红色瑞纳改装车

1. 瑞纳轮毂改装攻略：瑞纳改装14寸、16寸铝合金轮毂正确方法

瑞纳销售车型中大多原配的轮毂为普通钢圈，想进行瑞纳轮毂改装的车友一般都喜欢铝合金轮毂，本文向大家介绍如何改装14寸、16寸铝合金轮毂。
一、瑞纳原配钢轮毂与铝合金轮毂的区别
钢轮毂：优点是唤芹空制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。 但是缺点也很明显，如重量大，惯性阻力大，散热性较差等等。
铝合金轮毂：其优点是重量轻，制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等等，缺点是制造工艺复杂，成本高。
二、合金轮毂的选择--制造方式
铝合金轮毂的制造方法有三种：锻造、低压精密铸造、重力铸造。
1、锻造法：整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。
2、低压精密铸造法：在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度，又能控制成本，而且成品在九成以上。是目前高品质铝合金轮毂的主流制造方法。
3、重力铸造法：利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡(砂眼)，密度不均匀，表面平滑度不够。
推荐使用低压铸造工艺的轮毂(锻造工艺的轮毂价格昂贵，而且全是进口产品，国内暂时没用生产线)。同等尺寸的轮毂，低压铸造密度大，相对重力铸造的质量重一些，价格比重力铸造轮毂贵50至100元。
三、瑞纳改装轮毂中要注意的基本参数
1.尺寸：轮毂尺寸其实就是轮毂的直径，我们经常能听到人们说的15寸轮毂、16寸轮毂这样的说法，其中的15、16寸指的就是轮毂的尺寸(直径)。
2.宽度：轮毂宽度又俗称为J值，轮毂的宽度直接影响到轮胎的选择，同样尺寸的轮胎，J值不同，选择的轮胎扁平比和宽度也就不同。
3.PCD与孔位 ：的专业名称叫节园直径，是指轮毂中央的固定螺栓间的直径，一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓，而螺栓的距离却也各有不同，所以我们和瞎经常可以听到4X103，5X114.3，5X112这样的叫法，以5X114.3为例，就代表这颗轮毂的PCD是114.3mm，孔位5颗螺栓。在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之一，为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
4.偏距：英文是Offset，俗称ET值，轮毂螺栓固定面与几何中心线(轮毂横剖面中心线)之间的距离，说得简单些就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值，通俗点说就是轮毂改装之后是向内缩进还是向外凸出。对一般轿车而言，ET值为正，对少数车辆和一些吉普车而言为负。比如一台车的偏距值为40，若是换上了ET45的轮毂，在视觉上就会比原厂的轮毂更缩入轮拱内。当然，ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装(刹车系统与轮毂相互摩擦无法正常转动)，而大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值首银与原厂ET值相同。
5.中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。
四、瑞纳轮毂的参数：
PCD：4x100
CB：54.1
ET：46
下图为瑞纳原装14寸(钢轮毂)、16寸轮毂(铝合金)宽度与搭配的轮胎参数

2. 瑞纳车怎么样改装好看呢

最先从轮毂开始改，换一个16寸的其次是小包围，或者车身贴膜改色！
很多种方案！
但是想花最少的钱，改出最大的效果，就是换轮毂！
望采纳

3. 北京现代瑞纳。有几种颜色

红色瑞纳：第一位
红色是一种非常显眼的颜色，所以受限制的程度就非常大，用在不同的车型上效果也是天上天下的感觉，红色可以很前卫，
也可以很老土。所以红色最适合的就是用在运动感强的车型上，而且适合小型车。红色非常适合瑞纳这款车型。给人一种一见钟情的感觉，不过红色还是有缺点的，就是红色经不起时间的考验，用的时间长了褪色后会变的很难看。越是极端的颜色大起大落的感觉就越明显。推荐30岁以下喜欢改车的年轻人（尤其是女性）选择，如果经济允许的话，等自己的激情过后可以整车重新喷漆作业。
银色瑞纳：第二位
银色是属于一种很百搭的颜色，懒人颜色，几乎可以用在各种不同的车型上，给人的感觉属于很平静，不会有人说银色有多好看，也不会有人说银色多难看，是属于中性的颜色，适合各种年龄层。在全家意见不统一的情况下这个颜色是首选。而且经的起时间的考验。
小黑小白瑞纳：地三位
黑与白这两种颜色对于运动感强的车型来说，可以说是改装的专用颜色，如果你选了这两种颜色的瑞纳而不去改装，我会觉得有些可惜。我指的改装不是在表面上贴上简单的文字图案，而是加装尾翼，前后小包围，侧裙，彩色大灯，红色或黑色大钢圈等等，这种改装。所以经济条件好的且喜欢改车的朋友可以考虑这2款颜色，当然并非其他颜色就不能改，只不过黑白两色更适合。我个人感觉黑色的小型车比不上黑色的b级车来的霸气成熟感。所以不改车的朋友，我不太推荐买黑色。
金色瑞纳：第四位
金色用在汽车上并没有其他颜色那么悠久的历史，我个人觉得金色跟银色稍微有点类同，金色也是个不适合改车，适合稳重性格人的颜色，金色看上去比较富贵，最适合的就是高档的老板车，，比如暗金色的宝马，大奔，车子本身就很富贵，在加个富贵的颜色更尊贵。金色用在瑞纳身上虽然也很不错，但是确实突显不出金色的本质。
宝蓝色瑞纳：第五位
宝蓝色曾今流行一时，这个颜色给我一种时间段的感觉，就跟有些牌子的衣服一样，盛行一时，但若干年后可能就很少人再谈起这个牌子了。所以不是很推荐。
灰色瑞纳：第六位
灰色这个颜色确实喜欢的人不多，尤其是年轻人。我个人感觉灰色用在瑞纳上，是因为瑞纳本身的车型好看，才觉得灰色不是很难看。很多选灰色的朋友可能都是比较成熟保守的，或者是其他颜色都卖光了无奈才选灰色的。
黄色瑞纳：第七位
当然我写的肯定是夹杂了我个人对颜色的审美观，大家的想法都有不同，仅做参考：本人银色瑞纳。

4. 10款瑞纳怎么改14款车型

10款瑞纳怎么改14款车型这样改。瑞纳入手五年了，最近改了座椅，想和打算改座椅的车友提供一个可以自己改的方案。这个也是我找了很久在瑞纳论坛上看开心雨点的帖子找到的。找到一个容易改的座椅又可以省去几百块的改装费。原车瑞纳座椅左右安装孔距43.5CM，前后40CM，现代领动左右43CM，前后43CM。前面两个孔稍微往外侧用钻花扩大，就可以上了。后面磨掉领动座椅的限位器，下图红色圆圈的地方，在限位器附近打孔就可以了。第一可以高低调节，第二舒适度提高，第三后排空间提升，座椅包邮只花了450元，只用了半年的皮座椅，很新。自己买了高配大灯总成，自己换的氙气灯，总成加氙气灯加转接线一共800。

5. 现代瑞纳的改装建议

夏季座垫包括: 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮
冬季座垫包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛） 座垫特点:
亚麻凉垫：亚麻凉垫越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。
冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。
桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。
竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。
羊剪绒的特点: 保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。 透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，长时间与身体接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。 2010款 1.4 GL 手动标准型 参数 报价 7.39万 工信部未提供
2010款 1.4 GS 手动舒适型 参数 报价 7.89万 工信部未提供
2010款 1.4 GS 自动舒适型 参数 报价 8.69万 工信部未提供
2010款 1.4 GT 自动时尚型 参数 报价 9.09万 工信部未提供
2010款 1.4 GLS 自动豪华型 参数 报价 9.99万 工信部未提供
2010款 1.4 BLUE 自动 参数 报价 10.19万 工信部未提供 2010款 1.6 GLS 自动尊贵型 参数 报价 10.69万