来说确实是太高了。
不知道大家对哈雷Street 750这款车怎么看呢？欢迎在下方留言评论。
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⑷ 哈雷夜路德化身“红色魔鬼”，德国改装厂推出亮眼定制车型

2001年，哈雷引入了名为VRSC的家族车型，意为“V型双缸街头赛车定制版”（V-twinracingstreetcustom），这也是首批搭载液冷DOHC引擎的车型之一，专门瞄准的目标就是当时来自日本的肌肉车型，但是在2017年就停产了。

价钱方面，根据改装厂列出的改装件清单估计，定制总价约为两千欧元，约合1.6万人民币。

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⑸ 哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选

三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。

特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。

现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。

小火神品质不错，扎实，座低，实车比图片显得偏大。建议试车。当然，得了日本车品质好的好处，就不要贪大求全，至少声浪这一块儿不要奢求太多。街车650的声音稍微往巡航车靠了点儿，仅此而已。只是喜欢美式巡航外形，或者身高实在有限，都可以重点考察一下。

哈雷750系列本来还有一款streetrod750，国四不再引入，国三最后优惠一万多不等，与普通750价格拉平，可即便按原价算，配置上的性价比也超出普通750不少。但哈雷中国已经清库，本人就拿到了总库的最后一台。武汉还有现车，临近，7月1日国三大限，优惠惊人，只是时间不一定来得及。

普通版的750也可以看看，有国四，有哈雷光环，适合城市，适合满足情怀。入门足矣。

先说大名鼎鼎的哈雷，哈雷品牌主打的是-哈雷文化，范儿，机车独有的声音，以至于做到了能代表美帝的三样象征之一，非常之成功，这是巨大的无形价值，能拥有哈雷机车是很多男人的梦想，也代表身份。但如果你不追求牌子，只要品质/性能/操控，那还是日系机车的天下，具体就不多说了。至于国产，当然支持中国摩托车工业了，mv800，新事物，别的不知道，也不敢瞎说，我只是看到了印第安的影子，从车重轻到整体重心低，操控肯定强于哈雷，还有单看发动机参数，已完全斩压同级别的哈雷。

首先，我也纠结过小火神和哈雷883，哈雷750，最终选择883！883和小火神、750不具可比性，排量差得多了，就像途观和飞度这个无法比较！还有就是价格上如果能承受当然就883了，不要去分析车的优点缺点，玩车重要的就是体验，不体验怎么知道适不适合好不好呢！我建议一手买小火神，哈雷呢可以追一下二手车比较划算！

楼上各位 ; 我奉劝你们首选川崎小火神650、不为别的、只因为它是水冷型车、水冷型车优于风冷型车的各种好处不用我累述了 ; 还因为它是进口车款、肯定各方面性能和质量当然还有价格都要高于那款同选的国产车。

883说实话骑起来并不舒服，我172还是喜欢z900的坐姿

喜欢硬汉风格选883,喜欢复古选750,喜欢运动性选小火神，没太多钱的选魔瑞800.

摩瑞就是众泰版的陆虎，垃圾车

这还用说吗？看你兜里的钱！这几个都不是一个档次的摩托车，你能拿出来比，也真是够可以的了。

我也在这十万块区间纠结和徘徊。

⑹ 哈雷750前置脚踏怎么改

要准备改装需要的材料，正确地安装改装件。
1、拆卸原有前置脚踏。
2、安装新的脚踏板底座。
3、使用螺丝将新脚踏固定到底座上。
4、将新脚踏安装在脚踏上，并自行调整脚踏参数
5、.将新脚踏安装在摩托车上。
6、检查各部位的安装，并完成改装。