白色十代思域内饰改装图片

㈠ 本田思域Type-R改装版！配碳纤维尾翼/内饰更吸睛

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 最近的热门话题车型本田思域掀背版，这样改装起来实在太帅了！

本田思域在改装圈一直都是炙手可热的话题，随着掀背版在国内的引进，在近段时间它又成为大家热议的对象。今天分享的就是这样一辆充满了个人特色的本田思域掀背版。

未来车主还有非常多灵感会在这辆车上实施。他也许会把车重新贴膜，重新改装轮毂和悬挂设定。总之，他喜欢寻找细节方面需要优化的东西来使这辆车拥有更多属于自己的风格。改装清单?D2?气动避震?+?Airlift?控制系统BBS?RSII?轮毂18x9.5J?ET?+25Seibon?碳纤维引擎盖Greddy?碳纤维前唇改装大灯HiRev?尾灯Type?R?风格后扩散器碳纤维定制车标HFP?后扰流板Rev9?进气定制中出排气

㈢ 网红宽体思域再进化 改装细节打造终极姿态

十代思域作为目前最热门的改装车型，改装方案可以说是五花八门，改装配件也是琳琅满目，因此只有疯狂的想法和持续精力金钱投入才能在千万辆改装思域保持自己的特点，本期小编就带来一辆曾经的网红思域二次改装的案例。

对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。

本期十代思域改装案例鸣谢车主：blzr10thgen_

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㈣ 小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！

本田在2020东京改装车展上，除了惊喜带来小改款思域TypeR以外，也一如预告同步发表小改款本田思域Sedan轿车与Hatchback两厢掀背车系。我们售后频道本次亦有派员采访，在HondaMugen展区现场直击小改款本田思域车系风采。

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㈤ 怎么炼成一辆爆款神车

2017年的东风本田，完全可以用“开挂”来形容，这家车企全年最头疼的事情竟然是：无车可卖！由于车辆销售火爆，几乎是生产一台就被抢走一台，以至于东本用来存放车辆的停车场长期处于空荡荡的状态。

日前，东本公布了2017年梦幻一般的成绩单：全年销售车辆72.7万辆，增幅高达22%。

从CR-V、XR-V到UR-V等几乎全系SUV都处于热销状态。然而，最让葫芦侠惊讶的并不是东本的各款SUV的大热，而是第十代思域神一般的火爆表现！

CR-V的大热在意料之中，毕竟这款车本来就是车市的现象级车型。不过第十代思域就不一样了，从2016年4月上市到现在一路大热！都一年半过去了还没有停下来的迹象，现在你去东伏悉渣本4S店问这车，一分钱优惠都没有，而且不少地方还要加价才能提车，等待时间也一度长达半年！

第十代思域如此牛掰的表现估计东本自己都始料未及，整个2017年思域卖出去176,457辆，增幅达到了恐怖的195%，是东本销量第二高的车型。要是能解决产能问题，第十代思域的销量站上20万辆也是一点问题都没有。

思域如此火热的表现，甚至“知乎”上都有人发出了疑问：十代思域现在这么有吸引力，其它车企为何造不出这样的车？

有这样的疑问是可以理解的，第十代思域的价格范围是11.59万-16.99万元，正处于国内车市竞争最激烈的价格区间。这个区间内既有包括福克斯、卡罗拉以及轩逸等诸多强大的合资车型，同时也有不少的自主品牌对手。那么它是如何在这样的背景下，居然还能“修炼”成一款爆款车型的？第十代思域的秘密到底在哪里？

熟悉本田的消费者都知道，这个品牌实际上有一些“理工宅男”的味道，在发动机等技术领域其实一直很有特色。但因为种种原因，过去很长一段时间里，并没有把技术转换为销量，一直呈现着“小而美”的风格。但从几年前开始本田似乎开始突然发力，第十代思域上的1.5T“地球梦”发动机就是其代表作。

更换了这台“心脏”后，第十代思域的动力表现大幅提升，有媒体甚至测出了7秒的零到百公里提速时间，与此同时油耗也得以大幅降低。这可是本田首次在国产车上导入涡轮增压引擎，因此把“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等三大技术全给用上了。有了这样强悍的动力表现，思域很快就引起了喜爱操控的消费者关注。

其实思域本来就是本田旗下一款经典车型，有着巨大的改装潜力及深厚的性能车基因，搭载了红头发动机的思域Type-R在2015年的纽北赛车场还获得了最快前驱车的头衔。

动力的提升为第十代思域奠定了性能车的基础，一改之前中规中矩的印象，年轻消费人群的热情很快就被彻底点燃。

而动力的提升只是基础，应该说第十代思域受到年轻陆扰人群喜爱的重要原因是其出众的颜值。第十代思域运用了本田家族最新的设计元素，整车的前脸与尾部都有着丰富的层次感，尾部线条快速下沉营造出溜背的风格，整车有着强烈的运动感。不少车主购买以后，还对思域外观进行了轻度改装，包括包围、降低高度以及贴花等，让车辆更能彰显个性。

要是你去思域的论坛转转就能发现，第十代思域的改装率真的特别高，而且好多改出来的车还非常好看。在各大改装店里思域的改装件也是最多的，这也足以说明这款车型的人气。要是东本能顺应这些消费者的改装潮流，举行一次针对第十代思域的改装大赛，也许还会吸引更多消费者的关注。

除了动力与颜值，第十代思域的内饰也挺有科幻感。其实第九代思域的内饰就已经采用了非对称式设计，而第十代思域则通过全新的7寸触控屏、Honda CONNECT系统更加缺悄智能了一些。看来，这一次第十代思域从外到内都坚定要讨好年轻消费人群。

本田与丰田在2017年都表现出非常强烈的年轻时尚信号，看得出诸多日系品牌对于车市流行趋势的判断。

第十代思域的热销并不仅仅在国内，在北美、欧洲以及日本这款车型目前都很受欢迎。国外的一家汽车网站日前评选出2017年最热门的十大车型，第十代思域从2016年的第十位火速上升到第四位，这足以看出其强大的产品号召力。

由于深受年轻时尚人群的追捧，第十代思域的火爆销售情况还将继续下去，目前还没有其它车型能够撼动它的地位。

㈥ 思域改装后十分炫酷，你都见过哪些好看的改装思域

对于十代思域，已中毒的同学们，本期就来给你们“解毒”了~ 先发几张图让你冷静一下，别再大街上看到原厂的思域就走不动路了。把思域改成Type R模样，再穿上一身帅气西装，等会儿上班的路上你都觉得比平时快了。国外设计师制作的四门版的Type R改装套件。

㈦ 都说改装后的思域非常炫酷，你见过哪些好看的改装方案

思域一直被改装，成为了热图改后的思域超好看。跑车在生活中备受人们的关注而且在朋友圈之中也会看到有些人他们会经常晒着自己的豪车或者是自己比较昂贵一些的汽车，不过在平常的生活之中也是出现了这么一群人他们也是在疯狂地晒着改装后思域，当然也正是因此思域也是成为了热图。很多人都纷纷表示改装之后思域的颜值也是完全不输给那些跑车的，很多人都纷纷表示思域在改装之后看上去和东京的神GTR还有这一丝相似之处。

相比于同价位的那些汽车来说，真的是比较优秀一些的。而且最主要的是和跑车也是有得一拼的所以说很多人都纷纷表示其实思域在改装完之后也可以被大家称为“伪豪车”。毕竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改装完思域之后，在马路上可能会吸引不少人的关注的。很多人都纷纷表示看到这样的汽车如果不开车标的话，光是从车身看上去真的是像“小跑”一样那

㈧ 走过酷暑寒冬 十代思域三万公里用车及改装分享

“缘份就是在对的时间遇到对的人，或者对的车，一如我和思域。”

三万公里无异常，无异响，以本人的亲身体验来看，思域这个车省心实用，并且很有驾驶乐趣和改装乐趣，十几万买车选思域，真不后悔。

本期思域改装案例鸣谢车主：蔡金昊

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㈨ 做不了最快的本田，就当最帅的掀背思域，迷人的气息

2016年，东风本田将十代思域引进国内，凭借动感的外形，同级别出色的动力，加上丰富的改装件，在年轻一代的车迷群体中瞬间成为“爆款”。尤其是今年改款推出了掀背版本之后，十代思域的“爆款”程度被推向了一个新的高度。许多车主认为少了屁股的思域更加纯粹，不仅保留了手动挡车型，原厂的运动包围，中出排气等一系列令改装爱好者相当兴奋的配置都让他们认为东风本田这次相当良心。因此，一直都有不少读者在后台希望我能分享一些思域的改装案例，所以，今天它就来了。今天这位来自美国的车主是一位不折不扣的本田党，在这台掀背思域之前，他还拥有过一台本田飞度GK5，而车主对于新款思域的看法也和国内大多数车迷一样，就是冲着漂亮的外形来的。而他对于这台车的改装目标其实很简单，就是打造一台彻底的展车风格。拼性能，一台普通的思域肯定干不过TypeR，所以干脆玩玩姿态，在各大改装车展上刷一下存在感。从外观开始，车主通过大量的碳纤维将整车的气质提升到一个新的层次，包括Seibon的碳纤维发动机盖，Greddy碳纤维前唇，TypeR风格的后扩散器，定制的碳纤维车标，以及HFP后顶翼。而定制改装的全LED前大灯，HiRev尾灯，以及Ezsplitter底盘流水灯让这台掀背思域在夜间的道路上成为一个引人注目的存在。正如开头提到的，既然是展车风格，所以车主便利用D2的空气悬挂和AirLiftPerformance3P控制系统将底盘放到地面。然后重新定制桶边，将一套BBSRS轮毂完美地卡在翼子板下，前后数据均为18x9.5J，ET+25。不过中心盘和大多数银色的样式不同，蓝色的轮辐搭配紫色的中心盖，一下就从一群BBS中脱颖而出。虽然这只是一台普通的思域，不过车主还是改装了Rev9的进气和定制的中出排气，希望能够让发动机的呼吸更加顺畅一些，同时带来一点细微的升级。对于内饰部分，虽然这台掀背思域还没有太多的改变，但一切都在车主未来的计划之中。到目前为止，车主非常满意已经改装完成的效果，接下来，也许会做一个贴膜改色，然后再换一套轮毂。反正这台思域的改装永远处在进行时，而非结束，除非这台车被卖掉。

㈩ 落地后必改十代思域两厢版改装案例

本田思域到了第十代，可以说是大破大立，首次用上了涡轮增压发动机，按照目前的销量和口碑来说，效果还是比较理想的。第十代思域已经推出了4个年头有多，按照时间来算，已经是到了这代产品生命周期的末端，但2020年东风本田引入了Hatchback两厢版以后，又让思域小小地火了一把。

三个不同版本的前包围造型，你更倾向哪款？

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