老款308改装图片大全

㈠ 标致308中控台改装，标致308中控系统升级

Mark308中控台升级改造如下:汽车中控是控制汽车空调音、音响等舒适娱乐设备的地方。汽车的中控包括中控门锁系统，驾驶员可以通过中控门锁系统控制全车的车门开关和玻璃升降系统。汽车的中央控制还包括中央控制台、声音控制面板和其他车辆控制器。汽车中控面板上按钮的功能描述:中控台大致可以分为两部分，上半部分配备了多媒体系统，下半部分是空音调控制区。当然也会有逆向设计的车型，但也就那么几个。车载多媒体系统也丰富多样，科技含量提高。这里无法完全涵盖，只能选择最常见的关键来解释。中控台上的按键也是目前大部分车型常用的。除了右上方的TA按钮，国外的道路都是时不时播报信息的。而国内没有这样的硬件支持，只是一个摆设。其他CD、广播、电话、菜单等。非常容易理解。

㈡ 前脸更好看了 实拍2012款进口标致308CC

外形小改 前脸更加细腻优雅 在汉语词典中，“标致”一词的定义是:形容词，外貌和体态优美，用来形容美，多用于女性和书面语。的确，法国制造商标致的汽车总能体现出个人对美的理解。但今天带给编辑们的2012款 标致308 （ 查成交价 | 车型详解 ）CC，并不像“标致”这个词的原意，用来形容女性美丽的外表，而是一款充满阳刚力量又不失浪漫情怀的车型。这辆车对大多数朋友来说有点奇怪。即便如此，制造商最近还是推出了2021年的改款车型。新模式具体有哪些变化？以下将全面介绍。

这次有两款新车型，分别是2012款1.6 T CC时尚型和2012款1.6T CC豪华型。本次拍摄车型为2012款16T CC时尚型。

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正常情况下，改装后的车型会在外观上下功夫，因为这样最能给消费者一个新的印象。对比老款308CC可以看出，2012款车型的外观变化主要集中在前脸。颤喊兄设计师通过对其细节的修改，使整体感觉看起来发生了一定程度的变化，看起来比老款更有质感。

总的来说，新车型前脸的轮廓没有变化。主要变化在于对中国网进行了细致的修改，提供了新鲜的视觉效果。可以看到它的前中央格栅电镀边已经从细长的镀铬条变成了宽大的装饰环。中央格栅上镀铬装饰条纹的数量从四条减少到两条。此外茄袭，前保险杠还采用了黑色闪亮材质，增加了中央格栅的质感。同时，牌照架也从老款的下保险杠位置移到了格栅中央。仔细观察，你会发现2012款308CC的前脸看起来更加时尚有层次感。

此外，logo略有变化。全新的狮子logo更有立体感，档次也增加了不少色彩。说实话，如果你对它不够熟悉，不仔细观察，真的很难找到。你有没有看到新的狮子标志失去了“舌头”的细节？

它的大灯也略有变化，眼角变得更加圆润，失去了原有的锐度，却带来了新的优雅。雾灯的变化值得称赞。厂家在2012款308CC雾灯边上摆放了漂亮的LED行车灯，无论白天还是晚上都有很好的视觉效果，更重要的是可以提高行车安全性。众所周知，日间行车灯目前在欧洲已经被法律列为强制配置，预计像这样的安全法规可以尽可能多地引入中国。

在我看来，作为一款硬顶敞篷跑车，敞篷的开启过程不仅优雅，而且技术性很强。开启后动感优雅的造型更是其他车型难以企及的。当然，这也是敞篷车型最吸引消费者的地方。官方数据显示，由于其硬顶敞篷采用了两级折叠硬顶的设计，完成敞篷过程仅需20秒。

把目光转向车身侧面，你会发现它继承了老款。波浪形的腰线从前翼子板一直延伸到后保险杠，凸起较大的侧面线条让它看起来很有力量。

车尾延续了老款。略微倾斜的尾翼和下方的六个扩散器很好地呼应了造型，这也说明了制造商在空空气动力学方面做了很多努力。2012款308CC轮圈样式、轮胎品牌、尺寸没有变化，与老款保持一致。它的前后轮采用的是马牌轮胎，尺寸为225/45 R17。
内饰基本不变 动力略有提升
●室内用品:

2012款308CC内饰基本没有变化，依旧是单调的风格。与个人外观相比，308CC的内饰并没有那么没有吸引力。我甚至想知道为什么一直被认为是最浪漫的法国人没有修改这个有点审美疲劳的内部。当然，其内饰做工精细值得肯定，音响和空面板操作简单，使用方便。

308CC真皮方向盘手感更好，但说到方向盘，我就更纳闷了，为什么标致还要继续用这个简单又没创意的方向盘。厂家还是没有增加多功能按钮，显然不符合潮流。可能他们觉得把按钮集成到方向盘下面的控制杆里更有特色，但我真的不明白个性怎么会这样玩。

车厢里还有四个运动座椅，包裹的很好，真皮座椅的缝线也很细致。天花板关闭时，隔间空只能说是一般。但别忘了，在敞篷状态下，它的头空几乎是无限的，只有一个条件，那就是好天气。

动感无框车门是308CC必不可少的，镀铬门把手也有很好的装饰效果。唯一的缺点就是门的储物格有点窄，实用。

欧洲厂商在安全方面的努力值得我们称赞和学习。后视镜上方有一个全车安全带未系的警告系统。通过面板上的红点，驾驶员可以准确地知道每个乘客是否系了安全带。此外，由于敞篷车没有B柱功能，308CC的前排运动座椅配备了双气囊，包括头部气囊和侧气囊，有助于减少车顶打开时对乘客头部的伤害。

●动力总成和底盘:

虽然新款308CC只是改款车型，但标致的动力总成带来了很多变化，以示诚意。变速箱由原来的4AT自动变速箱升级为6AT自动变速箱，动力输出平顺性和燃油经济性都有了很大的提升。发动机依然采用PSA和宝马联合研发的1.6T涡轮增压发动机，但经过全新调整，最大功率提升了23马力达到163马力，最大扭矩依然是240N·m。

从零到100公里的官方加速时间增加了1.4秒。看来新动力总成在一定程度上提升了加速性能。然而，10.2的加速度对于一辆时尚的跑车来说仍然不算出色。考虑到它1540Kg的服务质量，对我们有太多苛刻的要求并不好。

最后，说到暂停，我们会有一种复杂的感觉。2012款308CC依然采用前麦弗逊后扭力梁悬架系统。从技术角度来看，这款底盘成本低，原理简单，与其运动外观不符，一直以来都备受争议。但同时也不能否认，如果后期厂商的调整出色，也能有很好的可操作性。

●全文总结:

2012款308CC内外都有一定幅度的变化，虽然外观需要仔细观察才能发现，动力需要亲自驾驶体验。但这让我觉得制造商真的在努力改进他们的产品。目前308CC在国内的表现平平，但硬顶敞篷原本就是中国市场的小众车型，所以必须肯定新款308CC的变化。因为它比那些只会做整容的“整容手术”更现实，即使和同级别的 大众EOS 相比，在某些方面还是有差距的。但是我们还是要意识到，目前在中国销售的标致车型在动力方面还有很大的提升空。不可否认，标致总能打造出漂亮且个性化的车型，但消费者在购车时会综合考虑各种因素，所以整车的整体提升才是提升竞争力的途径。我觉得简单的卡尼金定律厂家应该懂，你同意吗？

@2019

㈢ 标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择

“故事的开头，要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开，04年至今已经18万多公里了，2015年它来到我的身边，由于我的家在河北河间，工作单位却在河北的辛集，中间路程大约130公里，每个星期也要来回跑一次，它从来没有把我扔在路上过。”

“这几年来，对于我爱车的路上，除了自己的坚持，更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟，没有你们就没有我车今天的状态，在这里点名感谢车友@康复路满哥，@A军，@敦煌，@一位不愿透露姓名的马先生，@囊个嫩个嘞个也，@叛军爵士.THP，@瞧瞧，@踢球大魔王，@Remy，@王栋，@王斌，@温馨提示，@吴江标致专修陈靖，@小龙虾，@Xiao宾，@似水无痕，@云。，@责任，@爱情催泪弹，@卡西莫多，@Nick，@稳，@戚凯，@何共然，@派大星，@烟台莱州308s(排名不分先后，以及漏写的各位兄弟，抱歉了，虽然你不在这里，但你在我心里)”

本期标致308S改装案例鸣谢车主：何处潇湘

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 独特的改装标志308 GTi，属于赛车世界的特别版

尽管标致用心良苦，但308GTi却始终没有像其德国和法国的竞争对手那样成为一款畅销的汽车。随着宽体改装套件越来越受到世界各地改装商的欢迎，这些改装套件从GTI到Aventador都能满足。在意大利出现了一个很独特的改装项目，意大利巡回赛车手MassimoArini和他的团队共同打造了一辆不同于其他任何车型的308GTi。

㈤ 谈一谈我的爱车标致308的改装之路和车身配置！

标致308改装之路：由于老婆不喜欢我改装，所以中间忽略了好多改装的过程图片，只有效果图了！！感谢车友评论和支持！！

20年改的前后跤牙+17寸抛边轮毂，感觉这车已达到高潮了（捂脸）！！！

㈥ 一款紧凑级旅行车，标致308 SW改装Vossen LC-105T轮毂！

下面图中展示的是Vossen改装的标致308，这是一款紧凑级旅行车，有两种配置可供选择。柴油机似乎更受欢迎，2.0?HDi使其拥有181?PS和400?Nm的扭矩，这意味着它的扭矩比著名的2.0?TDI略高。它声称比高尔夫GTD快一些，有些人喜欢不走大众路线的原创性。而你的另一个选择是1.6?THP，这是一个涡轮增压机器，可输出205马力和285马力。它的重量更轻，速度更快，但你只能使用6速手动变速箱与之匹配，油耗显然会受到影响。目前竞争对手包括雷诺梅甘娜GT?SW和起亚Proceed?GT，这两款车也都有205马力。这不禁让我们怀疑Proceed是否会受到欧洲改装界的青睐。但无论如何，这次这个奥地利改装项目选择的轮毂是Vossen?LC-105T，这是一款19英寸的深槽轮毂，金属拉丝处理。轮拱下的瘦身橡胶已经消失，所以标致要么采用空气悬挂，要么采用螺旋桨。其他明显的改装包括黑色的窗户和一个遒劲的车顶箱。