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福特翼虎18款外观改装图片欣赏

发布时间: 2023-09-10 03:40:53

㈠ 给大家谈一谈爱车300HP翼虎的进化改装之路!

㈡ 福特翼虎喇叭位置图,新翼虎音响改装方案

长安福特翼虎喇叭位置如下图所示:

新翼虎音响改装方案:
配置单:芬朗SQ-6.5E喇叭(前声场)、芬朗SQ-6.5L喇叭(后声场)、芬朗AL-75.4功放(功放)、芬朗SQ-103S超低音喇叭(超低音,)。
前声场选择芬朗经典超值系列SQ-6.5E爆款喇叭,球顶振膜的高音,使它在高频段的处理能力甚为优秀,清脆。特殊纸浆振膜和双层铝音圈的中低音音盆,使它在中低频的表现也十分称职,动态反应力度很扎实。这套喇叭越听越有欧洲声的滋味。作为从上市就开始热爆市场的一套性价比好音质型两分频产品,音质实力与芬朗的北欧系列产品在低分贝时基本没区别,绝对是性价比良心之选。
后声场方面采用了同系的芬朗SQ-6.5L,这款喇叭是芬朗面向原车简单升级而推出的一款极具性价比的产品,虽然说价格不高,但同时还是沿袭了芬朗一贯的精良工艺与优异品质,采用特有的PP材料,在以音质为主的情况下降低成本,从而让这款产品的竞争力更加强大。声音偏重中低频,适合大多数人的听音口味的同时,也会照顾到有不同听音需求的人的需要。
功放选用同是芬朗经典超值系列AL-75.4四路功放,四路功放推动前声场芬朗SQ-6.5E和后声场芬朗SQ-6.5L,该功放对大动态的交响乐有一定的控制力,而乐器也基本能够得到表现,在人声方面的表现能够令人有不错的感觉;固定安装在车内座椅下方,既不占用尾箱储备空间,还能为整车声场提供源源不断的动力,是众多喜爱追求完美音质效果又担心太占空间的车主的不二之选。
升级前后声场喇叭,增加了超低音,而且用四路功放推动前声场和超低音,音质爽朗通透,特别适合那些希望得到全面升级的音响发烧友。此外还可以升级芬朗DSP6专业音频处理器,营造身临其境的舞台效果。

㈢ 2018款福特翼虎到底怎样

越来越多人想换车,大部分人都想换一辆视野广阔、空间大而且舒适好开的SUV,那么在这么多合资品牌中,究竟有没有一款车型符合我们的要求呢?福特翼虎不知道你有没有看过、留意过,这款车是否像市场上所说的那么好呢?下面我们来看下一位老司机是怎么评价它的!

福特翼虎车辆显示内容丰富,有种尽在掌控的感觉。动力也还给力,跟神车比我自己觉得性价比来的高(多少也因同价的天窗关系)。外观这个看个人喜好的,不评论。内饰没黑色可选,因为能提到车就很Ok了,大多数车也那样。空间还是可以的说,比较的话实话有点小。但够用了。说储物空间那就太一般了,可以说少的可怜。优点后排放倒那就很大了,拉点大的东东很省心的放。真心说尾厢的储物空间利用的还是很不错的,但毕竟没事儿去尾厢拿不方便吧。

本想选运动的,还是车源问题。说多都是泪啊。其他的像副驾什么的网上说的太烂不表。动力很满意,就是没如网上吹的那样神。毕竟只是2.0虽然带了T。网上说给点油就会窜,但实际没那么好,跟我弟弟的欧蓝德3.0顶配比,那就不是同一个档次,人家那个才叫给点油就死命的窜。

开始拿来开真是很小心。说翼虎的话最大的感受就是在100码(新车没使劲拉高)只要你舍得给油,它会小咆哮的连续往前冲,动力很平均。感觉都很给劲的样子。油耗新车11-12个油以上,看网上有低的,过首保应该会降吧。

㈣ 18款福特翼虎180两驱豪翼型,两年90000公里用车作业

这辆白色福特翼虎180两驱豪翼型,是我大哥在2018年6月份购入,当时买的时候,车身价是19万2,全包下来落地差不多22万多,到现在整整两年,跑了90000公里出头,算下来,行驶的公里数很多,可能跟他平常做开店做生意,到处跑有关系吧。当初他选择翼虎,很大的原因是翼虎这辆美式SUV那几年卖的很火,而且,在我们这个地方,福特品牌很受欢迎,在外面停车场或者马路虎,福特车真的很常见。这不,今天在拍这组照片的时候,边上就停着一辆呢。家里人都有车,我要是没有车用的时候,都会开他们的车,有时候也是喜欢开哪辆就开哪辆。这辆翼虎我开过很多次,给我的印象很深刻,我也很喜欢开这辆SUV。话不多说,直接进入主题吧。

智能钥匙,很小巧。

这辆翼虎自18年6月份买回来后,两年多,跑90000多公里,绝对算是厉害的,和跑滴滴的人有得一比。这两年,将近10万公里,看起来是要提前出保的节奏。这辆翼虎两年的表现,还挺让我们满意的,这两年间,感觉基本上每天都有在开一样的,按时进行保养,这两年基本上没有出过什么质量问题,我也经常开他,说说我的用车感受吧:1)老款的翼虎好看,颜值高,看起来结实、稳重、安全感强;2)内饰配置齐全,丰富,安全配置很丰富,比如连膝部安全气囊都有配置;3)开起来好开,开起来稳,指向明确,油门反应快,制动灵敏;4)感觉1.5T的动力还是温柔了一些,如果追求更好的驾驶动力,还是2.0T的更优秀;5)隔音效果,我觉得差了一点点,特别是走硬路的时候,很明显的胎噪;6)空间比较宽敞,储物空间也多;7)两驱的够用了,毕竟不去玩越野;8)目前两年九万公里,质量稳定,没有发生质量问题;9)中控区的按键多了一点点,不熟悉的情况下,操作会有一点点不方便;10)整体上来说,这辆翼虎表现还是很优秀的。这就是这辆两年9万多公里的翼虎的用车状况,大家觉得怎么样呢?

㈤ 增加10寸中控大屏!长安福特翼虎哪一款最值得购买

最近有朋友老问咖哥,自己20万左右的预算,想买一台SUV车型,有没有推荐的?咖哥觉得相比轿车,大家还是更喜欢开着SUV车型去远行,而合资车型的可靠性相对出色,所以在买车时,合资SUV或许是许多家用的首选,而20万左右的这个价格区间,正好处在合资紧凑型SUV竞争最激烈,也是市场相对成熟的一个区间,车型可谓众多。

今天咖哥就给大家介绍一款合资紧凑型SUV车型,那就是来自长安福特旗下的翼虎,该车最新一次改款车型于2018年11月份上市,其售价区间为16.98-24.98万元,并在一些配置上相比老款车型更加丰富了,动力上则继续搭载1.5T和2.0T两款发动机,那么时隔一年之久这款车型产品实力如何?哪一款又最值得购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。

咖哥点评

2019款长安福特翼虎最大的变化在于中高配增加10寸中控液晶大屏,并内嵌全新互联网汽车智能系统,对于年轻人喜欢的科技化配置还是有一定的吸引力,至于哪一款最值得购买?咖哥首先推荐2.0T四驱翼豪版车型,该车型相比四驱运动型便宜1万元,但配置仅差在自动泊车、换挡拨片、后排隐私玻璃三项上,这些配置实用性都比较一般,相比顶配车型,差价要3万元了,现在看来并不是很划算!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 福特翼虎轮毂改装图,新翼虎改装多大轮毂

以下19英寸轮毂图是为福特翼虎修改的:新款福特翼虎车轮可以改装成19英寸车轮。为了修改轮毂,通常在轮胎总直径不变的情况下改变轮毂的直径和宽度。总的来说,这样有以下几个好处:1。在追求个性的时代,人们都想把自己的车变得很有个性,所以如果对轮毂进行改装,人们就能得到满足...一是技术上的限制,二是楼主可能误解了跑车用大轮毂的原因,不是增加车轮整体尺寸,而是在保证车轮整体最大尺寸的同时,尽量压缩胎壁(胎侧)高度。轮子越大越好。这会导致整体重量增加,重心增加(想想车轮中心离地面的高度),扭矩比改变等等。简而言之,需要一个限度。民用车辆使用大直径车轮,实际上是换成了低扁平率的轮胎,也就是胎壁与胎面的比值。这是因为胎壁越短越硬(指的是胎壁,不是胎面),这样过弯时胎壁的变形更小,可以增加车辆的操控性,所以跑车都爱这么做。而当胎壁较短时,可供磨损的体积较小,所以更换速度也很快。以下是重新安装新Maverick轮毂的注意事项:一是首选铝合金,重量轻,刚性好,散热好,形状多,圆度高,动平衡好。第二,选择好的厂商,比如BBS。但是有点贵。想便宜用小厂的产品,转了弯轮子就不见了,那就麻烦了。第三,规格尺寸要和原车一样,不影响你车的提速和动力,里程表不准。第四,配一套好的轮胎。第五,记得拧紧螺母。

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