昂科威2016款前脸改装图片

1. 山东出产的新昂科威，各个版本是这个样子

山东出产的昂科威自2014年推出后，一直受市场追捧，销量已过百万。我的昂科威是2015年10月购入的2016版，五年来，我的大威没有让我失望。它的澎湃的动力、大气的外观、豪华感十足的内饰、出色的静音性、以及让人惊奇的高科技配置，都让我满意（除了天窗漏水）。昂科威低调而富有内涵，正适合我。昂科威上市以来，在2018款进行了较大的改版，一直影响至今。我的2016版昂科威与最早的2014版，变化不大。可说2016款和2018款，是两个有代表性的版本。将昂科威的2016版与2018版进行比较，就可轻松识别出昂科威各个版本的大致样子。

一、先看一看两款昂科威的45度最美照和前脸先上场的是2016款的昂科威

2018款----其它配置2018款昂科威和2016款差别不大，配有双区自动空调、前排座椅加热/通风以及陡坡缓降功能等等。

七、2018款改款后，昂科威20T与28T的配置与价格分析1、在性能配置上，着重提升了28T车型（1）动力方面：28T车型改进很大，28T车型全系搭载高性能2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速Hydra-Matic智能变速箱，动力性能大为提升。而20T车型则仍采用1.5T+7挡双离合变速箱动力总成。（2）在配置方面：28T车型上新车将全系标配智能降阻进气格栅、19英寸轮圈、运动模式、LED大灯、电动尾门、8英寸高清触摸屏、真皮加热电动座椅、后排滑动座椅、SBZA侧盲区预警、RCTA泊车预警、LCA车道变更辅助等eProtect智能安全科技配置，同时28T的中高配车型还引入HUD平视显示系统等。2、在价格方面，20T与28T的价格都有降低，性价比和竞争力都有提高其中，28T豪华版与精英版的差价只有2万，减小了一万，多了副驾驶座椅电动调节，HUD抬头显示，车载导航，内后视镜自动防眩目，前雷达，自动泊车，ACC，车道保持，还有一堆安全配置，8寸液晶仪表盘，感觉性价比在提高。因此改款后，在28T精英与28T豪华版之间，28T豪华版更值得推荐。

总起来看，2018改款的昂科威升级还不小，在外观、配置上都有不错的改进。当然28T车型升级更大，是一次质的提升，将有助于提高市场竞争力。

2. 昂科威S换法拉利红，就问这个颜色够骚气不

说起昂科威s，这款车其实我还是有很多话要说的，刚开始准备买车的时候，本来结果是想买昂科威2.0t4驱，但是当时因为没有这款车的试驾车，销售顾问就推荐了试驾昂科威s的艾维亚的试驾车，结果第一眼看到这款车就果断放弃了昂科威，多花2万块感觉买这个车比昂科威要好很多！当时感觉看到这个车的第一眼就注定是他了，昂科威s的外观设计非常非常的漂亮，我选的这款车主要就是因为这个车的外观，在这个颜值担当的年代，有一个好看的外表，还是非常重要的昂的外观设计，首先车头设计的很长，主驾驶的位置会在整个车的中间，感觉很多豪华品牌的车型也是这样设计的，因为比较喜欢版本，这款车的前脸，特别是这个前格栅，感觉非常高档。所以说最终选择的还是昂科威s艾维亚版本，但是比较纠结的是，就是这个车的颜色，说实话，我不是特别喜欢这个酒红色，感觉颜色稍微的有点老气，不过，针对艾维亚版本的车型，只有这一个颜色，没有其它颜色可选，所以说提车后果断的贴了一个改色膜，

要把车上所有的外观件全部拆卸掉，这样贴起来的车很板正

3. 到店体验别克昂科威S，豪华感营造出色，后排体验差强人意

在众多合资品牌中，别克品牌具有着更为鲜明的豪华标签，不论是君越、昂科威还是定位更低的英朗、昂科拉GX等车型，与各自的同级车型相比，它们内饰的豪华感确实更为凸显。在此基调下，别克于7月份在SUV市场上又推出了一款融合了运动和豪华双重质感的昂科威S。关于这样一款车型，相信很多人对此都颇为好奇，所以借着双休的机会，我们来到别克4S店实地为大家体验一番它的表现到底如何。

尽管同为昂科威，但昂科威S与旁边的昂科威在外观层面却营造出了两种截然不同的设计风格，车头多处的横向设计为昂科威S带来了更为扁平且运动的视觉效果。与此同时，车头诸多装饰均采用了熏黑处理，这也让它多了一丝神秘感。

动力层面也没什么好说的，全系都一视同仁地搭载了2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，由于加入了可变缸技术，因此两驱版车型的油耗最低可达7.2L/100km。

写在最后：经过到店的一番体验，可以看到别克昂科威S确实是一款非常适合年轻用户的SUV车型，它不仅有着运动且显档次感的外观，同时内饰还采用了和昂科旗一样颇显豪华感设计，可后排较为糟糕的表现也就意味着它并不适合家用，当然这本身就是一台将重点放在前排的车型。那么这样一台优缺点明显的车型，它是否会成为你的首选呢？

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4. 为心动爱车首次出镜，携昂科威S艾维亚改装大片报道

先自我介绍一下，小女子93年射手座一枚，目前的工作是在一家建筑公司做设计师，设计师的头衔虽然听上去还不错，但是日常就是陪甲方改方案，以及没日没夜的加班狗子一只。不过好处是薪水还不错，比如可以轻松把原来买来代步的缤智轻松换掉，其实1.8的缤智简单的代步还是可以的，但是我的工作性质是经常出差去客户公司驻场的那种。所以，于我而言起步慢、常常被甩在后面的感觉不好受。经过一段时间的深思熟虑，终于决定换台新车！????其实选车过程还是非常纠结的，多的不说了，简单分享下我是如何说做出最终选择的吧，最后是有三款备选车型：分别是沃尔沃XC40、奥迪Q3以及昂科威S艾维亚。为什么选择昂科威S艾维亚，综合因素算是性价比更胜一筹吧，配置更高，动力更强。????其实与同价位的Q3,沃尔沃XC40相比，动力是我最为看重的，像奥迪Q3入门版只配备了150马力的1.4T发动机，沃尔沃XC40也只有163马力的1.5T发动机，相比来说我的昂科威S?Avenir艾维亚237马力的2.0T发动机和9AT手自一体变速箱的动力组合基本完胜了。而且昂科威S艾维亚有智能全路况四驱系统，它不仅可以控制前、后桥扭矩分配，同时还拥有全时主动液力减震系统，可以根据路面情况和行驶状态实时调整减震器阻尼，安全系数更强，用车中的体验舒适很多。????说了很多了下面进入正题，身为一个靠外观设计起家的人，买了车也不会甘于原状，爱折腾的我刚提半个月就跑去给爱车换壳个颜色，选的这个颜色学术名称叫做超亮金属深曼巴绿，大家看看可不可～反正开在街上的回头率，那是相当的可以！

昂科威S艾维亚采用的几乎都是别克全新的设计，比如飞翼格栅和展翼型日间行车灯，两侧的进气口，也显得很有现代感与档次感。

说了很多，但其实用一句话来概括我对于这款车子的感受的话，就是豪华与运动的完美结合体。其实接触下来我身边很多人选车的时候，买豪华款车型，觉得过于商务和成熟，但买运动性能的车，往往又在舒适性配置上望而却步。所以昂科威S艾维亚这样兼具运动与豪华属性的车，刚提车回家就被身边准备买车的几个朋友借去试驾了几圈。????个人对这款车是相当满意，特别是现在别克还免费提供8年或16万公里的超长质保，自己用车也很安心。总而言之，未来之路，希望生活越来越美好，开着我的昂科威S艾维亚既有速度也有激情哇！

5. 结合昂科威五年行车体会，看看昂科威各车型的性价比

回头看看，我的昂科威已经陪伴我近五年了，也伴随我走过了七万里路的云和月。总起来看，这几年昂科威没有让我失望。它的澎湃的动力、大气的外观、豪华感十足的内饰、出色的静音性、以及让人惊喜的高科技配置，都让我满意（除了天窗漏水）。昂科威低调而富有内涵，正是属于我的车。一、先看看我的昂科威，猜猜是哪一车型？

木纹装饰没了

昂科威S无疑丰富了昂科威家族的产品线。对于那些喜欢独特车型的成熟消费者，有一丝轿跑韵味的昂科威S，为他们提供了新的选择。具体看来，昂科威S的市场定位，则是为了提升高端的品质和竞争力，接替昂科威28T豪华版及顶配的市场。