汽车模型改装过程

❶ 经过5天的努力，领克03切割宽体改装过程实录

上次发了贴，也是说过会好好的改装一辆大宽体领克，那我们也是用7天的时间改了出来，并且也将车子拉去参加了GT秀正好也是展会结束，所以抽空写一下大致过程

最后想说的是，能改中国车真的是非常开心的一件事情。也希望键盘侠手下留情~同时也希望中国车企能越做越好也希望各位不要在问我能不能上路，能不能过马路带·······，有时候真的不知道怎么回.....总之希望国内改装发展能稳定平顺~！后续可能会对领克02或则其他的国产车进行开刀伺候~有机会再发帖~PS:宽体由机器人包围设计，另外我是一名希望为中国改装行业出力的轮毂行业的从业人员，以免涉嫌广告，不提了江湖再见~

❷ 如何把卡车模型改装成遥控车

网上买齿轮，一个大齿轮，一个电机齿轮，然后买个有刷电机套件（最好买配套的，不然容易配错），电池还有舵机，然后买个小飞象的遥控器（带接收器），顷租行（详细还有的雀哗可以看B站），大齿轮装轮轴上，电机用强力胶带固定，电调什么的也用胶型汪带装上去其他的精细活有点不太好说，也可以看B站。

❸ 手工制作汽车模型

自己动手做的话其实很简单的。自己如果想做静态的车模的话我教你几个简单的手工制作方法和你需要准备的材料吧。
需要几个简单的步骤。
1
胶水
。2纸板，纸板的材料可以使用那种纸盒子的纸板。电脑牌子的或者方便面快递的纸盒子都可以。
3准备2只细细的铁签其实结构和四驱车里的差不多。
4做轮胎的话就很简单了，在纸板上画上2个圆圈。大小相同，然后再画上短短的长方形做为连接两个原型的中间为车胎。用胶水连接固定。圆心打孔方便铁钎穿透固定。依此类推做到4个轮胎就行了。
5制作车身了。这个你可以在网上找你喜欢的车样把车的平面图画下来画在纸上。记住要画2个一摸一样的。所有的工序做完了以后就开始拿尺子量长度。再图的边缘2毫米的位置处延边画虚线，方便剪裁。
记住贴合的地方一定要画出来不然两张纸板是粘不到一起的。最后就是车的顶部也是用尺量长度和宽度。刚好粘合的地方做个记号（这里指的是车顶板与两边车身相贴合）
最后就可以打孔做窗户了。
6如果想生动一点的话就再做个车身底盘，所有的制作方法按上类推，制作方向盘，椅子都行。最后是上下贴合（就是底板与车身贴合）模型基本成型。
7你可以试着去上色，画你想画的颜色。
希望能帮到你。

❹ 汽车模型制作的汽车模型制作流程

制作流程：收集客人资料（包括真车图片、具体比例尺寸制作要求以及材质要求、装饰要求、包装要求）→按真车图片/3D图片制作手板→ 手板确认后，进行工模制作→模具完成后，安排第一次试模→同时制作生产夹具并进行设计包装打板→试装产品后进行综合分析→出示资料或图档进行改进→进行第二次试模→根据装饰资料制作EP板 → 完成资料核对后提交客人→客人确认签板→放产。
三维扫描——研发设计——手扳制作——模具制造——工程开发——注塑生产——压铸生产——全自动合金研磨抛光——全自动静电喷涂系统——手工喷涂——移印生产——装配包装——模型成品测试——成品仓储

❺ 汽车模型制作过程

要做车模首先就要收集该车型的相关资料，因此车模在设计前必须由汽车生产厂提供的真车的相关图纸，现在有不少汽车制造厂在做车模时能提供3D图，这样就方便很多了。在得到相关的资料后，车模生产厂按比例缩小尺寸并制作一部类似于“油泥车”的样板模型，再以真车和图纸对样板模型和进行反复的推敲、比较、修正，尽量做到逼真。这些工作主要是用来确定外形、轮廓、弧度、和模型尺寸。
在“油泥车”的外形尺寸经过确认之后，接下来就要为车模做手版了。手办一般要做到模型的1倍尺寸或以上,手办是模具制造的依据，主要是来确定模型的零件数、内部机构、功能等等。接下来就是将样板模型送交整车厂进行确认，确认完毕后就可以根据样板模型画零件图、模具排位图来画成品图，同时为了保证模型各部件的高仿真度。还要对手版零件进行激光抄数。
上述工作都完成之后，就可以进行开模了。汽车模型的材质大体上分为塑料和金属两大类。塑料模型的制造工艺比较简单，所有的部件都是通过注塑机制造的，最后由手工装配起来，一些高级的产品表面还要涂装。一般塑料模型的档次都比金属模型低，但有一个例外，那就是德国贺宝(Herpa)模型，它的材质是用一种质感很好的高科技工程塑料制成，这种塑料的强度和韧性非常好,即使进行复杂的加工也不会断裂。
相比之下，金属模型的制造工艺就复杂多了，而目前市场上大多数的车模一般都是以金属材质为主，金属模型的材质一般为亚铅合金或锌合金，但目前市场上销售的大多数车模多数为锌合金。金属模型车的制造关键在模具，这和真车流水线上的冲压件有几分相似。目前这些模具还都是由技艺精湛的技师手工制作的，一套模具需要几个月的时间才能完成。一些车模往往还如同一些著名汽车厂商制造的限量版跑车一样，进行限量发售，并配以各种证书和资质证明，然后当众销毁模具。由于手工制作的模具无法复制，这些模型车也由此而身价倍增。
还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作的，这些模型更是价值连城。合金板材经过模具冲压形成毛坯，毛坯经过打磨，制成白车身。白车身再与底盘及其它部件通过插接、粘接或铆接进行组装，也有极个别的地方使用螺栓连接，唯一比真正的汽车厂缺少的工序就是焊装。最后再经过负离子表面喷涂、曲面移印等工序，形成最终的成品。与汽车制造业的现代化不同，模型制造业是典型的劳动密集型产业，其生产过程虽远远不及真正的汽车，但包含的工序也要上百。它集成了当今先进的设计和制造技术，几百名工人组成的生产流水线，看上去也非常壮观。