07皇冠大灯改装图片

1. 丰田皇冠汽车怎么样

对于丰田皇冠这个车子，很多朋友都已经非常的熟悉了，在国内这款车子给人们的影响多数是在商务用车或者是政务用车，但是家用的就不是很多，因为它并不是那么的经济适用，外观看上去也是有一点的老气，这就决定了它在国内的定位，非常的局限。

但是在日本就不太一样了，作为日本本土的汽车品牌，丰田皇冠可谓是有着比较悠久的历史了，而他的版本也是非常的丰富，前不久朋友在日本拍到的一组丰田皇冠的照片，从这一组照片中我们可以看到的一个拥有“闪电脸”的丰田皇冠，给人的感觉真的是非常的年轻时尚，作为皇冠的运动版本，它的外观部分也是非常的惊艳。

再来说说我们国内的皇冠，在本届广州车展上，我们可以看到的是全新皇冠的样式基本上没有太大的变化，尤其是它的整个车身造型，还是与15款一样，向年轻化设计了。全新车型的大灯位置线条看上去比较有棱角，相比老款车型上较为平直的线条，更加的有气质了。中网部分采用的是贯穿式的进气格栅，整个尺寸比较大，符合当下大众审美观点。

尾部的设计也是比较有个性的，相比老款的设计看上去更加的饱满了，尾部四个角上的表示并没有变化，可以看出依然配备的是一台2.0的发动机，尾灯中间采用了一条镀铬装饰连接着，看上去比较大气。

内饰部分似乎就更加的有点老气了，全新相比老款车型，它的变化并没有太多，只是在颜色的搭配上有了更多的样式，浅色调的内饰相比老款车型更加的有年轻味道了，中控台上的大尺寸屏幕看起来也是比较的引人注目的，四幅式方向盘显得比较稳重，全新皇冠似乎也并不是冲着年轻人来的。

小结：也许是国内的汽车文化底蕴不够，很多在国外都有着不错销量的车型，在国内似乎并不是太受欢迎，可能是因为国内的汽车文化发展的还不够健全，希望未来我国国内能够引入更多的优秀车型进入，来填补我国的汽车文化。

2. 汽车大灯知识介绍 怎样改装双氙透镜大灯

在汽车车灯中，透镜灯头的光形是最标准的，可以有很明显的明暗切割线，解决了散光的问题，在国外，氙气灯是标配透镜使用的，这种镜属于光学镜一类，我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有，亮度均匀，穿透力强，光线散失小等优点。
车辆装备的透镜灯头分二种：单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜，如：M6的近光透镜，蒙迪欧远光透镜；双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换，平时是近光状态，当同时开启远光的时候，它通过电磁机构操作变光档片，使近光的灯光也分配到远光照射上去，等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面，如A6.宝马.奔驰等。
最高级的双光透镜随动大灯：
除了远近光的透镜变光机构和挡板机构，还有大灯的左右转向机构。在车辆转弯的时候，疝气大灯的灯光会随着转向角度以及转向方向调整大灯的照射位置。改装这种大等价格不菲，需要配合相应的大灯电脑才能工作，是终极改装发烧友的最爱。
尝鲜族最爱的变光双光透镜：
如果随动双光透镜大家觉得贵的的话，那就买一个不带随动的双光透镜来尝尝鲜吧。
这种双光透镜减少了大灯随动转向的支架，只有远近光变焦和变光挡板。这种双透镜灯壳就比较便宜，一般连疝气灯泡、安定器和透镜灯壳只要1500-2000元左右。大家在改装的时候注意一下原车的大灯接口，还有就是有些车型需要对车载电脑进行设码，否则仪表板会报错。关于大灯接口我们会在后面提到。
最便宜的单透镜改装：
要改装不一定要贵的。如果只想把自己的大灯改成仿透镜大灯的话，淘宝上有一大堆200-300元的大灯透镜可供选择。这种透镜，没有透镜对焦功能。远近光变光是靠内部的一个小马达实现的。但是效果上还凑合，最重要的是价格便宜。
关于安定器接口：
安定器也叫氙灯变压器，其工作原理是，接通电源后，通过变压器，在瞬间内将低压电源升至2万伏以上的高压脉冲电压，激活氙气灯泡中的氙气在电弧中产生3000-12000K色温度的强劲光芒，颜色呈晶钻白中略带紫蓝。它彻底抛弃了传统的燃烧钨丝发光原理，是照明系统领域的创新产品。
安定器有如下常用接口系列：
H系列：H1、H3、H3C、H4、H4-2、H4-3H/L、H4-4(BIXENON)、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13、H13-2、H13-3H/L；
900系列：9004(HB1)、9004-2、9004-3H/L、9005(HB3)、9006(HB4)、9007(HB5)、9007-2、9007-3H/L；
D系列：D1S、D1C、D1R、D2S、D2R、D2C、880、881等；
不同的车型和不同的疝气灯泡会使用不同的接口，需根据改装要求来确定。以D系列为例，下面列出常使用D系列接口的车型或品牌：
D1S是AUDIA4原配的氙灯型号
D4S是锐志原配的氙灯型号
D2S是AUDIA6、BMW原配的氙灯型号
D2R是新皇冠3.0原配的氙灯型号
通常来说，改装价格越低，所要考虑的因素就越少，改装就越简单。如果需要改装本文开始提到的随动转向疝气大灯可能就需要在原车电路上下一番功夫了。希望本文对那些想要改装疝气大灯，大灯透镜的用户有所帮助。

3. 闲的无聊继续拆，翻新更换皇冠右前大灯！

由于疫情的原因，我继续放假，已经放假快20天了，在家呆着就想折腾车，继之前的一些小动作之后，这次我又开始折腾了，这次拆的是我的破皇冠的右前大灯，这就是便宜车的好处，虽然我手里还常年有一个辆公司的奔驰e，但是我从来不自己折腾，直接交给修理厂，毕竟维修成本太高~ 事情的起因是我现在的右前大灯有有过维修，虽然也是一个原厂的大灯，但是心里还是想折腾一下，找个纯原无维修史的弄上去。而这次要换的灯是我在朋友圈一个卖拆车件的朋友那搞到的，价格比较合适，最重要的就是这个灯原车灯，无任何维修，唯独有点老化，回来需要翻新一下，这对我来说太简单了，于是我就开始本次的折腾 首先，大灯拿到手，需要翻新，本着自己动手的原则，我在某宝上买了一套翻新设备，其实主要就是一个翻新喷雾的东西，类似于给大灯镀个膜，但是这个干了之后比较硬，而且光泽度也不错，但是对个人的手法还是有一定的要求的。
这个就是我搞到的大灯，这个大灯也是一个原车的拆车的大灯，大灯是斯坦利的，一个日本的大灯品牌，这个灯是一个无拆修的大灯，而且是原厂的灯罩，当然了10多年过去了，大灯的表面还是有一些老化，所以我要开始翻新
首先进行第一步，砂纸打磨，先是320的，之后是600的，之后是1000的，最后的2000的
需要水砂纸，很仔细的磨，当然了只能翻新变黄和表面的轻微划痕，其他的无能为力
继续磨，每种砂纸大概磨20分钟
磨到怀疑人生，手已经酸了~
完事之后就是这个样子的，磨砂的感觉，但是摸起来很光滑，下面就是见证奇迹的时刻
当当当，喷完膜的效果，还行吧，喷的时候不能离得太近或太远，差不多的距离，一次喷成，二次喷的话会有可能产生流胶，翻新完等待20分钟，等它干透，之后准备装车
装车前需要先拆下车的保险杠，主要用到的工具就是一把螺丝刀，当然了这个长柄的螺丝刀是为了装好之后进行灯光的调节用的，还有10mm的扳手，以及一把随时准备的瑞士军刀~
先拆到水箱框架上的卡扣
就是这些卡扣
然后是拆保险杠，左右两边拆，其实很简单，就是卡上去的，然后有左右两颗螺丝固定
右边也拆开，往前一推，保险杠就下来的~拆的过程还是很简单了，但是之后的过程就不简单了，需要严缝，不然的话你会发现你的车灯和保险杠或者和叶子板的缝隙都不一样，那样就很难看了~ 换灯的过程忘记照相了，但是也很简单就是4颗螺丝固定的大灯，都拧下来，然后拔掉后面的插头，按上新的就可以了，完事之后需要先点火试一下，所有的灯都好使了，之后再准备固定，然后把保险杠按回去，不然发现有不好用的地方，还要返工~
这是我右边按完的效果，缝隙还可以，这里我要提醒一下，原车的保险杠和正经品牌的副厂保险杠其实都是不错的，不管是材质还是尺寸都很好，尽量不要买那些写着原厂其实只是高仿的那些保险杠，是真的坑，那样的保险杠你是基本没办法做到严丝合缝的~
右边的叶子板和保险杠我处理的还是挺满意的
除了侧面，证明也需要进行严缝，这样才能看起来更舒服
现在轮到左边了
都弄好之后一个手扶着，一个手拧螺丝进行固定~ 大家能看到，我的车不管是卡扣还是这些螺丝都是不错的，因为有一些不对的螺丝和卡扣都让我扔了，然后特意去配件买的原车专用的螺丝和卡扣，也学这就是一个精神病吧~
驾驶员侧严的也还算可以吧~
最后不要忘记把叶子板内衬的卡扣卡好
然后就是灯光的调试，我们的车其实都是可以自己手动调节灯光的高低，左右的~都是有一个类似螺丝的调节装置，我们用螺丝刀就能调，我一般会调成驾驶员侧稍低一点，这样汇车的时候对方会比较舒服~ 这样还要注意的是灯泡的颜色，我经常会因为两个灯泡颜色有差异（一个先老化）而选择换掉两个灯泡
完事的效果，我们看一下
照远处也不会太高，又能照到地面
站在前面5米左右的效果
换个角度看一下灯光效果
下面看看整体效果，看看两个灯一样不一样~
另一侧
正面，这里就是对比着看，看两遍是不是对称就可以了~
开到室外的效果，每一条缝的很对称，2个小时的努力没有白费~请看官忽略黄道牙，白天这边不太好找到停车位~
看看我给破皇冠上花的钱，威固的膜~
价值100元，人肉从日本背回来的小标识~新手的意思~国内也有卖那种便宜点的，但都是磁性的，贴在车外的，而我这个是有一个吸盘，能吸在车里的~
这就是拆下来的大灯，我给大家看一下，这个黑色的是电机，也就是大灯自动调节就靠这个~
Toyota上方的这个圆圈就是手动调节大灯的旋钮，可以调节高低，左右~
下面这个圆圈也是调节的，一把来说一个车灯上有4个这样的调节旋钮，分别是远光的高低左右，和近光的高低左右
这个是一个氙气包，皇冠虽然没有透镜，但是它却是氙气大灯，用的是d2r型号的氙气灯泡，价格一般在100多块钱一个~
我车上的这个就是一个欧司朗的d2r型号的氙气灯泡
以上就是我今天折腾的全过程，有很多地方都忘记照相了，毕竟我就自己一个人，不能说为了照相再拆下来吧，哈哈，以上，谢谢观看~ 还是那句话，想自己动手修车的朋友，有问题都可以私信我，我个人一个宝马3e90，一个皇冠182，一个我爸的速腾，这些都能帮上忙，奔驰就不行了，自己很少拆~但是我认识专门修奔驰的朋友，也许能帮上您~

4. 谈谈我的爱车皇冠改装历程，让它更帅气

看帖子好几年，终于发贴了，因为闲闲闲啊！呆成猪[猪头]了首先购入06年12月份07款，银色3.0沙龙黑内，先上几张照片

就先到这里吧，初出茅庐希望大家多交流～

5. 2020款皇冠全系进口，改走年轻运动风，价格或成关键因素

[总结]2020款皇冠确实改变了很多，从稳重老爹变成了暴躁叔父。新车号称可能以整车进口的模式引进国内。如果不改变配置还真是一件好事。反之，高昂的定价就比较头疼了。等等看吧，非常期待新款皇冠。

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